行业合作模式转变 - 智能驾驶行业从整车企业全栈自研转向与智驾方案公司共同开发的主流模式[2] - 宝马中国与Momenta合作开发中国专属智能驾驶解决方案，是"整车企业+智驾公司"合作模式的典型案例[2] - 整车企业因技术难题放弃自研，智驾方案公司需依赖车辆实际场景，双方形成共同成就关系[2] 头部智驾公司格局 - 华为、卓驭科技、地平线、Momenta、轻舟智航、元戎启行成为智能驾驶领域六大头部玩家[3][8] - Momenta市场份额达60.1%，华为Hi模式占29.8%，百度Apollo、Bosch+WeRide和元戎启行分别占6.9%、1.8%和0.9%[7] - 轻舟智航2024年底交付超60万台，主要供应理想汽车，目标2025年实现百万NOA量产上车[8] 车企与供应商深度绑定 - 跨国车企及中国自主车企为快速补齐技术短板，积极与领先智驾方案公司合作[5] - 车企加大投资锁定优质供应商，如安波福投资MAXIEYE 5.7亿元，北汽投资小马智行7000万美元[6] - 长城汽车独家投资元戎启行1亿美元C轮融资，并计划追加投资[6] 技术竞争与市场动态 - 高阶智驾竞争转向"车位到车位"能力，成为检验智驾第一梯队的新标准[6] - 元戎启行推出国内首个不依赖高精地图的"端到端"模型智驾方案DeepRouteIO[8] - 卓驭科技在32TOPS算力芯片上实现高速领航驾驶功能，已落地20余款车型[9] 市场淘汰与转型 - 星行科技、禾多科技、纵目科技等智驾公司在淘汰赛中倒下[5] - 图森未来转型做游戏和AI，百度Apollo、蘑菇车联转向"车路云一体化"[5] - 极越汽车倒闭，岚图汽车倒向华为，百度智驾在L2+赛道淡出[8]

华为与上汽集团合作 - 华为和上汽集团共同打造的尚界汽车发布海报，配文"尚界，上场！" [1] - 华为常务董事、终端BG董事长余承东转发海报并称"今秋敬请期待！智驾好，有蓝灯！" [1] - 尚界汽车新车有望在今年秋季上市，并搭载华为高阶智驾 [1]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：整车行业、新能源汽车行业、超豪华汽车市场 - **公司**：理想、吉利、小米、比亚迪、小鹏、上汽、领跑、江淮、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、问界 纪要提到的核心观点和论据 1. **行业趋势** - 今年下半年汽车行业有望迎来周期向上机会，新能源渗透率有望创新高，价格战趋缓、库存回落等因素或推动行业在旺季迎来拐点[3] - 2026 年支架产业升级将带来新的阿尔法机会，龙头企业超跌反弹及全球增量市场机遇值得关注，智驾技术进步和新能源汽车出海支撑相关公司中长期增长[7] 2. **新能源汽车表现** - 上半年保持 30%增长，但渗透率受价格战影响在 50%-52%徘徊，随着监管和政策影响显现，有强产品力的新能源车将继续保持良好表现[1][4] - 在中国市场渗透率目前约 46%，未来有望达 65%-70%[12] 3. **值得关注的企业** - 整车领域看好理想、吉利、小米和比亚迪，它们在新车周期有竞争力且有望海外扩张；小鹏在智驾领域发展及芯片应用带来新机遇[1][5] - 比亚迪、上汽、吉利和领跑在海外市场表现值得关注，海外利润高于国内，成长逻辑带动行业增长[2][16] - 江淮在超豪华汽车市场有显著机会，未来可能成为百亿级别利润来源[2][22] 4. **销量与库存情况** - 上半年整体销量良好，6 月批发量 200 多万辆，同比增速 25%，新能源汽车增长 30%；1 - 4 月库存上升，5 月下旬至 7 月去库，目前库存处于相对低位；8 万以下价格区间同比增速 70%，其他价位下滑[1][6] 5. **政策补贴影响** - 预计全年保持 4%的上牌增速，下半年增速或因高基数放缓，但抢装效应和强新车周期企业有望推动创新高行情[1][8][9] 