核心观点 - Brookfield Infrastructure（BIPC）为投资者提供高股息收益率与快速增长潜力的结合 其股息收益率为43%且过去12年股息年均增长8% 同时公司业务基础稳固 增长路径清晰 [1][3][8] 业务基础 - 公司拥有庞大的公用事业、能源、运输和数据资产组合 包括天然气管道、光纤电缆和货运集装箱 这些资产需求稳定且为数百万人提供日常服务 [5] - 约85%的经营资金（FFO）来自受监管的公用事业业务和签署长期合同的实体 现金流来源高度可靠 [6] - 股息支付率目标为FFO的60%-70% 最近一季度支付率为68% 处于理想区间 支持股息持续增长 [7] 财务表现 - 过去12年股息年均增长8% 第二季度FFO同比增长9% 达到长期增长预期上限（5%-9%） [7][8] - 若维持当前增长节奏 新购入股票的股息收益可在约8年内实现翻倍 [8] - 近期出售9项资产获得约24亿美元收益 其中英国港口业务股权以385亿美元售出 较2009年投资额实现75倍回报 内部收益率达19% [11][12] 增长驱动 - 母公司Brookfield Asset Management（BAM）为全球领先另类资产管理公司 管理资产超1万亿美元 拥有惠誉"A"和标普全球"A-"评级 [9][10] - 过去12个月母公司筹集970亿美元资金 为Brookfield Infrastructure提供充足收购机会 [10] - 近期收购5500英里管道资产 每日可输送250万桶精炼产品 预计7年内可收回投资本金 [11] - 依托母公司2500名投资专业人士团队 深度掌握另类资产领域动态 [13]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度FFO为6 38亿美元 合每单位0 81美元 同比增长5% 剔除外汇影响后增长9% 主要得益于强劲的有机增长和去年完成的补强收购贡献 [6] - 公用事业板块FFO为1 87亿美元 略高于去年同期 受益于通胀指数化和约4 5亿美元资本投入 但部分被第一季度出售墨西哥天然气传输业务所抵消 [7] - 运输板块FFO为3 04亿美元 调整资本回收和外汇后略高于去年同期 主要由于全球多式联运物流资产利用率高 铁路和港口业务量强劲 收费公路交通量和费率提升 [8] - 中游板块FFO为1 57亿美元 同比增长10% 加拿大多元化中游业务表现突出 客户活动水平和资产利用率提高 [8] - 数据板块FFO为1 13亿美元 同比大幅增长45% 主要由于去年收购印度塔楼组合 新建数据中心容量投产和新计费启动 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公用事业板块：通胀指数化和资本投入推动增长 但墨西哥业务出售部分抵消 [7] - 运输板块：全球多式联运物流资产利用率高 铁路港口业务量强劲 收费公路量价齐升 [8] - 中游板块：加拿大业务表现突出 客户活动增加推动15%利用率提升至85% 合同期限延长至平均11年 [19] - 数据板块：印度塔楼收购和新建数据中心容量推动增长 拥有30万客户和1200万潜在用户市场 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 加拿大中游业务：天然气集输处理业务利用率提升至85% 新签长期合同带来9000万加元EBITDA 未来三年预计EBITDA增长6 5-7 5亿加元 [19][20] - 美国市场：AI基础设施需求旺盛 推动电力传输和中游投资 近期完成9亿美元Colonial管道收购 预计7年回收期 [25][52] - 欧洲市场：AI工厂建设推动数据中心投资 近期出售欧洲超大规模数据中心60%股权 总收益3亿美元 [11][52] - 印度市场：塔楼组合收购推动数据业务增长 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 资本回收策略：年内已实现24亿美元资产出售 创年度纪录 包括澳大利亚出口码头23%股权(2 8亿美元) 