公司战略与产品动态 - 五菱荣光EV首发亮相，标志着五菱红标商用车序列全面迈入新能源时代 [1] - 五菱荣光EV计划于2026年上市，提供荣光与荣光L两款车型，支持“一车三动力”选择 [4] - “扬宏荣之光”家族产品已全部实现新能源化 [4] 公司市场表现 - 五菱红标累计销量超2100万辆，今年1-10月累计销量50万+，荣获全国商用车累计销量冠军 [1] - 五菱扬光家族累计销量超10万辆，连续19个月蝉联新能源轻客市场第一 [3] - 五菱宏光新能源家族累计销量达5.5万辆，居新能源后驱MPV市场榜首 [3] - 五菱之光EV家族连续9个月稳居新能源微客市场第一 [3] - 红标新能源商用车累计销量达到122430辆，登顶新能源商用车市场销量第一 [3] 行业发展趋势 - 今年前10个月，新能源汽车国内销量1092.90万辆，同比增长25.70% [3] - 前10个月新能源商用车国内销量64.90万辆，同比增长60.20% [3] - 10月新能源商用车渗透率为30.9%，该指标已连续两个月超过30% [3] - 博世预计到2030年，中国新能源商用车整体渗透率将超过50% [3]

公司核心观点 - 公司以“人民需要什么，五菱就造什么”为导向，通过与奋斗者同频共振，从实用微车制造商成长为全球新能源商用车引领者 [1] - 公司通过发布技术创新成果、新能源产品矩阵及“奋斗者专项计划”，诠释以新质生产力助力千万人实现创富梦想 [1] 产品战略与市场表现 - 公司产品研发以“实用适配”为核心逻辑，构建覆盖五菱扬光家族、宏光新能源家族、五菱之光EV家族的全场景新能源商用车矩阵 [2] - 五菱扬光家族拥有6.5立方米超大货箱空间，截至2025年10月累计销量超10万辆，连续19个月居新能源轻客市场销量第一 [2] - 五菱宏光家族提供“燃油+纯电+增程”一车三动力选择，纯电版每公里使用成本不足0.06元，系列累计销量达5.5万辆，稳居新能源后驱MPV市场榜首 [2] - 五菱之光EV全车预留20处可拓展区域，305km进取型实现七大升级，高度适配地摊经济、移动创业等新兴业态 [3] - 2025年1-10月，五菱红标累计销量突破50万辆，斩获全国商用车累计销量冠军，其中新能源商用车销量122,430辆登顶行业第一，连续10个月同比增长超100% [3] - 公司新能源汽车累计销量突破300万辆，稳居全球前三，是主流车企中新能源转型最快的品牌 [6] 技术创新与制造体系 - 公司全球首创智能岛制造体系（IMS），设置16个无人装配岛，自动化率达50%，支持24款车型共线生产，使生产效率提升30%、物流效率提升80%、制造周期缩短33% [4] - “天舆架构”基于超2000万用户数据打造，实现积木式车身与模块化底盘，轮端扭矩达2000-6000牛·米，爬坡能力优于传统柴油车 [5] - “灵犀动力3.0”首创商用车多能源驱动架构，实现13%动力提升与30%能耗降低，经实际使用验证一年可节省油费近千元 [5] - “神炼电池商用版”延续300万新能源车“零自燃”安全基因，薄电池设计让货箱空间增加333升，支持3C快充 [5] - 灵语座舱奋斗版配备定制化货运导航，灵眸安全辅助系统搭载AEB、车道保持等功能，针对商用车高频运输场景优化 [5] 用户生态与社会洞察 - 公司发布中国首个聚焦基层奋斗者的“宏光指数”，由商用车销售、奋斗者信心、奋斗者表现指标构成，2025年指数达121.45分，同比提升9.23% [7] - 数据显示基层奋斗者日均用车时长增加，40岁以下车主占比提升至48.5%，本科学历车主占比达16% [7] - 率先使用电动商用车的奋斗者中，月入1.5万元以上的比例达38.7%，创业领域从传统零售延伸至物联网科技，长三角、大湾区成为创业增长极 [7] - 公司增设“奋斗者专项计划”，首批投入1500万元，形成“守护+助力+致敬”三维支撑体系 [8]

