俄罗斯市场战略与竞争力 - 公司在俄罗斯市场的产品和服务获得广泛认可，与重点客户互信深化，新客户数量持续增加，市场潜力很大 [2][3] - 俄罗斯建厂旨在巩固并扩大市场份额，辐射中亚地区，标志着从“产品出口”升级为“产能本地化”的战略深化 [3][8] - 即使地缘政治环境变化，凭借与核心客户的长期深度合作及产品质量，公司将持续保持竞争力 [3] 业务模式与发展规划 - 矿用轮胎运营管理业务提供全生命周期服务，可提升客户生产效率、降低其成本，并积累数据以改进产品，增强客户黏性 [6] - 该业务初期毛利率可能偏低，但随着对作业环境熟悉和产品迭代优化，毛利率有望提升，并与直销业务相辅相成 [9] - 未来市场增长点包括：提高国内客户渗透率与进口替代；开拓欧美传统市场、金砖国家等新兴市场及中资海外市场 [10] - 公司凭借技术实力与服务能力，积极配套紫金矿业、江铜集团等国内外矿产项目供应链 [11] 运营与风险管理 - 全钢巨胎使用寿命受矿种、气候、路况等多种因素影响，不同条件下寿命差异很大 [5] - 公司通过长期合作、产品调价机制及动态监测采购策略来管理原材料价格波动风险 [11] - 莆田总部项目建设周期预计32个月 [11] 其他业务说明 - 公司目前在俄罗斯未开展矿用轮胎运营管理业务 [4] - 除俄罗斯外，目前未有在海外其他地区建生产线的明确计划 [9] - 公司所服务的矿山中，金属类矿种带来的轮胎相关收入未来有望大幅提升 [11]

公司核心战略与模式 - 公司聚焦全球矿业及建筑业轮胎市场这一细分赛道 专注矿山 基建等复杂工况场景的差异化需求 [2] - 公司形成了“细分赛道深耕+场景化技术创新”的发展模式 [2] - 公司构建的场景化产品开发能力是其核心竞争力 [2] 行业与市场特征 - 矿业及建筑业轮胎市场具有工况复杂 环境严苛 安全要求极高的特点 [2] - 该细分市场的技术门槛相对较高 [2] 公司技术与运营 - 公司经过多年技术积累 整合结构技术 花纹技术 配方技术 仿真技术与数字化技术 形成了场景化研发体系 [2] - 公司通过委托国内优秀制造商实现生产 [2] - 公司的产品与服务旨在帮助用户降低综合使用成本 提升作业效率与安全保障 [2]

市场前景与行业分析 - 全球活跃大型露天矿有1,615座，对应活跃巨型矿卡数量约为6.39万辆 [3] - 预计2027年全球全钢巨胎产量将达到35.8万条 [3] - 全钢巨胎市场需求与全球采矿业发展紧密相连，主要矿产资源探明储量及开采总量保持增长 [3] - 在大型露天矿山车辆运营费用中，轮胎消耗成本占比约为24% [3] - 全钢巨胎未来将逐步取代巨型斜交工程轮胎 [3] - 行业存在高技术、市场和资金三大壁垒 [7] 公司战略与增长点 - 国内市场策略：提高现有客户渗透率，开发新客户，深化进口替代 [2] - 国际市场策略：开发欧美“传统市场”、金砖国家等“新兴市场”及“中资海外市场” [2] - 借助上市后声誉提升及高端人才积聚等有利条件开拓国际市场 [2] - 为紫金矿业、江西铜业等矿企的国内外项目提供供应链配套与轮胎解决方案 [2] - 销售模式为直销，直接对接国内外矿业公司、主机厂、承包商及贸易商等客户 [10] 产品与运营数据 - 2025年1-6月全钢巨胎不含税平均单价：49英寸产品5.13万元/条、51英寸8.70万元/条、57英寸18.28万元/条、63英寸34.70万元/条 [6] - 产品寿命受矿种、气候、路况等多种因素影响，不同作业条件下差异很大 [5] - 矿卡配套巨型轮胎的替换市场远远大于前装市场 [10] 募投项目与财务展望 - 主要募投项目及建设周期：全钢巨胎扩产项目（3年）、自动化生产线技改项目（2年）、研发中心建设项目（3年） [8] - 公司已用自有资金预先投入募投项目，新产能将逐步释放 [8] - 公司对毛利率展望积极理性，认为中国制造的替代效应将加大，同时已为未来竞争导致的毛利率压力做好准备 [9] - 公司计划通过持续研发、提升产品质量、市场开发及独特的“轮胎运营管理”服务来扩大市场份额并加速替代国际品牌 [9]