6. **高阶智驾发展** - 高阶智驾城市 OA 渗透率从 2024 年的 9%增至 2025 年 5 月的 15%以上，预计 2026 年翻倍至 30%以上，得益于技术优化和用户体验提升[1][10] - 高阶智驾技术发展带动整车行业需求增长，代表车型下半年到明年有望显著放量[11] 7. **中国自主品牌高端市场表现** - BBA 和特斯拉在高端新能源汽车市场占 35%左右份额，小米、问界、理想等品牌展现巨大潜力，如小米获 25%市场份额对应销量 150 万台、利润 500 亿、支撑 1 万亿市值，理想纯电车型释放有增量逻辑[14] 8. **新能源出口情况** - 2025 年出口增速放缓，同比仅增长 5%，受俄罗斯出口下滑影响；出口比例占海外总量约 30%，纯电动车占比 33%，插混车型占比 13%；欧洲市场需求回升，预计渗透率从 20%提升至 32%，带动国内车企出口共振[15] 其他重要但可能被忽略的内容 1. 从阿尔法角度，有超长车型周期的小米能持续保持稳定，8 - 10 月强新车周期整车企业销量规模同比增速超 50%，弹性大[18] 2. 政策不确定性影响 2026 年总需求，但具备行业格局稳定性的企业能抵御一定波动，部分整车企业可通过出口增量利润抵冲国内需求回落[19] 3. 吉利和理想进入新车布局加速阶段，上汽和长城 9 月推出新车，小鹏在芯片 Ultra 领域放量共振[20] 4. 比亚迪今年份额稳住后国外关注度提升，未来三年稳健性较为看好[21] 5. 汽车行业进入悲观预期充分、价格企稳、贝塔回升阶段，强型车周期整车有向上机会[23]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告的核心观点 - 本周汽车板块涨跌幅+0.1%，A股申万汽车行业板块报收6,947.9点，板块排名25/31，同期沪深300指数报收3982.2点，涨跌幅+1.5% [2] - 新势力销量短期受定价策略影响，长期受智能化产品力影响，随着智能化发展，智能汽车产品力将成更重要影响因素 [2] - 小鹏G7以高算力打造强产品力，销量前景乐观，或助小鹏汽车单车ASP快速提升，看好小鹏汽车25Q4扭亏 [2] - 京东入局将加速无人物流车商业模式闭环落地 [2] - 大而美法案不改汽车智能化加速发展长期趋势，智能汽车用户体验壁垒和无人驾驶新商业模式前景是重要驱动力 [2] 投资建议 乘用车 - 看好头部智能汽车品牌产品力突破，特定价格区段头部集中格局或加速形成，建议关注【小米集团、小鹏汽车】 [3] 零部件 - 看好自主供应链崛起，建议关注【保隆科技】 [3] - 看好高端电动智能汽车增量配件放量，建议关注【华阳集团、金博股份、日久光电】 [3] 其他 - 看好测试检测需求扩容，建议关注【中国汽研】 [3] - 看好自动驾驶商业运营落地，建议关注【小马智行、文远知行】 [3] 行情表现 A股申万汽车二级子行业 - 本周涨跌幅由高到低依次为：摩托车及其他+5.1%，商用车+1.5%，汽车服务+1.1%，乘用车+0.4%，汽车零部件-0.7% [2] A股申万汽车行业涨幅前5个股 - 涛涛车业+29.8%，湖南天雁+21.0%，正裕工业+18.3%，德迈仕+16.6%，永安行+14.9% [2] 港股申万汽车行业涨幅前5个股 - 汽车街+9.7%，敏实集团+7.7%，长城汽车+6.5%，德昌电机控股+5.2%，浙江世宝+4.2% [2] 部分高关注度新势力品牌6月销量 - 鸿蒙智行5.3万辆，同比+14.3%；零跑汽车4.8万辆，同比+138.6%；理想汽车3.6万辆，同比-24.1%；小鹏汽车3.5万辆，同比+224.4%；小米汽车约2.5万辆，环比-10.7%；蔚来汽车2.5万辆，同比+17.5% [2] 2025年1-6月累计销量目标完成率 - 