公司销量表现 - 2025年上半年全球累计销量76.45万辆，同比增长18.3%，其中新能源销量41.33万辆，连续6个月保持50%以上同比增速 [2] - 2025年6月单月销量12.64万辆，同比增长32.1%，新能源销量7.04万辆，同比增长73.8% [2] - 五菱红标6月销量4.9万辆（+17.9%），新能源1.25万辆（+125%）；上半年累计销量30.99万辆（+10.4%），新能源6.63万辆（+293%） [2] - 五菱银标上半年累计销量31.15万辆，同比增长27.4% [3] - 宝骏汽车上半年累计销量1.75万辆，同比增长25.7%，连续5个月保持同环比增长 [3] 细分车型表现 - 五菱扬光家族1-6月累计销量2.86万辆，连续15个月蝉联新能源轻客市场第一 [3] - 五菱宏光家族1-6月累计销量6.68万辆，同比增长45.7% [3] - 五菱之光EV自2月上市累计销量1.35万辆，蝉联新能源微客市场第一 [3] 全球化战略进展 - 已进入104个国家与地区，包括中南美洲、中东、非洲及东南亚 [3] - 1月签署乌兹别克斯坦战略合作协议进军中亚 [3] - 6月首批全球车型E260S PLUS整车出口巴西，探索SKD/CKD合作模式 [3] - 6月出口销量2.56万辆（+50.3%），新能源出口8448辆（连续3个月200%+增长） [4] - 上半年新能源累计出口3.6万辆，同比增长147.6% [4] 海外生产布局 - 5月印尼工厂下线全球第300万辆暨印尼第4万辆新能源汽车 [4] - 神炼电池首次在海外市场投产 [4] - 以印尼为支点推行"本地化生产+供应链出海+技术标准输出"三位一体模式 [4]

销量表现 - 2025年6月公司实现销量126,413辆，同比增长32.1%，其中新能源车型销量70,357辆，同比增长73.8% [1] - 上半年全球累计销量764,544辆，同比增长18.3%，新能源累计销量413,314辆，连续6个月同比增长超50% [1] - 上半年累计出口125,539台/套，同比增长17.1%，新能源出口连续3个月同比增长超200% [1] 五菱红标 - 上半年累计销量309,928辆，同比增长10.4%，新能源车型销量66,289辆，同比增长293%，销量占比连续3个月超23% [4] - 五菱扬光家族1-6月累计销量28,580辆，五菱宏光家族销量66,761辆，同比增长45.7% [4] - 五菱之光EV自2月上市以来累计销量13,532辆 [4] 五菱银标 - 上半年累计销量311,537辆，同比增长27.4% [6] - 宏光MINIEV家族1-6月销量171,064辆，同比增长105.4%，累计销量突破160万辆，其四门版上市4个月销量94,504辆 [6] - 缤果家族1-6月累计销量95,209辆，同比增长33.1%，星光家族累计销量27,230辆，突破14万辆 [6] 宝骏汽车 - 上半年累计销量17,540辆，同比增长25.7%，连续5个月保持同环比增长 [8] - 宝骏享境尊享版已服务于广西自治区人大会议等政务场景 [8] 全球化战略 - 产品已进入全球104个国家与地区，2025年6月出口销量25,589台/套，同比增长50.3% [9] - 6月新能源出口销量8,448台/套，连续3个月同比增长超200%，上半年新能源累计出口35,964台/套，同比增长147.6% [9] - 5月23日全球第300万辆暨五菱印尼第4万辆新能源汽车下线，神炼电池首次在海外市场投产 [11] - 以印尼为支点推广"本地化生产+供应链出海+技术标准输出"模式，5月与陈唱集团合作推进马来西亚市场本土化布局 [11] - 1月签署乌兹别克斯坦战略合作协议进入中亚市场，6月首批E260S PLUS整车出口巴西 [11]