新型工业化发展 - 聚焦“富矿精开”、产业链升级与集群发展，“六大产业基地”集聚成势 [1] - “贵州制造”如轮胎、白酒加快出海，2024年电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”出口额增长85.8% [1] - 2025年全省规模以上工业增加值比上年增长7.0%，工业对经济增长贡献率从2020年的17.1%跃升至2025年前三季度的36.1% [1] 新型城镇化进展 - 以人为本的新型城镇化战略深入实施，推动兴业富民强县一体发展，统筹推进新型城镇化和乡村全面振兴 [1] - 2024年，56个县GDP超百亿元，10个县跻身西部百强县，县域综合实力显著增强 [1] 农业现代化成果 - 大力发展现代山地特色高效农业，专班化推进12个农业特色优势产业，建设国家现代农业产业园13个 [2] - 全省辣椒、刺梨、李子、天麻、薏仁、太子参种植规模全国第一 [2] - 2025年农林牧渔业总产值5196.43亿元，比上年增长4.5% [2] 旅游产业化表现 - 2025年接待游客人次、旅游总花费比上年分别增长8.9%、11.1% [2] - “村超”“村BA”持续火爆，2025年1至10月境外游客增长46.6% [2] - “黄小西吃晚饭”带动区域性旅游线路协同发展，花江峡谷大桥通车推动桥旅融合3.0 [2] 整体经济质效 - “十四五”期间，地区生产总值增量预计超过5000亿元 [3] - 2025年全省地区生产总值23562.17亿元，按不变价格计算，比上年增长4.9% [3] - 2025年人均GDP预计突破6万元，较2020年增加1.2万元以上 [3] 生态与绿色经济 - 生态环境质量持续领先，中心城市空气优良天数比率保持98%以上 [3] - 全省清洁能源装机占比突破60%，绿色经济占比达48.8% [3] 民生与社会发展 - 每年新增城镇就业60万人以上，省外务工规模稳定在600万人左右 [3] - 2025年城镇、农村常住居民人均可支配收入比上年分别增长3.9%、5.7% [3] - “十四五”累计新增高等教育学位15.4万个，5个国家区域医疗中心建成开诊 [3]

