琼州海峡春运运营数据 - 今年春运期间琼州海峡发班量与运输量双双打破历史纪录 [1] - 2月3日海安航线单日发班量达到305航次 [1] - 2月4日进出岛大车总量为8538台，其中进岛大车为4516台，均创历史新高 [1]

公司动态 - 北海新绎游船有限公司投资建造的新客轮“北游36”于2月5日首航，为北海—涠洲岛航线提供春运运力保障 [1] - 该客轮由中国自主设计建造，可容纳1200名旅客，刷新了国内双体高速铝合金客船载客量最大、航速最快两项纪录 [1][4] - 公司董事长表示，该轮承载着升级航线品质、助力滨海文旅发展的重任 [4] 产品与技术规格 - “北游36”轮由广州船舶及海洋工程设计研究院设计，江西江新造船有限公司承建，入级CCS中国船级社 [2] - 该轮采用全铝合金双体结构与四机四喷泵先进推进系统，总长71米，型宽17米，型深5.6米 [2] - 设计航速29节，实测最大航速超过32节，设计根据北部湾海域实际海况优化，提升了复杂气象下的航行稳定性与安全性 [2] - 舱内设有母婴专用卫生间、无障碍通道、特殊人群专用座位 [2] 行业与政策背景 - 水路运输是综合交通运输体系的重要组成部分，在连接海岛、服务旅游方面发挥着不可替代的作用 [4] - 地方交通运输局希望运营方将“北游36”轮打造成为今年春运保障的“主力舰”与“示范船” [4]

行业运营数据 - 琼州海峡客滚运输单日发班量于2026年2月3日达到338航次，创下历史新高，超过历年春运最高峰单日发班337航次的记录 [2] - 2026年春运期间，琼州海峡计划放票航班10800航次，较2025年提升10% [2] - 琼州海峡单日最大发班能力达到350航次 [2] 运力与保障措施 - 2026年春运，琼州海峡投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船 [2] - 行业设置了5套基础班期方案以保障运力 [2] - 铁路轮渡每日正常开行30个航班，最高可开行32个航班，以确保满足车辆过海需求 [2] 未来工作方向 - 相关单位和港航企业将加强会商研判和工作协同，深入挖掘运能潜力 [2] - 将持续做好春运运输服务保障工作，确保琼州海峡客滚运输安全有序 [2]

航线运营升级 - 广西防城港至海南海口客滚运输航线正式迈入“每日对开、夕发朝至”的常态化运营新阶段 [1] - 新投运的“万荣海”轮与原有“棋子湾”轮组成双船对开格局，实现“每日发班、双船联动”的运营模式 [1] - 航线升级恰逢春运关键节点，将精准对接春运期间的出行及物资运输需求 [2] 新增运力与设施 - 新投运的“万荣海”轮全长129.9米，型宽20.4米，总吨11585吨 [1] - 船上设有148间客房，满载旅客800人，满载可装载小车约140辆或10米货车约69辆 [1] - 船舶设有超市、咖啡厅、餐厅等配套服务设施，能满足旅客多元化出行需求 [1] 运营效率与影响 - 每日固定发班为旅客出行和货主物流调度提供了稳定预期，大幅提升出行与发货的灵活性 [1] - 双船叠加进一步扩充客位与车位容量，有效缓解“一票难求、一车难运”的供需矛盾 [1] - “夕发朝至”的时效优势大幅缩短货物周转周期，将助力两地商贸往来降本增效 [1] - 航线升级将进一步提升广西与海南两省区之间的海运连通效率与服务可靠性 [2]

行业与公司运营表现 - 琼州海峡客滚运输服务保障能力在各部门协力下显著提升 [1] - 春运第二日（2月3日）单日发班量达到338航次，创历史新高，超过历年春运最高峰单日发班337航次的纪录 [1] - 今年春运期间预计将运送旅客超466万人次、车辆超117万台次，客滚运输需求尤为旺盛 [1] 市场需求与增长 - 封关后的首个春运，海南旅游出行热度大涨 [1] - 预计春运期间运送旅客量同比增长12% [1] - 预计春运期间运送车辆量同比增长10% [1]

行业监管与安全行动 - 春运期间海上交通安全风险防控压力显著增加，商渔船共用航道、码头及避风锚地导致通航压力上升 [1] - 多家涉海监管与保障单位联合开展“平安春运，护航有我”立体巡航执法与政策宣讲活动，旨在全面排查化解水上安全风险 [1] - 联合巡航以“防风险、除隐患、保畅通”为核心，巡视重点水域与设施，抽查船舶秩序与设备使用情况，并现场复核航标效能 [3] 具体行动与资源配置 - 巡航行动调派了4艘执法船艇和1架海事固定翼无人机组成编队，对滨海辖区船舶密集水域进行专项排查 [1] - 本次行动累计出动执法人员32人次，巡航7小时，航程110余海里，抽查点验船舶23艘次，发现并纠正异常情况3件 [3] - 巡航结束后开设“海事航保政策服务课堂”，通过面对面宣讲与互动答疑普及安全与航标保护知识 [3] 地理与基础设施重要性 - 盐城市拥有江苏省最长的582公里海岸线，其滨海海域航道是淮河出海的“黄金通道”，承担民生物资运输与水上出行重要使命 [1] - 巡航重点聚焦滨海港进出港航道、锚地、海上风电场等通航水域，确保导助航设施运行可靠 [3] 后续计划与机制建设 - 春运期间，相关单位将持续深化信息互通与资源共享的联动机制，常态化开展联合巡航执法与航标管养活动 [3] - 行动目标是以高质量的航海保障服务助力维护春运海上生命线的畅通 [3]

