行业市场特点 - 市场需求高度依赖政府主导的公共项目，包括公共停车场建设、交通枢纽配套、老旧小区改造及医院学校等民生项目，市场区域性强，常以城市为单位释放项目[1] - 企业参与招投标的核心门槛是资质与集成能力，招标方看重特种设备制造与安装资质、安全生产许可证以及从规划设计到长期维保的全链条解决方案能力，单纯设备供应商竞争力较弱[1] - 招标评审模式趋向综合评估法，价格权重相对降低，技术方案的先进性、安全性、存取车效率、与周边环境的融合度，以及企业过往案例、财务状况和长期运营维护承诺成为关键得分点[1] - 拥有智能调度系统、远程监控、柔性充电桩集成等技术的企业更能满足智慧城市需求，与地方政府或平台公司形成投资-建设-运营合作模式是获取大型项目的重要途径[1] 行业评选活动概况 - 中国采购与招标网、中国名企排行网联合主办“2026(第12届)城市停车设施招标采购评价推介活动”，主题为“响应招标采购要求、迎战更大内需竞争”，活动旨在助力服务商提升品牌价值和市场份额[2] - 活动已进入网上展示和投票阶段，投票时间为1月15日至1月30日，最终得票最高的前10名将获得“网络人气奖”[2] - 截至1月21日下午4:39分，网上共展示272家参评企业，总票数达900,166票[3] - 主办单位中国采购与招标网成立于2000年，年发布招投标数据信息超过4000万条，网站注册会员超180万家，日浏览量超过400万次，每年采集的招投标大数据涉及规模超过10万亿元人民币[17] 领先企业概览 - **大洋泊车股份有限公司**：成立于2001年，注册资金9600万元，是山东省第一家立体车库公司，所在的中国泊车产业基地规划面积1200亩，计划总投资20.5亿元，已引进8家配套企业并完成投资5.5亿元，参与了多项国家及行业标准制定[6] - **深圳怡丰自动化科技有限公司**：国家级高新技术企业，核心业务涵盖智能立体停车设备、AGV自动导引车等，“激光导航 + 梳齿交换”式停车机器人技术全球领先，产品和服务覆盖全球市场[7] - **北京蓝卡科技股份有限公司**：新三板挂牌企业，蓝卡车牌识别停车场全球销量第一，成功研发AI云无人值守停车场系统，案例累计5000余个，管理200余万个车位，销量全国第一[8] - **杭州西子智能停车股份有限公司**：从事停车事业二十余年，产品囊括九大类百余种类型，是国内首个通过国家二级安全生产标准并运用智能工业4.0于车库制造的企业，公司占地面积约100亩，配备11条自动生产线及50余台大型精密设备[9][10] - **陕西佳泊停车运营管理有限公司**：陕西省内领先的专业停车资产运营服务商，专注于停车场智能化改造、数字化运营管理及商业价值提升的综合解决方案[11] - **唐山通宝停车设备有限公司**：国家级高新技术企业，产品涵盖升降横移类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类及简易升降类等全系列机械式停车设备[12] - **北京阳光海天停车管理有限公司**：中国领先的停车资产运营管理服务商，服务网络遍布全国，构建了“投资+运营+技术”的一体化商业模式[13] - **江苏润邦智能车库股份有限公司**：成立于2012年，注册资金10800万元，总部占地面积120亩，生产规模位于行业前列，参与了多项国家标准、行业标准的编制工作[14] - **杭州大中泊奥科技股份有限公司**：1999年创建，2011年投资3亿元人民币建立了占地120亩的泊奥浙西科技园，被认定为国家级高新技术企业，拥有立体车库八大系列产品[15][16] - **湖南美联泊航智能停车管理有限公司**：专注于智能停车解决方案，业务涵盖智能立体停车库的规划设计、投资建设、运营管理以及智慧停车平台的研发与推广[16] 网络投票暂列前十企业 - 截至通报时点，网络投票得票数前十名企业依次为：唐山通宝停车设备有限公司（4700票）、北京阳光海天停车管理有限公司（4676票）、江苏润邦智能车库股份有限公司（4616票）、杭州大中泊奥科技股份有限公司（4610票）、湖南美联泊航智能停车管理有限公司（4558票）、北京文通科技有限公司（4550票）、青岛茂源停车设备制造有限公司（4333票）、深圳市擎天达科技有限公司（4266票）、北京安祥通机电设备有限公司（4265票）[5]