核心观点 - 赛轮集团印尼工厂实现全品类产能全面释放，标志着公司正式迈入全品类协同与高质量发展的新阶段，这是对“智能制造本地化”战略的深度践行，将显著提升公司在亚洲海外市场的供应链韧性与综合竞争力 [1][16] 战略与产能布局 - 印尼工厂是赛轮集团全球制造网络的关键节点，已展示涵盖PCR（乘用车轮胎）、TBR（商用车轮胎）、OTR（工程轮胎）、内胎及垫带在内的全品类产品矩阵 [2][18] - 依托成熟的制造体系和本土供应链能力，公司已实现从日常出行到专业运输、工程建设等多场景轮胎产品的全面供应，“印尼智造”体系在印尼全面落地 [2][18] - 印尼工厂全品类产品的投产，将大幅缩短公司在东南亚及亚洲市场的交付周期，提升对客户需求的响应速度，为集团在亚洲海外市场的整体竞争力注入新动力 [6][21] - 公司未来将继续以印尼为重要战略支点，持续深化本土化制造与全品类产品布局 [13][28] 市场活动与反响 - 大会以“印尼智造·共赢未来”为主题，汇聚了来自亚洲多个国家和地区的约400位嘉宾，包括印尼政府代表、行业组织负责人及核心合作伙伴 [7][22] - 大会现场，多家核心客户现场完成了年度合作确认并签订了丰硕订单，体现了市场对赛轮“印尼智造”产品性能、质量及交付能力的高度认可 [10][25] - 此次大会系统展示了赛轮集团在亚洲海外市场的综合实力，进一步夯实了其与政府、媒体及合作伙伴的合作基础 [15][30] 管理层表态与人事任命 - 赛轮集团总裁谢小红强调，印尼工厂是公司全球布局的重要一环，更是“智能制造本地化”战略落地的关键支点，未来将持续优化产品结构，提升制造效率与质量水平 [9][24] - 赛轮集团在答谢晚宴上宣布正式聘任越南南龙有限公司邓文良先生担任赛轮集团亚洲海外TBR业务战略顾问，旨在汇聚区域市场的专业经验，强化在TBR领域的产品规划与应用推广能力 [10][25] - 赛轮集团亚洲海外区域总经理曹国强表示，将携手区域伙伴共同提升市场响应速度与综合服务能力，推动亚洲海外市场实现可持续、高质量发展 [13][28]

公司业务进展 - 玲珑轮胎现阶段国内外配套均有新项目在持续推进 [1] - 新项目包括宝马、大众、奥迪等知名主机厂和造车新势力的多款传统燃油车及新能源车型 [1] - 部分新定点车型将自2026年起正式发货 [1] 客户合作与对接 - 公司与特斯拉正在积极对接中，但目前暂未配套 [1] - 由于客户合作需要遵守商业保密约定，新定点项目在车型量产前不便透露 [1]

公司港股上市进程 - 玲珑轮胎于6月30日递交的港股招股书因满6个月，于12月30日失效 [1] - 递表时的联席保荐人为中信证券和招银国际 [1] 公司业务与产品概况 - 公司是一家全球领先的轮胎制造商，主要从事设计、开发、生产及销售多元化的轮胎产品组合 [1] - 公司拥有强劲的销售业绩及快速的增长 [1] - 产品组合包括广泛的乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎，并拥有多种规格以适应不同的应用场景 [1] - 公司以一系列自主品牌提供产品，包括玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界 [1]

公司重大资本运作 - 公司于2025年12月29日以通讯方式召开第十届第二十五次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了《青岛双星股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）（修订稿）》及其摘要的议案 [1] 公司经营与财务概况 - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：轮胎制造业占比98.65%，其他行业占比1.35% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为54亿元 [2]

项目概况 - 海安集团计划与旗舰股份公司及先锋股份公司签署投资意向协议 对先锋股份公司增资 在俄罗斯鄂木斯克州建设一座巨型全钢工程机械子午线轮胎工厂 [1] - 项目为一期工程 设计年产能为10500条全钢巨胎 预计总投资不超过539.90亿卢布 约合43.19亿元人民币 建设周期预计为3年 从2026年至2028年 [2] - 项目资金来源包括银行借款和股东增资 其中银行借款400亿卢布 双方股东增资合计139.90亿卢布 [2] 市场与需求分析 - 全钢巨胎是重型矿用自卸卡车的核心消耗品 其需求与全球矿业活动直接挂钩 [4] - 俄罗斯拥有全球约37%的矿产资源 铁矿石、煤炭、铝储量全球前三 黄金、铜等储量也名列前茅 [5] - 全球活跃的1,615座大型露天矿中 俄罗斯独占163座 为全钢巨胎提供了持续且确定的市场需求 [5] 战略机遇与优势 - 俄罗斯本土矿业需求旺盛 且受西方制裁影响 工程机械及零部件进口受限 本土化生产可有效填补市场缺口 [6] - 工厂产品可借助欧亚经济联盟的关税优惠 出口至白俄罗斯、哈萨克斯坦等周边国家 拓展中亚市场 [8] - 俄罗斯作为能源和石化大国 合成橡胶、炭黑等原材料供应充足 且当地能源成本较低 有利于控制生产成本 [9] - 俄罗斯政府正推动“再工业化”和制造业本地化 项目有望获得税收减免、补贴及关税保护等政策红利 [9] 运营与竞争环境 - 俄罗斯在部分高端材料、特种添加剂方面存在供应链短板 受制裁影响供应可能不稳 [10] - 偏远地区基础设施 如交通、物流 可能增加运营成本 [10] - 中资轮胎数次在俄建厂 需应对当地可能存在的官僚程序、劳动法规约束及日益严格的环保要求 这些都将增加合规与隐性成本 [12] - 海安橡胶要面对本土轮胎企业的竞争 以及尽管部分国际品牌已退出 但其产品在市场上建立的口碑和客户忠诚度带来的挑战 [12]