小鹏汽车56.3%，零跑汽车44.3%，小米汽车42.9%，理想汽车31.9%，蔚来汽车25.9%，鸿蒙智行约20.0% [2] 小鹏G7情况 - 7月3日正式上市，9分钟内大定突破1万台，指导价19.58 - 22.58万元，高配车型算力达2250TOPS，联合华为开发"追光全景AR - HUD" [2] 京东物流无人轻卡 - 7月2日发布，载货空间24立方米，满载续航400公里，具备L4级别公开道路自动驾驶能力 [2] 美国大而美法案 - 7月4日生效，9月30日终止税收抵免，新增电动/混动车注册费，冻结充电桩联邦资金 [2]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 中国车市处于第三和第四消费时代之间，家庭和悦己并存，中大型SUV和个性化产品扩容，消费潜力大，需优秀供给激发，如Yu7、尊界S800和理想i8/i6等产品 [4] - 维持关注中高端市场和强α企业表现，包括理想、江淮、小米和赛力斯及对应供应链企业，同时关注央国企改革中上汽的尚界 [4] - 基于科技和国央企改革两条主线给出投资分析意见，推荐比亚迪、吉利、小鹏等主机厂，以及科博达、德赛西威等企业 [4] 本周事件 小鹏G7 - 起售价19.58万元略超预期，定位中型SUV，对标Model Y，续航602/702km的Max版定价19.58/20.58万元，702km续航Ultra版定价22.58万元 [5] - 首发搭载3颗自研图灵AI芯片，算力大幅提升成本不增反降，有效算力2200+TOPS，是其他旗舰的3 - 28倍，将智驾从L2推向L3级别，兼顾安全性 [5] - 开启智驾新时代，明晰Robotaxi商业化路径，后续新P7及增程车型将满足更多需求，机器人和飞行汽车2026年将大规模量产 [6] 比亚迪巴西工厂 - 7月1日首车下线，首款车型为Dolphin Mini（海鸥），从动工到下线仅15个月，总投资约55亿雷亚尔（约合72亿元人民币），首期年产能15万辆，未来扩产至30万辆，有望创造2万个就业岗位 [8] - 已确认后续投产宋Pro及BYD King等车型，2025年前5个月在巴西市场份额达9.7%，跻身当地零售销量前四，Dolphin Mini性价比和竞争力突出 [9] - 通过本地化生产、建设充电站及开发乙醇混动车型强化新能源生态，有望成为区域枢纽带动南美市场发展，为中国汽车产业国际化树立范式 [9] 本周行情回顾 板块涨跌幅情况 - 本周汽车行业指数收6947.88点，全周上升0.10%，沪深300指数收报3982.20点，全周上升1.54%，汽车行业指数涨幅低于沪深300指数，周涨幅在申万宏源一级行业中位列第25位，较上周下降6位 [11] - 汽车市盈率为25.95，在申万一级行业中位列第17，处于中等水平 [14] 个股涨跌幅情况 - 本周行业个股上涨123个，下跌159个，涨幅最大的是涛涛车业、湖南天雁、正裕工业，分别上涨29.8%、21.0%、18.3%，跌幅最大的是海泰科、浙江黎明、捷众科技，分别跌幅-13.3%、-8.9%、-8.6% [15] 市场重点指标 - 下周盛帮股份一家公司存在解禁，解禁数量99万股，解禁占总股本比1.93% [19] - 汽车重点标的前十大股东股权质押风险较低，部分企业如上汽集团、比亚迪、长城汽车及部分零部件企业存在一定比例股权质押 [20] 本周重要信息回顾 行业新闻 - 黑芝麻智能与文心大模型开展技术合作，打造车端推理引擎，实现大模型在辅助驾驶、智能座舱等场景的高效部署 [24] - 上汽与OPPO在车机互融领域合作，MG与OPPO智行发布最新成果 [25] - 宁德时代称未来20年内全球50%新电池生产将告别矿产开采，带动能源体系转型 [27] - 多款新车上市或预售，如2026款MG Cyberster、新款标致408X、小米YU7、奥迪A5L Sportback等 [28][30][31] 销量、库存、价格信息 - 6月1 - 