公司股票交易与复牌情况 - 公司股票于2026年1月23日开市起复牌 [2] - 公司股票自2026年1月13日起停牌，停牌时间不超过10个交易日，实际于1月22日终止停牌 [2][3] 重大资产收购交易预案 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式，收购德华芯片100%股权，交易完成后德华芯片将成为公司全资子公司 [4] - 本次发行股份购买资产的发行价格为14.46元/股，不低于定价基准日前120个交易日公司股票均价的80% [4] - 交易将向不超过35名符合条件的特定投资者发行股份募集配套资金 [4] - 交易构成关联交易，因标的公司控股股东瑞德创业由公司董事张超全资持有，张超为公司实控人、董事长张传卫之女 [4] 交易战略意义与公司表述 - 交易有利于拓展公司在能源赛道上的战略发展空间，强化产业链协同效应 [4] - 交易旨在加速光伏业务整合，优化业务结构，增强抗周期能力与长期盈利能力 [4] 收购标的公司（德华芯片）概况 - 标的公司成立于2015年，主要从事半导体外延片、芯片等产品的设计、研发和制造 [5] - 标的公司长期致力于高端化合物半导体外延片、芯片及空间能源系统的研发与产业化 [5] - 标的公司具备为卫星、深空探测器、空间站等空间飞行器提供能源系统整体解决方案的能力，并已与多个商业航天型号任务达成合作 [5] 行业与政策背景 - 2025年11月，国家航天局设立商业航天司，相关业务正在逐步开展 [6] - 《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》提出，将商业航天纳入国家航天发展总体布局，加快形成航天新质生产力 [6] - 受相关消息影响，A股商业航天板块一度备受市场关注 [6] 公司近期市场表现与基本面 - 2026年以来，公司股价累计涨幅已超36% [6] - 停牌公告披露前一个交易日（1月12日），公司股价以涨停收盘，报19.68元/股，总市值445.1亿元 [6] - 公司为国内领先、全球具有重要影响力的智慧能源企业集团，主营业务包括风电机组制造、新能源电站发电与售电业务、新能源电站产品销售等 [8] - 2025年前三季度，公司实现营业收入263.04亿元，同比增长29.98%；实现归母净利润7.66亿元，同比下降5.29% [8] 公司关联方信息 - 公司董事张超于1988年出生，自2017年1月起历任公司多个管理职务，2023年3月至9月任公司董事，后担任公司副总裁至今 [4]

交易方案 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式购买德华芯片100%股权 [1] - 发行股份购买资产的发行价格定为14.46元/股 [1] - 公司将向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金 [1] - 配套资金发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80% [1] - 公司股票将于2026年1月23日开市起复牌 [1] 标的公司业务 - 标的公司主要产品为半导体外延片、芯片、电源系统等 [1] - 该业务领域具备较强的抗周期属性 [1] - 标的公司已构建覆盖化合物半导体外延片、高效砷化镓太阳电池芯片到电源系统的完整产业链 [1] 交易战略意义 - 交易完成后，上市公司将拓展在能源赛道上的战略发展空间 [1] - 此次交易契合国家“新质生产力”发展方向 [1]

A股市场整体表现 - 1月22日A股探底回升 上证指数涨0.14% 深证成指涨0.5% 创业板指涨1.01% [1] 商业航天板块表现 - 商业航天板块再度爆发 多只成分股涨停 巨力索具实现“2连板” 顺灏股份 中超控股等涨停 [2] 可控核聚变板块表现与催化剂 - 可控核聚变板块午后震荡走高 浙富控股直线拉升并封住涨停板 收盘时涨停板封单超过30万手 [2] - 浙富控股旗下公司签署中国聚变工程示范堆（CFEDR）超高热负荷部件联合研制合作协议 将深度参与核心部件研制 [9] - 可控核聚变行业资本开支进入上行周期 预计未来3—5年是核聚变项目投招标高峰 国内主要核聚变项目预计投入或达1465亿元 [9] 其他活跃板块与概念 - 机器人概念走强 福莱新材 毅昌科技涨停 [4] - 油气概念延续强势 洲际油气实现“2连板” [4] - PCB概念快速拉升 鹏鼎控股等多股涨停 [4] - 算力租赁概念午后走强 青云科技“20CM”涨停 [10] 人气股异动 - 国晟科技午后打开跌停板 盘中拉升触及涨停 上演“地天板” 成交额超24亿元 此前该股已连续5个交易日跌停 [4] - 国晟科技最新股价18.01元 涨幅10.02% 市值118.26亿元 成交额24.10亿元 [5] 行业政策与前景 - 工信部表示将抓好技术创新 加快突破训练芯片 异构算力等关键技术 [12] - 异构算力是“东数西算”工程的底层技术基石 通过CPU与GPU FPGA NPU等结合提升计算效率和能效比 [13] - 在AI驱动的新增需求与政策支持下 预计2026年互联网数据中心（IDC）行业有望进入订单修复—集中交付—上架率提升—利润释放的兑现期 [13]

（原标题：华海清科在昆山成立半导体公司，注册资本4亿元） 企查查APP显示，近日，晶科启源（昆山）半导体有限公司成立，法定代表人为潘继岗，注册资本为4亿元，经营范围包含：半导体分立器件制 造；半导体器件专用设备制造；半导体器件专用设备销售；电子专用设备制造等。企查查股权穿透显示，该公司由华海清科（688120）全资持 股。 ...

