11月18日，中力股份跌0.39%，成交额3506.86万元，换手率1.78%，总市值153.70亿元。 来源：新浪证券-红岸工作室 异动分析 人民币贬值受益+机器人概念+新能源汽车+注册制次新股+新股与次新股 1、根据2024年年报，公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值。 2、根据公司招股说明书：公司自成立以来专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新。在 机动工业车辆现有生产技术的基础上，结合行业发展趋势和国内外市场需求，公司以绿色化、数字化、 智能化作为发展方向，充分利用多年技术积累，采用独创的"正向研发" 模式，以客户需求为导向，从 产品外形、功能设计出发，不断开发适应市场需求的产品、工艺与技术，历经多年积淀研发出小金刚、 油改电叉车、搬马机器人等多款具有里程碑意义的产品。公司积极发展和布局移动搬运机器人业务， 2020 年推出具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势的搬马机器人系列产品，有效减少无效搬 运，降低移动搬运机器人应用门槛。 3、根据公司招股说明书：公司主要产品包括电动叉车和内燃叉车，其中电动叉车包括电动平衡重乘驾 式叉车（Class I）、电动乘驾式仓储叉车（Clas ...

公司股价与交易表现 - 11月17日公司股价下跌0.85%，成交额4948.37万元，换手率2.50%，总市值154.30亿元 [1] - 当日主力资金净流出276.81万元，占成交额0.06%，在所属行业中排名第20位，连续3日被主力资金减仓 [4] - 公司所属行业主力资金净流出1.37亿元，连续2日被主力资金减仓 [4] 公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品发展方向为绿色化、数字化、智能化 [2] - 主要产品包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司积极布局移动搬运机器人业务，2020年推出搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 公司财务与股东情况 - 2025年1-9月公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%；归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - A股上市后累计派发现金红利2.53亿元 [9] - 截至9月30日股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%；人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，较上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38万股 [9] 市场概念与行业属性 - 公司属于人民币贬值受益概念，2024年年报显示海外营收占比为51.63% [2] - 所属概念板块包括机器人概念、新能源汽车、新型工业化、智慧物流、次新股等 [2][7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [7] 技术面与资金面 - 公司于2024年12月24日上市，为注册制次新股 [3] - 筹码平均交易成本为41.16元，近期筹码减仓程度减缓 [6] - 股价在压力位38.82元和支撑位38.18元之间 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3040.30万元，占总成交额8.85% [5]

公司股价与交易表现 - 11月14日公司股价下跌1.35%，成交额为7657.20万元，换手率为3.83%，总市值为155.63亿元 [1] - 当日主力资金净流出509.58万元，占成交额0.07%，在行业中排名第20位，且连续3日被主力资金减仓 [4] - 公司所属行业主力资金净流出2.67亿元，主力趋势不明显 [4] 公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品发展方向为绿色化、数字化、智能化 [2] - 主要产品包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司积极布局移动搬运机器人业务，于2020年推出具备自动化程度高、灵活性强的搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62% [8] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为6.85亿元，同比增长5.46% [8] - A股上市后公司累计派发现金红利2.53亿元 [9] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15% [8] - 人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，较上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38.00万股；财通资管先进制造混合发起式A退出十大流通股东 [9] 公司上市与概念板块 - 公司于2024年12月24日上市，主营业务为电动叉车、智能叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售 [3][7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [7] - 所属概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、新能源车等 [7] 技术面与筹码分析 - 公司筹码平均交易成本为41.20元，近期筹码减仓但程度减缓 [6] - 主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3018.36万元，占总成交额9.32% [5] - 股价靠近压力位38.82元，若突破则可能开启上涨行情 [6]

公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新，以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品 [2] - 公司积极布局移动搬运机器人业务，2020年推出具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势的搬马机器人系列产品 [2] - 公司主要产品包括电动叉车（Class I, II, III）和内燃叉车（Class V） [2] - 公司主营业务收入构成为叉车等及配件98.85%，其他(补充)1.15% [7] 市场表现与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%；归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现2.53亿元 [9] - 11月13日，公司股价跌0.30%，成交额5024.28万元，换手率2.48%，总市值157.75亿元 [1] 股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数1.82万，较上期减少9.15%；人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，相比上期减少7600股；广发集轩债券A持股38.00万股，为新进股东；财通资管先进制造混合发起式A退出十大流通股东 [9] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [7][3] - 公司位于浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉村 [7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，所属概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、新能源车等 [7]

