神州租车与百度Apollo宣布，正式推出面向公众的自动驾驶租车服务。神州租车自动驾驶租车服务是基 于百度Apollo L4级自动驾驶平台打造，是实现自动驾驶、全流程自助的租车产品。(新京报) ...

股价表现与市值 - 截至2025年7月4日收盘，东风股份报收于7.15元，较上周的7.24元下跌1.24% [1] - 本周最高价7.29元出现在7月1日，最低价7.14元出现在7月2日 [1] - 公司当前总市值143.0亿元，在商用车板块市值排名8/13，两市A股市值排名1120/5149 [1] 业务发展与战略 - 轻卡行业利润偏薄，公司将通过提升产品竞争力和改善运营成本来提高毛利率 [2] - 2025年LCV新能源渗透率将提升，公司已加大新能源产品投入，覆盖轻卡、VN车和微小卡等市场 [2] - 智能驾驶业务涵盖辅助驾驶和L4级自动驾驶，均已实现商业化运营，未来将按法规要求和市场需求推进技术迭代 [2] - 公司全球化发展战略包括加速国内外市场产品布局，推动多元出海模式，建立国际化运营能力 [2] - 产品主要出口至中美、南美、非洲、亚太等地区，主要车型为轻卡、小微卡、VN车等 [3] - 将按计划推出具有市场竞争力的新品 [4] 财务与业绩 - 一季度利润增长得益于结构调整、新品导入、稳价护价以及技术降本等措施 [2] - 2025年6月30日收到与收益相关的政府补助资金1000万元，占2024年度净利润的34.29%，将对2025年度利润产生积极影响 [8][9] 销量目标与营销 - 尽管一季度销量落后于去年同期，公司计划通过优化商品布局、精益化营销、新媒体营销等措施达成全年5万辆的销量目标 [2] 投资者关系 - 公司股价相对稳定，重视为投资者创造长期价值，持续加强与投资者的交流和沟通 [5] - 关于东风集团与长安汽车重组的具体计划，公司将严格按照信息披露要求履行义务 [6] 业务前景 - 公司主营业务均具有增长潜力 [7]

配售协议详情 - 公司与中信证券订立配售协议，以每股23 26港元配售最多680万股新H股，配售价总额预期约为1 58亿港元，净额约为1 55亿港元 [1] - 配售股份将面向不少于6名独立第三方承配人，包括机构、企业专业及其他投资者 [1] - 所得款项净额分配计划：40%用于智能驾驶解决方案功能提升及中高阶辅助驾驶项目落地，30%用于L4级自动驾驶技术升级，20%用于潜在策略伙伴及收购机会，10%用于营运资金 [1] 资金用途及业务规划 - 公司计划在未来两年内将配售所得款项用于智能驾驶解决方案、L4自动驾驶技术升级、策略收购及营运资金 [1] - 中高阶辅助驾驶项目需求快速增长，公司承接项目同比显著增长，研发人力需求迫切 [2] - 配售款项将保障新定点项目交付、端到端技术投入及现金流支撑业务稳健运营 [2] 行业背景及业务发展 - 2025年整车厂智驾平权战略推动中高阶辅助驾驶需求快速增长，行业技术先进性要求提升 [2] - L4自动驾驶业务iRobo需求爆发，公司进入项目与投入并行增长阶段，需增加投入以加速商业化解决方案落地 [2] - 配售事项有助于支持中高阶辅助驾驶业务规模化扩张及L4自动驾驶商业化落地，同时多元化股东结构和资本基础 [2]

