工业和信息化部副部长辛国斌在近期举行的中国电动汽车百人会论坛(2025)上表示，将有条件批准L3级 自动驾驶车型生产准入。与此同时，不少车企披露各自L3级自动驾驶落地的时间表。 专家表示，通过智能辅助驾驶，可以为驾驶员带来更轻松的驾驶体验，同时有助于提升驾驶安全性。 L3级自动驾驶有望在未来得到广泛应用，这也是相关车企加码L3级的重要原因。 车企加码L3级 近期，奇瑞、广汽、极氪3家车企先后发布智驾方案，并披露L3级自动驾驶车辆量产时间表。 其中，奇瑞推出"猎鹰智驾"系统，宣布将于2026年实现L3级技术上车；极氪发布L3级自动驾驶技术架 构--千里浩瀚H9智驾方案，表示将在极氪全新旗舰SUV极氪9X光辉版首发搭载；广汽则提出开启首款 L3级自动驾驶车型的量产上市销售工作。 在更早的2月份，长安、小鹏汽车等车企纷纷发布L3级自动驾驶量产的消息。在长安的系列智能化计划 中，2026年天枢智驾系统将实现全场景L3级自动驾驶。"相关车企纷纷加码L3级自动驾驶的原因，主要 在于多方面的推动力。"资深人工智能专家郭涛表示，一方面，技术进步使L3级自动驾驶从理论走向现 实，硬件和软件的发展提供了坚实的技术基础。另一方面， ...