财务业绩 - 第三季度每股收益为2.63美元，超出分析师预估的2.25美元，超出幅度为16.63% [1] - 第三季度营收为85.2亿美元，超出市场普遍预估的81.5亿美元 [1] - 公司预计第四季度盈利将低于第三季度 [3] 股价表现 - 在周一盘后交易中，公司股价上涨2.84%，报收于148.25美元 [3] 战略与资本配置 - 公司战略为在扩大下游及钢铁相关业务的同时，持续发展核心钢铁制造能力 [2] - 公司在资本投资期间保持了北美主要钢铁生产商中最强劲的资产负债表 [3] - 公司年内已向股东返还近10亿美元，占前三季度净利润的70%以上 [3]

2025年第三季度财务业绩 - 2025年第三季度归属于纽柯钢铁股东的合并净利润为6.07亿美元，摊薄后每股收益为2.63美元 [1] - 与2025年第二季度的6.03亿美元净利润（每股2.60美元）相比，净利润环比增长0.7%；与2024年同期的2.50亿美元净利润（每股1.05美元）相比，同比增长143% [1] - 第三季度净销售额为85.21亿美元，较第二季度的84.56亿美元增长1%，较去年同期的74.44亿美元增长14% [3][6][16] - 第三季度非控股权益前净利润为6.83亿美元，息税折旧摊销前利润为12.65亿美元 [6][20] 各业务部门业绩分析 - 钢铁厂部门第三季度收益为7.93亿美元，较第二季度的8.43亿美元下降，主要原因是销量略有下降以及利润率压缩 [3] - 钢铁产品部门第三季度收益为3.19亿美元，较第二季度的3.92亿美元下降，主要原因是吨平均成本上升而平均实现价格稳定，且销量适度增长 [3] - 原材料部门第三季度收益为4300万美元，较第二季度的5700万美元下降，主要原因是直接还原铁和废钢加工业务的实现价格降低 [3] - 公司/抵消项目第三季度亏损2.72亿美元，较第二季度的3.93亿美元亏损有所收窄，主要受公司内部销售相关的利润抵消减少以及非控股权益收益减少的积极影响 [3][4] 财务实力与流动性 - 截至2025年第三季度末，公司持有27.5亿美元现金及现金等价物和短期投资 [5] - 公司22.5亿美元的循环信贷额度尚未动用，有效期至2030年3月 [5] - 公司拥有北美钢铁行业最强的信用评级（标普A-/惠誉A-/穆迪A3），且穆迪于2025年9月将其长期信用评级从Baa1上调至A3，展望稳定 [5] 资本配置与股东回报 - 2025年第三季度，公司以每股140.46美元的平均价格回购了约70万股普通股；2025年前九个月以每股126.26美元的平均价格回购了约480万股 [7] - 截至2025年10月4日，公司股票回购计划下仍有约5.06亿美元的授权回购额度 [7] - 2025年前九个月，公司已向股东返还近10亿美元，占前三季度净利润的70%以上 [2] - 公司董事会宣布每股0.55美元的现金股息，将于2025年11月10日支付，这是公司连续第210个季度派发现金股息 [8] 运营与战略进展 - 第三季度，公司两个新建棒材厂项目开始投产，板材生产和涂层项目取得进展，阿拉巴马塔架与结构设施开始生产电线杆 [2] - 第三季度外部客户销售吨位为677.4万吨，较第二季度的682万吨下降1%，较去年同期的619.6万吨增长9% [19] - 第三季度外部销售平均价格为每吨1258美元，较第二季度的每吨1240美元增长1%，较去年同期的每吨1201美元增长5% [19] - 钢铁厂总发货量为642.8万吨，较去年同期的571.9万吨增长12%；产能利用率为85%，高于去年同期的75% [19] 2025年第四季度业绩展望 - 预计第四季度收益将低于第三季度 [9] - 钢铁厂部门预期收益下降主要因总销量下降以及板材厂平均售价降低 [9] - 钢铁产品部门预期收益下降主要因销量下降 [9] - 原材料部门预期收益下降主要因实现价格降低以及直接还原铁设施计划内停产 [9]

木材市场状况 - 木材期货价格从8月约695美元/千板英尺的三年高点回落，至10月底跌至590-610美元/千板英尺区间，跌幅达两位数，并触及数周低点 [3][4] - 此前价格上涨主要由交易商押注供应紧张和加拿大木材关税上调推动，属于前置关税购买行为，而非实际住房建设需求强劲 [4] - 建筑商因预期秋季建设周期强劲而过度采购，但实际建设周期并未完全出现，导致库存积压，建筑商通过降价或提供激励措施来清理成品房屋 [1][2] - 住房可负担性依然严峻，高利率导致月供过高，买家退缩，即使标价小幅下降也未能有效刺激需求，进而拖累新独栋住宅建设 [1][3] - 新独栋住宅建设放缓直接导致对平板拖车运输的需求减少，例如运往细分市场的墙骨、桁架、护板和屋顶材料等 [1] 钢铁市场状况 - 2025年全球钢铁需求疲软，价格全年大部分时间承压，买家（建筑、制造、出口市场）需求不足以消化供应 [12] - 亚洲地区价格处于或接近历史低点，欧洲需求同样疲软，通过停产和贸易保护来防止价格暴跌，预计利用率将从78-79%降至约70%，出现结构性供应过剩危机 [12][13] - 美国市场因关税政策使进口钢价格失去竞争力，国内钢厂得以维持产量，即使全球需求疲软，部分需求从海外转移至国内 [14] - 美国部分领域如基础设施、能源、电网升级、管道组件、公用事业和重工业仍在消耗钢材，特别是在德克萨斯州、阿拉巴马州及墨西哥湾和中南部走廊地区，平板车需求依然旺盛 [15][16] - 部分美国钢铁企业因非住宅需求（如能源、汽车、基础设施建设和金属回收）而保持强劲的盈利预期 [16] 对平板运输行业的影响 - 木材需求放缓意味着为新建住宅区输送建筑材料的稳定、短途运输减少，依赖住宅建筑货运的承运商将首先感受到疲软，可能需要空驶更远距离以获取合适货物 [5][8][17] - 钢铁需求疲软但不均衡，整体市场疲软将持续至2025年底，预计2026年才会逐步企稳，承运商需要更努力地寻找货物并进行价格谈判 [12][17] - 住宅建筑相关的“木材运输”模式竞争将加剧，因为原本从事钢铁运输的承运商可能会转向木材运输以弥补其业务量下降 [18] - 进入2026年，高收益货运机会将更多来自电网工程、公用事业基础设施、工业场地、重型设备制造以及数据中心建设等领域的钢材运输，这些项目对利率敏感度较低，需求更稳定 [18] - 平板运输市场将出现分化，而非全面繁荣，部分区域保持繁忙，部分区域则趋于平静，承运商需要精准定位至仍有需求的地区和行业 [5][20]

公司业绩与前景 - 公司为全球最佳钢铁制造商 但难以超越数据中心以外的疲软环境 [1] - 公司为美国最大钢铁公司 将于周一晚间公布财报 [1] - 在当前经济环境下 预计业绩不会井喷 [1] 行业环境与政策影响 - 特朗普总统的关税政策受到赞扬 该政策阻止其他国家以过低价格向美国倾销政府补贴的钢铁 [1] - 中国钢铁竞争已淘汰美国多数钢铁生产商 仅剩Nucor和Cleveland-Cliffs两家公司 [1] 公司业务与产品 - 公司业务为制造和销售钢铁及钢铁产品 包括钢板 钢卷 型钢和结构钢 [2] - 公司同时生产直接还原铁和废钢等原材料 [2]

生产力辩论 - 加拿大劳动生产率（即每小时工作产出）多年来持续下滑，人均国内生产总值已降至2019年水平[6] - 生产力疲软的主要原因是商业投资低迷，工人缺乏提高效率所需的工具（如设备或软件）[8] - 多伦多道明银行报告指出，需要以应对危机的紧迫性来处理商业投资的急剧下降，并解决所有影响因素[9] 贸易与关税 - 美国前总统特朗普宣布将加拿大进口商品的关税再提高10个百分点，导致两国关系出现裂痕[2][3] - 加拿大总理Mark Carney在亚洲领导人会议上将加拿大定位为拥有大量天然气和关键矿产储备的可靠贸易伙伴，并强调贸易多元化的重要性[3] - 美国与中国官员表示，两国之间的贸易协议正接近达成[2] 财政与税收政策 - 许多利益相关者希望11月4日的预算案能进行税收和监管改革，以鼓励更多投资[8] - 多伦多道明银行经济学家建议，目标应是在降低法定税率（政府为公司和个人所得税等设定的税率）的同时扩大税基[10] - 加拿大总理表示，公司税制改革即将到来，并承诺在预算中确保税收竞争力[12] 宏观经济与央行政策 - 美联储和加拿大央行均预计将在周三下调利率[4] - 由于美国政府停摆导致数据匮乏，投资者将寻求美联储关于本周之后政策路径的暗示[4] - 加拿大经济因与美国的长期贸易战而承受巨大压力，导致南向出口急剧下降，特别是在汽车、钢铁和铝等受美国关税影响的行业[13] 企业投资与商业情绪 - 贸易不确定性导致许多公司缩减了投资和招聘计划[13] - 近期毕马威调查发现，约十分之九的商业领袖希望政府在11月4日的预算中提供税收减免[14] - 预算案需要采取措施促使企业部门增加投资，即使企业担忧贸易前景[14] 市场动态与公司财报 - 本周Meta、苹果、Alphabet、微软和谷歌将发布财报，这些公司总市值约为15万亿美元[16] - 市场对中美贸易紧张局势缓和的迹象感到乐观，华尔街期货上涨，多伦多证券交易所期货也随之走高[18] - 亚洲市场表现强劲，日本日经指数收盘上涨2.46个百分点，香港恒生指数上涨1.05个百分点[19] 贸易多元化挑战 - 尽管寻求与中国和印度和解是正确的，但问题在于能为此争取多少政治支持[15] - 一项新的Angus Reid民意调查显示，57个百分点的加拿大人赞成与欧盟增加贸易，而赞成与中国和印度增加贸易的比例分别为14个百分点和5个百分点[15]

财务数据和关键指标变化 - 浦项制铁控股合并营收为173万亿韩元，营业利润为6400亿韩元 [1] - 尽管浦项制铁建设出现亏损，但合并营业利润在去年第四季度触底后，已连续三个季度改善 [1] - 浦项制铁本季度营业利润率为66% [1][7] - 浦项制铁营业利润呈现连续复苏态势：去年第四季度为3220亿韩元，今年第一季度为3460亿韩元，第二季度为5130亿韩元，第三季度为5850亿韩元 [7] - 第三季度销售额环比下降17%，尽管产量增加了49% [7] - 浦项制铁未来M因正极材料销量增加和锂业务价格反弹导致库存估值损失回转，亏损大幅收窄 [1][9] - 浦项制铁建设因深圳线路事故确认了2881亿韩元的一次性成本，录得亏损 [10] - 第三季度通过重组7个项目产生了4000亿韩元的现金 [7] 各条业务线数据和关键指标变化 - **钢铁业务**：浦项制铁平均轧机利润率与上季度持平，但销量上升，加上积极的成本削减努力，推动了营业利润增长 [1] - **可充电电池材料业务**：浦项制铁未来M正极材料销量在IRA福利到期前增加，锂业务因价格反弹导致库存估值损失回转约370亿韩元，亏损收窄 [2][9][10] - **基础设施业务**：浦项制铁国际在夏季用电高峰期间保持稳健利润，但被印尼棕榈农场的季节性低迷以及欧美政策变化引发的钢铁贸易波动所抵消 [10][11] - **建设业务**：浦项制铁建设因深圳线路事故和部分业务中断损失，利润下降，预计第四季度将额外产生2300亿韩元成本 [3][10] 各个市场数据和关键指标变化 - **韩国市场**：尽管欧盟免税配额减少和钢铁产品关税增加，韩国钢铁市场正在正常化 [1] 国内市场需求持续放缓，在反倾销裁决前进口产品充斥市场，导致本季度销售价格环比每吨下降约25万韩元 [8] 第三季度出口比例上升至约493% [8] - **海外市场**：海外钢铁利润因墨西哥等轧钢厂季度业绩放缓而适度下降，印度因大修导致利润萎缩，印尼和越南则与上季度持平 [9] - **中国市场**：预计明年钢铁需求将下降，预计年底至明年将出现约10%的产量削减 [48] - **欧美市场**：欧盟碳边境调节机制和关税变化带来不确定性，公司正通过谈判和调整销售策略应对 [16][21][62] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正通过全集团安全管理创新，致力于创建安全的工作场所，包括建立全面的集团范围安全总体计划 [3][4][5][6] - 在投资方面，优先考虑环境投资（如HIREX国家项目）以及海外产能增加，重点市场为印度、印尼和澳大利亚 [30][31] - 在可充电电池材料领域，公司将调整投资速度，并利用市场情况收购优质资产 [31] - 公司正与印度JSW集团、美国现代汽车集团等合作，并关注潜在并购机会 [30][31] - 针对欧盟CBAM等碳相关成本，公司计划通过运行电炉、扩大废钢使用等方式减少碳足迹 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部不确定性自上半年以来变得更加复杂 [1] - 预计浦项制铁建设在今年计入大部分一次性损失后，明年将恢复正常的盈利水平 [3][10] - 对于明年钢铁市场，全球增长预计在1%或2%左右，主要集中在印度或东南亚等高增长地区，美国和欧洲需求预计将回升，而中国需求预计下降 [19][20] - 锂价今年在8-9美元之间，预计明年将升至10美元，明年下半年可能达到15美元，但明年业绩能否显著改善尚不能保证 [32][59] - 预计2026年钢铁利润将比今年整体增加 [8] 其他重要信息 - 公司已与瑞士安全服务公司SGS签署谅解备忘录，以增强安全诊断的客观性，并成立了自己的专业公司POSCO Safety Solutions [6] - 公司正在为工业事故受害者设立护理服务基金会，预计将于2026年第一季度完成 [6] - 自2024年初开始的投资组合管理已完成63个项目，产生14万亿韩元的现金 [7] - 公司正在审查阿拉斯加LNG项目，如果实施，预计在2026年至2028年间供应约30万吨钢铁 [24] 问答环节所有提问和回答 问题: 第四季度和明年钢铁市场展望及反倾销影响 - 第四季度由于反倾销临时关税实施前进口产品已充斥市场，且处于淡季，难以直接转化为需求，库存预计在第四季度前消耗完毕 [19] 从11月、12月开始关注房地产市场，预计将产生一些积极影响 [19] 明年全球钢铁市场增长估计在1%-2%左右，主要集中在印度和东南亚，美国欧洲需求将回升，中国需求下降 [19][20] 反倾销关税若导致价格大幅上涨，依赖出口的客户需求会略有下降，但韩国国内市场预计将保持平稳 [20] 问题: 欧盟碳边境调节机制和碳排放交易体系的应对措施 - 欧盟CBAM将于2026年实施，认证成本可能推迟至2027年 [21] 免税配额减少使进口商负担低于预期，但免费配额基准将逐步取消，认证负担将逐年增加 [21] 详细法规尚未公布，造成不确定性，公司正基于已有信息制定应对指南，并努力减少碳足迹 [21][22] 对于ETS第四阶段，公司预计从2027年起配额将短缺，可能需要购买额外信用，计划通过2025年运行电炉（年产250万吨）等方式最小化成本 [23] 问题: 阿拉斯加LNG项目的影响 - 该项目正在审查中，涉及投资额和LNG波动风险 [24] 若实施，在2026年至2028年三年间，可通过该项目供应约30万吨LNG用钢等 [24] 问题: 中长期钢铁战略和投资重点 - 与NSC策略相似，在本地市场需求下降的背景下，计划增加海外产能，同时关闭缺乏竞争力的国内设施，投资电工钢和电炉等新增长领域 [28][29] 投资优先级为环境项目（如HIREX）、海外钢铁产能（重点市场印度、印尼、澳大利亚）以及电池材料领域的稳定投资和潜在并购 [30][31] 问题: 中国电池行业重组的影响及锂业务展望 - 