园区赛事激发基层活力。通过示范引领、经费补助、联合办赛等方式，新都区持续激发基层办赛 积极性。联动新都高新区在2025年开展劳动和技能竞赛5场，覆盖80余家重点产业链企业。 重点企业积极参与岗位练兵。中国航发成都发动机有限公司（简称中国航发成发）、四川科伦药 业股份有限公司（简称科伦药业）、成都正恒动力股份有限公司（简称正恒动力）、中粮可口可 乐饮料（四川）有限公司（简称中粮可口可乐四川公司）、航空工业泛华等重点企业开展岗位练 兵和技能比武超过40场，参与班组超200个，参与职工达1.1万人次，打通了成都百万职工技能大 赛至生产一线的"最后一公里"。 □新工号 2025年5月22—23日，2025年成都百万职工技能大赛新都区数控铣工、焊工技能比赛在成都市现代 制造职业技术学校举行，来自四川成都新都高新技术产业园区（简称新都高新区）的近100名高技 能职工选手展开对决。 "技能比赛为我们提供了很好的平台，我从中级工晋升到高级工，还获得成都工匠称号。"四川泛 华航空仪表电器有限公司（简称航空工业泛华）的数控车工龙涛说。他曾在2024年成都百万职工 技能大赛数控车工技能比赛中获得冠军。 一组组扎实数据、一个个鲜活案 ...

长三角区域发展指数总体表现 - 2024年长三角区域发展指数为135.0（以2015年为基期），较2023年提高2.6 [1] - 自2018年长三角一体化发展上升为国家战略以来，区域发展指数年均提高3.3 [1] - 分项指数中，创新共建和绿色共保提升最快，2024年分别为160.6和163.8，较2023年分别提高8.2和6.3 [1] - 示范引领、协调共进和民生共享分项指数稳步提高，2024年分别为129.8、131.0和130.4 [1] - 开放共赢分项指数有所波动，2024年为106.6 [1] 区域经济高质量发展与示范引领 - 2024年长三角区域示范引领指数为129.8，较2023年提高2.4，较2018年年均提高2.3 [2] - 区域完成地区生产总值33.17万亿元，是2018年的1.5倍（按现价计算），占全国比重为24.7%，较2023年提升0.1个百分点 [2] - 数字经济蓬勃发展，信息传输、软件和信息技术服务业增加值达1.88万亿元，是2018年的2.3倍，占全国比重接近三成 [2] - 规模以上工业中，战略性新兴产业总产值占工业总产值比重逐年提升 [2] 创新策源能力与创新共建 - 2024年长三角区域创新共建指数为160.6，较2023年提高8.2，较2018年年均提高6.4 [3] - 区域研究与试验发展经费投入达1.12万亿元，同比增长10.5%，占全国比重为30.9%，研发投入强度达3.39% [3] - 区域新增发明专利近30万件，每万人新增发明专利拥有量超12件，是2018年的1.6倍 [3] - 区域内专利转移数量超1.6万件，同比增长19.9% [3] - 5家国家实验室发挥“总平台、总链长”作用，长三角科技资源共享服务平台已集聚大型科学仪器4.6万台（套），2024年新增530多台（套），仪器总价值超600亿元 [3] 基础设施互联互通与协调共进 - 2024年长三角区域协调共进指数为131.0，与2023年持平，较2018年年均提高4.4 [4] - 截至2024年底，区域铁路运营里程超1.5万公里，较2018年末增加43.6%，其中高速铁路总里程近7800公里、占比首次过半 [4] - 截至2024年底，区域高速公路里程约1.8万公里，较2018年末增加20.8%，高速公路密度为4.98公里/百平方公里 [4] - 区域内居民人均可支配收入省际差距由2018年的2.68:1缩小至2024年的2.40:1 [4] - 沪苏浙皖四地城乡居民收入比分别由2023年的2.08、2.07、1.86和2.24缩小至2024年的2.04、2.04、1.83和2.20 [4] 生态环境质量与绿色共保 - 2024年长三角区域绿色共保指数为163.8，较2023年提高6.3，较2018年年均提高5.6，在各分项指数中提升最快 [5] - 区域41个城市空气质量指数平均优良天数比例平均为84.5%，较2023年上升0.8个百分点 [5] - 环境空气PM2.5平均浓度为32微克/立方米，与2023年基本持平 [5] - 太湖水水质总体达到Ⅲ类，创30年来最好水平 [5] - 594个地表水国考断面优良水体比例为94.3%，同比上升0.9个百分点，达到历史最好水平 [6] - 区域可再生能源占能源消费总量比重较2023年提升1.8个百分点 [6] 外向型经济与开放共赢 - 2024年长三角区域开放共赢指数为106.6 [7] - 区域货物进出口总额超16万亿元，占全国比重为36.5%，其中货物出口额近10万亿元，占全国比重为39.1% [7] - 实际使用外资金额同比下降23.3%，但占全国比重由2023年的43.9%提升至2024年的46.3% [7] - 区域沿海港口货物吞吐量超30亿吨，占全国比重为27.2%，其中宁波舟山港货物吞吐量达13.8亿吨，连续16年居全球第一 [7] - 沿海港口集装箱吞吐量超1亿标准箱，占全国比重为35.8%，其中上海港集装箱吞吐量达5150.6万标准箱，连续15年排名世界第一 [7] - 2024年第七届进博会按年计意向成交突破800亿美元，其中长三角地区占比达34% [7] 公共服务与民生共享 - 2024年长三角区域民生共享指数为130.4，较2023年提高0.9，较2018年年均上升3.1 [8] - 区域居民人均可支配收入达57137元，同比名义增长5.2% [8] - 人均公共财政支出达1.96万元，是2018年的1.3倍 [8] - 2024年末，区域内医疗卫生机构床位数165.25万张，较2018年末增加36.18万张，每千人口医疗卫生机构床位数接近7张 [8] - 区域内41个城市、2.5万家医疗机构实现异地就医直接结算 [8] - 截至2024年底，三省一市40类电子证照实现共享互认，累计开展政务服务事项或服务场景应用179项 [8]

