宁德时代动态 - 启动港股IPO，发行价格上限263港元/股，计划发行1.18亿股，预计募资40-50亿美元 [2] - 在赣州成立全资子公司时代骐骥新能源科技，注册资本2000万元，聚焦新能源技术研发及电池销售 [3] - 与长安马自达签署合作备忘录，基于CIIC一体化智能底盘共同开发新能源汽车产品 [4][5] 比亚迪业务拓展 - 计划5月17日发布两轮/三轮车锂电池产品，提出"铅酸退场、铁锂新启"战略 [6][31] - 针对智利锂厂建设传闻，公司澄清未终止投资计划 [15] 电池技术创新 - 欣旺达发布"欣•云霄2.0"软固态电池，能量密度达360Wh/kg，支持10分钟快充至80%SOC [8][9] - 贝特瑞推出固态电池材料解决方案，硅基负极克容量达2300mAh/g，针刺安全性提升80% [20][21] - 埃普诺硅碳负极项目一期投产，年产12万吨，能量密度较传统石墨显著提升 [18] 产能与项目进展 - 蜂巢能源签约超2GWh储能订单，涉及印度769MWh及东欧450MWh项目 [10] - 龙蟠科技子公司签订15万吨磷酸铁锂正极材料供货协议，预估金额超50亿元 [14] - 内蒙古备案4000吨硅碳负极用多孔碳项目，投资6亿元 [16] - 广西签约20万吨新能源电池铝箔扁锭项目，总投资6.3亿元 [17] 产业链布局 - 中创新航与邯郸市合作打造零碳城市，开发动力/储能电池应用场景 [11] - LG新能源启动电池技术合作计划，覆盖材料/电池组/BMS等六大领域 [12] - 逸飞激光海外储能集装箱装配线下线，年产能5GWh [23] 回收利用项目 - 湖南力合厚浦改造产线实现1.2万吨/年电池回收能力 [27] - 聊城国企投建10万套退役电池包梯次利用项目，投资1.2亿元 [28] - 厦门落地10万吨废旧三元锂电池再生利用项目 [29] 车企动态 - 小鹏汽车Q1海外销量7,615辆，在9国新势力销量登顶 [33] - 本田中国4月销量同比下滑40.8%，累计销量下降28.2% [35] - 日产武汉工厂产能利用率不足10%，或于2025财年关停 [36][37] - 福特召回27.4万辆SUV，因制动系统隐患 [38] 跨界入局 - 京东申请"Joyrobotaxi"商标，疑似布局自动驾驶出租车领域 [32] - 小米汽车新订单或于5月下旬回升，SUV车型YU7即将亮相 [34]

核心观点 - 蜂巢能源在德国Intersolar Europe展会期间签署四项战略合作协议，累计签约项目规模超2GWh，标志着其全球"出海战略"进入规模化落地阶段[1] 技术引领 - 与印度某公司达成769MWh项目合作，覆盖孟买实验性储能电站及古吉拉特邦大型储能系统，采用自主研发的"大刀"二代350Ah电芯及双层液冷技术[2] - 与禾望电气签署战略合作备忘录，共同开拓欧洲、东南亚、中东及美洲市场，针对欧洲160MWh储能项目形成"集成+核心部件"协同模式[2] 欧洲市场布局 - 与东欧独家分销商达成450MWh大储项目合作，作为独家设备供应商提供全链条产品，打开东欧新能源市场[3] - 联合德国开发商与产业资本启动700MWh大储及工商储项目，形成"开发-资本-设备"全链条合作模式，首批42MW项目计划年内动工[3] 战略逻辑 - 四大项目横跨亚欧市场，实现电网侧、工商侧全场景覆盖，体现技术垂直整合、区域伙伴属地化体系、国际再保险机制三大核心策略[4] - 公司储能业务已覆盖全球超10个国家和地区，海外市场占比显著提升，此次签约为2026年海外业务战略目标提供强动能[4]