中国行业重组导致锂价上涨，中韩材料价格差距在抵达美国港口时已几乎消除 [31] 锂价预计明年上涨，但明年业绩能否显著改善取决于ESS等领域能否获得订单 [32][33] 锂需求预计明年达到130万吨，EV占比将超过20% [59] 问题: 原材料价格走势和明年产品价格预期 - 第四季度原材料价格预计停止下跌，保持可比水平 [35] 明年钢铁市场不会完全扭转，销量不会上升，反倾销影响将更广泛，平均售价预计推动上涨，价差改善取决于汽车公式，利润改善可能出现在明年第二或第三季度 [36][37] 问题: 政府钢铁产业现代化政策及Phoenix工厂状况 - 政府政策旨在提升国家层面安全和高附加值产品，而非单个公司竞争力，POSCO将配合政府 [39][40] Phoenix 2厂运营尚未决定，Phoenix 3厂将于12月开始运营，预计Phoenix 2将实现盈利 [40][41] 问题: 中国钢铁需求情况及美国补贴可能性 - 中国政策转向注重内需、质量和可持续性，预计年底和明年将继续产量削减，可能约10% [46][47][48] 与美国Anson Resources的合作项目目前未申请政府补贴，处于试点测试阶段 [50] 问题: 锂业务产能爬坡进度及欧洲绿色钢铁延迟影响 - POSCO阿根廷锂盐湖项目于去年10月投产，爬坡将于今年11月完成 [54] POSCO锂解决方案两个工厂中一个已商业化运营，另一个爬坡延迟，但将于明年年初完成 [54] 欧洲绿色钢铁目标（2027-2030）因氢基础设施延迟和能源价格高，预计将推迟一至两年 [55][56] 问题: 欧盟配额削减和关税增加的影响及POSCO建设损失处理 - 欧盟配额削减是预期之中，公司正通过国别谈判争取更多配额，并将低利润销量转移至其他地区或客户，以抵消影响 [62] POSCO建设深圳线路事故损失在第三季度已全额确认，业务中断损失部分在第三季度确认，剩余部分将在第四季度确认约2300亿韩元，预计明年恢复正常 [63][64] 问题: 中国CMRG与BHP冲突对钢铁业的影响 - CMRG作为中国国有贸易公司，影响力有限，但其发展为钢铁制造商提供了一定的议价空间 [65] 与BHP的冲突导致现货量增加，公司可以较低价格采购，同时通过铁矿石投资保持约50%的自给率，以对冲市场波动 [66][67]

财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度合并营收为17.3万亿韩元，营业利润为6400亿韩元 [1] - 尽管POSCO E&C出现亏损，但合并营业利润自去年第四季度触底后已连续三个季度改善 [1] - POSCO（钢铁业务）本季度营业利润率为6.6% [1] - POSCO（钢铁业务）第三季度营业利润为5850亿韩元，显示出持续复苏态势，去年第四季度为3220亿韩元，今年第一季度为3460亿韩元，第二季度为5130亿韩元 [6] - 尽管产量增加4.9%，但由于季度销售价格持续下降，POSCO（钢铁业务）收入环比下降1.7% [7] - 第三季度出口比例上升至约49.3% [8] - 投资组合管理在第三季度重组了7个项目，产生4000亿韩元现金，自2024年初以来已完成63个项目，累计产生1.4万亿韩元现金 [6] 各条业务线数据和关键指标变化 - **钢铁业务**：POSCO平均钢厂利润率与上季度持平，但销量上升，加上积极的成本削减努力，推动了营业利润增长 [1] - **二次电池材料业务**：亏损环比大幅收窄 [1] - **POSCO Future M**：受益于IRA补贴到期前的需求，正负极活性材料销售额几乎翻倍，录得560亿韩元营业利润，锂业务因价格反弹导致约370亿韩元的存货估值损失回转 [10] - **POSCO International**：利润与上季度相似，能源业务利润上升，但被印尼棕榈农场的季节性低点以及美欧政策变化引发的钢铁贸易波动所抵消 [11] - **POSCO E&C**：第三季度因深圳事故成本和海外项目损失，计入2881亿韩元一次性成本，录得亏损，预计第四季度还需约2300亿韩元成本 [12] - **海外钢铁业务**：由于墨西哥等轧钢厂季度业绩放缓，利润将适度下降，印尼和越南业绩预计与上季度持平，印度因大修导致利润收缩 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - **韩国钢铁市场**：正在正常化，尽管欧盟免税配额减少和钢铁产品关税增加，公司将继续努力维持稳固的盈利水平 [1] - **中国市场**：预计明年需求将继续下降 [17] - **美国及欧洲市场**：今年需求下降，预计明年将回升 [17] - **印度及东南亚市场**：被视为高增长地区，全球钢铁增长预计为1%-2%，主要集中于此 [16] - **欧洲市场**：欧盟碳边境调节机制（CBAM）将于2026年实施，认证成本将推迟至2027年，免税配额减少导致进口商负担低于预期，但免费配额基准将逐步取消，认证负担将逐年增加 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正通过全集团安全管理创新，致力于创建安全的工作场所，将制定全面的集团范围安全总体计划 [3] - 在投资方面，环境投资（如HIREX）是重中之重，海外产能增加将聚焦于美国、印度等增长市场，与印度JSW集团、美国现代汽车集团等合作，优先顺序为印度、印尼、澳大利亚 [25] - 在二次电池材料领域，将稳定已进行的投资，并视市场情况调整速度，寻求收购优质资产的机会 [25] - 针对贸易壁垒，公司将通过个别谈判争取更多配额，并将低利润销量转向其他地区或客户以抵消影响 [47] - 在钢铁业务方面，将持续淘汰缺乏竞争力的国内设施，同时投资于电工钢、电弧炉等新增长领域，并分析美国、印度等新增长市场 [24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部不确定性自上半年以来持续并变得更加复杂 [1] - 预计POSCO E&C在第四季度确认剩余业务中断损失后，业绩不会显著改善，但大部分一次性损失在今年确认后，预计明年将恢复正常盈利水平 [3] - 2026年钢铁利润将比今年整体增加 [9] - 对于明年钢铁市场，全球增长估计在1%或2%左右，但主要集中在印度或东南亚等高增长地区，美国、欧洲需求将回升，中国需求预计下降，韩国市场预计将有所好转 [16][17] - 关于锂业务，明年锂价预计从今年8-9美元上涨至10美元，下半年可能达15美元，但难以保证业绩会大幅改善，若能获得ESS等领域订单，预计将有所改善 [27][28] - 关于欧盟CBAM和国内排放交易体系（ETS），相关详细法规尚未公布，造成不确定性，公司将持续应对并加大碳减排力度，预计从2027年起公司配额将短缺，可能需要购买额外信用额 [18][20] 其他重要信息 - 公司成立了CEO直接汇报的集团安全工作组，并推出全面安全措施，包括鼓励工人参与、以系统驱动安全优先事项、动员工会沟通等 [4] - 安全预算实行"先执行后报告"规则，全集团已取消最低价中标制度，改为公平招标系统，并开发安全技术 [5] - 与瑞士安全服务公司SGS签署谅解备忘录以增强安全诊断客观性，并成立专业公司POSCO Safety Solutions，同时正在为工业事故受害者建立关怀服务基金会，预计2026年第一季度完成 [5] - 阿拉斯加LNG项目正在审查中，若实施，预计在2026年至2028年间可供应约30万吨钢材 [21] - 中国政府预计将继续减产，明年可能看到约10%的削减 [38] - 公司通过铁矿石投资将自给率维持在约50%，以对冲市场波动 [51] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 第四季度及明年钢铁市场展望，特别是中日报关热轧钢反倾销影响 - 第四季度市场展望难以直接与热轧钢反倾销挂钩，因在临时关税实施前（8月、9月）已有进口产品在市场上流通，且处于非旺季，预计库存将在第四季度前消耗完毕，11月、12月房地产市场预计将带来积极影响 [16] - 明年全球钢铁增长估计为1%-2%，集中在印度、东南亚，美国、欧洲需求回升，中国需求下降，韩国市场预计好转，若反倾销关税导致价格大幅上涨，依赖出口的客户需求可能略有下降，但国内市场将基本保持稳定 [16][17] 问题: 欧盟碳边境调节机制（CBAM）和国内碳排放交易体系（ETS）带来的碳相关成本及公司应对措施 - CBAM将于2026年实施，认证成本将推迟至2027年，免税配额减少使进口商负担低于预期，但免费配额将逐步取消，认证负担逐年增加，相关详细法规未公布造成不确定性，公司将制定指南应对CBAM，并持续沟通、加大碳减排力度 [18] - 国内ETS第四阶段配额大幅减少，政府配额预计11月确认，公司配额12月确认，预计从2027年起公司配额短缺，可能需购买额外信用额，为最小化成本，计划在2025年运行年产250万吨的电弧炉，并扩大废钢使用 [19][20] 问题: 阿拉斯加LNG项目若实现对公司年销售量的影响 - 项目正在审查中，涉及投资额和LNG波动风险，若实施，在2026至2028年三年间，预计可供应约30万吨LNG用钢等钢材 [21] 问题: 欧盟免税配额减少和关税增加对公司的影响及应对措施 - 配额减少是预期之中，将产生影响，应对措施包括与签署FTA的国家进行个别谈判以争取更多配额，并将原销往欧盟的低利润销量转向其他地区或客户，已针对不同配额削减吨位制定应对方案，同时识别贸易壁垒较低的地区和客户 [46][47] 问题: 公司中长期钢铁战略及在美、印等地的投资计划 - 与NSC策略有相似之处，鉴于本地市场需求下降，计划增加海外产能，在国内持续淘汰非竞争力设施，投资电工钢、电弧炉等新增长领域，新增长市场为美国、印度，正稳步分析 [24] - 投资优先顺序为环境投资（如HIREX）、海外钢铁产能增加（聚焦印度、印尼、澳大利亚等增长市场）、二次电池材料投资稳定与调整、以及寻求并购长期增长潜力业务 [25] 问题: 中国电池业务重组对公司市场地位的影响及锂业务展望 - 中国重组导致锂价上涨，公司可从中受益，随着补贴退出，中韩材料价格差距缩小，至美国港口时价差几乎消失，中国市场的困难问题延长，明年锂价预计从今年8-9美元涨至10美元，下半年可能达15美元，虽难保证业绩大幅改善，但预计明年将好转，若能获得ESS等订单，改善可期 [26][27][28] 问题: 原材料价格止跌后产品价格能否上涨，政府钢铁产业现代化政策及Phoenix工厂情况 - 原材料价格预计将保持可比水平，帮助利润的价差因素（原材料降价）可能减弱，明年钢铁市场不会完全扭转，量不会上升，反倾销影响预计年底更普遍，平均售价预计推动上涨，整体价差改善取决于汽车公式，明年二三季度业绩可能更好 [30][31] - 政府现代化政策关注不公平贸易、脱碳、高附加值产品，有按产品分类的措施，公司已提交意见寻求共识，短期对公司影响有限，政策旨在满足国家层面安全需求，公司将与政府协作 [32] - Phoenix 2厂运营尚未决定，Phoenix 3厂将于12月投产，Phoenix 2预计将实现盈利 [33][34] 问题: 中国钢铁需求情况，公司能否获得类似Intel的美国政府补贴，组合管理现金的投资计划，明年锂需求展望 - 中国自3月两会后多次会议释放信号，近期四中全会强调内需、质量、可持续性和数字技术，年底中央经济工作会议或有细节，预计减产，河北地区有竞争力企业寻求差异化，大企业维持高产能和开工率，但年底起将看到产量削减并延续至明年，预计明年有约10%削减 [36][37][38] - 与犹他州Anson Resources的合资项目处于试点阶段，规模小，尚未准备申请美国政府补贴 [39] - 组合管理现金将投入非杠杆资产以促进业务增长，用于管理组合，收购事项处于审查阶段，无新决定 [39] - 明年锂需求预计：EV从今年1400万辆增至1650万辆，锂需求从今年120万吨增至130万吨，商业级另计，总计约150万吨，目前约10%锂用于EV，明年将超20%，最终达20%-30% [40][44][45] 问题: POSCO阿根廷和锂解决方案公司的爬产进度及瑞典公司破产新闻的影响 - POSCO阿根廷（锂盐湖）于去年10月投产，爬产期2-3年，预计今年11月完成，正进行客户认证；POSCO锂解决方案有两个工厂，一个已商业运营，另一个因技术不同略有延迟，爬产持续至11月，明年初完成并商业生产 [41] - 欧洲绿色钢铁目标2027-2030年，仅Tata Steel和SSAB两家推进，氢基础设施建设延迟1-2年，因能源价高、基础设施条件不足，欧盟提供资本支出和运营支出支持，但受CO2价格和氢基础设施影响进展不大，预计2030年目标将显著延迟 [42][43] 问题: 明年锂价10-15美元且工厂正常化后能否盈利，以及锂需求中EV、ESS、商业级占比 - 锂价达10美元时基于EBITDA的营业利润能否盈利尚不确定，因仍处于爬产期 [45] - 锂需求中，EV占比目前约10%，明年将超20%，最终达20%-30%，商业级需求未被包含在130万吨预测中，总需求约150万吨 [44][45] 问题: POSCO E&C深圳线存货估值损失在第四季度回转预期 - 深圳线相关拨备在第三季度已全额确认，调查报告将于明年第一季度披露，届时可确认与本期认列的差异，更重要的是为期一个月的施工暂停损失，部分在第三季度确认，剩余部分将在第四季度确认约2300亿韩元，此后明年将恢复正常水平 [48][49] 问题: BHP与中国CMRG冲突对钢铁商的影响 - CMRG为中国国有贸易公司，在钢铁行业影响力有限但交易量渐增，自2010年基准体系崩溃后三大矿商主导市场，此次冲突首次使钢企重获议价能力，提供了斡旋空间，中国有其可施加影响力的市场，公司可能需要与政府或日本结盟，冲突导致现货量增加，可低价采购，公司通过铁矿石投资保持约50%自给率，以对冲市场波动并支撑业绩 [50][51]

财务数据和关键指标变化 - 浦项制铁控股合并收入为17.3万亿韩元，营业利润为6400亿韩元 [1] - 尽管浦项制铁E&C出现亏损，但合并营业利润自去年第四季度触底后已连续三个季度改善 [1] - 浦项制铁本季度营业利润率为6.6% [2] - 浦项制铁的营业利润从去年第四季度的3220亿韩元、今年第一季度的3460亿韩元、第二季度的5130亿韩元，持续恢复至第三季度的5850亿韩元 [10][11] - 第三季度销售额价格持续下降导致收入环比下降1.7%，但通过成本削减努力，营业利润率恢复至6.6% [11] - 第三季度出口比例上升至约49.3% [12] - 第三季度投资组合管理通过7个项目重组产生了4000亿韩元的现金 [9] - 自2024年初开始的组合管理已完成63个项目，累计产生1.4万亿韩元现金 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 钢铁业务：尽管产量增加4.9%，但销售价格下降导致收入环比下降1.7%，平均钢厂利润率与上季度相似，通过成本削减和原材料采购优化，利润有所改善 [11][12] - 可充电电池材料业务：亏损环比大幅收窄，浦项Future M正极材料销量在IRA福利到期前几乎翻倍，实现560亿韩元营业利润，锂业务因价格反弹导致约370亿韩元的库存估值损失回转 [2][3][15] - 