转自：贵州日报 剑河至黎平高速公路清水江特大桥。 坝陵河桥梁博物馆累计接待各类研学游客27万余人次。 毕威高速水塘互通匝道圈打造"路衍光伏"示范场景，为零碳高速建设补充能源支点。 范静 张皓 徐宁 要致富，先修路。在贵州这从来不是一句轻松的口号，而是一场关乎命运、考验意志的艰苦征战。 当历史的车轮驶入"十四五"期间，这场征战赋予贵州高速集团新的时代使命：不仅要打通山河阻隔的"最后一 公里"，更要铺就高质量发展与现代化建设的"高速跑道"。 一路栉风沐雨，五年春华秋实。 剑河至黎平高速公路南孟溪特大桥。 5年来，贵州高速集团以高质量发展统揽全局，在压力下勇毅前行，在奋进中开拓新局，全面贯彻新发展理 念，主动融入新发展格局。 5年来，贵州高速集团统筹推进强党建、稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等举措，实现综合实力、 服务能力、发展动能、治理效能与品牌形象的全面跨越，递交了一份厚重而闪耀的时代答卷——预计完成固 定资产投资超1032亿元，占全省公路水运投资计划的19.04%；建成高速公路139公里，通车总里程达4215公 里，占全省的44.08%，"交通主力军"的地位愈显稳固。 如今，在贵州17.6万平方公里的 ...

项目概况与运营数据 - 中老高速公路万象至万荣段于2020年12月20日建成通车，是老挝首条高速公路，通车已满五周年 [1] - 该路段由云南省建设投资控股集团有限公司投资建设并运营，全长约111公里，为双向四车道，设计行车时速为80公里至100公里 [1] - 通车5年来，该路段累计服务社会车辆超2725万辆次 [1] - 项目运营高度属地化，一线运营工作人员共212人，其中老挝籍员工达206人，占比97% [2] 项目规划与战略意义 - 中老高速公路项目全线长约440公里，分四期建设，分别是万象至万荣段、万荣至琅勃拉邦段、琅勃拉邦至孟赛段、孟赛至中老边境磨憨/磨丁口岸段 [1] - 该项目是中国—中南半岛交通大动脉的核心组成部分 [1] 经济效益与社会影响 - 该路段连接老挝首都万象市和旅游城市万荣县，将两地行车时间由原来的3.5小时缩短为1小时 [1] - 交通改善释放了万荣县的旅游潜力，2021年至2025年当地游客年均增长率达38% [1] - 高速公路沿线覆盖老挝2个省市的4个县，服务约150万人 [1]

文章核心观点 - 中国人民财产保险股份有限公司济南市分公司千佛山营业部为山东高速集团的基础设施建设项目量身打造了一套全周期、全场景的专属工程保险产品体系，旨在通过精准的风险保障和专业服务，支持山东高速在新建、改扩建及养护项目中行稳致远 [2][12] 专属方案的背景与逻辑 - 山东高速项目（如济青高速改扩建、济潍高速隧道群建设、京台高速"6改8"）具有投资规模大、施工场景复杂、技术要求高的特点，面临复杂地质、大型设备运维、跨区域作业等多重挑战，且日常养护与重大工程风险需求差异显著，通用保险方案难以适配 [3] - 公司依托集团工程保险数据积累，构建了“分场景风险画像+动态保障匹配+全流程服务嵌入”的专属体系，以覆盖从勘察设计、施工建设到养护运维的全周期风险 [3] 全场景保障体系：六大核心防护模块 - **重大工程物质损失保障**：整合建筑工程一切险核心责任，覆盖永久工程、临时工程及施工材料设备的损失，特别针对济潍高速盘顶山隧道施工面临的溶洞、涌水等地质风险以及自然灾害提供保障 [4] - **日常养护专项风险保障**：为路面修补、桥梁加固等日常养护项目定制方案，打包整合建筑工程一切险、第三者责任险、雇主责任险，综合费率可低至3‰，第三者责任险单次事故赔偿限额不低于100万元且不计免赔 [5] - **施工设备与技术风险保障**：覆盖大型设备（如塔吊、隧道掘进机）的意外损坏、故障损失及停机租赁费用，针对济潍高速智能工装设备扩展“特种设备专项条款”，并保障设备运输途中的风险 [6] - **人员安全双重责任保障**：构建全链条人员保障体系，雇主责任险覆盖工伤医疗、伤残赔偿等，附加团体意外险强化高危环节保障，第三者责任险对施工导致的周边人员伤亡或财产损失承担赔偿责任，重大工程单次事故限额最高可达2000万元 [7] - **技术工艺专项风险保障**：针对创新施工场景定制保障，包括“复杂地质施工扩展条款”、“拼宽工艺专项条款”（适配京台高速"6改8"）、“智慧设备安装条款”，并提供FIDIC合同条款适配服务 [8] - **养护与运营衔接保障**：延伸保障至工程竣工后，包含“有限责任保证期扩展条款”，并特别设计“工程-运营保险衔接条款”，实现施工期保险向运营期财产险的无缝过渡 [9] 差异化服务优势 - **前置风险精准评估**：组建跨领域专家团队，提前介入项目规划阶段，结合地质勘察报告与灾害数据出具专项风险评估报告，提供风险防控建议 [10] - **高效理赔联动响应**：建立“24小时报案响应、48小时现场查勘”机制，联动“警保智联”系统快速定损，对重大事故开通预付赔款通道以加速赔付 [10] - **全周期动态服务**：定期开展施工现场风险巡查，针对高危时段推送安全预警，并结合施工进度动态调整保障方案 [10] - **定制化协同支撑**：根据项目规模与类型灵活设定费率，对大型集群项目提供集约化投保服务，联动总、省两级机构资源，实现跨区域项目的统一投保与理赔协同 [10] 未来合作方向 - 公司将持续深化与山东高速的合作，紧跟智慧公路、绿色基建发展趋势，升级“保险+风险减量服务”模式，为山东高速打造全国基建标杆提供支撑 [12]