行业展会概况 - 第十九届鄂尔多斯国际煤博会集结近3000家企业参展，包括世界500强、中国煤机装备制造50强及专精特新小巨人企业，展示行业最新技术成果 [1] 金龙重汽新品发布 自动驾驶技术 - 公司与卡尔动力合作推出前装量产双冗余L4级自动驾驶新能源卡车，配备20余个传感器（含5个激光雷达）、1000TOPS算力核心单元，可实现360度多冗余覆盖 [7] - 卡尔领航L4级自动驾驶混合智能编队技术可节省80%人力成本、10%能源成本，单车年省能耗10-20万元 [9] - 双方合作基于公司技术研发实力与卡尔动力2000万公里L4级运营里程、2亿吨公里运输量经验 [11] 牵引车产品线 - **腾龙EV系列**： - 标准版搭载400kWh电池（宁德时代/亿纬锂能/中创新航）+510kW电机，分轻量化/复合版，通过性及承载力优化 [15] - 长续航版升级600kWh电池，高强度钢应用超30%，支持600A双枪超充（半小时补能） [16] - 全系电驱效率达98%，三电防护等级IP68+IP69，通过500mm浪涌涉水测试，支持车电分离模式 [18] - **翼龙4x2港拖牵引车**：600kWh电池续航500km，支持300Ah×2超充（20%-80% SOC仅需0.5小时），分智享/惠享版 [20] - **东盛·骏驰6x4牵引车**：底置400kWh电池设计，最小离地间隙300-380mm，配备驾驶室碰撞后移技术 [21] 工程运输车辆 - **KS800充换电搅拌车**：全局轻量化设计降重2060kg至12.8T，搭载高效直驱上装系统（能效95%） [24][26] - **KD800充换电自卸车**：400kWh电池能耗低至1.5kWh/km（较同级降25%），终身免维护设计 [26] - 工程车辆配备智能监管平台，集成DMS驾驶员监测、盲区预警等功能 [28] 矿卡解决方案 - **KL105E矿卡**：528.6kWh电池+860kW双电机，适配中小型矿山 [30] - **KL135E矿卡**：704kWh电池+900kW电机，1小时快充，载重50方，综合运营成本较油车降70% [32] 公司技术实力 - 累计授权知识产权1324件（截至2025年3月），深度整合AI、5G、物联网等技术构建多场景智能驾驶解决方案 [33] - 新能源矿卡以高效、经济、安全特性获客户认可，KL135E被评价"拉得多、跑得快、省电" [32] 行业趋势 - "双碳"目标推动新能源成为煤炭产业绿色转型关键，公司智慧物流生态方案扩展能源工业合作生态 [35]

济南智能驾驶发展 核心进展 - 济南首条L4级智能网联公交线正式亮相 将于6月28日开放市民预约体验 实现高度无人化 车辆无方向盘与油门踏板 [1][4] - 半年内完成从L3级到L4级的技术跨越 L3级线路(智能网联公交1号线)此前两个月内吸引2300多名市民体验 [6] - L4级公交配备激光雷达与多传感器 车身设计科技感强 引发市民广泛关注并成为"网红"产品 [4][6] 多场景应用拓展 - 物流领域：顺丰投入25辆L4级无人驾驶物流车 实现24小时配送 运输成本降低30%-50% [7][8] - 环卫领域：无人驾驶清扫车已落地 可自动规划路线并提升作业效率 [10] - 未来规划：起步区发布"车路云一体化"场景需求清单 探索无人公交/物流/环卫等全生态 [10] 基础设施与产业基础 - 测试路段覆盖全面：含26公里封闭高速(博莱高速)及174.75公里开放道路 涵盖隧道/收费站/风景区等多元场景 [10] - 起步区建成全国首个城市级智能感知路网 10余条智能道路通车 20余条在建 [10] - 产业合作：临工重机与华为开发无人矿车 仙途智能落地环卫自动驾驶技术 [10] 政策支持与试点优势 - 政策体系完善：2018年起连续出台测试管理办法 2025年推进低速无人车细则编制 [12] - 国家级试点加持：2023年入选公共领域车辆电动化试点 2024年成为山东唯一"车路云一体化"应用试点城市 [13] - 试点目标：推动城市级大规模自动驾驶商业运营 实现车-路-云-城协同 [13] 对标城市经验 - 武汉：百度"萝卜快跑"无人出租车累计订单数百万 建立智能交通互联体系 [15] - 广州：南沙区打造国内首个"智芯" 实现全场景运营并形成产业链 [17] - 北京：在政策创新与标准制定领先 覆盖测试/示范/商业全环节 [17]