文章核心观点 机械停车位作为应对城市停车位短缺的解决方案，因其在实际使用中暴露出的诸多问题而面临市场困境，行业正经历从被追捧到被冷落的显著下滑趋势 [1][10][24] 机械停车位的设计初衷与政策支持 - 设计核心是提升空间利用率，在占用地表面积不变的情况下，通过纵向叠加停放更多车辆，例如原本停3辆车的地面可停放6辆车 [3] - 在中国汽车保有量与车位比仅为1:0.42的背景下，机械车位被视为重要的车辆“收纳大师” [5] - 行业发展曾获政策利好支持，包括简化审批、减免土地出让金、奖励容积率及现金补贴，例如深圳市光明区在2020年对机械车位最高补贴2万元 [5] - 补贴标准根据类型划分，例如升降横移类车位补贴8000元，平面移动类补贴20000元，其他类型按设备采购额度的40%予以补助 [6] 机械停车位的类型与市场现状 - 主要分为升降横移类、垂直升降式、平面移动类、简易升降类四种，最常见的是升降横移类 [1] - 截至2024年12月，全国机械式停车库累计泊位达985万个，但行业平均闲置率高达42%，部分住宅及商业项目闲置率超60% [22] - 高闲置率导致年浪费泊位资源超120万个，直接经济损失逾80亿元 [22] - 机械式停车设备在国内的销售额和每年新增泊位数自2020年起已连续4年下滑，跌至不足巅峰时期的一半 [22] 机械停车位面临的主要问题与用户痛点 - 普遍被用户认为设计“鸡肋”、“不实用”，许多停车场内的机械车位处于闲置状态，未见运转 [1] - 车位尺寸狭窄，导致停车困难、上下车不便，且取车等待时间长 [11] - 与当前汽车市场发展趋势脱节，许多新能源汽车因超重或超宽而无法停放 [11] - 存在显著安全隐患，包括车辆在存取过程中被剐蹭（如车顶“鲨鱼鳍”被剐掉）、后视镜刮伤、轮胎卡坏，甚至发生过因操作不当导致车主跳车骨折以及链条断裂致车辆坠毁的严重事故 [13][17][19] - 停车场照明不佳，用户难以看清车位上的尺寸限制指示牌，增加了使用风险 [13] 行业标准与市场需求的脱节 - 行业标准《车库建筑设计规范》对可停放车辆尺寸有明确规定，例如小型车长宽高上限为4.4米、1.75米、1.45米，重量上限1.3吨 [15] - 中国汽车行业发展迅速，汽车尺寸普遍增大（尤其是新能源汽车），导致现行规范与市场需求出现脱节，标准已不适应新趋势 [17] 行业发展趋势与结论 - 机械停车位因存在停车难、维修难、操作烦、风险大等弊端，正被市场逐渐抛弃，开发商为节省成本和空间也不再愿意选用 [24] - 问题的核心在于配套设施的发展思维未能跟上汽车行业“内卷”和车辆大型化的趋势，未能解决用户“能停车”、“好停车”的核心痛点 [25] - 在二手交易平台（如闲鱼）上已出现大量个人闲置机械车位的转让信息，印证了其市场遇冷的现状 [7][8]

行业市场表现 - 机械式停车设备国内销售额和新增泊位数自2020年起连续四年下滑 跌至巅峰时期一半以下 [5] - 行业面临发展前景堪忧的挑战 需通过加大研发力度和提高产品竞争力寻求出口机会 [7][8] 产品设计缺陷 - 机械车位宽度限制为1.85米 远低于标准划线车位的2.5米宽度 导致停车难度极高 [20][22] - 两侧采用硬质方钢结构 极易造成车辆轮毂刮损 且需严格直线倒入 [23][24] - 新能源车宽度普遍增加（部分车型达2米） 进一步加剧与机械车位尺寸的不匹配 [24] 政策与执行矛盾 - 政策要求新建住宅每户配0.7-2.2个车位 商场每100m²至少配0.4个车位 [31][32] - 杭州明确规定新建住宅禁用机械车位 商场使用比例不得超过30% 其他建筑不超过50% [33] - 开发商为通过验收而采用机械车位充数 但缺乏后续维护投入 [35][36][40] 实际运营问题 - 超八成机械车位未配备辅助操作人员 导致停车效率低下且风险增加 [38][40] - 设备缺乏维护保养 频发硬件失效导致车辆坠落事故 [42] - 部分开发商采用租赁设备或空架方式应付验收 成本约3000-5000元/车位 [45] 用户反馈与市场趋势 - 超九成车主对机械车位持负面态度 主要抱怨停车难度和车辆损伤风险 [12][14] - 多地停车场开始拆除机械车位并恢复为普通划线车位 [50] - 自动化程度高、体验良好的立体车库仍受用户欢迎 证明技术本身并非问题核心 [53][56]

