对AI音乐创作工具的评价 - 音乐人张楚认为当前AI音乐创作工具（如Suno、Udio）的产出是“二流货”，美学上存在缺陷，其交付的作品如同“一坨纸花”，缺乏真实样本的深度与美感[13][14][17] - 他指出AI在音乐创作上表现“扁平”和“僵硬”，未能展现出在严密和声与调式逻辑规则内应有的、超越人类的创造性应用能力[13][15][16] - 他认为问题根源可能在于开发者的美学水平或数据质量，推测“大公司”可能未开放顶级数据，导致AI只能在浅层维度重复，无法进行高维度的交互[13][17] 对AI时代创作“民主化”的批判 - 张楚将当前AI驱动的便捷化创作体验比喻为“LSD准世界”，认为其简化甚至省略了创作中关键的思考与调试过程，直达结果的方式令人担忧[27][28] - 他批评这种趋势导致创作失去具体性和独特性，并以“北京101中学的春天”和“青岛四中的春天”为例，指出AI目前无法表达不同具体场域下的独特美感[23][24] - 他强调人的“神性”在于主动为世界“加线索”，即便增加的是“0”，这种对抗被简化流程所困的主动性是人的核心定义[30][31] 个人创作理念与身份转变 - 张楚目前自我定位为“工科生”，强调理性与结构，其近期花费约三个月时间用Logic Pro对90年代的两张经典唱片进行重新编曲，旨在引入更理性化的物理空间感[4][9][11][12] - 他摒弃了早期“摇滚歌手”身份所关联的抽象概念与标签（如“地下”），认为沉迷于虚构的优越感“不构成进化”，主张应关注具体、有生命力的事物[43][47][48][50] - 他认为年轻人应“勇敢地做有体系的事情”，将勇敢的原初生命力与理性的体系构建相结合[45][46] 对科技行业与产品的看法 - 张楚欣赏乔布斯时代的苹果公司，认为其早期产品（如作曲软件）集合并推动了“有生命力”的向前探索，他是乔布斯的“死粉”[56][57] - 他对马斯克的看法由欣赏转为不喜欢，认为其行为（如星链卫星接近中国空间站）更多是利益驱动，而非纯粹的科技至上[56] - 他购买了中国品牌蔚来EC6电动汽车，并表达了对中国“有理想的科技人”及“科技梦”的支持，希望他们能被理想指引而不被带歪[59][60][61][63] 未来的创作计划 - 张楚计划在2026年制作一部构思约十年的动画片，旨在探讨“存在性的孤独”，区别于东方文艺作品中常见的源于社会结构脱离的孤独，他更想表达个体面对宇宙的、平静而庄严的孤独状态[64][65][66] - 他欣赏欧洲动画（法、英、西）因启蒙理性传统而形成的叙事结构，以及日本动画让艺术进入社会服务的理性能力[65] - 他对使用AI动画和视频生成工具（如Oiioii、Medeo）持开放态度，在试用后反馈“用了，特别好”，表明其愿意尝试新技术辅助实现创作愿景[68][69][71]

4Q25特斯拉交付表现 - 4Q25特斯拉全球交付量同比下滑15.6%，环比下滑15.9%，至41.8万辆，低于预期 [2] - 其中Model 3和Model Y合计交付40.7万辆，同比下滑13.8%，环比下滑15.5% [2] - 交付不及预期主要受累于美国IRA补贴取消等多重因素 [2] 2025年12月新势力交付情况 - 蔚来12月交付量同比大幅增长54.6%，环比增长32.7%，至48,135辆，重回新势力榜首 [3] - 蔚来NIO品牌交付31,897辆，同比增长54.8%，环比大幅增长75.4% [3] - 蔚来乐道品牌交付9,154辆，同比下滑13.1%，环比下滑21.9% [3] - 理想12月交付44,246辆，同比下滑24.4%，但环比增长33.3% [3] - 小鹏12月交付37,508辆，同比增长2.2%，环比增长2.1% [3] - 华为鸿蒙智行12月交付量同比大增81.1%，环比增长9.5%，至9.0万辆，再创历史新高 [5] - 小米12月交付量超过5万辆 [4] 新年购车优惠与交付周期 - 特斯拉国产Model 3全系及Model Y长续航版、Model YL预计2026年2月交付，Model Y后轮驱动版维持2026年1月交付 [4] - 特斯拉Model 3和Model Y延续5年0息金融政策，Model YL延续3年0息金融政策 [4] - 理想L9交付周期缩短至1-5周（12月为3-5周），L7和L8交付周期缩短至1-4周（12月为2-4周），i6交付周期延长至19-22周（12月为16-19周） [4] - 1月理想L系列购车优惠放大，享3.3-4.5万元限时现金补贴 [4] - 蔚来ES6/EC6/ET5/ET5T/ET7交付周期延长至2-4周（12月为2-3周） [4] - 1月购买蔚来ET5/ET5T/ES6/EC6可享首年电池月租付1赠1等优惠，萤火虫品牌推出10年智能领航辅助及2,000元购置税补贴等限时权益 [4] - 小鹏G6交付周期缩短至1-3周（12月为1-4周），Mona M03交付周期延长至1-4周（12月为1-3周），X9超级增程版交付周期延长至7-9周（12月为6-8周） [4] - 小米SU7交付周期调整至20-25周（12月为3-29周），YU7交付周期缩短至14-38周（12月为28-38周），SU7 Ultra交付周期延长至6-9周（12月为4-7周） [4][5] - 2月前下定小米YU7可享3年0息限时优惠 [5] - 华为尚界H5推出9,000元现金优惠等限时权益 [5] 2026年行业政策展望 - 2025年12月30日，商务部等8部门发布《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，政策延续 [6] - 报废补贴旧车范围在2025年政策基础上延扩1年 [6] - 报废/置换补贴上限与2025年政策相同，但补贴方式从定额补贴调整为按新车销售价格定比例补贴 [6]

