东莞上一次开通地铁，还得追溯至遥远的2016年。一晃九年，东莞达成了连续九年入选新一线城市的"小目标"，成功跻身万亿GDP俱乐部的行列，也终于 给"单身"九年的地铁孤独纪录画上了句号。 1号线启动空载试运行后，许多东莞市民已经开始畅想这种全新的出行体验——比起坐在车轮上发呆，生活在这座双万之城的普通人更希望沿着铁轨寻找 未来生活的新模样，在粤港澳大湾区的版图里创造未来发展的新机遇。 作者 | 良豪 编辑 | 安菲尔德 题图 | 良豪摄 临近年底，正是各大城市地铁冲KPI的时候，今年也不例外。只不过这一次的主角不是北上广深，而是夹在广深两城中间的东莞。 今年11月的最后一个工作日，全长57.46公里、设置25座车站的东莞地铁1号线开通运营。时隔九年，东莞也终于让自己摆脱了"一线城市"的名头——变成 了由两条地铁组成的"二线城市"。 时隔九年，"一线城市"东莞终于开通了新的地铁线路。（图/视觉中国） "现在是2025年11月28日星期五，东莞终于实现地铁'脱单'了，恭喜恭喜啊！"当网友们还在线上调侃，现场打卡的东莞人，已经挤满了变成新晋景点的全 线25座车站，有的车站更一度实施客流控制。 作为东莞首条全自动运行地 ...

11月28日上午9:30，东莞地铁1号线正式开通运营，望牛墩、洪梅、道滘、万江、大岭山、松山湖、大 朗、黄江8个镇街（园区）加入地铁新阵营。东莞地铁1号线的开通，与地铁2号线实现无缝换乘，标志 着东莞正式进入"地铁2.0时代"，城市轨道交通形成"线网运营"。 东莞地铁1号线的开通，不仅完善了市内交通网络，更强化了跨城通勤效能，对提升城市综合承载力， 提速建设"轨道上的大湾区"具有重大意义。 在市内，乘客可乘坐东莞地铁1号线到市民中心站，换乘东莞地铁2号线，快速通达虎门高铁站等关键节 点；在跨城层面，1号线的终点站——东莞西站，可换乘广惠城际、穗深城际。从东莞西站出发，搭乘 城际列车最快约60分钟可达广州白云机场，通过穗莞深城际前往深圳宝安机场仅需约30分钟；东城南站 可换乘广惠城际；未来，地铁1号线还将直通广州黄埔新港、衔接深圳地铁6号线支线。 （文章来源：南方都市报） 作为东莞轨道交通网络的重要组成部分，东莞地铁1号线计划分三期建设。本次开通的东莞市轨道交通1 号线一期工程是省、市重点建设项目，于2019年2月开工，2025年11月建成，历时六年。线路贯穿东莞 西北至东南方向，全长57.478公里，共设25 ...