浦项国际：在夏季用电高峰期间保持稳定利润，但印尼棕榈农场的季节性低迷以及欧美政策变化引发的钢铁贸易波动抵消了能源业务的利润增长 [16] - 浦项制铁E&C：第三季度因申安山线事故确认了2881亿韩元的一次性成本，导致亏损，第四季度预计将额外确认约230亿韩元成本 [17][82] 各个市场数据和关键指标变化 - 韩国钢铁市场正在正常化，尽管欧盟免税配额减少和钢铁产品关税增加 [2] - 国内市场需求持续放缓，反倾销裁决前进口产品充斥市场，本季度销售价格比上季度每吨下降约25000韩元 [12] - 海外钢铁业务：墨西哥等轧钢厂季度业绩放缓导致利润适度下降，印尼和越南业务保持稳定，印度因大修导致利润收缩 [14] - 欧洲市场：欧盟减少免税配额和增加关税，公司计划通过个别谈判和调整销售策略来应对 [77][78] - 中国市场：预计明年需求将继续下降，公司预计将有约10%的产量削减 [63][64] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于通过全集团范围的安全管理创新创造安全工作场所，建立全面的集团安全总体计划 [4][5] - 在钢铁业务方面，国内市场上逐步关闭缺乏竞争力的设施，同时投资电工钢和电炉等新增长领域，海外重点分析美国、印度等增长市场 [40][41] - 与JSW在印度、现代汽车在美国、印尼PTKP扩张以及澳大利亚Wyala钢厂等项目正在推进中，优先级顺序为印度、印尼和澳大利亚 [42] - 在可充电电池材料方面，稳定已有投资，并视市场情况收购优质资产 [43] - 针对欧盟CBAM和国内ETS等碳相关成本，公司计划通过运营电炉（年产250万吨）和使用废钢等方式减少碳足迹 [32][33] - 公司关注中国钢铁行业重组，预计产能和产量将下降，为市场带来调整 [63][64] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 外部不确定性自上半年以来变得更加复杂 [1] - 第四季度由于浦项轧制线计划维修以及反倾销裁决前进口产品导致库存饱和，产量将适度下降，但经过调整期后，预计2026年钢铁利润将比今年整体增加 [13] - 对于浦项制铁E&C，预计今年内确认大部分一次性损失后，明年将恢复正常的盈利水平 [4][17] - 明年全球钢铁需求增长预计在1%-2%左右，主要集中在印度或东南亚等高增长地区，美国和欧洲需求将回升，中国需求预计下降 [25][26] - 锂价今年在8-9美元低位，明年预计上涨至10美元，下半年可能达到15美元，但业绩大幅改善尚不能保证 [46][47] 其他重要信息 - 公司成立了CEO直接负责的集团安全工作组，并推出全面安全措施，包括鼓励工人参与、废除最低价中标制度、开发安全技术等 [5][6][7] - 与瑞士安全服务公司SGS签署谅解备忘录以增强安全诊断的客观性，并成立专业公司POSCO Safety Solution [8] - 计划在2026年前为工业事故受害者建立关怀服务基金会 [8] - 政府将于11月宣布钢铁产业现代化和精细化相关重要政策，重点可能放在螺纹钢和型钢上，但对浦项制铁的短期影响有限 [54][55][56] - FINEX 3工厂将于12月开始运营，FINEX 2工厂已扭亏为盈 [57] 问答环节所有的提问和回答 问题: 第四季度热轧钢反倾销效果及明年钢铁市场展望 - 反倾销效果难以直接与需求挂钩，但预计库存将在第四季度前消耗完毕，11月和12月房地产市场可能带来积极影响 [24] - 明年全球钢铁需求增长预计1%-2%，印度和东南亚是增长重点，美国和欧洲需求回升，中国需求下降，韩国市场预计与今年持平 [25][26] 问题: 欧盟CBAM和国内ETS等碳相关成本的应对措施 - 欧盟CBAM将于2026年实施，但认证成本可能推迟至2027年，免税配额减少的影响低于预期，但免费配额将逐步取消，认证负担将逐年增加 [27][28] - 国内ETS第四阶段配额大幅减少，公司可能需购买额外配额，计划通过运营电炉和使用废钢减少碳足迹 [30][31][32] 问题: 阿拉斯加LNG项目的影响和欧盟关税的应对措施 - 阿拉斯加LNG项目正在审查中，若实施，2026年至2028年三年间可供应约30万吨钢材 [33][34] - 针对欧盟配额削减和关税增加，公司将通过个别谈判争取更多配额，并将低利润销量转移至其他地区或客户 [77][78] 问题: 中长期钢铁战略和新投资计划 - 与NSC策略相似，在本地需求下降时增加海外产能，同时在国内关闭非竞争力设施并投资新增长领域 [40][41] - 投资优先级为环保项目（如HyREX）、海外钢铁产能扩张以及电池材料领域的优质资产收购 [41][42][43] 问题: 中国电池业务重组对公司的影晌 - 中国重组导致锂价反弹，中韩材料价差缩小，锂价明年预计上涨，但业绩大幅改善不确定，若获得ESS等订单可期待改善 [44][45][46][47] 问题: 原材料价格止跌和产品涨价可能性及政府钢铁产业政策影响 - 原材料价格预计保持当前水平，明年价格改善取决于汽车公式定价，下半年利润可能更好 [51][52][53] - 政府政策聚焦不公平贸易和脱碳，对浦项短期影响有限，公司将与政府合作 [54][55][56] - FINEX 2已盈利，FINEX 3将于12月投产 [57] 问题: 中国钢铁需求情况及美国补贴和投资计划 - 中国钢铁行业预计减产，明年可能有10%的产量削减，具体取决于需求 [61][63][64] - 与美国Anson Resources的合作项目尚未申请补贴，目前处于试验阶段 [65] - 投资组合产生的现金将用于非杠杆资产和业务增长，收购项目仍在审查中 [66][67] 问题: 阿根廷锂项目进展和欧洲绿色钢铁新闻的影响 - 阿根廷锂盐湖项目预计11月完成爬坡，PPLS项目将于明年初完成爬坡并商业化 [70][71] - 欧洲绿色钢铁目标可能延迟1-2年，因氢基础设施和能源价格问题 [72][73] 问题: 明年锂业务扭亏为盈可能性和锂需求结构 - 锂价达到10-15美元时能否盈利取决于爬坡情况，EV用锂需求占比将超20% [74][75][76] 问题: 欧盟配额削减的应对和浦项E&C损失回转 - 通过个别谈判和销量调整应对欧盟配额削减，将低利润销量转移至其他地区 [77][78] - 浦项E&C第三季度已全额确认申安山线损失，第四季度将确认约230亿韩元停工损失，明年恢复正常 [80][81][82] 问题: BHP与CMRG冲突的影响 - CMRG作为中国国有贸易公司影响力有限，冲突为钢厂提供了议价空间，公司通过铁矿石投资保持50%自给率，对冲市场波动 [85][86][87][88]

业绩总结 - 2025年第三季度合并收入为17,261亿韩元，较2024年第三季度下降5.8%[13] - 第三季度营业利润为639亿韩元，较2024年第三季度下降14%[13] - 第三季度净利润为387亿韩元，较2024年第三季度下降22.1%[13] - 第三季度钢铁业务收入为14,730亿韩元，营业利润为656亿韩元，净利润为470亿韩元[13] - 第三季度可充电电池材料业务收入为1,000亿韩元，营业利润为67亿韩元，营业利润率为7.6%[36] - 第三季度基础设施业务收入为13,215亿韩元，营业利润为145亿韩元，净利润为70亿韩元[13] 用户数据 - 2025年第三季度粗钢产量为8,241千吨，销售量为8,797千吨，利用率为87.6%[25] - 2025年第三季度的销售价格为911,000韩元/吨，较2025年第二季度下降2.7%[28] 财务状况 - 2025年第三季度的净债务比率为18.9%，较2024年第三季度上升2.9个百分点[11] - 2025年第三季度的资本支出累计为4.8万亿韩元[12] - 2024年第三季度公司总资产为102,301亿韩元，较2025年第二季度的101,155亿韩元增长1,146亿韩元[51] - 2024年第三季度公司净债务为9,807亿韩元，较2025年第二季度的10,924亿韩元下降1,117亿韩元[51] 部门表现 - 能源部门收入为1,043亿韩元，较2025年第二季度的921亿韩元增长305亿韩元[40] - 钢铁及其他材料部门收入为7,313亿韩元，较2025年第二季度的7,223亿韩元下降201亿韩元[40] - 2024年第三季度公司建筑部门的收入为1,352亿韩元，较2025年第二季度的1,173亿韩元下降251亿韩元[44] 盈利能力 - 2024年第三季度的营业利润为357亿韩元，较2025年第二季度的314亿韩元增长43亿韩元[40] - 能源部门的营业利润为191亿韩元，较2025年第二季度的149亿韩元增长48亿韩元[40] - 钢铁及其他材料部门的营业利润为166亿韩元，较2025年第二季度的165亿韩元增长1亿韩元[40] - 2024年第三季度建筑部门的营业利润为99亿韩元，较2025年第二季度的25亿韩元增长74亿韩元[44]

市场表现 - 印度基准股指Sensex和Nifty在2025年10月27日早盘反弹，Sensex上涨272.7点至84,484.58点，Nifty上涨88.55点至25,883.70点 [1] - 亚洲市场普遍走高，包括韩国Kospi指数、日本日经225指数、中国上证综合指数和香港恒生指数 [2] - 美国市场于2025年10月24日收盘上涨 [2] 主要驱动因素 - 美国通胀报告低于预期，重燃市场对美联储降息的希望 [1][4] - 中美贸易协议的前景以及美国可能将印度进口关税降至15-16%增加了市场乐观情绪 [4] - 外国机构投资者在2025年10月24日净买入价值62.151亿印度卢比的股票 [3] 个股表现 - Sensex成分股中，塔塔钢铁、Bharti Airtel、信实工业、印度国家银行、HDFC银行和NTPC是主要上涨股 [2] - Infosys、Bharat Electronics、Kotak Mahindra银行和Bajaj Finance是表现落后的股票 [2] 商品市场 - 全球原油基准布伦特原油价格上涨0.23%至每桶66.09美元 [4] 历史数据 - 在2025年10月24日，Sensex下跌344.52点（0.41%）至84,211.88点，Nifty下跌96.25点（0.37%）至25,795.15点 [4]