欧洲数据中心60%股权(2亿美元) 集装箱组合33%股权(1 15亿美元) 英国港口部分股权(3 85亿美元) [9][10][11][12] - 新投资方向：聚焦AI基础设施超级周期 近期投资包括美国光纤到户服务商Hotwire(5亿美元) 北美第二大轨道车租赁平台(3亿美元) 美国Colonial管道(9亿美元) [22][25][26] - 行业趋势：加拿大能源行业受益于能源安全需求 LNG出口能力提升 社会许可改善 投资者兴趣增加 [13][16][18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 加拿大中游业务前景乐观：受益于能源安全趋势 LNG项目推进 资源经济性优势 社会许可改善和投资者兴趣提升 [13][17][18] - AI基础设施推动增长：美国AI部署带动电力传输和中游投资 欧洲AI工厂建设创造机会 数据中心需求强劲 [26][52][72] - 交易环境活跃：资本市场强劲 投资者重返市场 交易活动加速 [31][32] 其他重要信息 - 加拿大天然气存储业务：合同容量和费率达历史高位 预计需求持续增长 [19] - 北美铁路行业整合：G&W作为最大短线运营商将在Class I铁路合并中发挥关键作用 [45][47] - Intel合资项目：预计2026年底至2027年初开始贡献收益 公司不承担商业风险 [41][42] 问答环节所有的提问和回答 交易活动加速原因 - 2025年交易活动加速主要因投资者不再观望重返市场 资本市场保持强劲 尤其AI基础设施领域活跃 [31][32] 加拿大中游业务部分出售可能性 - 将评估部分出售机会 但当前更关注有机增长机会 已看到零售和机构投资者对加拿大中游资产兴趣提升 [34][35] Intel合资项目风险 - 该投资主要为财务性质 不承担商业化风险 预计2026年底开始贡献收益 [41][42] 北美铁路整合影响 - G&W作为最大短线运营商将在Class I铁路合并中发挥"瑞士"角色 保持市场竞争性 [45][47] 美国市场吸引力 - 美国因AI部署领先成为最具吸引力投资地 但欧洲和东南亚也呈现机会 [51][52] 部分股权出售趋势 - 部分出售因买家希望与公司合作创造价值或交易规模因素 未来仍会有全盘退出交易 [55][57] 投资管道展望 - 交易管道仍然充实 但规模可能较上半年略有下降 [62] 流动性状况 - 截至Q2末流动性57亿美元 未包含新投资承诺和待收出售款项 预计全年保持充裕 [65][66] 油气资产投资倾向 - 当前更关注现有油气资产扩建机会 特别是油砂客户增长带来的长输系统扩建 [71] 数据中心投资策略 - 根据客户需求采取园区式或定制化大型项目 可能涉及现有平台外的独立项目 [72] 综合能源资产投资 - 根据资产类型可能在基础设施或可再生能源基金间分配 但集团内部协同能力强 [76][77]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度FFO为6 38亿美元 合每单位0 81美元 同比增长5% 剔除外汇影响后增长9% [5] - 各业务部门FFO表现：公用事业1 87亿美元 运输3 04亿美元 中游1 57亿美元(同比增长10%) 数据1 13亿美元(同比增长45%) [6][7] - 资本回收策略执行强劲 年内已实现24亿美元资产出售收益 创年度纪录 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 公用事业 - FFO同比增长 受益于通胀指数化和4 5亿美元资本投入 但墨西哥天然气管道业务出售部分抵消增长 [6] 运输 - 资产利用率高 铁路港口业务量强劲 收费公路交通量和费率均提升 [7] 中游 - 加拿大业务表现突出 利用率达85%(两年提升15%) 平均合同期限延长至11年 [19] 数据 - 增长主要来自印度塔楼资产收购和新数据中心容量投产 [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 