30日，全国乘用车市场零售203.2万辆，同比增长15%，较上月增长5%，今年以来累计零售1084.9万辆，同比增长10% [55] - 6月1 - 30日，全国乘用车厂商批发247.3万辆，同比增长14%，较上月增长7%，今年以来累计批发1326.3万辆，同比增长12% [60] - 2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点，环比上升3.9个百分点，位于荣枯线之上，行业景气度下降 [64] 原材料成本、海运价格、汇率跟踪 - 最近一周传统原材料价格指数和新能源原材料价格指数上升，传统车大宗原材料中钢材、铝材等价格有不同变化，电池原材料中镍、钴、碳酸锂价格上升 [66] - 最近一周/最近一个月，传统车原材料价格指数分别+1.1%/+3.2%，新能源车原材料价格指数分别+1.3%/+2.1% [66] - 海运成本本周稍有上涨，截至7月4日，FDI指数收报1003.03点，较6月27日+2.8%，较上月-6.3%，较2024年末+27.5% [76] - 汇率方面，本周美元贬值、欧元升值，月度来看也是如此，截至7月4日，美元兑人民币中间价环比-0.13%，欧元兑人民币中间价环比+0.55% [78] 公司信息 公司公告回顾 - 涛涛车业子公司收到387万元政府补助，占2024年经审计净利润的31.52% [80] - 合力科技收到200万元政府补助，占2024年度经审计净利润绝对值的17.79% [81] - 千里科技拟出售子公司黑芝麻智能全部165万股股票 [82] - 开特股份获得1.62亿元政府补助，占最近一期经审计净利润的403.80% [83] - 多家公司有减持计划，如隆鑫通用、中马传动、无锡振华等公司股东或高管减持股份 [85][86][87] - 北汽蓝谷本月销量11991辆，同比增加25.3%，本年累计67152辆，同比增加139.7% [89] - 东风股份收到1000万元政府补助，占2024年度经审计净利润的34.29% [90] - 英搏尔转让珠海鼎元新能源汽车电气研究院100%股权，作价2.389亿元 [90] - 华安鑫创获国内头部eVTOL主机厂电动垂直起降飞行器智能座舱多媒体显示系统项目定点 [91] - 长华集团获国内新能源车企定点开发项目，预计生命周期总销售金额约9.7亿元 [92] - 威唐工业控股股东计划减持不超过170万股 [92] - 金龙汽车持股5%以上股东拟减持不超过总股本1%的股份 [94] - 精锻科技提前赎回“精锻转债”，赎回价格100.45元/张 [94] - 中策橡胶预计2025年半年度营业收入210 - 223亿元，同比增长13.40% - 20.42% [94] - 阿尔特控股股东办理部分股份解除质押及质押业务，解除质押数量10259300股 [94]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [1][7][118] 报告的核心观点 - 考虑到密集新车周期催化、高端品牌极氪与领克驱动ASP向上、领克收购完成后销售收入并表，预测公司2025 - 2027年营业收入3367/3685/3956亿元，同比增长40%/10%/7% [7] - 考虑到新能源车毛利率逐步爬升、品牌重组有望驱动经营提效，预测公司2025 - 2027年归母净利润152/178/217亿元，同比增速 - 8%/17%/22%，分别对应2025 - 2027年1.6/1.9/2.3元EPS，当前股价对应2025 - 2027年9.6/8.3/6.8倍PE [7] - 平台化造车成本优势延续支撑平稳度过价格战，高阶智驾平权强化新能源产品竞争力，叠加油车或有超预期表现驱动交付曲线向上势能充足，品牌重组经营提效有望驱动2025年往后业绩加速增长 [7] 各部分总结 新能源步伐加速，战略转型驱动经营提效 - 