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奥迪Q2
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A1、Q2国内市场停售!奥迪电动化战略不变,Q6L e-tron今年6月底进商超
每日经济新闻· 2025-06-19 18:27
奥迪燃油车战略调整 - 公司撤销原定2033年停止研发和销售内燃机汽车的计划 不再设定明确终止时间表 [1] - 原计划2026年发布最后一批燃油车 2033年实现全面电动化 [1] - 调整原因为全球新能源汽车市场发展差异 北美拐点后移 中国拐点已于去年达成 [1] 中国市场电动化布局 - 中国市场电动化战略不受影响 将推出Q6L e-tron专属渠道模式 [1] - 一汽奥迪为Q6L e-tron打造产品体验店 授权中心店专属区域及核心商圈触点店 首家店6月底在北京开业 [6] - 首批100家Q6L e-tron授权店已开业 7月中旬前超500家门店将陆续开业 [6] 燃油车型淘汰计划 - 淘汰奥迪A1和Q2两款入门车型 未来A3和Q3将成为豪华入门级车型 [3] - 奥迪A1已从一汽官网下架 Q2经销商库存为长库龄车辆 [3][5] - 前5个月奥迪Q2销量仅2000余辆 A3和Q3分别销售2.4万辆和1.3万辆 [4] 长春电动化生产基地 - 奥迪一汽新能源长春基地为电动化核心载体 可生产B级至D级纯电车型 [7] - 焊接自动化率100% 机器人焊点精度0.1毫米 电池车间关键工序100%自动化 [9] - 当前生产Q6L e-tron 后续将生产A6L e-tron及PPE平台新车型 [9] 未来产品组合规划 - 未来产品组合将涵盖纯电 插混及燃油车型 [9] - PPE纯电平台和PPC燃油车平台新车型将发挥关键作用 [9]
2万买大品牌新车,15万能进“豪门”!6月车市促销有点猛
南方都市报· 2025-06-11 12:29
行业现状 - 消费者购车成本降至历史低点 各种补贴政策叠加车企降价促销 [1] - 行业利润跌破4%警戒线 汽车厂商面临盈利压力 [1] - 2万元不到可买到大品牌新车 15万元可入手传统豪华品牌车型 [1] 车企促销情况 - 广汽昊铂推出终生免费充电权益 2024款昊铂HT限量置换价17.99万元起 2024款昊铂GT限量置换价16.39万元起 [2] - 广汽埃安第二代AION V置换补贴至高3.5万元 埃安RT 650激光雷达版特惠价14.08万元 [2] - 广汽传祺向往S7限时价17.58万元起 3000元定金抵9000元尾款 [4] - 广汽本田雅阁汽油版限时优惠价12.68万元起 皓影汽油版13.09万元起 型格汽油版9.99万元起 [4] - 奇瑞瑞虎3x起售价3.49万元创历史新低 瑞虎8 PRO综合优惠5.5万元 [6] - 长安启源A05一口价6.99万元起 深蓝S05降至10.49万起 [6] - 吉利熊猫限时补贴价低至1.99万元起 官方指导价3.99万元 [6] 豪华品牌降价情况 - 凯迪拉克新款XT4全款一口价15.99万起 比现款直降3万元以上 [10] - 宝马iX1、i3终端价下探至15万-16万元 [10] - 奥迪A3、Q2等入门级产品15万元可入手 [10] - 奥迪Q4 e-tron报价跌破17万元 需办理5年期按揭 [12] 经销商反馈 - 部分经销商反映端午假期销量同比下滑 单店三天订单仅15台 [9] - 大降价导致消费者观望情绪增加 推迟购车计划 [9] - 一口价销售方式对品牌价格稳定性有促进作用 [9] 二手车市场 - 部分二手车商端午假期成交量同比上涨20%以上 [13] - 二手车价格优势明显 六年车龄宝马1系报价6万多元 2019年奔驰A200L报价10万元出头 [13] - 上牌不到八年宝马3系售价不到10万元 [13]
车企拼爆款重塑15万级市场
北京日报客户端· 2025-05-28 05:13
15万级汽车市场竞争格局重塑 - 新能源车企将辅助驾驶、智能座舱、长续航等高端配置下沉至10万-15万级车型 [1] - 传统豪华品牌如奥迪、宝马、凯迪拉克、别克将入门车型价格下探至15万元区间 [1][3] - 行业出现"拼爆款、保销量"的激烈竞争态势 [1] 新能源车企智能化技术下沉策略 - 小鹏汽车MONA M03起售价11.98万元搭载智能驾驶技术 MAX版本瞄准15万级市场 [2] - 比亚迪推行"智驾平权"策略 将辅助驾驶功能标配至10万-15万级车型 [2] - 蔚来子品牌萤火虫首款车型起售价11.98万元 打破高端定位进军大众市场 [2] 合资品牌价格战应对措施 - 奥迪A3、Q2L等车型售价调整至15万元左右 [3] - 凯迪拉克新款XT4全款"一口价"15.99万元起 [3] - 别克昂科威、君越累计销量分别达180万辆和130万辆 通过价格下探提振销量 [3] 行业竞争引发的结构性风险 - 2024年汽车行业利润率4.3% 较2023年下降0.7个百分点 低于全国工业平均水平6% [4] - 部分车企通过偷工减料、牺牲质量安全进行低价竞争 [4] - 高端车企降价后难以通过售后补足盈利 降本压力传导至供应链 [4]
消费市场热力十足 以旧换新政策红利持续释放
证券日报· 2025-05-06 00:11
消费市场表现 - "五一"期间各地商家通过消费补贴、满减优惠、限时秒杀等多元促销形式掀起全民购物热潮,优惠力度空前[1] - 承德居然之家摩登达店自4月3日起推出"购物抽汽车"活动并延续至6月22日,设置四轮抽奖环节,终极大奖为奥迪Q2L[2] - 北京大兴荟聚商城华为门店实现补贴即时抵扣,承德百思达电器提供旧家电回收与新家电安装同日服务[3] 促销策略创新 - 商家跳出"价格战"单一模式,聚焦免费安装、延长质保、个性化定制等体验升级服务[2] - 电商平台推出限时直播抢购、满额赠礼、跨店满减,结合虚拟试衣、3D家居场景预览等新技术[3] - 家电以旧换新覆盖12大品类,形成"线上AI精准营销+线下体验式服务"立体化布局,针对不同人群定制方案[3] 政策支持与行业联动 - 中央财政预拨2025年消费品以旧换新专项资金810亿元,通过超长期特别国债渠道向地方直拨[5] - 头部车企推出无旧物直接申领消费激励政策,同品牌车型升级可叠加专项焕新补贴[4] - 扫地机器人等智能家居品牌推出"跨代际升级计划",通过技术指标优势强化用户忠诚度[4] 消费生态升级 - 政策推动新能源汽车、智能家居、智能穿戴设备、低碳生活解决方案等新型消费生态加速成型[4] - 以旧换新策略升级为企业构建用户忠诚度、激活存量市场的战略支点[4] - 财政与金融工具协同形成"商家盈利—消费者得利"双赢格局,推动高品质耐用消费品加速普及[5][6]