公司对市场传闻的回应 - 公司于12月19日否认了关于其摩洛哥工厂出现重大质量事故、硫化失败导致损失超2000万欧元（约合人民币1.65亿元）的市场传闻，称其为恶意造谣的假消息 [1][3] - 公司表示摩洛哥工厂在正常生产运营中，并有海外优质客户正在现场调研参观，公司保留追究法律责任的权利 [1][3] - 受该市场传闻影响，公司股价在12月19日盘中最大跌幅达8.49%，收盘报21.17元/股，下跌5.87%，最新市值为219.3亿元 [3] 摩洛哥工厂项目进展 - 摩洛哥工厂项目于2022年12月公告，计划自筹资金2.97亿美元建设年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目 [3] - 该工厂从2023年10月21日正式开工到2024年9月30日首批产品下线，仅用时11个月 [4] - 2025年1月，工厂处于产能爬坡阶段，预计当年可实现大规模产能放量，且客户意向订单远超产能放量计划 [4] - 2025年10月26日，公司表示正全力推进摩洛哥项目，预计第三、四季度有明显增量 [5] - 公司曾于2025年5月回应另一则火灾传闻，称丹吉尔工业区火灾系园区废料起火，未造成人员伤亡及财产损失，摩洛哥工厂正常生产并处于产能放量状态 [5] 公司经营与财务表现 - 公司营业收入稳定增长：2022年至2024年，营业收入分别为62.92亿元、78.42亿元和85.11亿元，同比分别增长21.53%、24.63%和8.53% [7] - 公司归母净利润增长显著但近期承压：2022年至2024年，归母净利润分别为8.01亿元、13.69亿元和21.86亿元，同比分别增长6.30%、70.88%和59.74% [7] - 2025年前三季度，公司实现营业收入64.38亿元，同比增长1.54%；归母净利润10.15亿元，同比下降41.17% [7] - 2024年度，公司高品质、高性能轮胎产品在海外市场订单持续供不应求，并稳健开拓国内市场 [7] - 2025年上半年，公司国内收入占营业收入比例为8.96%，出口及境外收入占比达90.87% [2][8] 公司全球战略与业务布局 - 公司专注于高性能子午线轮胎及航空轮胎的研发、生产与销售，产品涵盖乘用车、轻卡、重卡及特种轮胎 [6] - 公司制定了“833plus”战略规划：计划用10年左右时间在全球布局8座数字化智能制造基地（中国3座，泰国2座，欧洲、非洲、北美各1座） [1][8] - “833plus”战略还包括运行3座研发中心（中国、欧洲、北美）和3座用户体验中心，并择机并购一家国际知名轮胎企业 [8] - 公司致力于构建中国、泰国、摩洛哥的全球产能“黄金三角”布局，以增强全球化竞争能力 [4] - 公司认为，面对全球关税冲击等压力，中国头部轮胎企业凭借高品质、相对较低售价及优秀成本控制能力，竞争力将持续凸显 [7]