行业运营概况 - 2026年1月，长江三峡省际游轮行业共有4家公司投入运营，上线游轮11艘，共计发船40艘次 [1] - 行业当月完成客运量8971人，其中重庆籍游轮完成8682人，湖北籍游轮完成289人 [1] - 行业游轮平均载客率（床位）为58.06% [1] 航线客运量分布 - 渝宜线完成客运量6033人，占总量的67.25% [1] - 万宜线完成客运量2512人，占总量的28% [1] - 其他航线完成客运量426人，占总量的4.75% [1]

琼州海峡春运客滚运输数据表现 - 2026年春运首日琼州海峡轮渡运送旅客99792人次 同比2025年春运首日增加50.7% [1] - 春运首日安全保障进出港客滚船336艘次 同比增加14.7% [1] - 春运首日运输车辆26286辆次 同比增加35.7% [1] 新能源车辆运输增长迅猛 - 春运首日进出港新能源车辆运输专班31艘次 同比增加121.4% [1] - 春运首日运输新能源车辆4373辆次 同比增加297.9% [1] - 针对新能源车运输量大幅攀升 轮渡运输企业新增2艘新能源车辆运输平板驳船投入春运 [4] 海事部门保障与效率提升措施 - 采用“专船专班”运输模式 确保船舶“直进直靠、直出直离” 大幅提升船舶周转效率 [4] - 春运前联合广东、广西海事部门完成57艘客滚船和4艘平板驳船全覆盖安全“体检” 发现问题隐患100%整改完毕 [4] - 设立客滚航线监控专台 依托智慧海事系统和VTS系统对船舶实施全航程动态跟踪 提供“点对点”安全提醒 [6] - 强化实时调度与交通组织以提高船舶通航效率 并启用无人机开展全天候巡航排查隐患、驱离碍航渔船 [6]

春运期间海上交通保障与客运情况 - 2026年春运首日，多家单位在渤海海域联合开展海空立体巡航执法，参与力量包括3艘船艇、1架救助直升机、2架无人机 [1] - 巡航重点巡查了鲁辽省际客运航线、蓬长陆岛客运航线、港口码头、锚地等重点水域的通航环境和船舶交通秩序 [1] - 巡航期间同步开展了岸基、船舶多方通信及视频传输演练，为春运提供海上交通安全保障 [1] 省际客滚航线客运高峰预测 - 春节前，烟台辖区省际航线客运高峰预计在腊月廿六前后，最高峰日发送旅客预计超过3万人次 [1][1] - 鲁辽省际客滚航线承担着沟通华东、华南地区与东北地区人员出行和重点物资运输的重要任务，具有民生关联度高、安全风险高、社会关注度高的特点 [1] 海事部门春运安全保障措施 - 春运前，烟台海事部门对参加春运的41艘客船进行了安全专项检查，查纠安全缺陷200多项，严防船舶“带病”运营 [2] - 春运期间将优化交通组织以提升客运船舶航班准点率，并持续畅通载运重点物资船舶的“绿色通道” [2] - 海事部门协调部署专业救助船艇、巡航救助船队等力量预置在重点水域和关键点位，做好应急值守与准备 [2] - 海事部门将优化现场执法，坚决杜绝因监管或服务保障不到位导致重点水域长时间、大面积船舶拥堵 [2]

春运运营与运力安排 - 2026年春运是海南自贸港全岛封关运作后的首个春运 琼州海峡新能源车辆进出岛总量预计将达20万辆次 [1] - 新能源汽车运输采用专班专船、人车分离模式 由两艘船舶编组运行 [3] - 为提升效率与防止拥堵 继续执行小车提前购票、货车预约过海、提前不超2小时进港制度 [4] - 通过数据汇总整合实现合理调度 涉及57艘船舶和4艘新能源汽车专用平板驳船 以确保运能匹配衔接 [4] 基础设施与船舶投入 - 新投入“绿源九号”新能源汽车专用平板驳船进行试运营 专门用于运输新能源车辆 [1] - 船舶作业包括引导车辆安全上下船 使用艏门跳板与码头泊位形成临时“路口” 并实行严格的随车人员管理 [2] - 车辆登船后需进行专业固定 如绑扎带和加垫木 以防止位移 海事执法部门会进行开航前的现场检查 [4] 运营管理与协同 - 车辆调度需高度专注 注意人员与车辆动线 避免抢道等安全隐患 强调人员间的协同配合 [3][4] - 运营管理结合了“数的智慧联动” 整合信息发布、船票销售、路面秩序和船舶运力数据以优化调度 [4] - 核心运营目标是保障车主安心进出岛和车辆安全过海 [5]