事故概述 - 12月1日13时15分左右，一台蔚来EC6在上海市青浦区垂姚路附近发生碰撞事故 [3] - 事故车辆在行驶时突然变道，与同向行驶的另一台车辆发生擦碰变向后，高速撞击道路右侧的混凝土隔离带 [1][3] - 事故造成隔离带断裂与车辆受损，车体后半部发生断裂 [1][3] 车辆状态与安全系统响应 - 事故车辆未开启辅助驾驶系统 [3] - 碰撞发生后，车辆安全气囊均发挥作用，车门自动解锁，车门把手自动弹开 [1][3] - 车辆未起火，黄色高压线束被撞断，但车辆动力电池未发生安全风险 [1][3] - 蔚来工作人员即刻收到车机安全系统告警，并第一时间前往现场和医院 [3] 人员状况与公司应对 - 事故中两位用户已及时就医，无生命危险 [3] - 公司对事件给用户带来的损失与不便表示关切，将持续为用户提供必要的支持与帮助 [3] - 公司表示将积极配合相关部门开展事故调查工作，目前事故原因警方仍在调查中 [3]

事故概述 - 12月1日13时15分左右，一台蔚来EC6在上海市青浦区垂姚路附近发生碰撞事故，车辆高速撞击道路右侧混凝土隔离带，造成隔离带断裂与车辆受损 [2] - 事故车辆在行驶时突然变道，并最终撞向路边隔离带 [3] - 事故发生后，车辆未起火，安全气囊均发挥作用 [3] 事故影响与人员状况 - 事故造成两位用户受伤，已及时就医，无生命危险 [2] - 事故给用户带来损失与不便，公司表示非常关切，并将持续为用户提供必要的支持与帮助 [2] 车辆安全系统响应 - 事故发生时，蔚来工作人员即刻收到车机安全系统告警，并第一时间前往事故现场和医院 [2] - 碰撞发生后，车辆车门自动解锁，车门把手自动弹开 [2] - 事故车辆的动力电池未发生安全风险 [2] 事故原因与调查 - 事故发生时，涉事蔚来车辆未开启辅助驾驶系统 [2] - 事故原因警方仍在调查中，公司将积极配合相关部门开展事故调查工作 [2] - 现场黄色高压线束被撞断 [3]

事故概述 - 12月1日13时15分左右，一台蔚来EC6在上海市青浦区垂姚路附近发生碰撞事故[3] - 事故车辆在行驶时突然变道，与同向行驶的另一台车辆发生擦碰变向后，高速撞击道路右侧的混凝土隔离带[1][3] - 事故造成隔离带断裂与车辆受损，车体后半部发生断裂[1][3] 车辆状态与安全系统表现 - 事故发生后，车辆未起火[1] - 车辆安全气囊均发挥作用[1] - 碰撞发生后车门自动解锁，车门把手自动弹开[3] - 车辆动力电池未发生安全风险[3] - 事故中黄色高压线束被撞断[1] 事故处置与用户情况 - 蔚来工作人员即刻收到车机安全系统告警，第一时间前往事故现场和医院[3] - 事故车辆上的两位用户已及时就医，无生命危险[3] - 公司表示将持续为用户提供必要的支持与帮助，并积极配合相关部门开展事故调查工作[3] 事故相关说明 - 事故发生时，涉事蔚来车辆未开启辅助驾驶系统[3] - 目前事故原因警方仍在调查中[3]

