来源：北京青年报 2025 年底，北京轨道交通网络将迎来三条重要线（段） ——17 号线中段（十里河 — 工人体育场）、 18 号线（马连洼 — 天通苑东）和 6 号线南延（潞城 — 潞 阳）。 为更好地倾听民意、优化服务，12月12日，北京地铁公司和京港地铁公司联合开展以"市民体验找问题，交通开门纳谏言"为主题的体验探访与座谈交流活 动，组织沿线居民、长距离通勤群体及无障碍出行乘客等30余名代表，走进新线车站与列车，实地体验设施服务、面对面提出建议。 地铁永安里站 地铁潘家园西站则结合结构空间特点及周边文化元素，融入青花瓷、古画、花格等传统纹样，呼应站点周边文化氛围。其中，青花瓷壁画位于站台屏蔽门 上，在挑高7米的空间内尽显东方神韵，瞬间就成为首批参观乘客的拍照"打卡点"。 地铁永安里站是当天最先亮相的车站。走进车站，电子屏幕随处可见，中英双语标识设置在乘客必经之处。最令人惊艳的是，4幅"东方之韵"主题壁画高 悬，透过玻璃瓦片可看到故宫、太庙等经典古建筑剪影。 北京市轨道交通指挥中心运营评估部部长刘雪鹏介绍，作为贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，17号线串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、 北七家等大 ...

转自：北京日报客户端 本月底，随着京港地铁17号线中段开通，17号线将迎来全线贯通。届时，这条纵贯线南北穿城，从亦庄 到昌平仅需66分钟。今天上午，记者探访17号线东大桥站、永安里站、潘家园西站三座新车站。 作为贯穿城区南北方向的大运量轨道交通干线，17号线串联亦庄、CBD、未来科学城、天通苑、北七 家等大型居住区与办公区。其中南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分别 于2021年和2023年开通，中段（十里河—工人体育场）贯通后将打通17号线南、北段的断点，届时从嘉 会湖至未来科学城北仅需66分钟，大幅提升通勤效率。线路采用"大站快车"模式，最高时速可达100公 里/小时，有效分流5号线、10号线东段等既有线路客流压力。 随着17号线全线贯通，东大桥站、永安里站将升级为换乘站。其中，东大桥站可换乘6号线，永安里站 可换乘1号线。记者探访时发现，两站换乘通道长度均在100米出头，可在两分钟左右走完，线路间转换 很方便。 新站颜值高、有看点。永安里站装修采用新中式风格，以米色为主色调，衬以褐色线条与顶部藻井造 型，展现中式空间之美。站内布置"东方之韵"主题壁画，琉璃瓦片、古建筑剪影上墙，展 ...

北京地铁8号线大红门站开通 - 北京地铁8号线大红门站于11月8日首班车起正式开通 实现与10号线的双向换乘 [1] - 此次开通解决了该站因换乘通道及出口未建成而列车通过不停车的运营瓶颈 [2] - 站内导向标识清晰 闸机布局合理 客服中心和无障碍设施齐全 运营服务全面升级 [4] 北京地铁8号线线路概况 - 8号线是北京城市轨道交通线网中的骨干线路 北起昌平区朱辛庄站 南至大兴区瀛海站 [2] - 全线共设35座车站 途经奥林匹克公园、什刹海、前门、天桥等重要功能区 [2] - 线路与城市中轴线走向高度契合 被称为贯穿京城南北向的"地下中轴线" [1][2] 换乘效率与服务提升 - 地铁运营单位提前协调对10号线C口地面厅进行扩建 优化为双通道换乘模式 提升进出站效率 [4] - 为从中心城区往返丰台区、大兴区等城南区域的乘客提供了高效便捷的出行选择 [2] - 开通初期车站推出"点亮新坐标"特色活动 在站厅增设专属服务台并提供免费明信片等纪念品 [4] 北京轨道交通未来规划 - 目前北京地铁还有17号线中段、6号线南延、18号线等3条线（段）正按运行图进行封闭式模拟运营 [4] - 待各项指标达标并通过安全评估后 这3条线（段）将具备开通条件 [4] - 届时 北京城市轨道交通运营里程将突破900公里 [4]

项目进展 - 北京轨道交通18号线于10月25日开始不载客试运行[1] - 计划开通的3条（段）新建地铁已全部进入试运行阶段[1] - 3条（段）新建地铁总长约30.1公里[1] 线路详情 - 18号线（马连洼—天通苑东）长约19.8公里，设11座车站，其中4座为换乘站[1] - 6号线南延长约2.1公里，北起潞城站至潞阳站[1] - 17号线中段（十里河—工人体育场）长约8.2公里，设4座车站[1] 战略意义 - 18号线建成后将作为支撑北京北部区域发展的重要基础设施[1] - 6号线南延是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环[1] - 17号线为贯穿北京城区南北方向的大运量轨道交通干线[1] - 通车后北京轨道交通运营里程将突破900公里[1]

