调图核心观点 - 长三角铁路实施新运行图，货运列车开行总数达1367对，创历史新高，货运能力显著增强 [1] - 新图围绕“客运提质，货运增能”目标，优化客货列车开行方案，旅客列车开行总数持平于1407.5对 [1] - 通过增开货物列车、调整车流径路等方式加大运力投放，旨在缩短运输时间、降低运输成本并承接“公转铁”运量 [1] 货运能力提升 - 货物列车开行总数新增4.5对，涉及变更发到站、运行径路及车次调整的货物列车达32列 [1] - 装卸车组织站调整的货物班列达30列 [1] - 增开北仑(穿山)港至义乌(苏溪)国际枢纽港间货物列车4对，加密区域主要港口间运力资源 [2] - 多式联运年运能预计新增2.34万标箱（约28万吨），城际班列年运能预计新增15万吨 [3] 运输网络优化 - 提升多式联运与城际物流运输能力，完善以长三角为中心，辐射多个主要经济区的铁路快捷运输通道 [2] - 运输通道覆盖北部沿海、南部沿海、长江中游、黄河中游等主要经济区及成渝双城经济圈 [2] 客运服务创新 - 持续挖潜既有客运市场，按需开行“苏超”、“浙BA”球迷专列以及亲子游、红色游旅游列车 [3] - 推动“火车向着景区开”，开行“乐游长三角”旅游列车，同时开好“长三角号”适老化普惠型旅游列车并提供定制服务 [3]

货运总量与煤炭运输表现 - 上半年累计运输货物1.34亿吨，同比增长10.7% [1] - 日均装车11487车，同比增长9.9% [1] - 发送煤炭0.92亿吨，其中电煤占比达0.80亿吨 [1] 电煤保供运输机制 - 成立电煤运输专班，与地方政府及直供电厂建立产能与需求沟通机制 [1] - 通过唐包、包西、集通等货运通道优化运输方案，压缩中转时间 [1] - 强化运力与运量高效匹配，构建稳定电煤运输通道 [1] 多元化物流服务拓展 - 为70家企业提供全链条"保姆式"物流服务，锁定合同运量11496万吨 [1] - 焦炭、石油、金矿、化工及集装箱等多品类货物运量实现同比增长 [1] - 开行货运班列371列，其中多式联运班列302列（同比增38.5%），城际班列69列（同比增100%） [2] 国际物流通道建设 - 开发乌海西至新港聚氯乙烯班列、呼和浩特至新港北高岭土铁水联运等新产品 [2] - 二连浩特铁路口岸中欧班列出入境开行1830列，同比增加106列 [3] - 口岸运行线路拓展至73条，进出口货运量达742.3万吨（同比增3.3%） [3] 口岸效率与成本优化 - 数字口岸系统提升班计划兑现率25%，中欧班列手续最快压缩至2小时（原需7-8小时） [2] - 沙良物流园始发中欧班列国内运行时间由48小时缩短至10小时 [2] - 企业综合物流成本降低20%-30% [2]