公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发、生产与销售，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2][3] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品，并于2020年推出搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 市场表现与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62%；归母净利润6.85亿元，同比增长5.46% [8] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现2.53亿元 [9] 股本与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15%；人均流通股2834股，较上期增加10.07% [8] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，较上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38万股；财通资管先进制造混合发起式A退出十大流通股东 [9] 交易数据 - 11月11日，公司股价上涨0.86%，成交额9418.28万元，换手率4.56%，总市值160.36亿元 [1] - 当日主力资金净流入1166.58万元，近5日主力净流入1067.70万元，但近10日主力净流出934.28万元 [4][5] - 主力持仓占比为6.4%，筹码分布非常分散，无控盘现象 [5] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [3][7] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，概念板块包括新型工业化、机器人概念、智慧物流、次新股、新能源车等 [7]

公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品发展方向为绿色化、数字化、智能化 [2] - 主要产品包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司积极布局移动搬运机器人业务，于2020年推出具备自动化程度高、灵活性强等优势的搬马机器人系列产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他业务占比1.15% [7] 市场表现与财务数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入52.43亿元，同比增长8.62% [8] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为6.85亿元，同比增长5.46% [8] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现2.53亿元 [9] 股票交易与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.82万户，较上期减少9.15% [8] - 截至2025年9月30日，人均流通股为2834股，较上期增加10.07% [8] - 在十大流通股东中，南方中证1000ETF持股47.95万股，相比上期减少7600股；广发集轩债券A为新进股东，持股38万股；财通资管先进制造混合发起式A退出十大流通股东 [9] - 2024年12月24日上市，总市值159.76亿元，成交额6566.10万元，换手率3.20% [1] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [7] - 所属概念板块包括新型工业化、机器人概念、次新股、智慧物流、快递概念等 [7]

公司股价与交易表现 - 10月20日公司股价上涨1.56%，成交额为7820.81万元，换手率为3.88%，总市值为156.95亿元 [1] - 当日主力资金净流入428.65万元，占成交额的0.05%，在所属行业中排名第10位 [5] - 近5日主力资金净流出2554.03万元，近10日净流出8224.32万元 [6] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为3668.95万元，占总成交额的5.61% [6] 业务与产品布局 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与创新，产品发展方向为绿色化、数字化、智能化 [2] - 主要产品包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司积极布局移动搬运机器人业务，2020年推出搬马机器人系列产品，其X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [2][3] - 公司使命为“让人类搬运更简单、更绿色”，正推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革，并向机器人搬运方向推进 [3] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他补充业务占比1.15% [8] 财务与经营业绩 - 2025年1-6月，公司实现营业收入34.31亿元，同比增长9.20%；实现归母净利润4.48亿元，同比增长6.64% [9] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派发现金红利2.53亿元 [10] 公司基本情况 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日，于2024年12月24日上市 [4][8] - 公司位于浙江省湖州市安吉县，主营业务为电动叉车、智能叉车等机动工业车辆的研发、生产和销售 [4][8] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，涉及概念板块包括机器人概念、新型工业化、次新股、新能源车、高派息等 [9] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为2.00万户，较上期减少36.39%；人均流通股为2575股，较上期增加62.35% [9] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，南方中证1000ETF新进为公司第八大流通股东，持股48.71万股 [10] - 财通资管先进制造混合发起式A新进为公司第十大流通股东，持股44.59万股 [10] - 长江智能制造混合型发起式A和中欧信息科技混合发起A退出十大流通股东之列 [10]

公司股价与交易表现 - 10月14日公司股价下跌2.59%，成交额为1.47亿元，换手率为6.97%，总市值为161.56亿元 [1] - 当日主力资金净流出546.28万元，在所属行业中排名第22位，连续3日被主力资金减仓 [5] - 近5日主力资金净流出5731.47万元，近20日主力资金净流入68.48万元 [6] 公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发与生产，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司发展方向为绿色化、数字化、智能化，并推出了搬马机器人等具有自动化程度高、灵活性强的产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他补充业务占比1.15% [8] 公司财务与运营数据 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入34.31亿元，同比增长9.20%，归母净利润为4.48亿元，同比增长6.64% [9] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派发现金红利2.53亿元 [10] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为2.00万户，较上期减少36.39%，人均流通股为2575股，较上期增加62.35% [9] - 十大流通股东中，南方中证1000ETF为新进股东，持股48.71万股，财通资管先进制造混合发起式A为新进股东，持股44.59万股 [10] - 主力持仓方面，主力成交额占总成交额的8.17%，筹码分布非常分散，未形成控盘 [6] 公司上市与行业背景 - 公司于2024年12月24日上市，位于浙江省湖州市安吉县，成立日期为2007年9月20日 [3][8] - 公司所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机，概念板块包括机器人概念、次新股、工程机械、新型工业化、新能源车等 [8]