公司战略布局 - 宁德时代联合哈啰出行、蚂蚁集团成立上海造父智能科技有限公司 注册资本12 88亿元 首期出资超30亿元 目标为L4级自动驾驶出租车研发与商业化 [2] - 此次合作基于2025年4月签署的战略协议 三方将整合技术资源推进自动驾驶技术安全性和商业化应用 [3] - 公司名称源自周朝御者"造父" 象征引领智能交通新时代的愿景 由哈啰出行副总裁彭照坤担任法人代表 [4] 股东分工与技术协同 - 宁德时代提供智能底盘平台及高安全性电池系统 解决无人驾驶车辆续航与硬件安全问题 [4] - 蚂蚁集团投入人工智能模型、区块链技术及信用系统 提升自动驾驶决策能力与支付体验 [4] - 哈啰出行开放日均2800万活跃用户资源及360城运营网络 为技术验证提供真实场景支持 [4] 行业市场前景 - 高盛预测中国无人驾驶出租车市场规模将从2025年5400万美元增长至2030年120亿美元 年均增速超96% [4] - 造父科技计划2025年Q3在沪蓉等20城投放500套自动驾驶系统 [4] 竞争格局 - 特斯拉已于6月23日在得州奥斯汀启动无人驾驶出租车试点运营 [5] - 国内百度Apollo运营车辆超2000台 小马智行占据主导地位 [5] - 曹操出行2月推出自动驾驶服务平台 采用吉利"千里浩瀚"方案 已在苏州、杭州等地示范运营 [5] 公司基本信息 - 注册地址为上海市闵行区七莘路1189号 注册资本12 88亿元 成立日期2025年6月23日 [3][4] - 经营范围涵盖人工智能软件开发、物联网技术服务、新能源汽车销售等26项业务类别 [3]

网约车及汽车零部件板块表现 - 中证智能电动汽车指数早盘上涨1.5% [1] - 中证汽车零部件主题指数早盘上涨2.1% [1] 自动驾驶技术合作 - 哈啰、蚂蚁集团、宁德时代联合成立"造父智能科技有限公司" [1] - 三方将合作研发L4级自动驾驶技术并推进商业化应用 [1] 自动驾驶市场前景 - 2025年或成为自动驾驶出租车元年 [1] - 预计自动驾驶出租车市场规模2030年达5000亿元 [1] - 2030年市场规模较2027年增长22倍 [1] - 2030年智慧出行渗透率预计达32% [1] 相关指数及ETF产品 - 中证智能电动汽车指数前三大权重行业为汽车、电力设备、电子合计占比近80% [1] - 中证汽车零部件主题指数汽车行业权重超60% [1] - 智能汽车ETF易方达（516590）、汽车零部件ETF（159565）跟踪上述指数 [1]