项目概况与开通信息 - 广湛高铁于12月22日建成通车，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市 [1] - 线路全长401公里，设计时速350公里，最高运营时速按350公里运营 [1] - 率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站 [1] - 佛山站、佛肇站和接入广州站的线路仍在有序建设中 [1] 运营与效率提升 - 开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列 [1] - 广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，至茂名南站最快1小时20分可达 [1] - 广州至湛江最快运营时间较原广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟 [1] 票价机制与市场策略 - 铁路部门在广湛高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制 [1] - 具体票价可通过铁路12306查询 [1] 路网地位与战略意义 - 广湛高铁接入广州枢纽，并在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁相连接，路网地位十分重要 [2] - 通车运营后大幅缩短北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离 [1][2] - 极大便利沿线人民群众出行，对完善区域路网布局具有十分重要的意义 [2] 区域经济影响 - 为区域经济社会高质量发展提供有力支撑 [1] - 对发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义 [2] - 有助于建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群 [2]

项目概况与开通信息 - 广湛高铁将于12月22日建成通车，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市 [1] - 线路全长401公里，设计时速350公里，开通后最高时速按350公里运营 [1][2] - 率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端分别接入广州白云站和湛江北站 [1] - 佛山站、佛肇站和接入广州站的线路仍在有序建设中 [1] 运营与交通效益 - 开通运营初期，每日开行动车组列车最高达64列 [2] - 广州白云站至湛江北站最快1小时32分可达，至茂名南站最快1小时20分可达 [1][2] - 广州至湛江最快运营时间较原广州经江门至湛江运行最快时间压缩61分钟 [2] - 铁路部门实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制 [2] 工程技术与建设挑战 - 线路穿越珠江、北江、西江并下穿湛江湾，地质条件复杂，岩溶、软土、膨胀土（岩）分布广，施工难度较大 [1] - 建设过程中建成了珠江四线特大桥等桥梁工程和湛江湾铁路海底隧道等隧道工程 [1] - 项目将绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程 [1] 路网地位与区域经济影响 - 广湛高铁接入广州枢纽，在湛江北站与在建的合浦至湛江高铁、规划建设的湛江至海口高铁相连接，路网地位十分重要 [2] - 通车后将大幅缩短北部湾城市群与粤港澳大湾区的时空距离 [1][2] - 对完善区域路网布局，发挥粤港澳大湾区辐射带动作用，促进区域经济社会高质量发展具有重要意义 [2]