加拿大能源行业前景乐观 阿尔伯塔省数据中心电力需求激增至12吉瓦(较几年前200兆瓦大幅增长) [14] - LNG Canada项目即将投产 二期可能使产能翻倍 其他LNG项目预计2028年前新增500万吨/年出口能力 [15] - 蒙特尼盆地天然气资源可采年限达80-90年 当前产量仍有40%提升空间 [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 年内完成三笔新投资 合计13亿美元 包括美国光纤服务商Hotwire(5亿美元) 北美第二大轨道车租赁平台(3亿美元) 美国最大成品油管道Colonial(9亿美元收购价 EBITDA倍数约9倍) [22][24] - 聚焦AI基础设施机遇 美国为主要投资地 同时关注欧洲和东南亚市场 [27] - 加拿大中游业务预计2024-2027年EBITDA增长6 5-7 5亿加元 另有20亿加元有机增长项目储备 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业交易活动加速 源于投资者结束观望重返市场 资本市场保持强劲 [31] - 加拿大能源行业五大趋势：能源需求增长 终端市场多元化 资源经济性优势 社会许可改善 投资者兴趣提升 [13][17] - AI基础设施浪潮推动电力传输 中游投资等需求 形成"基础设施超级周期" [27] 其他重要信息 - 四项部分股权出售案例：澳大利亚出口码头23%股权(2 8亿美元 4倍回报) 欧洲超大规模数据中心60%股权(2亿美元) 全球联运物流集装箱33%股权(1 15亿美元) 英国港口部分股权(3 85亿美元 IRR19% 7 5倍回报) [9][10][11][12] - 截至二季度末公司流动性57亿美元(含待完成出售收益) [63] 问答环节所有的提问和回答 交易活动加速原因 - 行业层面投资者结束观望 公司层面处于AI基础设施机遇中心 [31] 加拿大中游业务部分出售可能性 - 存在可能性 但当前更关注有机增长机会 已观察到零售和机构投资者强烈兴趣 [32][33] Intel合资项目风险 - 投资结构规避商业风险 预计2026年底开始贡献收益 [39][40] 北美铁路合并影响 - 子公司G&W作为最大短线运营商可维持市场竞争性 [43][45] 美国投资吸引力 - AI部署集中地带来电力传输等投资机会 但其他地区如欧洲也在追赶 [49][50] 部分股权出售策略 - 具体情况具体分析 包括买方合作意愿和交易规模因素 [54] 投资与出售节奏 - 交易管道仍然充实 但规模可能较上半年略降 [60] 石油资产机会 - 现有油砂客户扩张带来管道系统扩建机会 [69] 数据中心投资方向 - 根据客户需求灵活采取园区式或超大规模项目 [70] 综合能源资产投资 - 根据资产类型在集团内部分配 具备协同解决复杂项目能力 [75][76]

文章核心观点 公司预计于2025年8月11日晚发布NTG Nordic Transport Group 2025年上半年中期业绩，8月12日上午10点将举行网络直播和电话会议介绍业绩并进行问答环节 [1] 分组1：会议信息 - 会议时间为2025年8月12日上午10点（CET） [1] - 会议内容为集团CEO和CFO将介绍2025年上半年中期财务报告并进行问答环节 [1] - 参会方式为访问“Conference Call – NTG H1 2025 Interim Financial Report”或“Investors | NTG Nordic Transport Group” [1] 分组2：提问与参会建议 - 若想在会议中提问需通过“Conference Call Q&A – NTG H1 2025 Interim Financial Report”链接注册 [2] - 建议参会者提前10分钟拨入会议 [2] 分组3：联系方式 - 投资者关系联系人为Sebastian Rosborg，电话+45 42 12 80 99，邮箱sebastian.rosborg@ntg.com [2]

