股东减持计划 - 多位股东拟合计减持不超过1575万股，占公司总股本的4.85% [1] - 按7月9日收盘价15.27元/股计算，预计总套现金额超过2.4亿元 [1] - 股东王良华计划减持不超过420万股，占公司总股本的1.29% [3] - 股东和海创投计划减持不超过650万股，占公司总股本的2.00% [3] - 股东陈庆洪及其实际控制的日盈投资计划减持不超过505万股，占公司总股本的1.55% [3] 股东持股情况 - 股东王良华持有公司无限售条件流通股份1680万股，占公司总股本的5.17% [2] - 股东和海创投持有公司无限售条件流通股份3024万股，占公司总股本的9.30% [2] - 股东陈庆洪持有公司无限售条件流通股份37万股，占公司总股本的0.11% [2] - 日盈投资持有公司无限售条件流通股份498.4万股，占公司总股本的1.53% [2] 公司业务概况 - 公司主要从事全球散装液体危险货物的水上运输业务，包括液体化学品、成品油、液化石油气的水上运输 [3] 财务表现 - 2024年营业收入为15.1亿元，同比增长22.4% [3] - 2024年归母净利润为3.5亿元，同比增长38.9% [3] - 2024年扣非归母净利润为3.38亿元，同比增长42.6% [3] - 2024年经营现金流净额为5.58亿元，同比增长7.0% [3] - 2025年一季度营业收入为3.82亿元，同比下降0.8% [3] - 2025年一季度归母净利润为7377万元，同比下降4.8% [3] - 2025年一季度扣非归母净利润为7078万元，同比下降8.2% [3] - 2025年一季度经营现金流净额为7199万元，同比下降46.8% [3]

交通运输安全风险隐患 - 检查指导组在青海省3市州54个点位发现多处风险隐患，包括310国道局部路基明显沉陷，未及时采取临时防护与交通引导措施 [1] - 个别高速公路路段因湿陷性黄土产生不均匀沉陷，且未设置完备限速标志，高速行车存在风险 [1] - 部分管理单位和企业应急预案不完善，未开展针对性演练，应急装备物资维护保养不到位 [1] - 部分运输企业安全生产主体责任落实不到位，执行安全管理制度不严格，安全管理粗放 [1] 具体问题点位 - 京藏高速老鸦峡1号隧道南侧和2号隧道北侧中央分隔带未封闭，未设置禁止掉头标志 [2] - 青海湖游船码头遮风避雨设施不足，不能满足规范要求 [2] 整改措施 - 检查指导组督促相关责任单位立行立改，消除风险隐患 [2] - 青海省交通运输厅对相关风险隐患进行挂牌督办 [2] - 督促在隐患路段设置安全防护装置，安排专人现场值守 [2] - 加快推进养护工程进度，计划2025年11月底前完成灾害整治工程 [2]

台风"丹娜丝"动态 - 台风中心位于浙江温岭东偏南方约100公里的浙江近海海面，中心附近最大风力9级（23米/秒），中心最低气压990百帕 [2] - 预计将以每小时5-10公里速度向偏西方向移动，强度维持或略有增强，将于8日傍晚到夜间在浙江台州至福建宁德一带沿海再次登陆（9~10级，23~28米/秒） [2] - 登陆后将转向西偏南方向移动，强度缓慢减弱 [2] 气象影响 - 大风影响：东海及钓鱼岛附近海域、浙江沿海、福建沿海等地区将有6～7级大风，台风中心经过区域风力可达8～9级、阵风10～11级 [3] - 降水影响：浙江中南部和东部、福建北部等地有大到暴雨，浙江东南部、福建东北部局地特大暴雨（250～260毫米） [3][5] - 高温天气：新疆吐鲁番盆地、福建东部等地局地最高气温可达40℃以上 [20] 交通运输影响 - 国铁上海局停运部分旅客列车，包括杭深铁路G7599、G7521次，杭台高铁G7503、G7575次等 [7] - 浙江147条客运航线停航，291艘客船停运，所有涉水工程停工，4100余艘商船在浙江海域避风 [11] - 海事部门协调150余艘应急拖轮布防在温州乐清湾、台州大陈等水域待命 [11] 防御措施 - 出海渔船尽快回港或就近避风，做好防止渔船碰撞措施 [15] - 关紧门窗，紧固易被风吹动的搭建物，收回窗外易掉落物品 [17] - 检查电路、炉火、煤气等设施安全，家里进水时要垫高家具和食物 [17] - 室外避险时远离临时建筑物、广告牌、大树等，不要乘船出海 [18]