债券发行核心信息 - 上海奉贤发展（集团）有限公司于2025年12月11日成功发行2025年第二期公司债券，发行规模为11亿元人民币，债券期限为5年，发行利率为2.21%，认购倍数达到3.28倍 [2] - 本期债券发行利率低于债券估值，为发行人获得了低成本、长期稳定的资金支持 [2][4] 发行人业务与地位 - 发行人是上海市奉贤区重要的基础设施建设和公用事业运营主体，作为奉贤区重要的基础设施建设平台，区域地位重要 [2] - 发行人的营业收入在奉贤区城投类企业中排名第一，业务可持续性较强 [2] - 发行人在区内市政工程项目承揽中形成显著竞争壁垒，并在保障房建设、国有资产运营等核心领域发挥不可或缺的作用 [2] 本次发行的意义与影响 - 本次发行对集团拓展融资渠道、优化商业模式、促进降本增效具有重要意义，同时优化了其财务结构，提升了市场形象 [2][4] - 本次发行为加速奉贤区城市建设和经济发展提供了强有力的资金保障，也为集团未来的资本化运作和战略转型奠定了基础 [4] - 本次发行提升了承销商申万宏源证券在上海市各区县中的资本市场品牌形象及金融机构关注度 [2] 承销商业务成果与战略 - 本期债券是承销商申万宏源证券深耕上海市奉贤区优质客户的重要成果，展现了其在上海地区强大的综合实力和卓越的市场信誉 [3] - 通过深度参与奉贤区基础设施建设主体的融资活动，申万宏源证券进一步巩固了在长三角地区债券市场的领先地位 [4] - 本次发行为申万宏源证券拓展与上海区域地方国企的全方位合作开辟了新路径，为深化与上海市奉贤区企业的合作关系奠定了坚实基础 [3][4] - 未来，申万宏源证券将继续以服务国家战略、服务实体经济为主线，深耕重点地区和核心客户，推动区域经济高质量发展 [4]

核心观点 - 信江流域船闸货物通过量在截至11月30日已达766万吨，创历史新高，预计全年将突破800万吨大关 [1] 行业运营数据 - 信江流域各船闸货物通过量截至11月30日已达766万吨，创历史新高 [1] - 预计全年货物通过量将突破800万吨大关 [1] - 今年以来，信江流域各船闸累计提供过闸延时服务约180小时，惠及船舶约450艘次 [3] 行业管理与服务举措 - 信江船闸通航中心通过强化运行调度与监督管理，确保通航秩序的持续安全稳定 [3] - 该中心持续开展“走进企业、走近船民”系列活动，主动了解航运企业需求，精准提升服务针对性 [3] - 该中心加大过闸延时服务力度，以提升服务水平 [3] 行业影响与展望 - 信江流域船闸货物通过量创历史新高，为区域经济社会高质量发展注入了强劲的“水运动能” [3] - 信江船闸通航中心表示将不断提升船闸通航保障能力和服务水平，持续服务区域经济社会高质量发展 [3]