公司股价与交易表现 - 10月9日公司股价下跌3.20%，成交额2.50亿元，换手率11.15%，总市值174.84亿元 [1] - 当日主力资金净流出2870.43万元，近3日、近5日主力资金连续净流出，累计分别为3475.24万元和4907.86万元 [5][6] - 主力持仓分散，未形成控盘，主力成交额8128.22万元，占总成交额的8.28% [6] 公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的研发、生产与销售，产品线包括电动平衡重乘驾式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车以及内燃平衡重式叉车 [2] - 公司以绿色化、数字化、智能化为发展方向，开发出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等多款产品 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件占比98.85%，其他补充业务占比1.15% [8] 公司财务与运营数据 - 2025年1-6月公司实现营业收入34.31亿元，同比增长9.20%，归母净利润4.48亿元，同比增长6.64% [9] - 公司海外营收占比为51.63%，受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派发现金分红2.53亿元 [10] 公司上市与股东情况 - 公司于2024年12月24日上市，属于注册制次新股 [3][4] - 截至2025年6月30日，股东户数为2.00万户，较上期减少36.39%，人均流通股2575股，较上期增加62.35% [9] - 十大流通股东中出现新进机构，如南方中证1000ETF持股48.71万股，财通资管先进制造混合发起式A持股44.59万股 [10] 技术面与市场概念 - 该股筹码平均交易成本为43.62元，股价靠近压力位43.65元 [7] - 公司所属概念板块包括机器人概念、新能源汽车、次新股、工程机械、新型工业化等 [2][8]

投资评级 - 首次覆盖给予"推荐"评级 目标价52.1元 较当前股价44.72元存在16.6%上行空间 [2][10] 核心观点 - 电动叉车行业龙头 在III类电动仓储叉车领域连续11年销量第一 锂电叉车连续6年销量第一 [14] - 全球化布局成效显著 海外收入占比维持高位 2022年达58.5% [7][85] - 智慧搬运产品加速放量 包括无人叉车和智能物流解决方案 有望成为第二成长曲线 [7][9] - 产品结构持续优化 高附加值的I、II类车收入快速增长 2021-2023年I类车收入CAGR达43.5% [73] - 与林德、永恒力等国际龙头达成战略合作 彰显技术实力和制造能力获得高端市场认可 [7][93] 财务表现 - 2024年营业总收入65.52亿元 同比增长10.7% 归母净利润8.40亿元 同比增长4.2% [3] - 预计2025-2027年收入分别为73.3亿元、82.7亿元、94.7亿元 同比增长11.8%、12.9%、14.5% [3][10] - 预计2025-2027年归母净利润分别为9.02亿元、10.45亿元、12.48亿元 同比增长7.4%、15.9%、19.4% [3][10] - 2025年上半年毛利率29.42% 净利率13.21% 高于行业平均水平 [26][91] - 资产负债率从2019年65.98%降至2025年上半年36.12% 财务质量持续优化 [34] 行业地位与竞争优势 - 2023年电动叉车国内市占率31.18% 全球市占率16.09% 其中III类车全球市占率22.24% [74] - 2012年推出"小金刚"系列产品 推动行业从手动搬运向电动搬运变革 并获得红点奖和IF设计大奖 [7][15] - 2016年率先将锂电池技术应用于电动叉车 具备先发技术优势 [7][14] - 海外市场推行本土化经营策略 通过BIG JOE、EP-Europe等子公司在欧美市场开展业务 [7][80] - 毛利率水平显著高于同行 2024年综合毛利率28.75% 海外毛利率高达37.65% [91] 产品与业务布局 - 产品线覆盖电动平衡重乘驾式叉车(I类)、电动乘驾式仓储叉车(II类)、电动步行式仓储叉车(III类)及内燃叉车 [19] - 2023年I、II、III类车收入占比分别为38.2%、7.7%、36.6% I类车占比快速提升 [73] - 智能搬运产品包括搬马机器人系列、数智新仓等 已应用于仓储物流、电商、汽车等多个行业 [7][95] - 2025年与德国永恒力战略合作创立新品牌AntOn 切入欧洲高端市场 [15][93] 行业发展趋势 - 全球叉车销量从2009年56.6万辆增至2024年221.1万辆 CAGR达9.5% [38] - 电动叉车渗透率持续提升 从2017年41.01%上升至2024年73.61% [51][53] - 锂电叉车加速替代 2024年I、II、III类车锂电化率分别达71.7%、35.7%、41.7% [55] - 无人叉车市场快速增长 2024年中国销量2.45万台 同比增长25.64% [67] - 亚洲成为最大叉车市场 2024年销量105.9万台 占比47.9% [41]