吉利汽车造车业务历经四大阶段，4.0时代标志新能源时代拐点来临，旗下有吉利、银河、极氪、领克四大品牌，覆盖低中高端车型及多种能源形式 [19][20][22] - 2020 - 2024年公司收入高速增长受益于品牌拓展及出口业务，净利率部分受新能源业务拖累，2024年净利率触底反弹 [25] - 《台州宣言》彰显公司战略调整决心，已完成银河与极氪品牌整合，有望改善经营效率、提升品牌竞争力 [31] 银河：平台化确保性价比，高阶智驾有望强化优势 - GEA架构专为新能源车型研发，具备混动专用性，兼容多种新能源形式，覆盖全尺寸、全品类新能源产品；雷神EM - i超级电混系统提升能耗表现，操纵自带流畅电感 [36][42] - 银河旗下GEA车型成爆款，彰显造车能力，2025H2起新品全系标配高阶智能驾驶功能，待智驾能力跟进后有望成为2025H2增量主力 [44][51] 极氪科技：产品力均衡全能，协同效应驱动减亏加速 - 极氪发展历经“高端→主流→高端”三阶段，产品矩阵兼顾主流及高端市场；SEA浩瀚架构均衡全能，实现降本提速，车型迭代节奏加快 [52][57][68] - 极氪2025 - 2026年预计发布多款新车，混动技术再革新，有望驱动交付曲线向上 [72] - 极氪整合领克汽车，融合集团资源，领克研产资源丰富，与极氪形成互补，合并后可降低成本、提升产能利用率 [73][77] - 领克赋能极氪国内渠道下沉，整合欧洲门店渠道，合并后有望缓解品牌内耗、提升品牌整体竞争力 [78][82] 油车：性价比优势稳固，持续获取合资份额 - 油车市场规模萎缩，自主品牌驱赶合资份额，吉利核心油车交付维持向上趋势 [85] - 吉利油车依托CMA架构有成本优势，配置足、售价低，核心车型如星越L在同级市场有竞争力 [90] 出口：依托集团全球布局，发力新兴市场 - 疫情后全球乘用车市场复苏，中国品牌在俄市场份额提升，吉利汽车出口跟随大盘提升，俄罗斯成出口增量主力 [95][103] - 吉利依托集团海外产能布局推进出口，创新出海模式，2025年有望看到出口业务加速 [111][114] 盈利预测与投资建议 - 预计2025 - 2027年公司主营业务收入3367/3685/3956亿元，同比增长40%/10%/7%；归母净利润152/178/217亿元，对应2025 - 2027年9.6/8.3/6.8倍PE，显著低于可比公司平均 [117][118] - 公司造车历史积淀深厚，2025年银河、极氪、领克等业务向好，主品牌油车贡献利润，维持“买入”评级 [118]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[1] 报告的核心观点 - 2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车消费向上进行支撑，继续看好汽车板块机会，维持汽车板块“推荐”评级 [6][15] - 推荐自主崛起新阶段中具有30万元以上优质供给的车企，如理想汽车、江淮汽车、吉利汽车、比亚迪、长城汽车，建议关注赛力斯 [6][15] - 高阶智驾“平价化”有望大幅提升高阶智驾渗透率，推荐小鹏汽车、华阳集团、德赛西威、科博达，建议关注经纬恒润 [6][15] - 机器人量产有望实现0 - 1突破，推荐拓普集团、三花智控、北特科技 [6][15] - 出口环境复杂，看好自身经营周期向上的优质零部件，推荐福耀玻璃、星宇股份、银轮股份 [6][15] - 商用车方面，重卡内需2025年有望恢复，推荐福田汽车、中国重汽A，客车领域内需出口有望继续向上，推荐宇通客车 [6][15] 根据相关目录分别进行总结 本周动态 周动态 - 小米YU7正式发布，定价25.35万元起，18小时锁单量破24万台，全系搭载小米V6s超级电机等，辅助驾驶领域第一期总投资57.9亿元，专属团队超1800人，7月下旬小米SU7系列将陆续升级 [6][13] - 理想汽车预计今年二季度交付约10.8万辆汽车，此前展望为12.3 - 12.8万辆，新成立“智能汽车事业群组” [6][14] 周观点 - 以旧换新政策延续支撑汽车消费，继续看好汽车板块机会，维持“推荐”评级，并给出多类推荐标的 [6][15] 本周板块追溯 板块涨跌幅 - 2025.6.23 - 6.27 A股汽车板块跑赢上证综指，汽车板块指数2.9％，其中乘用车/商用车/零部件/汽车服务分别为0.1％/1.0%/4.6％/4.3％，汽车板块周度成交额环比下滑 [6][16] - 2025.6.23 - 6.27期间，港股汽车整车理想汽车/小鹏汽车/蔚来/零跑汽车/吉利汽车涨跌幅分别为8.4%/-0.9%/-0.4%/4.3%/-1.2% [6][16] 个股涨跌幅前十 - 本周6.23 - 6.27涨跌幅前十个股包括建设工业（+35.9%）等，涨跌幅后十个股包括正强股份（-5.5%）等 [23] 新闻与公告 重要公告 - 长安汽车控股股东中国长安汽车集团变更为辰致汽车科技集团，不影响持股等情况 [24] - 赛力斯控股子公司引入战略投资者，增资金额合计不超过50亿元 [25] - 伯特利拟发行可转债募资不超过28.02亿元，用于多个项目及补充流动资金 [26] - 亚太股份收到制动钳及EPB项目定点通知，项目生命周期4年，预计2027年一季度量产，销售总金额约6.4亿元 [27] 重要行业新闻 - 全国工商联汽车经销商商会呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期 [28] - 三花智控登陆港交所，成“A + H”双上市企业，全球发售股份总数4.143795亿股，发行价22.53港元/股 [29] - 哈啰、蚂蚁、宁德时代合资成立“造父智能”，注资12.88亿元研发L4级自动驾驶 [30][31] - 岚图FREE +开启预售，预售价22.99万元起，进行多维度升级 [32] - 鸿蒙智行多款车型热销，尊界S800先行者交付，智界全系现金补贴2万元 [33] - 上汽集团、宁德时代投资成立动力系统公司，注册资本5000万人民币 [34] - 大陆集团下调2025全年盈利预期，推进业务拆分计划，聚焦高端轮胎市场 [35] - 成都发改委出台低空经济14条政策，最高补贴企业500万元/年 [36] - 小鹏X9在印尼上市，起售价9.9亿印尼盾，7月启动雅加达本土化生产 [37][38] - 雷克萨斯新能源项目在上海金山开工，预计2026年8月竣工、2027年投产，年产能可达10万辆 [39] - 零跑D系列旗舰车型明年Q1量产，搭载高通骁龙8797芯片 [40] 行业指标跟踪 - 2025年5月，汽车市场终端零售210.3万辆，环比增长7.1%，同比增长9.3% [41] - 乘用车终端零售184.7万辆，环比增长10.0%，同比增长10.3%，新能源乘用车终端零售97.1万辆，环比增长10.7%，同比增长23.6%，单月渗透率52.6% [41] - 商用车零售25.6万辆，同比增长2.6%，环比下降9.9%，新能源商用车零售6.7万辆，同比增长44.6%，渗透率26.3% [41]

政策推动新能源汽车消费 - 商务部办公厅发布通知，组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，推动新能源汽车消费与试点工作结合 [1] - 活动内容包括智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验，稳妥推进高阶智能驾驶汽车商业化应用 [1] - 创新打造汽车改装、传统经典车、房车露营、汽车赛事等多样化汽车后市场消费场景，延伸汽车消费链条 [1] 比亚迪引领"智驾平权"趋势 - 比亚迪提出"智驾平权"理念，将高阶智能驾驶作为所有车型标准配置，带动自主品牌跟进 [2] - 长城、长安、吉利、奇瑞等自主品牌宣布2025年开始推进高阶智驾在全系列车型的渗透搭载 [2] - 