1、青岛地处山东半岛，离韩国的距离很近，并且青岛进出口企业与韩国有往来，中韩自贸协议的签 署， 青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带,占有东北亚港口沿线的中心 位置，给青岛港带来利好 2、公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服 务、港口配套服务、金融服务等。 3、公司作为百年老港、"一带一路"的重要节点以及世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商，近年来 经营业绩表现良好，收入及盈利规模稳步增长。 4、华为与青岛港签合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 (免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断) 资金分析 来源：新浪证券-红岸工作室 1月7日，青岛港跌1.30%，成交额1.76亿元，换手率0.39%，总市值543.95亿元。 异动分析 中韩自贸区+航运概念+一带一路+华为概念 资料显示，青岛港国际股份有限公司位于山东省青岛市市北区港极路7号，成立日期2013年11月15日， 上市日期2019年1月21日，公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套 服务、物流及港口增值服务、港 ...

来源：新浪证券-红岸工作室 融资方面，青岛港当日融资买入1578.27万元。当前融资余额1.27亿元，占流通市值的0.28%，融资余额 超过近一年90%分位水平，处于高位。 1月5日，青岛港涨0.48%，成交额1.55亿元。两融数据显示，当日青岛港获融资买入额1578.27万元，融 资偿还855.64万元，融资净买入722.63万元。截至1月5日，青岛港融资融券余额合计1.28亿元。 融券方面，青岛港1月5日融券偿还1.61万股，融券卖出8800.00股，按当日收盘价计算，卖出金额7.37万 元；融券余量6.28万股，融券余额52.63万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。 资料显示，青岛港国际股份有限公司位于山东省青岛市市北区港极路7号，成立日期2013年11月15日， 上市日期2019年1月21日，公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸及配套 服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。主营业务收入构成为：装卸及相关业务 56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收 入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1. ...

公司财务与经营概况 - 公司2025年1月至9月实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86% [2] - 公司2025年1月至9月实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 公司主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] 市场交易与股东结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为公司第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 截至2025年9月30日，工银红利优享混合A（005833）为公司第十大流通股东，持股2012.16万股，为新进股东 [3] 融资融券情况 - 12月26日，公司股票融资买入737.72万元，融资偿还470.60万元，融资净买入267.11万元 [1] - 截至12月26日，公司融资融券余额合计1.05亿元，其中融资余额1.04亿元，占流通市值的0.23% [1] - 截至12月26日，公司融资余额超过近一年50%分位水平，处于较高位 [1] - 12月26日，公司融券卖出3800股，按当日收盘价计算卖出金额3.20万元 [1] - 截至12月26日，公司融券余量6.77万股，融券余额56.94万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1]

核心观点 - 青岛港是一家位于山东半岛的综合性港口运营商，受益于其地理位置、高股息政策及多项战略概念，近期经营业绩稳健，但市场资金关注度一般，技术面处于关键支撑位附近 [2][6] 公司基本面与经营业绩 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务等，装卸及相关业务收入占比56.72% [2][6] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [7] - 公司最近3年的股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] 战略定位与概念题材 - 公司是“一带一路”的重要节点及世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 公司地处环渤海与长江三角洲港口群中心，占有东北亚港口沿线中心位置，中韩自贸协议的签署为其带来利好 [2] - 公司所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、H股、一带一路等 [6] - 华为与青岛港签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] 市场交易与资金动向 - 12月24日，青岛港股价跌0.59%，成交额1.18亿元，换手率0.26%，总市值549.15亿元 [1] - 当日主力资金净流入630.33万元，占成交额0.05%，在行业内排名第4/35，但所属行业主力资金净流出3.71亿元，连续2日被减仓 [3] - 近20日主力资金净流出1.13亿元，主力持仓分散，无控盘现象，主力成交额3807.37万元，占总成交额1.65% [4] - 截至9月30日，股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [6] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [8] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [8] - 工银红利优享混合A为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [8] 技术面分析 - 该股筹码平均交易成本为8.05元，近期有吸筹现象但力度不强 [5] - 目前股价靠近支撑位8.43元，需注意支撑位处表现 [5]

公司股价与市场交易数据 - 12月19日，青岛港股价上涨0.12%，成交额为1.22亿元 [1] - 当日融资买入607.71万元，融资偿还658.50万元，融资净卖出50.79万元 [1] - 截至12月19日，融资融券余额合计9388.37万元，其中融资余额9374.27万元，占流通市值的0.20%，融资余额低于近一年40%分位水平 [1] - 12月19日融券卖出5100股，金额4.44万元，融券余量1.62万股，融券余额14.09万元，超过近一年50%分位水平 [1] 公司基本概况与业务结构 - 青岛港国际股份有限公司成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 截至9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

公司近期交易与市场情绪 - 12月17日，青岛港股价微跌0.23%，成交额为1.12亿元 [1] - 当日融资买入795.53万元，融资偿还790.25万元，实现融资净买入5.29万元 [1] - 截至12月17日，融资融券余额合计9482.05万元，其中融资余额9472.51万元，占流通市值的0.20% [1] - 当前融资余额与融券余额均低于近一年50%分位水平，处于较低位 [1] - 融券方面，当日融券偿还5400股，无融券卖出，融券余量1.10万股，融券余额9.54万元 [1] 公司基本概况与业务结构 - 青岛港国际股份有限公司成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 公司主营业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成：装卸及相关业务占56.72%，物流及港口增值服务占36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）占3.25%，港口配套服务（租金收入）占1.95%，港口配套服务（工程等劳务）占1.13% [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万户，较上期增加7.23% [2] - 公司A股上市后累计派现137.70亿元，近三年累计派现66.38亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