公司动态 - 晶科启源(昆山)半导体有限公司于近日成立 法定代表人为潘继岗 注册资本为4亿人民币 [1] - 公司经营范围涵盖半导体分立器件制造 半导体器件专用设备制造与销售 电子专用设备制造 集成电路制造与销售 通用设备修理及机械设备维护等 [1] - 该公司由华海清科(688120)全资持股 [1] 业务布局 - 华海清科通过新设全资子公司 业务范围扩展至半导体分立器件及专用设备的制造与销售领域 [1] - 新公司业务同时覆盖集成电路的制造与销售环节 [1]

汽车照明用 LED 驱动器是一类用于精确控制车内外照明系统电流与电压的车规级功率管理器件，其核心作用 是在宽温度范围和复杂汽车电气环境下，保持照明亮度的一致性、高能效表现以及长期运行可靠性。通过对 LED 工作状态的稳定调节， LED 驱动器为汽车照明系统提供基础电气支撑，广泛应用于前照灯、尾灯、日行 灯以及智能氛围照明等场景，是实现汽车照明系统智能化与高安全性的关键基础器件之一。 据 QYResearch 调研团队最新报告"全球汽车照明用 LED 驱动器市场报告 2026-2032 "显示，预计 2032 年全球 汽车照明用 LED 驱动器市场规模将达到 24.5 亿美元，未来几年年复合增长率 CAGR 为 8.4% 。 全球 汽车照明用 LED 驱动器 市场前 10 强生产商排名及市场占有率（基于 2025 年调研数据；目前最新数据 以本公司最新调研数据为准） 根据 QYResearch 头部企业研究中心调研，全球范围内汽车照明用 LED 驱动器生产商主要包括 Infineon Technologies ， Texas Instruments ， NXP 等。 2025 年，全球前三大厂商占有大约 36. ...

【#日本连续5年出现贸易逆差##日本对美出口下降# 】据新华社，日本财务省22日公布的初步统计结果 显示，2025年日本贸易逆差为2.65万亿日元（1美元约合149.69日元），连续第五年出现逆差。其中，日 本对美出口下降4.1%。数据显示，2025年日本出口额增长3.1%，至110.45万亿日元；进口额增长0.3%， 至113.10万亿日元。受美国关税政策影响，去年日本对美出口汽车、半导体制造设备、汽车零部件等产 品大幅下滑，拖累日本对美出口额降至20.41万亿日元，为五年来首次下降；日本对美贸易顺差下降 12.6%至7.52万亿日元。（视频内容为此前报道 视频来源：海客新闻） ...

公司战略评估 - ASMPT宣布正在评估其表面贴装技术业务选项 可能涉及出售、合营、分拆或上市 [1] - 瑞银认为此举属正面 因公司可以更专注于半导体及先进封装业务 理顺经营及资源分配 [1] 业务分析 - SMT业务传统上利润率及技术门槛较低 且与半导体行业有不同的行业周期 [1] - 若ASMPT选择剥离或分拆SMT业务 其利润率及盈利有望结构性上升 并迎来潜在估值重评 [1] - 此积极预期部分源于先进封装业务带来的生意机遇 [1] 财务预测与评级 - 由于热压焊接业务增长可见度改善 瑞银上调ASMPT今明两年盈利预测分别3%及4% [1] - 瑞银将ASMPT目标价由95港元上调至135港元 并给予“买入”评级 [1]

丰田等日本汽车制造商将与国内外的半导体厂商在稳定采购方面展开合作，建立车载半导体相关信息的 共享机制。此举将有助于更容易掌握半导体的生产地点，在遭遇经济施压、地震等不测情况时，实现替 代采购。汽车产业形成了庞大的供应链，很难以把握全貌。在地缘政治风险不断上升的背景下，各方将 通过加强协作，力求将经济影响降至最低。 为了实现稳定采购，日本汽车零部件工业协会计划建设一套共享半导体信息的系统。丰田、瑞萨电子等 企业计划参与。尽管中国厂商未参与其中，但该系统可覆盖日本汽车制造商所需半导体的8～9成左 右…… 由丰田、本田等加入的日本汽车工业协会（自工会）以及日本汽车零部件工业协会主导，计 划于4月建设一套共享半导体信息的系统。一般社团法人"汽车·蓄电池可追溯性推进中心"预 计将负责具体运营。 通过此次的新机制，企业将把握所需半导体的供应风险。一旦因经济施压、地震等原因出现 无法出货的情况，只要事先掌握生产地和规格等信息，就可与半导体厂商协作，迅速实现替 代采购。 参与共享机制的半导体厂商今后还将继续增加。如有需求，海外汽车制造商也可使用该系 统。 半导体厂商将在系统中登记半导体的规格、投产时间以及产地等信息。汽车制造 ...

日本2025年贸易总体表现 - 2025年出口总额增长3.1%，达到110.448万亿日元，创历史最高纪录 [2][4] - 2025年进口总额增长0.3%，达到113.0987万亿日元，出口增长幅度超过进口增长 [4] - 贸易收支（出口额减去进口额）逆差2.6506万亿日元，连续5年出现逆差，但逆差额比上年大幅缩小52.9% [2] 分地区贸易表现 - 对美国出口减少4.1%，降至20.414万亿日元，对美贸易顺差为7.5214万亿日元，减少12.6% [5] - 对中国出口减少0.4%，降至18.7795万亿日元，半导体制造设备出口表现低迷 [5] - 来自中国的进口增加5.5%，达到26.6941万亿日元，个人电脑等计算机类和智能手机的进口增加 [5] 重点行业与产品贸易情况 - 面向亚洲的半导体等电子零部件出口增加，支撑了整体出口增长 [4] - 受美国关税政策影响，汽车对美国出口减少11.4%，降至5.3409万亿日元 [5] - 汽车出口的平均单价（出口额除以出口量）减少10.4%，降至392万日元，为6年来首次减少 [5] - 按进口产品看，原油进口金额减少11.5%，但进口数量增加0.3% [4] 汇率影响 - 2025年平均汇率为1美元兑149.69日元，日元比上年升值0.8% [4]