展会概况与规模 - 第二十七届中国农产品加工业投资贸易洽谈会于11月28日在驻马店国际会展中心开幕[2] - 该展会是全国唯一以农产品加工为主题的5A级展会[2] - 本届展会吸引了50多个国家和地区的1100余家企业参会参展[2] - 展览总面积达3.18万平方米，共设置4大展馆13个展区[2] 国际参与与贸易成果 - 国际农产品贸易馆汇聚了法国、马来西亚、越南、俄罗斯等50多个国家和地区的展商[2] - 伊朗展商销售手工编织地毯，一幅小型挂毯以5800元人民币成交[2] - 巴基斯坦玉石商人销售青玉和白玉茶具，开幕当天即售出三套[2] - 越南猫屎咖啡等产品受到年轻消费者追捧，成为网红产品[2] 电商融合与数字化拓展 - 展会设置了“家乡有好物·驻村有新声”助农电商直播大赛专区[3] - 驻村第一书记通过直播推销如省级非物质文化遗产王勿桥醋等土特产[3] - 直播账号“驻村范书记”在开幕当天上午即售出500多单，订单包括来自马来西亚的国际订单[3] - 电商平台帮助本地土特产通过展会走向国际市场[3] 产业与区域经济影响 - 农加会已举办27届，从“马路大集”发展成为“国字号”盛会[4] - 展会有力推动了区域经济高质量发展，成为强劲引擎[4] - 驻马店市农产品加工企业已发展到1750家[4] - 农产品加工业年产值达2380亿元人民币，成为全市第一大支柱产业[4] - 该产业是河南省万亿级食品产业的中流砥柱[4] 城市发展与平台效应 - 农加会践行“办好一个会，提升一座城”的理念[4] - 展会是展示城市形象的重要窗口和推动对外开放的重要平台[4] - 有效提升了驻马店市的知名度和美誉度[4] - 展会促成了本地农产品企业代表与外国采购商的现场合作洽谈[4] - 驻马店通过农加会走出了一条从“办会”到“兴城”、从“产业集聚”到“城市崛起”的高质量发展新路[4]

发布会概况与核心目标 - 发布会于上海举行，聚焦国家“十五五”规划前瞻性议题，核心是探讨长三角一体化国家战略下的经济协同、产业创新与政策协调 [1] - 旨在通过发布区域经济领域中期系列研究成果及应用系统，联动政、产、学、研、媒力量，为区域经济高质量发展提供应用型智力支撑与实践参考 [1] 主要研究成果发布 - 上海金融业区域经济应用创新枢纽首席教授吴大器发布三项主要成果：《长三角经济一体化高质量发展推进模型初论》、《上海国际金融中心建设探索与实践（2020—2024）》以及聚焦区域经济合作与协同的系列思考 [9] - 研究团队自2023年起优化智库工作布局，将区域经济2.0版系统应用研究作为面向“十五五”的特色基础工作，特别着力于金融更好服务经济和生产力的现实需求 [9] - 研究成果提出了面向“十五五”的“高质量发展2.0版三维创新系统”，该系统由制度保障系统、科创引领系统和金融赋能系统融合组成 [11] 三维创新系统详解 - **制度保障系统**：科学阐述长三角地区经济的内涵和构建过程，突出层次性、市场性和政府协同特点，梳理了制度规范在区域经济中的构架以及长三角一体化发展的探索实践 [11] - **科创引领系统**：从理论层面阐述科技创新是区域创新的生态革命核心，其直接功能是服务科技强国战略，实践路径需回答中国式现代化创新驱动下的区域经济跨越式发展 [11] - **金融赋能系统**：提出了包含资金分配、信息中介与传递共享、技术创新驱动、风险分级与规避管理、市场链接与产业协同五大机制的系统构想 [11] 研究成果评审与建议 - 评审专家组全文审阅了已完成的三系统初稿，共计23万字，认为研究内容丰富、数据翔实、调研深入、方法科学，整体框架布局合理、结构严谨 [12] - 专家组认为研究成果提出了有前瞻性、科学性、针对性和可操作性的发展思路、目标、政策和措施，为区域经济合作与协同提供了高质量的研究成果 [12] - 评审专家季文冠提出四点深化建议：为三个子系统建立绪论明确逻辑关系；深化制度保障系统中各元素的融合迭加效应；深化科创引领系统的实践检验；强化金融赋能系统中上海国际金融中心的枢纽辐射长效举措研究 [14] 合作平台与团队建设 - 发布会上，“长三角区域经济研修坊”正式揭牌，该平台从2020年提出设想，是推动区域经济研究深入、促进产学研协同创新的重要平台，也是服务长三角经济发展的“政、产、学、研、媒”学习研究型组织 [14][16] - 为凝聚多学科融合力量，发布会举行了“区域经济合作与协同”开放型研究团队授证仪式，旨在形成一支由学校、社会与行业组成的相对固定的应用研究团队 [16] 各方代表观点与角色 - **学术机构代表（上海立信会计金融学院）**：强调研究需坚守治学理念、强化校内外协同、坚持学以致用、注重传承与创新，以深化政产学研媒协同创新 [3] - **金融行业代表（上海金融业联合会）**：指出联合会正思索如何更好发挥上海金融“龙头”牵引作用，增强区域金融机构发展协同，精准服务区域重点产业发展，未来将继续凝聚各方力量提升上海国际金融中心能级 [5] - **媒体代表（《国际金融报》）**：表示媒体在区域协调发展中扮演记录者、对话平台共建者和发展共识引领者三重角色，致力于将宏大战略转化为公众可感可知的图景，并促进跨区域合作与资源对接 [7] 圆桌会议核心观点 - **制度保障系统**：被视作区域发展的“软联通”和基石，涉及形成跨行政区域的统一基础制度规则，是促进区域市场一体化的制度保障总和 [19] - **科创引领系统**：旨在通过空间布局优化、创新要素整合等路径推动创新要素高效联动，长三角科创合作已从“资源共享”迈入“价值共创”的高级阶段 [19] - **金融赋能系统**：被定义为推动区域经济从“地理协同”走向“功能一体”的关键力量，是一个集长期性、创新性、协同性、风险可控性于一体的综合生态系统，通过优化资金配置等机制实现要素高效流动 [20]