蔚来汽车安全事故回应 - 官方发布说明称车辆碰撞事故中两位用户已及时就医且无生命危险 [2] - 事故发生时车辆未开启辅助驾驶系统 碰撞后车门自动解锁且动力电池未发生安全风险 [2][3] 电影票房表现 - 《疯狂动物城2》上映6天累计票房达19.84亿元 进入中国影史动画电影票房前三名 [3] - 该片票房超过《熊出没·逆转时空》 仅次于《哪吒之魔童闹海》和《哪吒之魔童降世》 [3] 新能源汽车销量 - 零跑汽车11月销量70,327辆 环比增长0.05%刷新月销量纪录 [5][6] - 小米汽车11月交付量持续超过4万台 小鹏/蔚来/理想月销量均突破3万辆 [5][6] - 蔚来11月交付新车36,275台 同比增长76.3% 其中蔚来品牌/乐道品牌/firefly品牌分别交付18,393/11,794/6,088台 [7] - 理想汽车交付33,181辆 环比增长4.45% 小鹏交付36,728辆同比增长19% [6][7] - 极氪11月销量28,843辆 环比增长34.64% 岚图汽车销量20,005辆环比增长16.19% [6] - 比亚迪11月新能源汽车销量48.02万辆 当月出口13.19万辆 动力电池及储能电池装机总量约27.669GWh [12] 中国汽车全球市场份额 - 10月中国汽车世界份额回升至38% 较去年提升1个百分点 [7] 企业人事与组织变动 - 宁德时代宣布2026年1月1日起对1~6职级员工基本工资上调150元 创始人曾毓群确认该涨薪计划 [7] - 原娃哈哈集团董事潘家杰已加入古茗担任供应链高级副总裁 主管新业务孵化等部门 [9] - 百度移动生态事业群组被曝裁员 新人补偿N+1.5老员工可达N+3 与AI/云计算相关岗位基本保留 [9] - 苹果AI主管吉安南德雷将卸任 其继任者为萨布拉马尼亚并将负责基础模型等关键领域 [13] 科技与AI动态 - 罗永浩宣布将召开年度科技创新分享大会 发布细红线科技自研AI软件且非带货直播 [7] - 字节跳动豆包团队发布豆包手机助手技术预览版 售价3499元并可跨应用执行复杂任务 [9] - ChatGPT发布三周年 美国黑五期间零售网站AI驱动流量同比飙升805% [12] - DeepSeek发布V3.2正式版模型 强化Agent能力并融入思考推理 [17] - 极佳视界开源具身世界模型GigaWorld-0 可实现90%世界模型生成数据占比 [21] - AWS或将发布Trainium 3芯片 并在re:Invent 2025大会公布Nova系列模型更新 [21] 企业战略与市场拓展 - 法拉第未来计划未来五年实现40-50万台产销目标 FX Super One零部件已运抵美国工厂 [9] - 腾势品牌正式进入巴西市场 首家展厅落户圣保罗并携Z9GT/D9车型亮相车展 [12] - 苹果加速推进首款可折叠iPhone研发 预计2026年秋季发布且售价约2400美元 [15] - 顺丰推出"超时赔付"服务 因运输原因导致的派送超时可获现金赔付且成本由公司承担 [11] 投融资与并购 - IDG资本拟买入法国酸奶品牌优诺中国 天图投资公告出售旗下子公司持有的优诺股权 [16] - 高端黄金珠宝品牌寶蘭完成过亿元A轮融资 由挑战者创投领投且开云集团/顺为资本跟投 [16] - 群创子公司CarUX完成收购Pioneer Corporation 后者正式成为CarUX成员 [16] - 吉因加完成3亿元D轮融资 由绍兴市越城区科创引智基金等联合投资 [16] 行业数据与监管 - 新加坡将从2026年1月起禁止中学生在校内使用智能手机或智能手表 [23] - 今年我国快递业务量首次突破1800亿件 已超过2024年全年1750.8亿件的业务量 [23]