文章核心观点 布鲁克菲尔德基础设施合伙公司将于2025年7月31日上午9点举行2025年第二季度财报电话会议和网络直播，财报将在当天上午7点前发布并可在公司网站查看，同时介绍了公司相关信息及联系方式 [1] 会议信息 - 公司将于2025年7月31日上午9点（美国东部时间）举行2025年第二季度财报电话会议和网络直播 [1] - 财报将在当天上午7点前（美国东部时间）发布，可在https://bip.brookfield.com查看 [1] - 参与者可通过电话会议或网络直播参与，网络直播需在BIP2025Q2Webcast注册 [1] 公司介绍 - 布鲁克菲尔德基础设施是全球领先的基础设施公司，在美洲、亚太和欧洲的公用事业、运输、中游和数据领域拥有并运营高质量、长寿命资产 [2] - 公司专注于有合同和受监管收入的资产，能产生可预测和稳定的现金流 [2] - 投资者可通过布鲁克菲尔德基础设施合伙公司（NYSE: BIP; TSX: BIP.UN）或布鲁克菲尔德基础设施公司（NYSE, TSX: BIPC）投资其资产组合 [2] - 布鲁克菲尔德基础设施是布鲁克菲尔德资产管理公司旗下的旗舰上市基础设施公司，该资管公司总部位于纽约，管理资产超1万亿美元 [3] 联系方式 - 媒体联系人为约翰·哈姆林，电话+44 204 557 4334，邮箱john.hamlin@brookfield.com [4] - 投资者关系联系人为斯蒂芬·福田，电话+1 (416) 956 5129，邮箱stephen.fukuda@brookfield.com [4] - 电话会议需在BIP2025Q2ConferenceCall预注册，注册后将收到拨入号码和唯一PIN [4]

报告行业投资评级 - 报告推荐买入Prysmian（PRY IM），目标价74欧元；买入Emerson Elec.（EMR US），目标价153美元 [7] 报告的核心观点 - 2025年5月汇丰全球综合资本支出领先指标降至-30（3月为-7），全球关税波动削弱了自2024年9月以来的积极趋势 [7] - 按地区，亚太和美洲略有下降，欧洲中东非洲继续改善；按行业，制造业、运输、公用事业和消费改善，建筑和加工行业下降 [7] - 读数-30表明富时世界工业指数未来六个月可能有较好表现，该行业季度至今上涨9%，尽管关税政策高度波动限制了周期性复苏的可见性，但5月一些指标显示出周期性复苏的初步迹象，欧洲需求从低位显示出乐观迹象 [7] 根据相关目录分别进行总结 领先指标在负值区域下降 - 2025年5月汇丰全球综合资本支出领先指标降至-30（3月为-7），全球关税波动影响趋势 [7] - 按地区，亚太和美洲略有下降，欧洲中东非洲继续改善；按行业，制造业、运输、公用事业和消费改善，建筑和加工行业下降 [7] -30表明有一定积极潜力 - 读数-30表明富时世界工业指数未来六个月可能有较好表现 [7] - 该行业季度至今上涨9%，尽管关税政策高度波动限制了周期性复苏的可见性，但5月一些指标显示出周期性复苏的初步迹象，欧洲需求从低位显示出乐观迹象 [7] 买入和卖出信号成功率 - 基于富时世界工业指数的绝对表现，不同领先指标读数对应的买入和卖出信号成功率不同 [16] 指标水平和表现 - 基于2014年6月以来的历史数据，80个数据点综合领先指标对富时世界工业指数的表现有一定预测作用 [18] - 领先指标读数为-10或以下时，6个月和12个月的买入信号成功率为100% [21] 全球资本支出展望 - 预计2025年全球资本支出约3.9万亿美元，增长约2%，软件、航空和计算机硬件增长领先，建筑行业最弱 [23] 按地区细分 - 美洲资本支出领先指标5月略降至-36（3月为-31），美国ISM下降，制造业改善，建筑下降，运输改善，后期流程改善，公用事业下降 [31] - 欧洲中东非洲资本支出领先指标5月升至-11（3月为-22），早期IFO指标和制造业改善，建筑稳定，运输改善，后期流程和公用事业改善 [33] - 亚太资本支出领先指标5月降至-40（3月为+13），中国大陆下降，日本改善，日本早期和流程改善，运输下降，中国大陆早期大幅下降 [35] 按子行业细分 - 制造业资本支出领先指标5月升至+13（3月为0），美洲、欧洲中东非洲和日本改善，中国大陆下降 [43] - 建筑行业资本支出领先指标5月降至+2（3月为+10），美洲、日本和中国大陆下降，欧洲中东非洲基本稳定 [45] - 运输行业资本支出领先指标5月升至-37（3月为-46），美洲、欧洲中东非洲和中国大陆改善，日本下降 [47] - 流程行业资本支出领先指标5月降至+11（3月为+19），中国大陆下降，其他地区改善 [54] - 公用事业资本支出领先指标5月升至+45（3月为+12），中国大陆和欧洲中东非洲改善，美洲和日本下降 [56] - 消费行业资本支出领先指标5月升至-56（3月为-64），美洲和欧洲中东非洲在低位改善，日本和中国大陆在低位下降 [58] 本月图表1 - 美国私人在输电和配电方面的投资改善，推荐买入Prysmian（PRY IM），因其受益于美国私人投资增长，目标价74欧元 [66][68] 本月图表2 - 美国公用事业电力和天然气生产改善，推荐买入Emerson Electric（EMR US），因其受益于美国公用事业生产增长，目标价153美元 [76] 一般行业指标 - 提供了美洲、欧洲中东非洲和亚太地区的一般行业指标数据，包括ISM、GDP增长预测、资本货物订单等 [83] 制造业 - 提供了美洲、欧洲中东非洲和亚太地区制造业的相关数据，如订单、商业评估指数等 [146] 建筑业 - 提供了美洲、欧洲中东非洲和亚太地区建筑业的相关数据，如住房开工、建筑支出等 [186] 运输业 - 提供了商业车辆、货运、航空燃料和航运等运输行业的相关数据，如订单、集装箱吞吐量等 [224] 流程行业 - 提供了石油和天然气、采矿和化工等流程行业的相关数据，如订单、产量等 [258] 公用事业 - 提供了美洲、欧洲中东非洲和亚太地区公用事业的相关数据，如投资、生产指数等 [289] 消费行业 - 提供了美洲、欧洲中东非洲和亚太地区消费行业的相关数据，如消费者信心指数等 [314] 金砖国家制造业PMI - 提供了巴西、俄罗斯、印度和中国大陆的制造业PMI数据 [340]

文章核心观点 - 布鲁克菲尔德基础设施合伙公司宣布发行2.5亿美元固定至固定重置利率次级票据，用于一般公司用途 [1] 发行信息 - 公司将发行2.5亿美元2055年9月1日到期的固定至固定重置利率次级票据，2030年9月1日前年利率为5.598%，此后每五年重置一次，利率不低于5.598% [1] - 票据由布鲁克菲尔德基础设施金融公司发行，布鲁克菲尔德基础设施及其子公司提供次级担保 [2] - 票据根据2025年1月23日的基本暂搁招股说明书和2025年5月14日的招股说明书补充文件发行，预计5月16日左右完成发行 [2] - 票据由CIBC资本市场、丰业银行等牵头的承销团发售 [3] 销售限制 - 证券发售未在美国证券交易委员会注册，不得在美国或向美国人士发售，除非符合相关豁免条件 [4] 招股文件获取 - 招股说明书补充文件、基本暂搁招股说明书及相关修订文件将在两个工作日内在www.sedarplus.ca上提供 [5] - 可免费从CIBC资本市场、丰业银行、道明证券获取招股文件的电子或纸质副本 [6] 公司介绍 - 布鲁克菲尔德基础设施是全球领先的基础设施公司，拥有公用事业、运输等领域的资产，投资者可通过其合伙企业或公司形式投资 [7] - 该公司是布鲁克菲尔德资产管理公司旗下的旗舰上市基础设施公司，后者管理资产超1万亿美元 [8] 联系方式 - 媒体联系人为John Hamlin，电话+44 204 557 4334，邮箱john.hamlin@brookfield.com [9] - 投资者关系联系人为Stephen Fukuda，电话+1 416 956 5129，邮箱stephen.fukuda@brookfield.com [9]