项目投资概述 - 公司下属子公司组成的联合体于2025年12月8日正式中标“辉县至鄄城（豫鲁界）高速公路辉县至卫辉段项目特许经营者” [7] - 项目曾于2022年中标但因政策调整暂停，经协商解除原协议后，按照新机制要求重新招标并中标 [7] - 公司董事会已于2025年7月15日审议通过项目调整议案，同意解除原协议并继续参与新招标，本项目无需提交股东会审议 [9] - 该项投资不构成关联交易和重大资产重组事项 [10] 项目基本情况 - 项目为河南省高速公路网规划的新建项目，是辉县至鄄城高速公路的重要组成部分，旨在贯通东西横向通道，避免成为断头路 [17] - 路线全长50.32公里，采用四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米 [17] - 项目估算总投资64.9亿元，其中建筑安装工程费为42.61亿元 [2][17] - 项目采用特许经营（BOT）模式，合作期总计33.25年，包括3.5年的前期及建设期和29.75年的收费期 [2][18] - 项目公司负责全过程管理并获取运营收入，特许经营期满后需将设施无偿移交给政府 [18] 投资主体与股权结构 - 投资主体为隧道股份下属五家子公司组成的联合体 [7] - 上海基础设施建设发展（集团）有限公司在项目公司中出资比例为51%，注册资本366,535.1941万元人民币 [12] - 上海城建集团河南建设发展有限公司出资比例为42%，注册资本200,000万元人民币 [13] - 上海公路桥梁（集团）有限公司出资比例为3%，注册资本178,000万元人民币 [13] - 上海城建城市运营（集团）有限公司出资比例为3%，注册资本20,774.35万元人民币 [14] - 上海城建数字产业集团有限公司出资比例为1%，注册资本50,000万元人民币 [15] 项目对上市公司的影响 - 项目为大型全周期收费公路项目，将带动公司传统基建板块主营业务，提高施工总承包业务能力 [19] - 项目能为公司旗下的智慧运营、数字化等新兴业务板块提供更多应用场景，促进全产业链发展 [19] - 作为新机制施行后的首单特许经营业务，将为公司未来开拓同类项目积累宝贵经验 [19] 项目风险与应对措施 - **市场风险**：车流量可能受经济、节假日等因素波动；存在来自平行道路建设及其他运输方式（如高铁）的竞争风险 [4][23] - **应对措施**：聘请专业机构进行车流量和收入预测，已充分考虑未来路网变化；实时关注周边交通规划并制定应对策略 [23] - **前期风险**：项目前期工作可能因征地拆迁等问题导致进度延迟或成本增加 [4][24] - **应对措施**：充分排摸征拆进展、在协议中细化条款、制定详细的证照办理计划 [24] - **建设风险**：工程需下穿京广高铁、上跨京广铁路等多处关键设施，协调难度大；总投资64.9亿元，存在因原材料价格波动导致成本超支的风险 [5][25] - **应对措施**：整合公司优势资源，成立前期项目组，提前开展建设管理筹划工作 [25] - **运营风险**：实际通行费收入可能低于预测；随着设施老化，养护维修成本可能上升 [6][26] - **应对措施**：进行专业车流量预测；依据全生命周期智慧管养理念，构建高速公路数字沙盘，实现一体化资源利用与成本优化 [26] - **融资风险**：项目初期需大量资金，可能面临融资渠道不畅或融资成本过高的问题 [6][27] - **应对措施**：与多方金融机构对接争取低息贷款；探索申请政府专项补贴或税收优惠；创新融资工具 [27]