股价与交易数据 - 11月25日公司股价下跌0.36%，成交额为2.60亿元 [1] - 当日融资买入1913.07万元，融资偿还958.74万元，融资净买入954.33万元 [1] - 融资融券余额合计1.40亿元，融资余额占流通市值的0.31%，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 融券方面，当日融券卖出9800股，金额8.21万元，融券余量1.12万股，余额9.39万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司基本情况 - 公司位于山东省青岛市，成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务-销售油、电及其他3.25%，港口配套服务-租金收入1.95%，港口配套服务-工程等劳务1.13% [2] 财务与股东数据 - 截至9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] - 2025年1月-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] 机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

股价与融资交易表现 - 11月21日青岛港股价下跌1 04%，成交额1 84亿元 [1] - 当日获融资买入1314 92万元，融资偿还693 16万元，融资净买入621 76万元 [1] - 融资融券余额合计1 16亿元，融资余额占流通市值0 25%，融资余额水平超过近一年70%分位，处于较高位 [1] - 融券方面，当日融券偿还1000股，融券卖出2300股，卖出金额1 97万元，融券余量3700股，余额3 17万元，低于近一年20%分位水平，处于低位 [1] 公司基本情况与财务业绩 - 公司主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56 72%，物流及港口增值服务36 96%，港口配套服务-销售油、电及其他3 25%，港口配套服务-租金收入1 95%，港口配套服务-工程等劳务1 13% [2] - 截至9月30日，公司股东户数3 83万，较上期增加7 23% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142 38亿元，同比增长1 86%，归母净利润41 80亿元，同比增长6 33% [2] 股东结构与分红记录 - A股上市后累计派现128 18亿元，近三年累计派现56 87亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大股东，持股2550 69万股，较上期增加288 40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大股东，持股2235 67万股，较上期增加307 28万股，工银红利优享混合A（005833）为新进第十大股东，持股2012 16万股 [3]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点 经营业绩良好 收入及盈利规模稳步增长 [2] - 公司具有中韩自贸区 高股息 一带一路 华为智慧港口等多重概念 [2][3] - 2025年1-9月公司实现归母净利润41.80亿元 同比增长6.33% [6] 市场表现与交易数据 - 11月12日公司股价涨0.57% 成交额1.36亿元 换手率0.28% 总市值576.41亿元 [1] - 当日主力资金净流出342.59万元 连续2日减仓 所属行业主力资金净流出3.31亿元 连续3日减仓 [3] - 主力未控盘 筹码分布分散 主力成交额2404.26万元 占总成交额1.61% [4] 财务状况与分红 - 公司近三年股息率分别为4.80% 4.74% 3.45% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 [7] - 2025年1-9月营业收入142.38亿元 同比增长1.86% [6] 业务构成与行业地位 - 公司是青岛港区唯一综合运营商 主营业务为各类货物装卸及配套服务 物流及港口增值服务等 [2][6] - 主营业务收入构成为装卸及相关业务56.72% 物流及港口增值服务36.96% 港口配套服务等6.32% [6] - 公司位于环渤海与长三角港口群中心 占有东北亚港口沿线中心位置 [2] 技术面与股东情况 - 筹码平均交易成本为8.11元 股价在压力位8.92元和支撑位8.81元之间 [5] - 截至9月30日股东户数3.83万 较上期增加7.23% [6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A 香港中央结算有限公司 工银红利优享混合A位列前十大流通股东 [8] 战略合作与发展概念 - 公司与华为签署合作协议 在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 所属概念板块包括港口运输 低市盈率 中特估 RCEP概念 H股等 [6] - 受益于中韩自贸协议签署及一带一路建设 [2]

核心观点 - 青岛港作为世界第七大港和一带一路重要节点，经营业绩表现良好，收入及盈利规模稳步增长 [2] - 公司具有中韩自贸区、高股息、航运、一带一路、华为概念等多重主题投资亮点 [2] - 2025年1-9月公司实现归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] 市场表现与交易数据 - 11月5日股价跌0.69%，成交额1.10亿元，换手率0.24%，总市值561.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出395.16万元，连续2日被主力资金减仓，行业排名21/35 [3] - 近20日主力资金净流出1.54亿元，主力持仓占比1.99%，筹码分布非常分散 [4] - 筹码平均交易成本为8.09元，股价靠近压力位8.67元 [5] 业务概况与财务表现 - 公司主营业务为集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96% [6] - 2025年1-9月实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86% [6] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [7] - 最近3年股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数3.83万，较上期增加7.23% [6] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [8] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [8] - 工银红利优享混合A为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [8] 战略定位与主题概念 - 公司是百年老港，世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商 [2] - 地处山东半岛，占有东北亚港口沿线中心位置，受益于中韩自贸协议 [2] - 作为一带一路重要节点，区位优势显著 [2] - 与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 所属概念板块包括港口运输、低市盈率、RCEP概念、中特估、H股等 [6]