公司公告 - NTG Nordic Transport Group发布2025年第一季度中期报告 [1] - 2025年第一季度业绩发布会将于2025年5月13日欧洲中部时间上午10:00举行 [1] - 业绩发布会将通过NTG官网investor.ntg.com进行英语直播 [1] 联系方式 - 投资者关系及媒体联系人：Sebastian Rosborg [2] - 投资者关系主管电话：+45 42 12 80 99 [2] - 联系邮箱：Sebastian.rosborg@ntg.com [2] - 投资者关系邮箱：ir@ntg.com [2] - 媒体联系邮箱：press@ntg.com [2]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 2023年全球基础设施一级市场私人投资名义上显著增长，主要发生在发达市场，新兴市场增长滞后，二级市场投资因利率上升下降，但2024年有反弹迹象 [9][11] - 利率上升影响收购和募资，但基础设施基金投资相对有韧性，投资者偏好低风险策略 [17][19] - 基础设施融资在宏观经济不确定下保持稳定债务权益比，债务因现金流可靠和违约率低受投资者青睐 [25] - 政策和激励变化影响投资者策略和行业优先级，可再生能源和数字基础设施受关注，绿色投资增长 [31][36] - 市场条件和政策变化使高收入国家和中低收入国家投资差距扩大，需加强新兴市场监管框架吸引私人资本 [45][54] - 开发机构在新兴市场动员私人资本中起关键作用，混合融资和担保可弥合投资差距 [61][65] - 中低收入国家有扩大本币融资和资本市场的机会，但主要集中在大型市场 [72][82] 根据相关目录分别进行总结 绿地投资在发达市场持续反弹，新兴市场增长滞后 - 2023年全球基础设施一级市场私人投资名义增长10%，主要在发达市场，中低收入国家略有下降，基础设施交付成本显著增加 [9][10] - 2023年二级市场投资下降17%，主要因收购活动减少，中低收入国家份额降至约12%，2024年因利率下降有反弹迹象 [11] 利率上升影响收购和募资 - 投资者认为利率上升是获取回报的主要挑战，降低了基础设施基金回报预期 [17] - 2023年基础设施募资面临挑战，募资额降至949亿美元，2024年仍低迷，前三季度为705亿美元 [18] - 基础设施基金投资相对有韧性，2016 - 2022年平均回报率11.3%，预计2022 - 2028年降至10.9%，优于私募股权和风险投资 [19] 基础设施在宏观经济不确定下展现韧性 - 过去十年私人基础设施融资债务权益比稳定，2023年债务融资占77%，基础设施债务因现金流可靠和违约率低受投资者青睐 [25] - 合同条款和收入弹性增强基础设施债务稳定性，收入弹性基础设施贷款违约率低，但可能给政府带来财政负担 [26] 政策和激励变化影响投资者策略和行业优先级 - 2013年以来可再生能源和交通主导一级市场投资，数字基础设施近年成为关键领域，2023年可再生能源投资翻倍，氢能项目投资激增 [31] - 数字基础设施等在二级市场交易中占比大，中低收入国家趋势与全球相似，但更侧重交通，数字基础设施占比小 [32] - 绿色基础设施投资过去十年稳步增长，一级市场占比达一半，资产管理者投资决策更注重可持续性和气候风险 [36] - 投资者仍关注长期可预测机会，基础设施基金超70%资本用于低风险策略，高风险机会策略占比下降 [41] 市场条件和政策变化扩大投资差距 - 2023年高收入国家和中低收入国家投资差距扩大，高收入国家一级市场投资增长15%，中低收入国家略有下降 [45] - 高收入国家二级市场投资增长快，中低收入国家占比从十年前30%降至不足20%，投资集中在大型中低收入国家 [46] - 募资集中在北美和欧洲，发达市场投资激励强，高收入国家二级市场受利率上升影响更大 [47] 加强监管框架对加速新兴市场投资至关重要 - 加强监管框架对吸引新兴市场私人资本至关重要，世界银行研究显示监管框架改善可增加约5亿美元投资 [54] - 项目开发基金与私人资本动员正相关，但在低收入国家影响较小 [55] 开发机构仍是动员新兴市场私人资本的关键 - 