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汽车降价促销
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玛莎拉蒂降到30多万售卖,门店回应:2天卖了10多辆,活动很火爆该批次售完为止;今年前5个月在华仅售384辆
新华网财经· 2025-07-10 22:07
近日,名为"上海浦东玛莎拉蒂"的账号发布海报称,玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价38.88 万元起,活动时间截止到9月30日。官方信息显示,玛莎拉蒂Grecale的指导价为65.08-103.88万元, 相比之下,"上海浦东玛莎拉蒂"的起售价低了26.2万元。 另据大河报消息,某汽车平台更显示,上海经销商最低报价已杀到36.96万元,相比指导价,直接砍 掉28.12万元,降幅近43%! 记者联系到上海浦东玛莎拉蒂门店,销售人员回应称,38.88万的活动是门店专属,经销商买断包销 行为,与玛莎拉蒂品牌无关。只有白色外观黑色内饰一款,车型为Grecale2023款,落地价预计43万 元左右。 活动开始后非常火爆,2天已经卖出了10多辆,该售价此批车辆售完为止。 关注" 新华网财经 "视频号 更多财经资讯等你来看 往期推荐 欠 下166亿港元巨债!香港娱乐圈"大佬"遇大麻烦 热搜第一!坐飞机,有大变化! 资料图 降价背后是玛莎拉蒂销量的下滑。玛莎拉蒂2004年进入中国,曾在2017年迎来在华销量巅峰卖了 1.44万辆。中国成为该品牌全球最大市场,车主里40%是女性,远高于海外的5%。 2018年起玛莎拉 ...
2万买大品牌新车,15万能进“豪门”!6月车市促销有点猛
南方都市报· 2025-06-11 12:29
行业现状 - 消费者购车成本降至历史低点 各种补贴政策叠加车企降价促销 [1] - 行业利润跌破4%警戒线 汽车厂商面临盈利压力 [1] - 2万元不到可买到大品牌新车 15万元可入手传统豪华品牌车型 [1] 车企促销情况 - 广汽昊铂推出终生免费充电权益 2024款昊铂HT限量置换价17.99万元起 2024款昊铂GT限量置换价16.39万元起 [2] - 广汽埃安第二代AION V置换补贴至高3.5万元 埃安RT 650激光雷达版特惠价14.08万元 [2] - 广汽传祺向往S7限时价17.58万元起 3000元定金抵9000元尾款 [4] - 广汽本田雅阁汽油版限时优惠价12.68万元起 皓影汽油版13.09万元起 型格汽油版9.99万元起 [4] - 奇瑞瑞虎3x起售价3.49万元创历史新低 瑞虎8 PRO综合优惠5.5万元 [6] - 长安启源A05一口价6.99万元起 深蓝S05降至10.49万起 [6] - 吉利熊猫限时补贴价低至1.99万元起 官方指导价3.99万元 [6] 豪华品牌降价情况 - 凯迪拉克新款XT4全款一口价15.99万起 比现款直降3万元以上 [10] - 宝马iX1、i3终端价下探至15万-16万元 [10] - 奥迪A3、Q2等入门级产品15万元可入手 [10] - 奥迪Q4 e-tron报价跌破17万元 需办理5年期按揭 [12] 经销商反馈 - 部分经销商反映端午假期销量同比下滑 单店三天订单仅15台 [9] - 大降价导致消费者观望情绪增加 推迟购车计划 [9] - 一口价销售方式对品牌价格稳定性有促进作用 [9] 二手车市场 - 部分二手车商端午假期成交量同比上涨20%以上 [13] - 二手车价格优势明显 六年车龄宝马1系报价6万多元 2019年奔驰A200L报价10万元出头 [13] - 上牌不到八年宝马3系售价不到10万元 [13]
【周度分析】车市扫描(2025年4月1日-4月6日)
乘联分会· 2025-04-11 16:33
本周车市概述 - 4月1-6日全国乘用车市场零售21.0万辆,同比去年增长2%,较上月下降14%,今年以来累计零售533.6万辆,同比增长6% [1] - 4月1-6日全国乘用车厂商批发21.2万辆,同比去年增长11%,较上月下降21%,今年以来累计批发649万辆,同比增长11% [1] - 4月1-6日新能源市场零售11.3万辆,同比去年增长17%,较上月下降17%,今年以来累计零售253.3万辆,同比增长35% [1] - 4月1-6日新能源厂商批发12万辆,同比去年增长25%,较上月下降16%,今年以来累计批发296.8万辆,同比增长42% [1] 2025年4月全国乘用车市场零售 - 4月第一周日均零售3.5万辆,同比去年增长2%,较上月下降14% [3] - 在国家促消费政策推动下,春季车展活动将活跃市场气氛 [3] - 外部环境变化和加关税压力影响消费心态,但内需政策支撑市场稳定 [3] 2025年4月全国乘用车厂商销量 - 4月第一周日均批发3.5万辆,同比去年增长11%,较上月下降21% [3] - 2025年4月共有22个工作日,与去年持平,有利于产销平稳增长 [4] - 2024年报废更新政策落地实施后,车市逐步恢复增长,今年4月有低基数促进效果 [4] 中国汽车出口与市场趋势 - 中国自主品牌汽车在美国销售占比微乎其微,不受美国加关税影响 [5] - 新能源汽车将成为主要增长动力,传统燃油车市场继续萎缩 [5] - 政策支持、技术进步和消费升级是推动市场发展的关键因素 [5] 2025年3月乘用车市场降价分析 - 3月份降价车型23款,较去年3月的51款大幅减少 [6] - 纯电动车型降价均价17.6万元,幅度1.75万元,力度9.1% [6] - 插混车型降价均价17.9万元,幅度0.9万元,力度4.8% [6] - 燃油车型降价均价13.2万元,幅度0.78万元,力度5.5% [6] - 混合动力车型降价均价14万元,幅度2.5万元,力度15.2% [6] - 增程式车型降价均价20.4万元,幅度2.4万元,力度10.5% [6] 燃油车与新能源车促销对比 - 2025年3月传统燃油车促销力度22.1%,较同期增加3.7个百分点 [7] - 豪华车促销力度26.1%,较同期增加4.7个百分点 [7] - 合资燃油车促销力度21.5%,较同期增加2.5个百分点 [7] - 自主燃油车促销力度17.2%,较同期增加3.5个百分点 [7] 二手车市场 - 2025年1-2月二手车交易量285万辆,同比下降1.3%,交易额1862亿元,下降5% [7] - 2025年2月新能源车渗透率达到9.1% [7] - 中国二手车交易比例较低,未来发展潜力巨大 [8] 2024年车企年报业绩 - 2024年中国汽车生产3156万辆,同比增长5% [8] - 新能源汽车生产1317万辆,同比增长39%,渗透率42% [8] - 公布年报车企的毛利率平均在15%左右,部分企业如赛力斯、小米、理想达到20%以上 [9] - 比亚迪、特斯拉、长城等主力企业毛利率在14%-18% [9] - 蔚来、零跑等新能源企业毛利率达到9%左右 [9] - 新能源车企业研发费用占比高,蔚来、小鹏和极氪超过12% [9] - 比亚迪、长城、特斯拉等企业研发费用占比5%左右 [9] - 吉利、小米、比亚迪等净利润在6%左右,美国通用、福特等在3%左右 [9]