中老铁路运营表现 - 截至10月15日，中老铁路国际旅客列车累计运送来自115个国家和地区的旅客超过60万人次 [1] - 今年以来跨境旅客量约20.4万人次，呈现逐年增加趋势 [1] - 列车凭借经济、便捷、舒适的特点，成为旅游、学习、经商和文化交流的热门交通选择 [1] 中老铁路服务与运力提升 - 铁路全长1035公里，于2021年12月3日开通运营，国际旅客列车于2023年4月13日起开行 [1] - 今年7月增开一对国际旅客列车，使昆明与万象间每日列车数量增至4列 [1] - 每列跨境旅客席位从250个增至420个，每日出入境人数最高达1400多人 [1] 行业未来规划 - 铁路部门将密切关注客流情况，适时优化调整国际旅客列车开行方案 [1] - 行业致力于不断提高服务质量以满足持续增长的跨境出行需求 [1]

中老铁路跨境客运量 - 截至10月15日，中老铁路国际旅客列车累计运送跨境国际旅客突破60万人次 [1] - 客运服务覆盖全球115个国家和地区 [1] 列车服务优化与运力提升 - 自2023年4月13日起开行昆明至万象国际旅客列车，2024年4月13日起增开西双版纳（普洱）至琅勃拉邦国际旅客列车 [3] - 2024年7月18日起，将普洱至琅勃拉邦列车运行区间延伸至昆明至万象，成为第二对昆明至万象国际旅客列车 [3] - 每趟列车跨境旅客席位增至420个，每天出入境人数最高达1400多人 [5] 对区域经济的积极影响 - 客运需求增长带动中国民众赴老挝经商、办企业，以及老挝民众赴中国昆明、西双版纳等地求学、就医 [5] - 与日俱增的客流带火了沿线景区、酒店、餐饮等产业 [5] - 加速了区域间客流、物流、信息流的流动，为区域经济发展注入强劲活力 [5]

国庆假期客运表现 - 国庆假期前三天，中老铁路跨境旅客运送量达3400余人次，同比增长15.23% [1] - 其中外籍旅客达150余人次，同比增长8.39% [1] 铁路运营效率与客运增长 - 中老铁路国际旅客列车自2023年4月开行以来，停靠时间由90分钟压缩至52分钟，票额经历4次增加 [2] - 日均出入境人数从最初约300人次增长至目前超700人次 [2] - 截至10月3日，中老铁路今年以来共计运送出入境旅客超20万人次 [2] 外籍旅客市场表现 - 截至10月3日，中老铁路运送外籍旅客3.6万余人次，同比增长超33% [2] - 免签入境外籍旅客近1万人次，同比增长超63% [2] 口岸服务优化措施 - 为应对假期客流高峰，口岸开通旅游团专用通道，增配检查与引导岗位，前置外国人入境卡填报点 [2] - 实施旅客分类分流，开设潮汐窗口，以保障通关高效顺畅 [2]

中老铁路运营表现 - 自2021年12月3日开通运营以来，发送旅客逾5900万人次，运输货物超6760万吨 [1] - 截至9月19日，中老铁路跨境货物运输突破1500万吨 [4] - 预计2024年跨境货物运输量有望突破500万吨，再创新高 [5] 客运业务发展 - 已有115个国家的旅客乘坐过中老铁路国际旅客列车 [1] - 中国段单日开行客车从8列增至最高86列，老挝段单日开行客车从4列增至最高18列 [2] - 受老挝旅游年免签政策推动，2024年客流量达到高峰并继续增长，预计10月旱季旅游旺季客流量将再上一个台阶 [2] 货运业务拓展 - “澜湄快线”国际货物列车仅需26小时即可将老挝万象的新鲜货物运抵中国昆明 [4] - 已有约2100只冷藏集装箱投入中老铁路，运输41.3万吨入境热带水果 [4] - 跨境运输商品种类从最初的10多种扩展至3300多种 [4] 区域经济影响 - 铁路串联起云南昆明、玉溪、普洱、西双版纳和老挝琅勃拉邦、万荣、万象等旅游名城，覆盖超过560个旅游景点 [2] - 运输版图覆盖老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国等19个国家和地区，以及国内31个省（区）市 [4] - 中欧班列与东盟市场在此无缝衔接，机电换铁矿、蔬菜换榴莲的贸易场景每日上演 [4]