2023年中低收入国家一级市场63%私人投资由私人投资者提供，30%有开发机构参与，开发机构直接提供融资占10% [61] - 开发金融机构和多边开发银行在催化私人投资中起关键作用，2023年新兴市场基础设施相关私人资本动员增长23% [62] 担保和混合融资提供针对性解决方案弥合投资差距 - 混合融资和担保可弥合市场差距，约20%基础设施交易每1美元非私人资本可动员超2美元私人资本 [65] - 债券和企业投资杠杆率高，担保可增加商业债务参与度，有担保交易私人商业债务参与度达80%，低收入国家担保至关重要 [66][67] - 新冠疫情后跨境担保恢复缓慢，融资和交付成本显著增加 [68] 中低收入国家有扩大本币融资和资本市场的机会 - 2023年中低收入国家一级市场基础设施私人投资本币融资占37%，较2022年下降16个百分点，大型中低收入国家本币融资比例高 [72][73] - 新兴市场可利用资本市场，银行贷款是主要融资方式，政府和开发商越来越多地使用绿色、可持续和项目债券吸引机构投资者 [77][78]

文章核心观点 - 2025年第一季度，Brookfield Infrastructure Partners L.P.财务表现稳健，虽净利润有所下降，但运营资金增长，各业务板块表现不一，战略举措推进顺利，新投资项目前景良好，同时宣布了分红计划 [2][3] 财务业绩 整体业绩 - 2025年第一季度净利润1.25亿美元，低于去年同期的1.7亿美元，主要因业务有机增长和资产出售收益，但被借款成本上升和套期保值活动损失部分抵消 [2] - 第一季度运营资金（FFO）6.46亿美元，较去年同期增长5%，得益于通胀指数化、营收增加、新资本投入和收购贡献等，部分被外汇影响、借款成本上升和资本回收计划影响抵消 [3] 各业务板块业绩 - 公用事业板块FFO为1.92亿美元，略高于去年，若剔除货币影响和资本回收活动，同比增长13%，得益于通胀和资本投入 [4] - 运输板块FFO为2.88亿美元，低于去年的3.02亿美元，剔除外汇影响后与去年持平，虽铁路和港口业务量收缩，但全球多式联运物流业务利用率创新高，收费公路业务量和费率分别增长6%和4% [5][6] - 中游板块FFO为1.69亿美元，可比基础上较去年增长8%，得益于业务量和价格上升，网络活动活跃 [7] - 数据板块FFO为1.02亿美元，较去年增长50%，得益于数据中心平台有机增长和印度塔组合收购贡献 [8] 战略举措 资产出售 - 年初市场有利于交易，已获得14亿美元出售收益，包括五项出售进程和金融资产出售 [9] - 本月签署退出澳大利亚集装箱码头运营协议，预计收益12亿美元（净收益约5亿美元），该业务EBITDA翻倍，退出倍数约18倍EBITDA，内部收益率17%，资本倍数近4倍 [10] - 本季度完成全球多式联运物流业务中部分集装箱少数股权出售，获4.4亿美元（净收益超1.2亿美元），为后续资产出售提供框架 [11] - 预计今年完成剩余三项资产出售，包括美国天然气管道25%权益、非核心数据中心站点和欧洲超大规模数据中心平台30%权益，预计分别获得净收益4亿美元、4亿美元和超9000万美元 [14] 新投资 - 新投资项目储备丰富，市场不确定性或带来更多机会，近期完成90亿美元收购美国Colonial公司，该公司运营美国最大精炼产品管道系统，符合能源投资标准 [13] 分红情况 - 董事会宣布每单位0.43美元季度分红，较去年增长6%，6月30日支付给5月30日登记的单位持有人，Brookfield Infrastructure Corporation也宣布每股0.43美元等价季度股息 [16] 其他信息 - 投资者等可通过公司官网获取第一季度财报、致单位持有人信和补充信息，可通过指定链接参加电话会议 [17][18] - Brookfield Infrastructure是全球领先基础设施公司，拥有公用事业、运输、中游和数据领域资产，投资者可通过Brookfield Infrastructure Partners L.P.或Brookfield Infrastructure Corporation投资 [20]