线路开通进展 - 北京地铁18号线、17号线中段、6号线南延三条线（段）已开始按开通运行图进行“跑图”测试，年内具备初期运营条件 [1][2] - “跑图”测试需持续不少于30天，对列车运行图兑现率、正点率等8项关键指标进行全面检验，是线路开通前的最后关键步骤 [2] - 18号线的上地软件园站和马连洼站经过努力也将于年内同步开通，实现从天通苑东至马连洼的直达 [1][11] 线路网络影响 - 三条线（段）开通后，北京市轨道交通运营总里程将增加约30.1公里，总里程突破900公里 [1] - 17号线中段（工人体育场至十里河，约7.2公里）开通后，17号线将实现南北全线贯通运营，连接未来科学城、望京、CBD、亦庄等重点功能区 [13][15] - 6号线南延段从潞城站向东再向南延伸约2.1公里，设东小营南站，并为继续南延预留条件 [15][17] 18号线具体信息 - 18号线东起昌平天通苑东站，西至海淀马连洼站，共设11座车站，可换乘16号线、8号线、5号线和17号线 [11] - 18号线车站设备如闸机、信息屏等已基本安装完毕，列车采用蓝色座椅和类似新机场线的显示屏 [4][6][7] - 该线路连接“回天地区”和海淀大厂聚集地，将显著改善沿线居民的交通便利性 [11]

项目进展 - 北京地铁18号线于10月25日进入“跑图”阶段，标志着年内计划开通的3条线路已全部开始全封闭模拟运营 [1] - 3条线路包括18号线、17号线中段和6号线南延，总长约30.1公里，通车后北京轨道交通运营里程将突破900公里 [1] - “跑图”将不少于30天，以全面检验列车正点率、设备故障率等关键指标，并进行应急处置演练 [5] 线路规划与功能 - 18号线为北部东西向骨干线，长19.8公里，设11座车站，其中4座为换乘站，直接服务天通苑、回龙观等大型居住区 [2] - 17号线中段长8.2公里，设4座车站，全线贯通后从嘉会湖到未来科学城北仅需66分钟，将有效疏散5号线、10号线客流 [2] - 6号线南延长约2.1公里，是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能具有重要意义 [3] 技术创新与应用 - 18号线是国内首次尝试柔性直流牵引供电技术的地铁线路，并首次批量应用碳纤维电加热座椅 [3] - 18号线车辆采用国内最轻的6辆编组B型地铁列车，回龙观西大街站是北京第一个大跨全无柱车站 [3] - 17号线中段潘家园西站为地下暗挖双层叠落侧式车站，永安里站成功解决了在富水砂卵石地层暗挖施工的行业难题 [4] - 6号线南延是北京市首个采用工程总承包模式招标的新建轨道交通项目，有助于实现降本增效 [4]

北京轨道交通建设进展 - 北京地铁17号线中段（工人体育场至十里河）长约7.2公里 设东大桥站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站4个站点 其中广渠门外站受一体化项目建设时序制约 预计年内不具备初期运营条件 大概率甩站通过 [2][4] - 17号线全线长49.7公里 设21座车站 含11座换乘站 南段和北段已开通 中段开通后实现南北贯通运营 从嘉会湖到未来科学城北站仅需66分钟 连接未来科学城、望京、CBD、亦庄等重点功能区 [2][4] - 6号线南延段从潞城站向东再向南延伸 全长约2.1公里 设东小营南站 并预留继续向南延伸至胡郎路站的条件 [7] - 6号线全线长53.2公里 设35座车站 西起金安桥站 东至潞城站 途径新首钢、德胜科技园、金融街、CBD、副中心运河商务区和副中心行政办公区 [5] - 地铁18号线（原13号线拆分部分）连接海淀马连洼站至昌平天通苑东站 服务于回天地区及海淀大厂聚集地 马连洼站正抓紧建设 争取年底开通 [8][10] 线路开通计划 - 17号线中段、6号线南延段、18号线新线已进入3个月空载试运行阶段 向年底具备开通试运营条件迈进 [2] - 空载试运行需对车辆、供电、信号、通讯等系统全面测试和校验完善 并进行人与设备、系统与系统间充分磨合 通过不少于3个月空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营评估后 线路才能开通运营 [2] - 北京轨道交通2024年计划实现17号线中段和6号线南延2条线路具备初期运营条件 13号线扩能提升工程（后厂村至天通苑东）力争年内具备初期运营条件 [1]