投资规模与项目落地 - 多家重点企业近期在世博地区布局，总投资规模超过60亿元 [1] - 今年以来，世博地区实现规模以上开工落地项目总投资额超160亿元，呈现量质齐升态势 [4] 重点企业投资详情 - 国新控股（上海）有限公司完成增资15亿元，注册资本提升，聚焦资产管理、实业投资等核心业务，将重点支持长三角国资国企改革与科技创新 [3] - 龙源电力集团（上海）投资有限公司完成增资12.3亿元，作为国家能源集团旗下新能源领军企业，控股装机容量超4300万千瓦，增资将提升其新能源项目投融资能力 [3] - 上海维熠创实业有限公司在世博地区注册成立，注册资本35亿元，致力于打造覆盖纺织、汽车等多行业的化学品供应链解决方案 [3] 区域产业生态与集聚效应 - 世博地区汇聚32家央企集团，注册成立超130家关联企业，其中包括3家一级央企总部，形成“总部+金融+能源+贸易”多元功能集群 [4] - 该区域吸引55家跨国公司地区总部、33家世界500强企业布局，并有26家国际经济组织入驻，构建“总部经济、国际组织、专业服务”协同发展的产业生态圈 [4] - 世博地区是上海央企集聚密度最高的核心区域之一，成为全球企业链接中国市场的重要枢纽 [4]

丽香铁路运营成效 - 丽香铁路全长1397公里，连接丽江与香格里拉，结束了云南迪庆藏族自治州不通铁路的历史 [1] - 开通运营两年来，客货运输量质双升，实现了沿线群众“人享其行、货畅其流” [1] - 铁路带来稳定客流，使村民在家门口吃上“旅游饭”，公铁联运项目逐步增多，物资通过铁路走出高原 [1] 铁路对区域经济的带动作用 - 铁路不仅是交通线，更是当地的“经济线”和“幸福线” [1] - 展望“十五五”规划，丽香铁路将提升民族地区运输服务保障能力，助力区域经济高质量发展 [1] - 车站提供“一站式”出行服务，方便旅客购票和出行 [10] 铁路基础设施与工程亮点 - 虎跳峡金沙江铁路大桥全长8825米，是丽香铁路的重点控制性工程 [3] - 小中甸站设有货场，工人在货场进行装卸作业 [6][11] - 动车组列车日常通过虎跳峡金沙江铁路大桥并经过小中甸站 [4][5][7] 客运服务与旅客构成 - 车站客运人员在站台上接发列车，保障运营 [8] - 旅客包括本地居民如普米族旅客前往丽江探亲，以及外籍和东南亚游客 [7][10] - 铁路吸引多元化客群，包括旅行结婚的新人以及在列车上与乘务员互动跳舞的游客 [5][12]