合资车企与国内智驾产业链厂商合作补齐智驾短板，降本加速追赶智驾渗透进程 [2] - 10-20万车型为国内乘用车销量主力，2024年销量占比49%，比亚迪带动高阶智驾向更低价格带车型渗透 [2] 汽车智能化发展前景 - 2025-2030年是高阶智驾高速发展期，类比2010-2016年智能手机发展态势 [3] - 城区NOA为代表的高阶智驾将快速渗透，行业集中度提升，科技型企业最具竞争力 [3] - 国内智能汽车产业链享有政策、配套、成本优势，有望诞生国际竞争力企业 [3] - 汽车智能化带动产业链价值量提升，芯片、域控制器、传感器、智能座舱、智能底盘等核心环节受益 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 本周汽车板块微跌，投资情绪偏淡 6月下旬周度需求或回暖，行业将进入7 - 8月淡季，后续新品集中上市叠加年底旺销和补贴，销量展望乐观 市场关注明年以旧换新、新能源车购置税变化影响，建议选股淡化beta、强化alpha，选个股特征鲜明标的 [2] 各目录总结 数据跟踪 - 4月乘用车批发销量222万辆，同比+11%，环比-10%；出口43万辆，同比+0.4%，环比+5.0%；零售159万辆，同比+6.0%，环比-14%；库存增加19.7万辆，同比+1.9倍 [4] - 5月新势力车企交付量，比亚迪38万辆，同比+15%，环比+0.6%；零跑4.5万辆，同比+1.5倍，环比+9.8%；理想4.1万辆，同比+17%，环比+20%；小鹏3.4万辆，同比+2.3倍，环比-4.3% [4] - 6月上旬折扣环比上升，折扣率10.6%，较上期+0.4PP，较去年同期+2.9PP；折扣金额23810元，较上期+1104元，较去年同期+7477元 部分主流品牌折扣率变动大，一汽大众奥迪+2.4PP，领克+2.0PP等 [4] - 截至6月20日，碳酸锂2Q25均价6.58万元/吨，同比-38%、环比-13%；最新6.04万元/吨 其他原材料价格也有不同变化 [5] 行业要闻 国内新闻 - 6月16日，小米YU7月底发布，还有小米平板7S Pro等新品 德赛西威与奇瑞合作开发舱驾一体平台，与昊铂签战略合作协议 [25] - 6月17日，江汽与华为签署战略合作协议 美团CEO王兴减持573.7万股理想汽车，套现超6亿港元 [25] - 6月18日，福建印发氢能产业规划，目标2025 - 2030年建成多个项目，氢能产业总产值突破600亿元/年 6月1 - 15日全国乘用车零售70.6万辆，同比+20%，新能源零售40.2万辆，同比+38% 华为徐直军称2025年中国乘用车5G车联网占比30%，2026 - 2030年升至95% [25] - 6月19日，广西暂停2025年部分消费品以旧换新补贴活动 乘联分会崔东树称5月末乘用车库存345万辆，库存压力稍有增大 [25][26] - 6月20日，乘联分会称6月中旬车市折扣率约24.8%，本月狭义乘用车零售约200万辆，同比+13.4%，新能源零售预计110万辆，渗透率55%左右 [26] 海外新闻 - 6月16日，LG新能源与奇瑞签46系列大圆柱电池供货协议，订单8GWh [26] - 6月17日，Faraday Future多位高管签署股票购买计划 [26] - 6月18日，奥迪撤回2033年停售内燃机汽车计划，将牵头开发大众集团中大型车型平台架构与软件系统 [26] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅-2.57%，板块排名23/29 上证综指-0.51%、沪深300 -0.45%、创业板指-1.66%、恒生指数-1.52% 汽车各细分板块均下跌，零部件-2.79%、乘用车-2.19%等 [7] - 上涨个股51只，下跌228只 上周涨幅TOP5为大为股份15.1%等，跌幅TOP5为金鹰股份-30.8%等 [28][31] 投资建议 - 