铁路行业技术发展与运营成就 - 济郑高铁山东段联调联试于2023年8月启动 涉及京沪高铁和胶济客专联络线 夜间提速试验对司机操纵水平要求极高 [2] - 动车组司机孔祥配累计安全走行407万公里 运送旅客超700万人次 7次担当新建高铁线路首发任务 [2] - 兰新高铁山丹马场段海拔3100米 空气含氧量为海平面77% 最低气温零下39摄氏度 冰雪期长达9个月 [2] - 桥隧工马万里30年巡查青藏铁路西格段及兰新高铁民和南至浩门区间 勘察数千涵洞桥隧 [3] 重大基础设施建设项目与技术突破 - 电焊工王中美参与京沪高铁南京大胜关长江大桥、沪苏通长江公铁大桥等60余座世界级桥梁建设 [4] - 创新焊接工艺填补国内技术空白 创造多项桥梁建设世界纪录 从业年限达24年 [4] - 大秦铁路采用车载无线通信设备作为重载列车关键安全装置 通信工丁巧仁破解20多项技术难题 包括和谐型机车新旧设备互换通用问题 [4] - 中老铁路开通运营超三年 运输安全保持稳定 车辆电工王超负责日常精检细修维护工作 [5] 货运物流优化与客户服务创新 - 西安铁路物流中心推行"公转铁"运输政策 货装值班员王婷婷通过"量价互保"方案为煤电企业降低运输成本 实现产运销三方共赢 [6] - 深圳北站推出"四通"服务 涵盖英语、粤语、深港铁路及市内交通咨询 服务队日均处理多语种旅客需求 [7] - 南宁东站部署流动服务车巡回24个检票口 警号"1615"象征出行安全保障机制 [7] - 上海局"西子号"列车长车菲菲在2023年春运期间通过交互系统协调列车晚点改签 优化换乘路线规划 [6]

中老铁路国际旅客列车运营情况 - 中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开通以来，截至7月15日累计发送跨境旅客54万人次 [3] - 7月1日至15日磨憨铁路口岸验放出入境旅客近1万人次，环比增长10.5%，其中出境旅游占比超60% [3] - 暑期跨境游以学生游、家庭亲子游和银发游为主 [3] 中老铁路服务优化措施 - 7月18日起昆明与万象间国际旅客列车增至每日4列，新增昆明站始发班次节省旅客40分钟市内交通时间 [1][3] - 列车采用中、老、英三语广播和服务标识，设置"丝路漫游"二维码提供出入境卡填写模板及旅游资讯 [5] - 昆明站首次始发国际旅客列车，实现昆明站与昆明南站双站点发车 [3][5] 中老铁路对旅游业的影响 - 列车成为连接中老两国人民友谊及文化交流的重要桥梁 [5] - 旅客可通过铁路便捷体验异国风情，典型案例包括哈尔滨学生经昆明中转至老挝旅游 [5] - 老挝热门旅游目的地包括琅勃拉邦夜市、万荣溶洞和万象博物馆 [5]

口岸运营数据 - 磨憨铁路口岸上半年验放出入境人员14.5万余人次，同比增长3.5% [1] - 验放中老铁路出入境列车4400余列次，同比增长6.4% [1] - 国际旅客列车跨境席位扩容至420个，外国旅客占比18.7% [2] - 免签入境外国旅客占比53%，同比增长6.2% [2] 政策影响 - 240小时过境免签和东盟国家入境免签政策推动边境旅游和贸易升温 [1] - 政策红利带动口岸人流、车流、货流快速增长 [1] - 旅游团网上预约通关和免签引导服务队等措施提升旅客边检效率30% [2] 货运发展 - 澜湄快线国际货物列车实现昆明至万象26小时通达 [1] - 中老泰全程冷链运输时间缩短至40小时 [1] - 玉溪至万象铁路运输较公路节约三分之一时间 [1] - 货物边检通关时间从30分钟缩短至10分钟 [2] 客运情况 - 老挝、泰国、马来西亚籍旅客数量排名前三 [2] - 主要入境事由为观光旅游、会议商务和探亲访友 [2] - 旅客反馈铁路运输平稳舒适 [2]

中老铁路国际旅客列车运营情况 - 中老铁路国际旅客列车累计发送跨境旅客48 7万人次 [1] - 列车服务覆盖全球112个国家和地区 [1] - 开行时间已达两周年 [1] 区域经济与人文影响 - 中老铁路国际旅客列车对区域经济发展起到推动作用 [1] - 列车开行促进了沿线国家人文交流 [1]