增强现实HUD解决方案CyberVision

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新股消息 | 泽景电子拟港股上市 中国证监会要求补充说明已实施的股权激励方案合规性等事项
智通财经网· 2025-07-18 18:41
公司上市申请进展 - 泽景电子向港交所主板提交上市申请,招股书已于5月9日披露 [1] - 中国证监会对公司出具补充材料要求,涉及股权激励合规性及新增股东入股价格合理性等事项 [1] 证监会补充材料要求 - 要求说明公司及下属公司经营范围是否涉及2024年版外商投资准入负面清单领域 [2] - 需补充披露最近12个月内新增股东入股价格的合理性及差异原因,并就是否存在利益输送出具结论性意见 [2] - 需核查已实施股权激励方案的合规性,包括人员构成、关联关系、价格公允性及决策程序等 [2] - 需说明拟参与"全流通"的股东所持股份是否存在质押、冻结等权利瑕疵情形 [2] 公司业务定位 - 泽景电子是中国智能座舱视觉与交互解决方案领域的先行者,主打产品为挡风玻璃HUD(W-HUD)解决方案CyberLens及增强现实HUD(AR-HUD)解决方案CyberVision [2] - 业务涵盖测试解决方案及其他创新视觉技术,形成综合解决方案体系 [2]
这家公司估值上涨42倍!负债率超200%!兄弟联手冲刺上市!
IPO日报· 2025-05-20 19:28
公司概况 - 江苏泽景汽车电子股份有限公司成立于2015年,专注于人车交互与智能驾驶领域,2024年收入达5.78亿元,是中国第二大车载HUD解决方案供应商,市场份额16.2% [1][16] - 联合创始人张涛(汽车行业20年经验)与张波(电子科技领域20年经验)强强联合,凭借行业资源积累快速推动技术落地,2015年首台HUD原型机问世并装车 [4][5][8] - 客户覆盖蔚来、奇瑞、小米汽车、北汽等头部车企,HUD解决方案收入占比从2022年80%提升至2024年93.6% [1][16] 融资与估值 - 2017年Pre-A轮估值6000万元,2024年E轮估值达25.85亿元,7年增长42倍,吸引一汽投资、长江投资等机构参投 [9][11][12] - 累计完成7轮融资(Pre-A至E轮),投后估值从2亿元(A轮)跃升至22.6亿元(D轮),每股成本从2.5元(Pre-A)升至48.24元(E轮) [10][13] - 控股股东集团(含创始人)合计持股44.66%,最新融资用于生产线扩展、研发升级及战略合作 [13][19] 财务表现 - 2022-2024年收入分别为2.14亿元、5.49亿元、5.78亿元,但连续亏损2.56亿元、1.75亿元、1.38亿元,三年累计亏损5.77亿元 [16] - 负债总额从2022年8.2亿元增至2024年16.74亿元(+104%),资产负债率持续超200%(2024年215.6%) [17] - 研发投入三年合计2亿元(2024年研发人员占比35.1%),经营活动现金流净流出收窄至0.292亿元(2024年) [18][19] 业务与技术 - 核心产品为挡风玻璃HUD(CyberLens)和AR-HUD(CyberVision),技术覆盖光机电软一体化,提升行车安全 [15] - 2024年测试解决方案及其他创新业务收入占比不足10%,业务高度依赖HUD解决方案 [16] - 港股IPO拟募资用于产线智能化升级、新技术开发及战略合作,应对主机厂定价压力 [17][19]
新股前瞻|营收规模逐年走高VS三年累亏5.7亿元,泽景汽车电子为何“盈利难”?