整车：推荐理想汽车、江淮汽车，关注北汽蓝谷、上汽集团、小鹏汽车、小米集团 比亚迪、吉利2季度财务表现有望超预期 [5] - 零部件：机器人板块推荐拓普集团等，关注纽泰格 高阶智驾下沉放量推荐地平线机器人，关注比亚迪电子等 推荐星宇股份等，关注新泉股份 [5] - 重卡：看好25年国四以旧换新政策带来的行业景气，推荐潍柴H/A、重汽A，关注重汽H [5]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[1] 报告的核心观点 - 2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年该政策延续支撑汽车消费，继续看好汽车板块机会，维持“推荐”评级 [5][16] - 推荐自主崛起新阶段中具有30万元以上优质供给的车企，如理想汽车、江淮汽车等；高阶智驾“平价化”受益的整车和零部件企业，如小鹏汽车、华阳集团等；机器人量产有望实现0 - 1突破的产业链标的，如拓普集团、三花智控等；自身经营周期向上的优质零部件企业，如福耀玻璃、星宇股份等；商用车方面，推荐受益重卡龙头福田汽车、中国重汽A，客车龙头宇通客车 [5][16] 根据相关目录分别进行总结 本周动态 - 多家车企发布“60天账期宣言”，包括中国一汽、东风汽车等传统车企及小鹏、理想等新势力车企，部分车企还取消不合理结算方式、确保返利兑现 [5][12] - 全球首款L3级算力AI汽车小鹏G7亮相，预售价23.58万元，具备高续航、高算力等特点，首搭创新抬头显示 [13] - 特斯拉暂定6月22日在奥斯汀启动Robotaxi试点服务，计划投放10 - 20辆无人驾驶Model Y并逐步扩展 [5][14] - 吉利汽车发布雷神AI电混2.0技术，不同类型技术将搭载不同车型，实现燃油经济性和续航能力突破 [15] 本周板块追溯 - 2025.6.9 - 6.13 A股汽车板块跑输上证综指，各子板块有不同表现，汽车板块周度成交额环比上升；港股汽车整车部分企业有不同程度下跌 [5][17] - 本周涨跌幅前十个股包括美晨科技、英利汽车等，涨跌幅后十个股包括超捷股份、纽泰格等 [26] 新闻与公告 - 江淮汽车公布2025年5月产销快报，产量同比增加，销量同比下降 [27] - 银轮股份拟出资1000万元与多方合资设立苏州依智灵巧驱动科技有限公司，持股20% [28] - 三花智控在香港发布H股招股说明书并开始公开发售，全球发售基础发行股数3.6亿股，发行价格区间21.21 - 22.53港元 [30] - 多利科技拟购买昆山法格霭德兰52%股权，转让价款9146.53万元 [31] - 爱柯迪吸收合并全资子公司宁波昕飞，6月30日为合并基准日 [32] - 2025国际汽车及供应链博览会（香港）开幕，内地多家车企和科技企业参展，奇瑞将成首个出口超500万辆企业且产品今年登陆香港 [33] - 广汽首款量产型飞行汽车GOVY AirCab全球首发亮相并开启预定，价格不超168万元，具备多重优势 [34][35] - 哪吒汽车关联公司破产审查案件更新信息，公司称破产重整是处置方案之一并非最终方案 [36] - 零跑C10和T03登陆香港市场并开启预售，全球门店突破1500家 [37] 行业指标跟踪 - 2025年5月汽车市场终端零售210.3万辆，环比增长7.1%，同比增长9.3%；乘用车终端零售184.7万辆，环比增长10.0%，同比增长10.3%；新能源乘用车终端零售97.1万辆，环比增长10.7%，同比增长23.6%，单月渗透率52.6% [38] - 2025年5月商用车零售25.6万辆，同比增长2.6%，环比下降9.9%；新能源商用车零售6.7万辆，同比增长44.6%，渗透率26.3% [38] 重点关注公司及盈利预测 - 报告给出多家重点公司6月13日股价、2024 - 2026E的EPS、PE及投资评级，如银轮股份、保隆科技等 [7][64]