加密货币市场动态 - 比特币价格盘中一度下跌8%至83,824美元，自10月初以来累计跌幅近30% [4] - 以太币大跌10%至最低2,719美元，过去七周下跌36% [5] - 24小时内全网加密货币爆仓人数超26万，爆仓总金额达9.41亿美元 [5] 人工智能与半导体行业 - DeepSeek发布V3.2正式版模型，在公开推理类Benchmark测试中达到GPT-5水平，略低于Gemini-3.0-Pro [6] - 英伟达宣布斥资20亿美元入股电子设计自动化龙头企业新思科技，双方将开展多年战略合作 [7] - 新思科技股价受合作消息影响盘前一度涨超11%至每股464美元，收盘涨幅约为4.85%报438.29美元 [7] 科技公司监管与投资 - 印度反垄断监管机构称苹果公司可能面临高达380亿美元罚款，因其挑战印度反垄断罚款法律 [8][9] - 软银孙正义解释清仓英伟达持仓是为了筹集资金投资AI项目，包括建设数据中心和向OpenAI追加投资 [18][19] 新能源汽车行业 - 蔚来EC6轿车在上海发生交通事故，车辆撞击隔离带后车体断裂但动力电池未发生安全风险 [24] - 事故发生时车辆未开启辅助驾驶系统，初步报道疑似因车速过快及驾驶员穿拖鞋所致 [24] 企业运营与资本市场 - 宁德时代对1-6职级员工基本工资上调150元，截至2024年底公司在职员工13.2万人，人均薪酬23.63万元 [12][13] - 万科拟对20亿元中期票据展期一年，本金兑付日从2025年12月15日调整至2026年12月15日，票面利率维持3.00% [14] 行业会议与技术展望 - 国际人工智能标准峰会在韩国首尔举行，聚焦人工智能安全、可靠性及可持续性标准制定 [27] - 谷歌CEO称量子计算正接近五年前AI的拐点，但真正具备纠错能力的量子计算机成熟仍需十年甚至更久 [28][29]

宏观经济与地缘政治 - 欧元区10月失业率及11月CPI数据将公布，同时经合组织将发布最新经济展望[3] - 法国总统马克龙将于12月3日至5日对中国进行国事访问[4] - 12月中国境内到日本的计划航班取消超40%，数量超1900个，11月25日赴日旅客量较11月15日减少约23%[7][8] - 中国公民即日起至2026年9月14日可免签以旅游和商务目的前往俄罗斯，免签天数30天[9] - 法乌领导人强调对乌安全保障，泽连斯基称乌美就领土问题讨论长达6.5小时[10] - 以美领导人通话强调解除哈马斯武装，特朗普邀请内塔尼亚胡访美[11] 资本市场表现 - 美股三大指数集体收跌，道指跌0.89%，纳指跌0.38%，标普500指数跌0.53%[4][28] - 热门科技股多数下跌，博通跌超4%，谷歌、微软跌超1%，英伟达、苹果涨超1%[4] - 中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.87%，网易涨约5%，阿里巴巴涨超4%[4][28] - 加密货币大幅走低，比特币跌超5%至85667.69美元，以太币大跌10%[4][28] - 国际金价走高，现货黄金涨0.38%报4239.15美元/盎司[5][28] - 国际油价上涨，美油主力合约涨1.57%报59.47美元/桶[6][28] - 欧洲三大股指全线下跌，德国DAX指数跌1.04%，法国CAC40指数跌0.32%，英国富时100指数跌0.18%[6] 新能源汽车行业 - 零跑汽车11月交付70327台，同比增长超75%，再创新高[13] - 小米汽车交付量再超4万台，小鹏汽车交付36728辆同比增长19%，蔚来交付36275台同比增长76.3%，理想汽车交付33181辆[13] - 比亚迪11月汽车销量480186辆，吉利汽车销量破31万辆同比增长24%，长城汽车销量13.32万台同比增4.57%[13] - 极氪汽车销量28843台环比增长35%，鸿蒙智行全系车型交付81864台同比增长89.61%[13] - 蔚来EC6发生碰撞事故后，车辆动力电池未发生安全风险，车门自动解锁[17] - 赛力斯11月新能源汽车销量5.52万辆，同比增长49.84%[38] 科技与人工智能 - 英伟达将出席瑞银全球技术与AI大会[3] - DeepSeek发布DeepSeek-V3.2和DeepSeek-V3.2-Speciale两个正式版模型，强化Agent能力[19] - 英伟达斥资20亿美元入股EDA巨头新思科技，双方达成战略合作，新思科技股价收涨4.85%[21] - 中国物流与采购联合会发布《人工智能+采购供应链应用指南》，覆盖智能需求预测等十大领域[9] - 软银集团创始人孙正义回应清仓英伟达，称需要资金建设数据中心，驳斥“AI泡沫论”[26] - 罗永浩宣布将举办年度科技创新分享大会，发布细红线科技内部开发的AI软件[24] 公司动态与资本运作 - 宁德时代对1~6职级员工进行薪资调整，基本工资上调150元，并发布春节坚守岗位奖励计划至少3200元[15] - 万科20亿元境内债展期初步方案：本金及利息兑付拟展期一年至2026年12月15日[22] - 人保财险总裁于泽被带走调查，公司年度保费收入从2021年4500亿元左右增至2024年5400亿元左右[23] - vivo回应直播间风波，称主播慌乱中不慎误触导致个别诋毁性评论被意外置顶[20] - 多家上市公司发布投资计划，包括卧龙新能投资8.04亿元建设储能项目、中粮科技投资8.8亿元建设平洛酮糖项目等[34][35] - 顺丰控股已回购A股股份3251.5万股，总金额约13亿元[38]