物流业景气指数 - 6月份中国物流业景气指数为50 8%，较上月上升0 2个百分点 [1] - 业务活动预期连续4个月位于55%以上较高景气区间 [1] 固定资产投资 - 6月份固定资产投资完成额指数为54 5%，环比回升0 3个百分点 [1] - 2月份以来固定资产投资完成额指数保持逐月回升态势 [1] - 水上运输、航空运输和邮政快递业固定资产投资完成额指数分别回升0 5、0 4和0 3个百分点 [1] 行业细分表现 - 除仓储业外，其他行业均保持回升态势 [1] - 铁路运输、航空运输和邮政快递业务活动预期指数分别达到55 3%、58 7%和57 4% [1] - 交通物流枢纽重点项目建设有序推进 [1]

三峡枢纽通航数据 - 2025年1月至6月三峡枢纽通过量达8307.7万吨，同比增长10.4% [1] - 三峡船闸通过量达8160.6万吨，同比增长13.52%，共运行5205闸次，通过船舶19121艘次 [2] - 三峡升船机通过旅客28.9万人次，同比增长17.33% [2] - 共保障2107.7万吨民生物资和6.45万吨重点急运物资过坝 [2] 通航管理措施 - 在库区来水偏少情况下灵活调配资源，发布船舶动态吃水控制标准，调整"船舶滚动预计划" [4] - 利用电站调峰大流量窗口期及时疏散大吃水船舶，避免积压滞留 [4] - 对过坝船舶实施24小时全流程动态跟踪监管 [4] - 上半年发布安全预警48次，实施临时交通管制近225小时 [4] - 与多部门开展水上联合救援处置，打造59公里应急响应圈 [4] 通航设施作用 - 三峡船闸和三峡升船机形成"大船爬楼梯、小船坐电梯"的通航格局 [2] - 在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥重要作用 [2]

公司业务与航线规划 - 中远海运客运在渤海湾正式启动2025年暑期运输，提供清凉、便捷、安全的海上出行体验 [1] - 公司规划了"大连—烟台""大连—威海""旅顺—天津"等多条黄金航线，覆盖渤海湾主要城市，满足探亲、度假、学生返乡等需求 [1] - 海上航线凭借避暑优势和独特体验，成为夏季旅客出行的理想选择 [1] 服务与设施 - 主力船舶配备宽敞客舱、观景甲板、超市、母婴室等便利设施，营造舒适卫生的乘船环境 [2] - 成立"小海星"服务队，为特殊群体旅客提供上下船服务，配备专业客服团队解决旅途问题 [2] - 通过官方微信小程序提供实时票价查询、在线选座、一键购票等功能，并在核心港口设置暑期服务台，购票赠"清凉礼包" [2] 市场策略与客户关怀 - 针对中高考生及大中专院校在校学生推出专属船票优惠，凭有效证件即可享受 [2] - 公司秉持"以旅客为中心"的服务理念，未来将进一步提升服务水平 [2] 安全运营 - 公司拥有经验丰富的船员团队和先进安全设施设备，暑运前组织消防逃生等实战演练 [1]

公司产品与技术 - 公司开发零排放水翼船，配备翼型技术和计算机控制的飞行系统，当速度足够时船身可抬离水面实现滑翔 [1] - 产品集成水翼设计、电子系统和电池技术，速度超过70公里/小时，载客量10至350人 [1] - 相比传统柴油渡轮节省70%能源，实现零排放、无波浪和低噪音 [1] - 从实验原型发展到工业化技术平台，首批船计划2026年交付部署 [1] 市场与运营 - 产品目前在欧洲运营，包括瑞士、葡萄牙、法国等市场 [2] - 公司定位全球化，计划几个月内进入亚太市场，但暂无中国市场的计划 [2] - 客户兴趣激增，面临满足快速增长需求与确保技术成熟可靠之间的平衡挑战 [2] 商业模式与战略 - 公司不仅提供船只，还提供完整生态系统，包括充电基础设施和资产管理系统 [2] - 需要进行严格测试、供应链打造及与客户紧密合作来实现规模化部署 [2] - 目标是通过尖端海洋技术应对可持续发展挑战 [2]