地铁18号线建设进展 - 地铁18号线开始为期不少于3个月的空载试运行 为年底开通试运营奠定基础 [1] - 空载试运行覆盖车辆、供电、信号、通讯等系统测试 需通过按图试运行及运营评估后正式开通 [1] - 试运行线路从马连洼站至天通苑东站 马连洼站仍在建设中 争取同步开通 [1][3] 线路规划与功能定位 - 线路源自13号线扩能提升工程 连接昌平天通苑东站与海淀马连洼站 [1] - 覆盖海淀北部居住区、中关村软件园及昌平回天地区 是北京北部东西向骨干线路 [1] - 年度建设计划中后厂村站至天通苑东站段力争年底开通 [1] 车辆技术参数 - 采用北京地铁最轻的4动2拖6B编组列车 最大载客量2016人 [3] - 最高运行速度80km/h 车辆比既有13号线轻约12吨 大幅降低耗电量 [3] - 车厢顶板高度提升10公分 增加顶部空间舒适性 [3] - 批量使用碳纤维电加热座椅 提升冬季乘坐舒适度 [5]

项目进展 - 地铁18号线正式启动空载试运行 计划年底开通试运营 [1] - 已完成轨通 电通 传输通 无线通及冷热滑试验等节点工作 [1] - 空载试运行周期不少于3个月 为开通奠定基础 [1][4] 线路规划 - 线路为东西向骨干线路 横跨海淀昌平两区 全长20.8公里 [1][3] - 西起马连洼站（换乘16号线） 东至天通苑东站（换乘17号线） [1] - 原为13号线扩能提升工程组成部分 现独立命名为18号线以提升识别度 [3] 技术特征 - 采用北京最轻的4动2拖6B编组列车 车辆比13号线轻12吨 [3] - 最大载客量2016人 最高运行速度80km/h 大幅降低耗电量 [3] - 客室顶板高度提升100毫米 空调采用双向端出风设计提升送风均匀性 [3] - 国内首次批量使用碳纤维电加热客室座椅 [3] - 北京首次采用带电热玻璃和刮雨器的前端逃生门提升驾驶安全 [3] 社会效益 - 加强海淀北部居住区 回天地区与中关村软件园 北清路就业区的交通联系 [4] - 大幅缩短区域通行时间 完善北部轨道交通网络 [4] - 提升整体轨道交通服务水平与通勤效率 [3][4]

北京地铁网络发展概况 - 截至2024年底运营29条线路 总里程达879公里 车站522座 换乘站98座[1] - 1969-2024年55年间持续扩张 2024年12月15日新增3号线与12号线两条线路[1] - 预计2024年底将开通18号线（原13A线） 成为第30条运营线路[1] 历史线路开通里程碑 - 1号线作为中国首条地铁1969年10月1日建成 1981年9月15日正式运营 2002年更名为1号线[2] - 2号线作为首条环形线路1984年9月20日开通 原称"北京地铁环线"[3] - 13号线2002年9月28日开通西段 2003年1月实现东西贯通运营[4] 2003-2009年重要线路建设 - 八通线2003年12月27日开通一期 2021年实现与1号线贯通运营[5] - 5号线作为首条南北干线2007年10月7日全线开通[6] - 10号线2008年7月19日开通一期 2013年5月成环运营 现为客运量最大线路[7] - 首都机场线2008年7月19日开通 服务北京奥运会[8][9] - 4号线2009年9月28日开通 首条由京港地铁运营线路[11] 2010年大规模线路开通 - 2010年12月30日单日开通5条线路：大兴线（与4号线贯通） 亦庄线 房山线 昌平线 15号线[12][13][14][15][16] - 昌平线历经2015-2024年多次延伸 现北起昌平西山口南至蓟门桥[15] - 房山线2010年开通时未连接既有网络 需公交接驳[14] 2011-2017年线路扩展 - 9号线2011年12月31日开通南段 2013年完成北段[17] - 6号线2012年12月30日开通一期 2025年将开通南延段[18] - 14号线2013年5月5日开通西段 2021年完成剩余段[19] - 7号线2014年12月28日开通一期 2021年增设环球度假区站[20] - 16号线2016年12月31日开通北段 2025年将实现全线贯通[21] - 2017年12月30日开通三条特色线路：西郊线（有轨电车） S1线（磁浮示范线） 燕房线（全自动运行）[22][23][24] 近年新线路建设 - 大兴机场线2019年9月26日开通一期 服务北京大兴机场[25] - 亦庄T1线2020年12月31日开通 实行单独购票[26] - 2021年12月31日集中开通三条线路：17号线南段 19号线一期 11号线冬奥支线[27][28][29] - 3号线一期2024年12月15日开通 规划追溯至1950年代[30] - 12号线同日开通 沿北三环铺设称"地下北三环"[31]