收购交易概述 - 联合精密拟以1.938亿元收购成都迈特航空制造有限公司51%的股权，交易完成后迈特航空将成为其控股子公司[1] - 本次收购是公司进入新业务领域并培育利润增长点的重要举措[1] - 经收益法评估，迈特航空股东全部权益价值评估值为3.84亿元，较账面价值1.93亿元评估增值1.91亿元，增值率98.61%[4] 标的公司（迈特航空）情况 - 迈特航空成立于2010年，是专业从事航空、航天标准件及结构件研发、制造、试验检测的国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，具备完备的军工资质[3] - 公司实验检测中心通过国家实验室(CNAS)认证，多种特种工艺获得Nadcap国际认证[3] - 2024年及2025年前8个月，迈特航空的营业收入分别为1.61亿元和8371.68万元，净利润分别为2268.37万元和30.94万元[5] - 截至2025年8月末，迈特航空资产总额3.41亿元，应收账款1亿元，净资产1.87亿元[6] 业绩承诺与激励 - 交易对手方承诺，迈特航空2025年至2027年合并报表口径下归属于母公司所有者且扣除股份支付费用影响(如有)的净利润分别不低于500万元、1800万元、3300万元，三年累计不低于5600万元[2][4] - 若未完成业绩承诺，交易对手方将以现金补足差额[4] - 若三年累计实际净利润超过6600万元，联合精密同意将超过部分的40%作为奖金奖励给迈特航空管理层，但累计奖励总额不超过本次交易对价的20%[4] 收购动因与战略协同 - 联合精密当前业务下游客户集中度较高，2024年对前五大客户的销售金额占年度销售总额的90.17%，其中对第一大客户美的集团的销售金额占比65.68%[8][9] - 公司持续开拓新客户及冰箱压缩机、汽车零部件等其他应用领域产品，以增强收入多元化，降低客户集中风险[1][9] - 收购迈特航空是公司摆脱对美的集团及家电行业过度依赖、寻求更高附加值业务增长点、实现战略升级的重要举措[9] - 目标公司的航空零部件研发制造能力与公司自身的精密加工制造能力及精细化管理能力存在较大协同性[9] 公司近期经营业绩 - 2025年前三季度，联合精密实现营业收入5.97亿元，同比增长10.37%；归属于上市公司股东的净利润5954.16万元，同比增长18.57%；扣非净利润5875.42万元，同比增长19.14%[1][8] - 报告期内，公司销售毛利率由上年同期的21.41%提升至22.29%，销售净利率由9.28%提升至9.97%[1][8] - 业绩增长主要得益于公司积极扩充产能并不断拓展客户资源，同时持续执行精益改进措施提升了盈利水平[8] 公司主营业务与背景 - 联合精密于2022年6月在A股上市，主营精密机械零部件业务，产品包括活塞、轴承、气缸、曲轴、主壳体等，广泛应用于空调压缩机、冰箱压缩机、汽车零部件等领域[7] - 公司已分别进入美的集团、格力电器、海立股份的供应商体系[8] 其他相关事项 - 公司控股股东、实际控制人之一、董事长何桂景及副董事长、副总经理何俊桦，在2025年9月末公告计划减持公司股份合计不超过320.77万股，即不超过公司总股本的3%[9] - 本次减持前，何桂景、何俊桦分别直接持有公司2100万股（持股比例19.64%）、2400万股（持股比例22.45%）[10]

股份减持与回购 - 控股股东及实际控制人何桂景与何俊桦拟减持不超过320.77万股（占总股本3%），按当前股价31.56元计算可套现超1亿元 [2][4] - 原持股5%以上股东郑梓贤已于2025年4月以20.67元减持89.77万股，套现1855.55万元 [4][5] - 公司于2024年4月至2025年1月回购101万股（占总股本0.94%），耗资1617.43万元，回购均价约16.01元 [5][6] 股价表现与回购效果 - 股价从2024年2月低点11.96元最高涨至2025年9月的38.88元，涨幅达225% [1][6] - 股份回购计划浮盈比例接近100%，按回购成本计算浮盈约1600万元 [1][6] - 回购计划实施后股价企稳并进入上升通道，接近历史最高点41.20元 [6] 财务业绩表现 - 2021年至2023年营收停滞于6.52-6.60亿元，净利润从9166万元下滑至6186万元 [7] - 2024年营收7.51亿元（同比+13.82%），净利润7146万元（同比+15.52%） [7] - 2025年上半年营收4.45亿元（同比+21.49%），净利润5138万元（同比+52.80%） [7] 业务拓展与战略动向 - 主营精密机械零部件业务，产品应用于空调压缩机、汽车零部件等领域 [6] - 拟收购迈特航空51%股权，开拓航空制造领域，标的为成飞、沈飞等主机厂供应商 [8]