专利授权信息 - 深圳中集智能停车有限公司、江苏连云港港口股份有限公司、中集物联科技有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司联合取得"自动导向车路径规划方法、设备及计算机可读存储介质"专利，授权公告号CN119469180B，申请日期为2023年10月 [1] 深圳中集智能停车有限公司 - 成立于2017年，位于深圳市，专注于专用设备制造业，注册资本10000万人民币 [1] - 参与招投标项目54次，拥有专利信息84条，行政许可63个 [1] 江苏连云港港口股份有限公司 - 成立于2001年，位于连云港市，主营水上运输业，注册资本124063.8006万人民币 [1] - 对外投资17家企业，参与招投标项目617次，拥有商标信息15条、专利信息64条、行政许可18个 [1] 中集物联科技有限公司 - 成立于2020年，位于深圳市，从事互联网和相关服务，注册资本24636.158万人民币 [2] - 对外投资2家企业，参与招投标项目5次，拥有专利信息139条、行政许可9个 [2] 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 - 成立于1980年，位于深圳市，主营金属制品业，注册资本539252.0385万人民币 [2] - 对外投资23家企业，参与招投标项目54次，拥有商标信息155条、专利信息5000条、行政许可26个 [2]

定增募资情况 - 公司原计划募集资金11.24亿元，实际募集资金6.33亿元，募资缩水约44%，净减少4.91亿元 [1][3] - "LPG船舶购建项目"原计划拟使用募集资金1.75亿元，调整后直接为0元 [1][3] - "不锈钢化学品船舶购建项目"原计划拟使用募集资金6.49亿元，调整后为4.53亿元 [3] - 补充流动资金原计划拟使用募集资金3亿元，调整后为1.8亿元 [3] - 实际控制人之一陈其龙获配350.84万股，获配金额5010万元，"压线"完成认购目标 [1][4][5] 股权结构变化 - 定增后公司控股股东及其一致行动人合计持股比例由34.56%稀释至30.86%，减少3.70% [5] - 陈其龙持股938.84万股，持股比例2.89%；陈兴明持股7913.5万股，持股比例24.35%；陈其德和陈其凤各持股588万股，持股比例均为1.81% [5] - 公司为典型家族企业，实际控制人为陈兴明及其子女陈其龙、陈其凤、陈其德 [2][5][6] 经营业绩 - 2025年一季度公司实现营业收入3.82亿元，同比下降0.84%；净利润7376.93万元，同比下降4.75%，为上市后首次营收净利双降 [2][10][11] - 2024年公司营业收入15.15亿元，同比增长22.43%；净利润3.50亿元，同比增长38.95% [9] - 2025年一季度毛利率降至31.95%，上年同期为32.25%；净利率为19.55%，上年同期为20.53% [11] - 2021年毛利率达51.59%，2022年至2024年毛利率分别为41.63%、33.24%和36% [9] 业务发展 - 截至2024年底公司在营散装液体化学品船、成品油船、LPG船共计37艘，运力规模42.95万载重吨 [9] - 公司在营内贸化学品船舶23艘，运力24.36万载重吨，占沿海省际液体化学品运力市场比重近16% [9] - 2025年至2027年公司至少将有12艘不锈钢化学品船舶投入运营，合计23.50万载重吨 [9] 市场表现 - 公司上市发行价21.52元/股，当前股价约15元/股，较发行价下跌约30% [11] - 公司股价已连续近两年处于破发状态 [11]

天气与洪水影响 - 台风"蝴蝶"过后杭州开启晴好模式但仍处梅汛期需警惕滞后性灾害如山体滑坡和小流域山洪 [1] - 钱塘江流域近48小时降雨量达68.9毫米兰溪站水位达警戒水位28米发生今年第1场编号洪水 [1] - 富春江主航道因持续降雨和上游泄洪全线封航码头装卸货作业停止5个渡口全部停渡 [1] 交通运营情况 - 水上巴士1号线、2号线、3号线、7号线因水位过高暂停营运恢复时间视水位情况而定 [1] - 三江游船因上游水电站和水库泄洪暂停营运 [1] - "富春山居号"观光游轮停航水上水下施工停止作业 [1] 避险措施 - 行人应寻找安全建筑躲避向高处转移避免涉水撤离并与高层建筑保持距离 [2] - 驾车出行应避免涉水通过积水处需使用低挡行车打开车窗 [2] - 车辆进水熄火后切勿二次启动应果断弃车逃生并拨打救援电话 [2] 家庭应急处理 - 家中进入积水需第一时间切断电源和燃气阀防止漏电或失火 [3]