电煤运输量突破 - 西安铁路局今年以来电煤发送量超1亿吨大关 [1] 电煤需求激增 - 全国多地持续高温导致电煤需求大幅攀升 [2] - 西安铁路局管内17家电厂日耗煤量从5月5.8万吨增至7月10.4万吨 [2] - 电厂库存煤炭量急剧下降 [2] 运输保障措施 - 推出"五优先"保障措施：优先批车、配空、装车、放行、卸车 [2] - 组织分界口优先交接并加速放行电煤列车 [2] - 充分发挥新丰镇、安康东、宝鸡东三大编组站协同作用 [2] - 萧家村站开辟绿色通道实施"三优先"机制 [2] - 日均转运超1.33万吨电煤并实行24小时不间断接卸 [2] 数字化管控体系 - 创建指挥中心管控平台整合379个车站客货运信息 [3] - 通过GIS地理信息系统建立线路车站分布图 [3] - 实施"以卸促空"机制强化站场联动与数智化调度 [3] - 运用视觉大模型远程监控车辆检修设备并自动识别故障 [3]

中新网杭州7月25日电(王逸飞 何俊烨)位于浙江杭州的中国铁路上海局集团有限公司乔司站(下称乔司编 组站)，是浙江省最大的编组站，也是长三角地区最大的中欧班列开行站。25日，记者从乔司编组站获 悉，近日其单日办理辆数达15427辆，年内第三次刷新1996年开站以来的最高纪录。 "我们将持续推进科技创新应用，提升智能系统赋能水平，不断优化运输组织，注重提升中欧、中亚班 列的服务保障能力，促进运输潜力进一步释放，为长三角区域经济发展提供更高质量、更高效率的运输 服务保障。"乔司编组站相关负责人说。(完) 乔司编组站地处华东铁路一、二通道交汇处，是沪昆线、萧甬线、宣杭线等铁路干线的关键节点。其运 输效能缘何持续攀升？智慧赋能成为背后的关键所在。 位于浙江杭州的乔司编组站。何俊烨 供图 值得一提的是，乔司编组站还在长三角地区率先实现机车直通混跑作业模式，显著提升机车运用效率， 有效加快中欧班列的周转运行速度。 据最新数据统计，乔司编组站2025年上半年日均办理辆数12781辆，同比增长5%；中欧、中亚班列的日 均办理辆数达127辆，同比增长8.3%。 近期，面对暑运高峰车流压力，该站依托综合自动化SAM系统等多款软件 ...

公司新能源重卡部署 - 申通快递首批36台智能驾驶新能源重卡正式投入江浙沪23条核心干线运营 成为全国首家规模化应用新能源重卡的快递品牌 [1][4] - 新能源重卡专为快递场景优化设计 推动干线运输高效化、低碳化、智能化升级 [2] - 单次充电续航里程突破600公里 能耗水平低至1.15度/公里 配备智能温控系统适应-30℃至45℃极端气候 [2] - 搭载L2级自动驾驶系统 实现自动巡航和车道保持功能 [2] 环保效益测算 - 每台新能源重卡年减少柴油消耗32,100升 相当于8,230棵树木的碳汇效果 [2] - 首批36台车年减排量相当于再造近30万棵树的森林 [1][2][4] 行业应用进展 - 圆通引进新能源干线卡车 满载49吨续航300公里 支持充电及换电模式 [4] - 圆通新能源重卡已适应合肥与蚌埠集运中心间155公里运输线路 [4] - 驾驶员反馈车辆在动力性、舒适性及安全性方面表现优异 配备前方碰撞预警等智能驾驶功能 [4] 经济效益分析 - 重卡运输总成本中燃油费用占比约30% [4] - 新能源重卡使用电能有效降低燃料成本 [4] - 预计到2030年新能源智能重卡TCO总拥有成本下降27% 其中人力成本下降70% [4] 战略合作与行业影响 - 深向科技表示申通规模化投用为智能驾驶新能源重卡在快递场景应用树立新标杆 [4] - 双方将在绿色物流和智慧运输领域探索更多创新可能 [4] - 快递行业正在积极推动新能源重卡的应用 [1]