奔驰集团财务表现 - 第二季度净利润同比暴跌69%至9.57亿欧元，大幅低于市场预期的12.9亿欧元 [1][2] - 第二季度收入为331.5亿欧元，同比下跌9.8%，息税前利润同比下跌68.56%至12.7亿欧元 [2] - 每股收益从2.95欧元降至0.95欧元 [2] - 2025年上半年汽车销量同比下降6%至90万辆，其中中国市场销量同比下降14% [4] 奔驰集团业务细分 - 汽车业务收入为242亿欧元，同比下跌11%，调整后息税前利润同比下跌56%至12.3亿欧元 [3] - 电动汽车占汽车总销量的20.7%，但全电动汽车销量下降24%，插电式混合动力汽车交付量增长34% [3] - 厢式货车销量为93400辆，同比下降10%，电动货车销量增长32% [3] - 移动部门收入同比下跌2%至62.5亿欧元，调整后息税前利润同比增长7%至2.9亿欧元 [4] 奔驰集团市场表现 - 第二季度全球销量同比下降9%至45.37万辆，中国市场销量同比下降19%至14.04万辆 [1][3] - 美国市场销量同比下降6%至14.2万辆，欧洲市场销量同比下降3% [4] - 预计2025年全球和欧洲汽车市场将保持去年水平，美国市场略有下降，中国市场略高于去年水平 [10] 奔驰集团战略调整 - 实施绩效计划，包括裁员和将部分生产从德国转移到成本较低的国家 [9] - 计划在未来几年通过削减10%的生产成本来提高竞争力 [9] - 预计2025年汽车业务利润率为4%—6%，受进口关税影响约4.2亿美元 [6] 行业对比与趋势 - 中国品牌乘用车2025年1—6月销量同比增长25%至927万辆，市场份额提升6.6个百分点至68.5% [1] - 保时捷上半年全球销量同比下降6.1%，中国市场销量同比下降28% [1] - 大众汽车集团上半年营业利润同比大跌33%，税后利润同比大跌超38%至44.77亿欧元 [11] - 大众汽车集团因美国关税政策面临13亿欧元损失 [12] 关税影响与政策变化 - 美国和欧盟达成协议，将对从欧洲运往美国的汽车征收15%的关税，此前为27.5% [7] - 奔驰集团可能受益于美国-欧盟贸易协议，因其从欧洲出口到美国市场的份额较大 [8] - 欧盟目前对美国制造的汽车征收10%的关税，是否取消尚不明确 [8]

港股市场调整与低价股异动 - 港股市场大幅调整，恒生指数盘中一度跌超2.5%，恒生科技指数一度跌超3.7%，收盘跌幅分别为2.19%和3.37% [1] - 低价股逆市飙涨，新耀莱盘中一度大涨162.5%，PACIFIC LEGEND一度涨超50%，彭顺国际、烯石电车新材料、四威科技等均有拉升 [1][5] - 新耀莱主要从事汽车分销业务，代理销售宾利、兰博基尼及劳斯莱斯等名车，并提供相关售后服务 [3] 新耀莱业绩表现 - 2018年至2021年期间，公司每年净利润达数千万港元，但自2022年以来陷入亏损 [4] - 截至2024年9月30日的6个月内，公司营收10.46亿港元，同比下降39.66%，净利润亏损5.63亿港元，上年同期亏损5175万港元 [4] - 汽车分销业务方面，劳斯莱斯、宾利及兰博基尼的销售收入均下滑，其中劳斯莱斯销售额同比减少约58.9% [4] 外资机构上调中国资产目标价 - 野村将腾讯控股目标价由500港元升至648港元，维持"买入"评级，预计广告业务有数个增长动力 [9] - 瑞银上调中国移动目标价14%至103港元，预测2024-2027年净利复合年增长率为5% [10] - 摩根大通将瑞声科技目标价从34港元上调至60港元，维持"增持"评级，预计2025年收入同比增长两位数 [10] 其他公司目标价调整 - 花旗将瑞声科技目标价从53.1港元上调至60港元，评级为"买入"，预计未来收入增长向好 [11] - 摩根大通将安踏体育目标价从138港元上调至140港元，预测今年销售额及核心盈利同比增长11%及12% [11] - 里昂将金山软件目标价从57.1港元上调至57.8港元，维持"高度确信买入"评级 [11] 投资主线展望 - 银河证券认为港股市场配置价值较高的三大主线：业绩有望兑现的科技板块、政策支持力度较大的消费板块、投资收益稳定的高股息板块 [12]