事故概述 - 12月1日13时15分左右 一台蔚来EC6在上海市青浦区垂姚路附近发生碰撞事故 车辆先与同向车辆发生擦碰 随后变向高速撞向道路右侧混凝土隔离带 导致隔离带断裂、车辆受损 [1] - 事故发生后 蔚来工作人员即刻收到车机安全系统告警 并第一时间前往事故现场和医院 为用户提供必要协助 [1] - 事故中两位用户已及时就医 无生命危险 [1] 事故原因与车辆状态 - 根据蔚来官方说明 涉事蔚来车辆未开启辅助驾驶系统 [1] - 碰撞后车辆车门自动解锁、门把手弹开 车辆动力电池未出现安全风险 [1] - 目前事故具体原因仍在警方调查中 [1] 公司回应与后续行动 - 蔚来表示 对事件给用户造成的不便与损失非常关切 将持续提供必要支持 [1] - 公司将积极配合相关部门调查工作 [1]

核心业绩表现 - 2025年第三季度交付量达87,071台，创历史新高，同比增长40.8%，环比增长20.8% [7][9] - 2025年第三季度营收达217.9亿元，创历史新高，同比增长16.7%，环比增长14.7% [7] - 2025年第三季度综合毛利率为13.9%，整车毛利率为14.7%，均创近三年新高 [10] - 2025年第三季度现金储备达367亿元，环比大幅增长近百亿，实现正向经营性现金流和自由现金流 [12] - 2025年第三季度净亏损为34.8亿元，同比收窄31.2%；非公认会计准则下调整后净亏损为27.35亿元，同比收窄38.0% [14] 效率提升与成本优化 - 供应链优化与自研神玑NX9031芯片落地带来单车成本下降 [10] - 产品结构优化，高毛利车型占比提升，其中全新ES8毛利率超20%，ES6和EC6达到或超过25%，乐道L60保持在15%—20%区间 [10] - 组织瘦身、费用严控等管理举措开始生效 [10] - 运营资本管理进步，库存控制、资金周转效率提升 [12] 多品牌战略与产品布局 - 三大品牌形成协同效应：蔚来品牌交付约3.69万辆，乐道品牌约3.77万辆，萤火虫品牌约1.25万辆，覆盖10万至80万元价格区间 [10] - 2025年10月交付新车40,397台，同比增长92.6%；1-10月累计销量达24.15万辆，已超越2024年全年业绩，预计2025年全年交付将突破32万辆 [10] - 多品牌战略在扩大市场覆盖的同时也带来挑战，三季度平均售价降至22.05万元，同比减少4.9万元，主要受低价位萤火虫品牌销量占比提升影响 [27] 盈利路径与结构性挑战 - 公司盈利之路分为三级台阶，目前已实现“毛利转正”和“经营现金流转正”，但距离“净利润转正”的最终目标仍有距离 [14] - 重资产布局带来沉重负担，截至10月31日，公司在全球建成3,614座换电站、4,801座充电站和27,396根充电桩，这些能源网络是持续的成本中心 [15][16] - 研发投入与销售服务渠道维护费用规模依然巨大，深层结构性成本尚未被“效率革命”完全触及 [18][20] 未来战略与风险 - 公司未来系于三场战略赌局：技术赌局（全栈自研建立壁垒）、生态赌局（换电网络价值转化）、品牌赌局（多品牌规模突破） [23][25][27] - 外部威胁包括明年将上市的多款搭载大容量电池的增程车型，其纯电续航大幅提升，可能对坚持纯电路线的公司构成市场挤压 [27] - 内部挑战包括全新ES8需在12月实现单月1.5万台的交付目标，产能爬坡压力巨大 [27] - 第四季度交付指引为12万至12.5万台，同比增幅达65.1%至72.0%；营收预期为327.6亿至340.4亿元，同比增长66.3%至72.8% [30]