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非道路移动机械
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全市开展实施国二及以下非道路移动机械淘汰更新新能源补贴方案
郑州日报· 2025-12-18 08:53
政策概述 - 郑州市发布《国二及以下非道路移动机械淘汰更新新能源补贴实施方案(2025—2027年)》 该方案已开始实施 补贴执行至2027年12月31日 [1] - 补贴遵循“总额控制、先报先得、淘汰优先、用完即停”的原则 补贴发放顺序以机械拆解完成时间或新能源机械挂牌登记时间为准 [1] 补贴时间与淘汰要求 - 国一及以下非道路移动机械需在2025年12月31日前完成淘汰 此后淘汰将不再获得补贴 [1] - 国二及以下机械的淘汰更新补贴申请截止日期为2027年12月31日 [1] 补贴适用范围与机械类型 - 补贴适用于2024年12月31日前已悬挂环保号牌的国二及以下叉车、装载机、挖掘机 [1] - 更新新能源机械仅限纯电动和氢燃料电池机械 不包括插电式混合动力或拖电式机械 其他类型机械参照叉车标准执行 [1] 补贴资格与条件 - 仅淘汰旧机械的车主可获得报废补贴 仅购置新能源机械的车主不给予补贴 [2] - 同一机主“淘汰旧机械”且“更新新能源机械”可分别获得报废补贴和新能源购置补贴 [2] - 申请更新补贴的新能源机械需在旧机械拆解认定后半年内办理挂牌联网手续 且购置数量不得多于淘汰数量 [2] - 新能源购置补贴标准不高于同类型的淘汰机械补贴标准 [2] 不予补贴的情形 - 排放标准与生产日期不明、无法确定所有权、无机械淘汰仅购新机等六类机械不予补贴支持 [2] - 具有施工总承包或专业承包资质的建筑业企业的机械不予补贴 [2] - 非法机械、无法提供购买发票或登记证明、一年内未联网监控平台无活动轨迹的机械不予补贴 [2] - 已获得中央其他资金渠道支持的机械不予补贴 [2] 补贴结构与发放方式 - 补助资金分为“淘汰报废补助”和“新能源购置补助”两部分 [2] - 淘汰报废补贴根据机械类型、功率等因素给予一次性补贴 [2] - 新能源购置补贴根据机械类型、功率等因素给予 分两次发放 [3] - 补贴审核通过后首次发放总补贴的70% 首次发放满12个月后发放剩余30% [3] - 若首次发放后12个月内机械发生转籍或过户 则不再发放第二次补贴 [3] 申请流程 - 申领者需填写补贴资金申请表并将材料提交至机械挂牌登记地所属区县(市)生态环境分局 [3] - 具体申领材料及其他信息需查阅郑州市生态环境局官网 [3]
“十五五”中国非道路移动机械行业市场全景调研与投资前景展望分析(2026)-中金企信发布
搜狐财经· 2025-10-28 09:59
新能源商用车与非道路移动机械行业运行现状 - 商用车新能源渗透率从2020年的2.4%快速提升至2024年的14.9%,2024年新能源商用车销量为57.6万辆,2020年至2024年复合年增长率达47.7% [3] - 2024年中国新能源工程机械市场规模为18亿美元,按销售额计算的渗透率为7.9% [7] - 非道路移动机械广泛应用于国防建设工程、交通运输建设、能源工业建设等领域,报告期内所服务的客户主要集中在工程机械领域 [6] 行业核心驱动因素 - 政策推动能源绿色低碳转型,全球已有151个国家提出碳中和目标,中国商用车保有量占汽车整体的12%,但碳排放量占比超过55%,非道路移动源HC、NOx、PM排放量占移动源污染物排放总量的比重分别为18.19%、47.34%和81.40% [10] - “三电”技术突破带来经济性优势显著提升,电池级碳酸锂价格由2023年年初的51万元/吨下降至2024年年末的7.58万元/吨 [11] - 在特定运营场景下,电动重卡全生命周期成本可节约50.3万元至68.4万元,投资回收期在0.93年至1.02年;电动装载机全生命周期成本可节约116.95万元,投资回收期约1.39年 [12] 新能源商用车细分市场 - 新能源客车2024年销量为32.89万辆,同比增长56.28%,新能源渗透率达55.62%,其中7m以上大中型城市公交车辆新能源渗透率为97.91%,而同期公路客运车辆新能源渗透率仅为14.64% [13][14] - 2024年新能源客车出口1.54万辆,同比增长28.33% [14] - 新能源货车2024年销量为29.15万辆,同比增长102.84%,新能源渗透率达12.51%,其中新能源重卡销量在2024年同比增长139.36% [15] - 2024年电动重卡上牌量占整体新能源重卡的94.06%,充电式和换电式在电动重卡内部分别占比63.12%和36.88% [15] - 预计2025年我国电动重卡销量将达12.96万辆,2030年增加至44.4万辆,2025年-2030年复合年增长率预计可达27.93% [16] 新能源非道路移动机械细分市场 - 各类非道路移动机械电动化进程分化,2024年电动化渗透率分别为:叉车73.61%、高空作业平台92.6%、装载机10.37%、矿卡13.5%、挖掘机0.09%,拖拉机电动化渗透率相对较低 [18][19] - 2024年中国制造商新能源装载机、宽体自卸车市场规模分别为74亿元、27亿元,预计2029年将分别增长至349亿元、169亿元,复合年增长率分别为36.2%和44.4% [21] - 智慧矿山建设政策要求到2026年全国煤矿智能化产能占比不低于60%,推动装载机、矿卡等能源密集型机械电动化需求 [20] - 非道路移动机械行业正进入新一轮上行周期,2024年我国工程机械产品出口金额为528.59亿美元,同比增长8.87% [19] 行业研究方法与框架 - 行业分析涵盖非道路移动机械的基本概述、运行环境、供需形势、产业链结构、市场竞争格局及投资前景展望 [22][23][24][25][26][27] - 研究方法包括市场地位认证、市场调查、项目可行性研究及行业研究报告编制,服务于项目立项、投融资、产业规划等决策支持 [28][29][30]