公司动态 - Phillips 66计划在其华盛顿Ferndale炼油厂生产CARB汽油 这种清洁燃料可减少污染物排放 但生产成本较高[1] - 公司计划通过Ferndale炼油厂(产能105,000桶/日)增加CARB汽油供应 以弥补洛杉矶炼油厂(139,000桶/日)年底关闭造成的缺口[2] - 公司正与加州政府合作 探索通过燃料进口等方式维持市场供应 并计划重新开发洛杉矶炼油厂场地[3] 行业趋势 - Valero能源宣布将在2026年4月前关闭或重组其Benicia炼油厂 并评估Wilmington炼油厂(85,000桶/日)的处置方案[4] - 加州炼油产能缩减可能导致汽油价格上涨 主要源于该州为实现清洁能源目标推出的严格监管政策[4] 替代能源企业 - Flotek Industries专注于绿色化学技术 开发能降低油气生产环境影响的特种化学品 同时减少运营成本[6] - Subsea7是全球领先的海底油气田工程服务商 其低成本深水项目业务在行业中有竞争优势[7] - Oceaneering International提供覆盖海上油气田全生命周期的技术解决方案 创新能力保障其收入稳定增长[8][9]

核心观点 - 巴西国家石油公司(Petrobras)签署价值8.92亿美元的合同，用于完成Abreu e Lima炼油厂(RNEST)的Train 2建设[1] - 该项目是公司2025-2029年业务计划的重要组成部分，旨在提升巴西东北部地区的能源供应能力[1] - 项目完成后将使RNEST炼油能力从13万桶/天翻倍至26万桶/天，成为公司第二大炼油厂[4] 关键装置与产能提升 - 新建延迟焦化装置(7.5万桶/天)、柴油加氢处理装置(8.2万桶/天)和常压蒸馏装置(13万桶/天)[2] - 这些装置将提高高附加值产品产量，并生产低硫清洁燃料，支持巴西能源环保目标[3] - Train 2预计2029年投产，届时将创造约3万个直接和间接就业岗位[4] 炼油厂现代化进展 - Train 1已于2025年3月完成现代化改造，恢复13万桶/天满负荷产能[6] - 改造提升了轻质产品收率，并优化了处理巴西海上盐下层原油的能力[6] - 2024年12月投运SNOX装置(美洲首套)，可将硫氧化物转化为可销售的硫酸，同时提高能效[7] 战略投资与区域影响 - 公司计划2025年初重启Train 2建设[5] - 该项目将满足巴西国内日益增长的燃料需求，并促进区域经济增长[4] - 总投资8.92亿美元通过竞标程序授予Consag Engenharia公司[1] 行业比较数据 - Global Partners预计2025年盈利同比增长17.84%[11] - Subsea 7预计2025年盈利同比增长95.52%[12] - W&T Offshore预计2025年盈利同比增长19.57%[12]

埃克森美孚法国资产剥离 - 埃克森美孚正与North Atlantic France SAS就出售Esso Société Anonyme Française SA控股权及ExxonMobil Chemical France SAS 100%股权进行独家谈判 交易包括Gravenchon炼油厂及相关资产 预计2025年第四季度完成 需通过监管审批及最终财务安排 [1] - 公司保留法国零售及特种业务 包括750家Esso品牌加油站 以及润滑油、基础油、合成材料等特种产品供应业务 [2][3] - 交易涉及约1350名员工 现有雇佣条款维持不变 不包括此前已宣布的裁员计划人员 [4] 战略与市场定位 - 此次剥离符合埃克森美孚全球资产组合优化战略 公司强调在过渡期间保持安全运营并履行供应承诺 法国仍是其能源及特种产品业务重要市场 [6][7] - North Atlantic视此次收购为战略里程碑 计划将Gravenchon打造为法国能源工业核心枢纽 同时扩大跨大西洋业务布局 [5] 能源行业其他标的 - Subsea 7 S.A.为海底油气田建设龙头 受益于深海油气开发趋势 2025年EPS共识预期1.31美元 价值评级A [9][10] - Energy Transfer LP通过长期收费协议及管道网络扩张提升业绩 2025年EPS共识预期1.44美元 价值评级A [11][12] - RPC Inc.提供压裂、连续油管等多元化油田服务 新型双燃料设备提升盈利能力 2025年EPS共识预期0.38美元 价值评级A [13][14]