智通财经网· 2025-05-13 19:17
公司概况 - 泽景汽车电子是中国创新智能座舱视觉、交互解决方案的先行者和领导者,主要产品包括挡风玻璃HUD(W-HUD)解决方案CyberLens和增强现实HUD(AR-HUD)解决方案CyberVision [1] - 公司于2024年5月9日正式向港交所主板提交上市申请,联席保荐人为海通国际和中信证券 [1] - 截至2024年12月31日,公司服务主机厂客户超20家,累计车型定点数90个,已授权的HUD专利数量排名国内供应商第一 [2] 财务表现 - 公司收入从2022年的2.14亿元增长至2024年的5.78亿元,复合年均增长率达64.3% [2] - 2022年至2024年,公司分别录得净亏损2.56亿元、1.75亿元和1.38亿元,三年累计亏损5.69亿元 [3] - 2022年和2023年经营活动现金流出净额分别为1.399亿元和1.245亿元,2024年实现经营活动现金流入净额0.29亿元 [3] - 截至2024年末,公司持有现金及现金等价物约2.30亿元 [3] 市场地位 - 2024年公司在中国车载HUD解决方案市场排名第二,市场份额16.2% [2] - W-HUD销量60万台,排名第二,市场份额17.8%;AR-HUD销量5.37万台,排名第三,市场份额13.7% [2] - 2024年本土厂商在中国车载HUD市场份额已由2020年的16.7%增长至79.2% [9] 行业趋势 - 中国车载HUD解决方案市场规模从2020年的100万台增长至2024年的390万台,复合年均增长率41.2% [5] - 预计到2029年市场规模将增至1270万台,2025-2029年复合年均增长率27.9% [5] - W-HUD预计将从2024年的320万台增长至2029年的700万台,复合年均增长率19.0% [6] - AR-HUD预计将从2024年的60万台增长至2029年的570万台,复合年均增长率45.9% [6] 竞争格局 - 公司产品线单一(以HUD为主),难以通过协同效应提升议价能力 [9] - 2022-2024年前五大客户收入占比分别为93.0%、93.8%和80.9%,最大客户收入占比分别为47.6%、26.1%和23.2% [9] - 公司持续保持高研发投入,2022年研发费用占收入比例高达39%,累计研发支出已超2亿元 [10] 发展前景 - 公司凭借技术领先性和客户资源占据市场优势,但需解决客户集中度高、盈利难等问题 [11] - 未来能否通过扩展产品线、降低对头部客户的依赖以及实现正向盈利是增添价值的关键 [11]
三年累计亏损5.77亿元,泽景电子冲击港股IPO
北京商报· 2025-05-11 18:26
公司上市申请 - 江苏泽景汽车电子股份有限公司于5月9日提交港股上市申请书 [1] - 公司是中国智能座舱视觉与交互解决方案的先行者,主打产品为W-HUD解决方案CyberLens和AR-HUD解决方案CyberVision [1] 财务表现 - 2022-2024年收入逐年增长,分别为2.14亿元、5.49亿元、5.78亿元 [2] - 同期年内亏损分别为2.56亿元、1.75亿元、1.38亿元,归属净利润累计亏损5.77亿元 [2] - 毛利率从2022年的22.6%提升至2024年的25.6% [2] 负债与研发 - 负债总额从2022年末8.2亿元增至2024年末16.74亿元,资产负债率维持在213%-246%高位 [3] - 2022-2024年研发支出总额2亿元,研发费用占比从39%降至10.7%,研发团队占比35.1% [3] 客户结构 - 前五大客户收入占比从93%降至80.9%,第一大客户收入占比从47.6%降至23.2% [4] - 2024年第一大客户为纳斯达克及港交所上市的北京主机厂客户F [4] 行业前景 - 全球W-HUD销量预计从2024年1070万台增至2029年2090万台,AR-HUD同期从200万台增至760万台 [5] - 中国HUD厂商技术接轨国际标准,公司计划通过协同出海或直接合作拓展海外市场 [5]
IPO雷达|资产负债率超200%!泽景电子高度依赖大客户,3年累亏5.69亿元
搜狐财经· 2025-05-10 13:23
公司概况 - 泽景电子成立于2015年,专注于挡风玻璃HUD解决方案CyberLens及增强现实HUD解决方案CyberVision [2] - 公司HUD解决方案销售额存在季节性波动,第一季度通常较低 [2] 财务表现 - 2022-2024年营收分别为2.14亿元、5.49亿元、5.78亿元,三年累计亏损5.69亿元(2.56亿/1.75亿/1.38亿)[2] - 毛利率逐年提升:22.6%(2022)、25.6%(2023)、27.3%(2024)[3] - 研发开支占比显著下降:39%(2022)→9.9%(2023)→10.7%(2024)[3] - 公允价值亏损占比从80.5%(2022)降至22.2%(2024)[3] 负债与现金流 - 负债净额持续增长:4.87亿元(2022)→6.44亿元(2023)→8.97亿元(2024)[4] - 资产负债率居高不下:246%(2022)、213.8%(2023)、215.6%(2024)[4] - 贸易应收账款周转天数从102.2天(2022)增至140.5天(2024)[7] 客户结构 - 五大客户收入占比从93%(2022)降至80.9%(2024),最大客户占比从47.6%降至23.2%[7] - 贸易应收账款及票据从1.24亿元(2022)增至2.96亿元(2024)[7] 经营挑战 - 盈利能力受客户拓展、产品丰富度及产能扩张能力制约[3] - 持续的高研发投入和生产扩张可能导致未来继续亏损[4] - 客户付款延迟风险突出,需计提减值拨备的可能性较高[7]