公司动态 - 江西兴瑞高速公路发展有限公司于近日成立，注册资本为2亿元人民币 [1] - 公司经营范围涵盖公路管理与养护、餐饮服务、住宿服务及建设工程施工等 [1] - 该公司由中国中铁全资子公司中铁交通投资集团及中国交建全资子公司中交投资有限公司等共同持股 [1] 行业动向 - 两大基建央企中国中铁与中国交建通过子公司共同投资成立新的高速公路发展公司 [1] - 新公司业务范围多元化，除核心高速公路管理养护外，亦拓展至餐饮、住宿等配套服务领域 [1]

处罚事件概述 - 中电建冀交高速公路投资发展有限公司于2025年10月9日受到行政处罚 [1] - 处罚机关为邢台市住房和城乡建设局 处罚决定书文号为邢建罚决字﹝2025﹞第13号 [1] - 违法事实为该公司建设的"太行山高速公路邢台段监控中心"存在未经消防验收擅自交付使用的问题 [2] - 处罚依据为《中华人民共和国消防法》第五十八条第一款第二项及河北省相关行政处罚裁量权基准 [2] - 处罚内容为罚款3万元（30,000元） [2][3] 公司背景与项目信息 - 公司由四家股东共同出资组建 负责河北省太行山等高速公路项目包（二）的建设和运营管理 [5] - 股东结构为政府投资人河北交通投资集团公司占49% 中电建路桥集团、中国电力建设股份、成都华川公路建设集团组成的联合体占51% [5] - 公司成立于2016年 注册资本为1,082,527万元人民币 法定代表人为刘晖 [7] - 公司负责运营管理的高速公路项目包括太行山高速公路邢台段、邯郸段、津石高速公路及新元高速公路等四段 [6] - 太行山高速公路邢台段路线全长83.704公里 项目概算总投资95.054亿元 采用双向四车道高速公路标准建设 [5]

公司财务表现 - 2025年上半年净利润为740万马克（约合378万欧元），同比骤降24.6% [1] - 2025年上半年总营收为6910万马克，同比下降4.4% [1] - 2025年上半年总支出为4770万马克，同比增加7.7% [1] 公司经营趋势 - 净利润在2024年全年下滑25.4%的基础上，2025年颓势加剧 [1] - 公司正遭遇营收下滑与成本飙升的双重夹击 [1] 公司业务背景 - 公司为波黑联邦高速公路公司（Autoceste FBiH），是一家负责Vc国际走廊（匈牙利-克罗地亚-波黑）建设的国企 [1]

公司成立信息 - 安徽建工集团(滁州)高速公路有限公司近日成立，法定代表人为刘忠，注册资本20000万元 [1] - 公司经营范围包括公路管理与养护、餐饮服务、住宿服务、汽车拖车救援清障服务、工程技术服务、技术服务开发咨询交流转让推广、停车场服务、金属材料销售、建筑材料销售、非金属矿及制品销售、日用百货销售、机动车修理维护、普通货物仓储服务、住房租赁、非居住房地产租赁、机械设备租赁、仓储设备租赁服务、物业管理、机动车充电销售、新兴能源技术研发 [1] - 公司由安徽建工和中马(安徽)股权投资合伙企业(有限合伙)共同持股 [1] 股权结构 - 天眼查APP股权穿透显示该公司为安徽建工与中马(安徽)股权投资合伙企业(有限合伙)共同持股 [1] 数据来源 - 数据来源于天眼查APP [2]

公司动态 - 安徽建工集团(滁州)高速公路有限公司成立，注册资本2亿元 [1] - 公司经营范围包括仓储设备租赁服务、物业管理、机动车充电销售、新兴能源技术研发等 [1] - 该公司由安徽建工等共同持股 [1] 行业动向 - 安徽建工通过新设公司拓展业务至高速公路相关领域 [1] - 新兴能源技术研发成为新公司的重要业务方向之一 [1]