会议预告 - 第十八届高工锂电产业峰会将于2025年6月25-26日在常州举行 主题为"产业链格局重整 全场景应用共振" [1] - 2025高工新能源新材料产业大会将于2025年7月8日-9日在成都举行 主题为"新材料·新动能·新生态" [1] 宁德时代战略布局 - 公司正将业务从"能源+制造"延伸至智能化领域 通过投资自动驾驶和具身智能领域 旨在成为未来智能机器生态的核心参与者 [1] - 公司战略目标是成为未来"物理AI"时代的核心基础设施提供商 推动类似汽车行业"安卓"生态的形成 [10] 智能驾驶领域布局 - 公司与哈啰、蚂蚁集团合资成立上海造父智能科技 注册资本12.88亿元 首期出资超30亿元 专注L4级自动驾驶出租车研发 [2] - 公司通过智能滑板底盘技术破解电动车市场推进缓慢问题 该技术被视为"机械与数字结合的窗口" [2] - 滑板底盘采用智能底盘域控制器(SICC) 将机械测试转为数字虚拟测试 为AI介入打下基础 [2] - 公司与百度合作 将动力电池、换电服务及滑板底盘技术应用于无人车产品 [3] - 卡尔动力推出的KargoBot Space无人驾驶商用车采用公司智能换电底盘 电池包容量1026kWh 单次换电续航超800公里 [3] - 公司建立"时代骐骥"全国换电网络 旨在打造"为自动驾驶时代量身定制的能源基座" [3] 具身智能领域布局 - 公司领投银河通用机器人11亿元新一轮融资 该投资方还包括国家开发银行国开科创等顶级机构 [6] - 银河通用专注工业场景机器人 硬件团队规模大于软件团队 要求达到"车规级"可靠性标准 [7] - 公司6800个质量控制点和4万个图像传感器的品控能力可复用至机器人领域 [7] - 银河通用开发的GraspVLA、GroceryVLA等大模型旨在解决零售前置仓、车企SPS分拣系统等场景需求 [9] 机器人领域战略 - 公司在机器人领域采取自研、共研、投资"三线并行"策略 [9] - 自研方面组建上海团队研发机械臂与AGV [9] - 共研方面与上海交大合作研发仿生机器人 并联合富临精工等建立产业联盟 [9] - 投资方面延伸至割草机器人宝时得 并通过柏睿资本投资千寻智能、维他动力等公司 [9]

公司成立与合作 - 哈啰、蚂蚁集团、宁德时代共同发起成立"上海造父智能科技有限公司" 公司注册资金12 88亿元 专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地 [1] - 三方首期合计出资超30亿元 由蚂蚁集团、哈啰、宁德时代通过旗下投资主体共同持股 [1] - 哈啰、蚂蚁集团、宁德时代已于今年4月签署三方战略合作协议 [1] 技术布局与人才 - 哈啰Robotaxi业务及研发团队已招募一批AI大模型、自动驾驶等领域技术人才 完成核心人才矩阵搭建 未来将持续吸纳全球优秀人才 [2] - 蚂蚁集团在大模型、强化学习、具身智能等领域有技术布局 在安全和隐私保护方面经验丰富 可为自动驾驶业务提供支持 [2] - 宁德时代拥有领先的动力电池技术和智能滑板底盘技术 支持底盘与智驾模块深度集成 为自动驾驶提供安全底座 [2] 行业趋势 - AI的下一波浪潮是融入物理世界 智能驾驶尤其是自动驾驶被认为是实现通用物理AI的关键技术 [1] - 智能驾驶产业正步入大规模商业化落地阶段 但在实现全场景泛化能力过程中仍面临多重技术挑战 [1]

公司技术及产品 - 驭势科技自主研发L4级自动驾驶电动巴士B19 配备U-Drive系统 包含无人驾驶控制器 16个摄像头 8颗国产激光雷达 多种传感器 实现自动起停 导航 避障 交通信号灯识别 [1] - 公司产品线涵盖无人驾驶巡逻车 牵引车 环卫车等物流类和作业类车辆 适用于机场摆渡 景区旅游 园区接驳等场景 [1] - 自主研发高安全多场景L4级自动驾驶系统 支持乘用车 商用车 工业车辆 特种作业车辆4大领域10大类自动驾驶场景 [2] 商业化应用 - 已向汽车生产 装备制造 石化化工 能源电力 物流快递 畜牧养殖等实体经济提供AI司机服务 [2] - 截至2025年5月累计真无人自动驾驶里程超580万公里 [2] 行业环境 - 北京市建成全球首个"车路云一体化"高级别自动驾驶示范区 覆盖经开区 通州区 顺义区600平方公里 部署超800辆自动驾驶车辆 [2] - 北京拥有115家独角兽企业 在人工智能 商业航天 集成电路等领域取得国际领先创新成果 [2] 企业资质 - 获评国家专精特新"小巨人"企业 北京市独角兽企业 [2]