东风日产汽车
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湖北企业“领头雁”:营收超过4400亿元,领先东风汽车、卓尔智联
搜狐财经· 2025-10-30 18:57
榜单总体表现 - 2025湖北企业100强入围门槛提升至86.15亿元,较上年的81.24亿元提升6% [1] - 百强企业营业收入总额达42132亿元,同比增加1.2%(增加509亿元),其中70家企业营收增长,35家涨幅超过10% [1] - 利润总额为1158亿元,同比下降12%,53家企业盈利增长,11家企业出现亏损 [1] - 资产总额首次突破10万亿元大关,同比增长12.1%至105629亿元,“千亿级”企业增至24家,“百亿级”企业增至58家 [1] - 百强企业纳税总额1397亿元,同比下降6%,31家企业纳税额超10亿元,员工总数107万人,较上年减少6万人 [1] - 89家企业提交研发费用数据,总额为750亿元,55家企业开展海外业务,海外收入总额同比增长21%至2296亿元,7家企业海外收入突破百亿 [1] 企业性质与产业分布 - 国有或国有控股企业61家,其营收、利润、纳税、研发投入总额分别为30353亿元、767亿元、1086亿元、592亿元,占百强企业的72.0%、66.2%、77.7%、78.9% [3] - 民营企业39家,在前十名中占据2席 [3] - 从产业分布看,服务业和制造业企业各有41家,建筑业17家,采掘业1家,其营收总额分别为14888亿元、16417亿元、10630亿元、197亿元,占百强营收总额的35.3%、39%、25.2%、0.5% [3] - 从城市分布看,武汉有69家企业入围,黄石9家,宜昌8家,荆门4家,潜江、襄阳、荆州各有2家,孝感、咸宁、鄂州、黄冈各有1家 [3] 领先企业表现 - 有9家企业跻身“千亿营收俱乐部”,与上年度持平 [5] - 中建三局以4435.06亿元营业收入蝉联榜首,同比微降1.0%,其利润总额同样排名第一 [11] - 东风汽车集团营收3691.79亿元,同比减少10.4%,排名第二,并蝉联湖北制造业企业100强第一,以228亿元位居纳税榜首 [7] - 卓尔智联集团营收16235亿元,是湖北最大的民营企业,同时夺得湖北服务业企业100强第一 [5] - 研发投入领先的企业包括中建三局、东风汽车、中国信科等,前十家企业研发总额达416亿元,占百强研发总额的55% [12] 重点企业业务动态 - 卓尔智联聚焦商贸物流与供应链管理,旗下中农网白糖现货流转量占全国总量1/3,卓钢链服务700余个民生工程和高端制造项目,化塑汇在多个区域布局云工厂 [5] - 东风汽车于今年8月1日整合奕派、风神、纳米品牌,成立东风奕派科技,根据“未来之翼”战略计划,到2028年将累计推出20款车型,与华为合作的首款高端智能全尺寸SUV将于明年上市 [7] - 中建三局是全国首个行业全覆盖房建总承包特级企业,“十四五”以来在鄂投资基础设施、城市综合体等重点项目129个,完成投资额614亿元 [12]
总经理一职空缺8个月后,东风汽车官宣冯长军上任
南方都市报· 2025-10-12 18:08
公司高层人事变动 - 冯长军于10月11日被任命为东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记,免去其总会计师职务,结束了该职位长达8个月的空缺期 [1][2] - 新任总经理拥有深厚财务背景,是正高级会计师,职业生涯横跨两大汽车央企,曾在中国兵器装备集团及长安汽车金融有限公司担任财务管理要职 [4] - 在东风任职期间,冯长军主导建立了集团的司库管理体系,提升了资金效率,并成功推动了旗下岚图汽车的港股上市工作 [4] 新任总经理的职责与挑战 - 2025年以来,冯长军的职责范围已从财务向核心业务延伸,分管过东风日产等板块,并兼任总法律顾问 [5] - 作为新任总经理,冯长军将主导东风汽车在新能源与智能化领域的深度转型,以应对激烈市场竞争,并需解决行业普遍存在的“新能源产能不足与燃油车产能富余”的结构性矛盾 [7] 公司近期经营业绩 - 东风汽车9月销售汽车23.1万辆,同比增长6.2% [7] - 1-9月,新能源汽车累计销售68.1万辆,同比增长11.1% [7] - 1-9月,自主品牌汽车累计销售105.8万辆,同比增长6.2% [7] - 前三季度,东风岚图累计销量同比增长85%,东风奕派科技累计销售19.1万辆,同比增长32.4%,东风商用车累计销售9.5万辆,同比增长20.9% [7] 行业高层管理现象 - 东风汽车集团总经理一职空缺8个月的现象并非独有,国内部分大型车企也出现类似情况,且均由现任董事长兼任总经理一职 [8] - 例如,在冯长军接任前,东风汽车集团由董事长杨青兼任,广汽集团冯兴亚、北汽集团张建勇也同时肩负董事长和总经理职责 [8] 行业转型期的人才挑战 - 头部车企总经理职位悬空反映出行业在向电动化、智能化转型过程中共同面临的人才挑战 [8] - 行业对领军人才的要求发生根本变化,需要精通新能源技术、智能网联、用户运营及资本运作的复合型人才 [9] - 企业处于战略调整期,职位暂时空缺可为审慎思考和战略缓冲留下时间,部分企业倾向于通过内部提拔或资源重组来激活组织 [9]