特斯拉Model Y标准版产品信息 - 新车在美国德州超级工厂批量下线 [2][5] - 外观取消贯穿式日行灯和尾灯 前保险杠设计简化 仅提供灰白黑三色车漆 [4] - 内饰采用织物和素皮革拼接座椅 取消前排通风 后排加热及电动调节功能 方向盘和外后视镜改为手动调节 中控台改为开放式储物槽 [7] - 三电系统匹配69.5kWh电池 EPA续航517km 0-96km/h加速时间6.8秒 充电峰值功率225kW 15分钟可补能265km [9] - 美国市场起售价39990美元 约合人民币28.5万元 相比之前版本降价5000美元 降幅约11% [10] - 若引入中国市场 需降价至23万人民币以内才具备竞争力 [10] 博世智能驾驶技术进展 - 博世中阶智能辅助驾驶于10月17日迎来批量交付 [11][12] - 该方案上半年已获得捷途 东风 北汽等五家车企的十余款车型定点 [14] - 博世的一段式端到端高阶智能辅助驾驶方案也已交付并即将量产 [14] - 公司成为全球范围内唯一同时拥有高阶智能辅助驾驶技术并构建起全球法规合规体系的供应商 [14] - 中阶智驾方案规模化交付有助于燃油车实现智能化转型 让燃油车主享受L2级智驾体验 [16]

博世智能驾驶商业化进展 - 公司中阶智能辅助驾驶方案已于10月17日宣布迎来批量交付的关键节点 [1] - 该方案于今年上半年获得捷途汽车、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点 目前已完成量产交付 [1] - 基于征程6E/M打造 芯片算力可达80TOPS或128TOPS 融合BEV Transformer及占用网络感知算法 能够实现高速领航辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能 [1] 技术方案与市场策略 - 公司中阶智能辅助驾驶系统的一大亮点是可以适配燃油车型 满足主机厂"油电同智"策略 [4] - 行业观点认为当前市场竞争已从价格战升级到智驾战 国内燃油车市场预计将维持约1000万辆/年的规模 [4] - 除中阶方案外 公司一段式端到端高阶智能辅助驾驶方案也已交付并即将量产 具备拟人化的道路应对能力 [4] 全球化布局与研发 - 公司首个中阶智能辅助驾驶海外项目将于2026年一季度实现量产 [3] - 已构建"法规适配-数据合规-体验优化"三位一体的全球研发体系 [3] - 针对海外市场 公司将依托中国团队的研发实力完成本地化调整与适配 其高阶方案已在欧洲多个国家完成实车验证 [4] - 一段式端到端高阶智能辅助驾驶方案预计会在今年内在中国市场实现量产 [6]

博世智能辅助驾驶业务进展 - 公司中阶智能辅助驾驶方案已实现规模化交付，该方案于今年上半年获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点，历经数月开发与测试后完成量产交付 [4] - 本次交付包含全国首款可适配燃油车型的中阶智能辅助驾驶方案，打破了该功能长期局限于新能源车的行业局限，为“油电同智”提供了实践范例 [4] 博世高阶智能辅助驾驶技术 - 公司一段式端到端高阶智能辅助驾驶方案也已交付并即将量产 [8] - 公司成为全球范围内唯一同时拥有高阶智能辅助驾驶技术并构建起全球法规合规体系的供应商 [8]