机械车位市场现状 - 机械式停车设备销售额和新增泊位数连续4年下滑，跌至巅峰时期一半以下[6][8] - 行业面临严峻挑战，需通过研发提升竞争力并寻求出口机会[8] - 部分停车场已开始拆除机械车位恢复为普通划线车位[35] 用户痛点分析 - 机械车位宽度限制仅1.85米，远窄于标准划线车位的2.5米，且需精准倒车[15][18] - 新能源车宽度普遍增加（如532车身规格），加剧停车难度[18] - 缺乏维护导致设备故障频发，甚至出现车辆坠落事故[31][32] 政策与执行矛盾 - 杭州等城市明确要求新建住宅禁用机械车位，商场占比不超过30%[27] - 开发商为满足最低车位配比要求（如住宅0.7-2.2个/户，商场0.4个/100m²），违规使用机械车位充数[27][33] - 部分项目验收后即拆除机械设备，存在虚假应付现象[33] 改进方向 - 高端立体车库（如全自动停车系统）因实用性和便捷性获得用户认可[37] - 有效维护和人员辅助操作可显著提升用户体验[29][37]

机械车位行业现状 - 机械式停车设备国内销售额及新增泊位数连续4年下滑 2020年巅峰期水平已跌至不足一半[5] - 行业面临市场萎缩困境 中国重型机械工业协会呼吁加大研发力度并拓展出口机会[7] 机械车位设计缺陷 - 主流升降横移式机械车位宽度限制1.85米 远窄于标准划线车位2.5米宽度[14][17] - 两侧采用硬质方钢结构 停车容错率极低 易造成轮毂刮擦[18] - 新能源车宽度普遍突破2米 与机械车位兼容性持续恶化[19] 政策与执行矛盾 - 杭州等城市新建住宅禁止使用机械车位 商场机械车位占比上限30%[28] - 开发商为满足最低车位配建指标（如住宅0.7-2.2个/户 商场0.4个/100m²）违规采用机械车位[27][29] - 部分商场验收后拆除机械车位或仅搭建临时框架应付检查 单车位成本3000-5000元[38] 运营维护问题 - 超八成机械车位缺乏操作辅助人员 立体功能形同虚设[33] - 设备维护缺失导致硬件故障频发 存在车辆坠落风险[34] - 实际使用中机械车位平均闲置率达42% 多数沦为低效平面车位[48] 用户需求与改进方向 - 全自动立体车库接受度较高 用户主动打卡现象普遍[44] - 有效解决停车痛点的智能机械车位存在明确市场需求[46]

行业现状 - 机械式停车设备在国内销售额和新增泊位数连续4年下滑 2020年至今已跌至巅峰时期一半以下 [4] - 立体车位对开发商吸引力快速减弱 行业面临严峻挑战 [5][6] - 行业协会呼吁加大研发力度并拓展出口市场以提升竞争力 [6] 产品设计缺陷 - 机械车位普遍采用升降横移式设计 宽度限制仅1.85米 远低于标准划线车位的2.5米 [16][20] - 车身宽度限制与主流新能源车尺寸冲突（如5米长/3米轴距/2米宽的车型）导致停车困难 [23] - 刚性方钢结构易造成轮毂刮擦 停车过程需精准操作 用户体验差 [21][25] 政策与执行矛盾 - 地方政府对新建建筑车位配比有强制要求（如杭州住宅每户0.7-2.2个 商场每100m²需0.4个）但未强制机械车位占比 [31][32] - 部分城市明确限制机械车位使用比例（如杭州住宅禁用 商场≤30% 其他建筑≤50%） [34] - 开发商为达标验收采用机械车位 但存在租用设备或搭建临时架子的应付行为 [48] 运营维护问题 - 多数商场未配备操作人员 破损设备缺乏维护 导致机械车位实际无法升降 [41][42] - 硬件失效事故频发 存在车辆坠落风险 [43] - 低效维护使机械车位沦为"难停的平面车位" 未能缓解停车紧张 [49][50] 用户反馈与市场趋势 - 社交平台用户普遍对机械车位体验负面 主要抱怨集中在设计缺陷和维护不足 [8][10] - 高端自动化立体车库受用户欢迎 证明技术改进可提升接受度 [55][56] - 行业销量下滑反映开发商和用户双重不认可 市场进入萎缩周期 [52]

公司成立信息 - 上海宏通旺停车设备有限公司近日成立，法定代表人为左楠楠 [1] - 公司注册资本为5万人民币 [1] - 经营范围涵盖机械设备销售、网络设备销售、制冷空调设备销售、通讯设备销售等多个领域 [1] - 其他业务包括技术服务、办公用品销售、计算机软硬件批发、家电销售等 [1] 行业覆盖范围 - 公司业务涉及机械设备、网络设备、制冷空调设备、通讯设备等多个行业 [1] - 技术服务相关业务包括技术开发、咨询、交流、转让和推广 [1] - 销售品类覆盖办公用品、计算机软硬件、厨具卫具、电子产品、建筑材料等 [1] - 服务类业务包括信息咨询、家政服务、装卸搬运、园林绿化工程等 [1]