低空经济政策进展 - 江苏省发布全国首个省级低空基础设施规划布设指南《低空起降场（点）布设指南》和《低空空域划设（提报）指南》，推动行业标准化[1] - 中央经济工作会议2023年末将低空经济列为战略性新兴产业，各地加速出台政策，经济发达地区如江苏推进更快[2] - 当前国家顶层设计尚未明确，地方政策缺乏实践指导意义，江苏团体标准对行业具突破性意义[3] 低空基建标准创新 - 起降场指南首创"四级分类体系"：前三级服务于低空公共运输，第四类服务于特色场景，强调集约高效[4] - 空域指南提出"三类空域+四级航线"体系：W类（120米以下）、G类（300米以下）及临时空域，航线分跨省主干线、市域干线等层级[4] - 标准结合江苏区域经济差异，构建"空域-航线"协同网络，提升提报效率[4] 基建产业链机会 - 低空基建分硬基建（起降站、导航系统、雷达等）和软基建（飞行服务平台、空管系统、能源补给等）[5] - 莱斯信息推出"天牧"系列产品，主导江苏省低空服务平台建设，已为20余省市提供方案[6][7] - 苏交科布局低空交通规划、无人机应用，成立低空经济研究院并参与标准制定[7] - 华设集团2024年新业务营收占比超31%，低空经济订单同比增96%[8] 市场反应 - 沪深港低空经济指数7月3日涨1.73%，莱斯信息盘中涨超10%，苏交科、华设集团跟涨[1]