特斯拉智能座舱策略调整 - 特斯拉2025款中国本地化Model Y车型将接入豆包和DeepSeek大模型 以补足智能座舱领域短板 [1] - 特斯拉FSD智能驾驶为行业标杆 但智能座舱存在语音助手响应慢 车机应用少 手机车机互联体验差等问题 [1] 智能座舱市场规模与技术趋势 - 2025年中国乘用车智能座舱解决方案市场规模预计达1564亿元 [3] - AI大模型正重构人车交互 从触控交互 语音交互向智能交互转变 [3] - 智能驾驶逻辑从分模块优化向感知 决策 执行一体化的全局大脑跃迁 [25] 车企智能化路径分化 - 新势力车企如小米 蔚来倾向于自主研发AI大模型 构建数据与产业链闭环 [3] - 传统车企如奇瑞选择与头部科技厂商合作 快速补齐AI能力 [3][11] 小米智能座舱生态战略 - 小米基于澎湃OS打造人车家全生态操作系统 实现多屏联动与设备无缝协同 [4] - 车载小爱同学具备超行业语音交互功能 自研端侧大模型可融合车的位置 视觉信息理解真实世界 [4] - 用户可通过车内控制智能家电 汽车状态信息同步至手机 [5] - 2025年Q2小米智能电动汽车及创新业务收入213亿元 汽车交付81302台 累计交付超30万台 [10] - 理想Mind GPT 蔚来NOMI GPT等车载大模型提供自然拟人的交互体验 [10] 奇瑞智能化布局与合作 - 奇瑞将智能化作为未来20-40年的重大机遇 目标进入行业头部 [12] - 奇瑞集团2024年销售260万辆 同比增长38.4% 出口114万辆 同比增长21.4% [12] - 奇瑞与科大讯飞合作推出LION AI大模型平台 星途星纪元ES首次搭载讯飞星火大模型 [14] - 星纪元ET语音指令可操控座舱内90%功能 支持口语化复杂指令 [16] - 风云A9L深度融合讯飞星火大模型 支持毫秒级响应与连续40个指令 [16] 科技企业汽车AI解决方案 - 科大讯飞汽车端侧大模型效果损失≤1% 端侧首响40ms 端云融合交互低至1.3s [17] - 星火汽车智能体平台提供用车助手 AI向导 无麦K歌等应用 覆盖16款量产车型 [19][22] - 华为依托盘古大模型打造鸿蒙座舱 通过MoLA架构融合多模态感知与生态API [23] - 百度基于文心一言推出智能座舱 SDK/APK方式接入车企生态 [24] - 阿里基于通义千问打通支付宝 高德地图等生态 实现车载支付与语音预订场景 [24] 行业竞争核心转变 - 智能座舱竞争从拼硬件配置转向拼AI交互体验 [25] - 未来智能汽车AI能力成为必选项 技术需以用户需求为核心落地具体场景 [25]

新车上市信息 - 蔚来汽车ES6将于2025年5月16日上市，定位B级SUV，工程更改规模为MCE2-1，售价33.80-39.60万元，配备75/100kWh电池，续航510/650km [1][6][7] - 蔚来汽车EC6同步上市，同属B级SUV，售价35.80-41.60万元，续航515/655km，与ES6共享动力参数 [1][14][15] - 比亚迪e7为全新产品(NP)，5月17日上市，定位B级轿车，售价10.38-11.58万元，提供48/57.6kWh电池，续航450/520km [1][20][22][23] 车型技术参数 - 奇瑞星纪元ES采用MCE1改款，5月18日上市，C级轿车，售价18.98-26.98万元，配备77/100kWh电池，续航达705/710km [1][28][29][30] - 上汽大众ID4.X为中改款(MCE1)，5月19日上市，B级SUV，售价15.9888-21.1888万元，提供52.8/80.2kWh电池，续航425/601km [1][34][36][37] - 沃尔沃极星4定位C级SUV，5月19日上市，售价33.80-39.80万元，100kWh电池实现620/755km续航 [1][42][44][45] 动力系统配置 - 长城WEY蓝山采用插电混动系统，1.5T+4DHT，5月20日上市，C级SUV售价29.98-32.68万元，纯电续航185/220km [1][50][52][53] - 东风奕派eπ007提供纯电/增程双版本，5月21日上市，纯电版续航550-650km，增程版纯电续航230km，售价11.59-14.99万元 [1][66][68][69] - 长安深蓝S09为全新增程式D级SUV，5月22日上市，售价23.99-30.99万元，40.18kWh电池提供210/220km纯电续航 [1][73][75][76] 产品定位分布 - 神龙汽车示界06定位A级SUV，5月20日上市，全新纯电产品，售价12.58万元，62.36kWh电池实现520km续航 [1][58][60][61] - 各品牌密集布局20-40万元价格带，覆盖A-D各级市场，纯电车型占比超70% [1][6][14][20][28][34][42][50][58][66][73] - 续航能力呈现分级差异：B级车主流500-650km，C/D级车普遍突破700km [7][15][23][30][37][45][53][61][69][76]