豪华电动车型销量低迷 - 电动版梅赛德斯G级SUV销量惨淡 远低于燃油版（欧洲4月仅售1450辆 vs 燃油版9700辆）[4][11] - 法拉利因需求疲软推迟第二款电动车上市至2028年 保时捷削减电动Macan和Taycan产量（Taycan贬值严重 部分经销商拒收二手车）[5][20] - 奥迪Q8 e-tron因订单量下降停产 比利时工厂关闭[6] 高价策略失效原因 - 豪华电动车电池成本高导致溢价明显（电动G-Wagen售价16 2万美元 电动路虎揽胜超18万美元）[9] - 燃油版性价比优势显著（电动G580比燃油版贵1 4万美元但续航仅239英里 vs 燃油版500英里）[14][15] - 消费者偏好转向低价车型 二手电动车贬值严重（3年车龄Taycan价格腰斩至4 7万美元）[20][21] 全球电动车市场分化 - 2025年全球电动车销量预计超2000万辆 占比超25%（2025Q1同比增长35%）[18] - 中国主导全球70%电动车产量 2023年出口125万辆 新兴市场销量增长超60%[19] - 欧盟电动车市场份额下降至13 6%（较上年降1个百分点）美国增长仅10%[19] 行业战略转型趋势 - 传统车企调整电动化节奏（宾利推迟首款电动车至2026年 兰博基尼延至2029年）[20] - 小型平价车型成主流 中国近40%电动车售价低于2 5万美元[23] - 技术下放模式失效 需借鉴福特T型车策略实现规模化普及[22][23]

国际车企电动化战略调整 - 奥迪宣布撤回2033年停售内燃机汽车计划，奔驰、沃尔沃等传统车企也纷纷调整停售燃油车时间表 [1][2] - 欧洲市场纯电动车接受度低于预期：2024年欧盟纯电动乘用车市占率仅13.6%，全欧洲市占率15.4% [2] - 电动车转型面临高成本、盈利难和充电设施不足等现实问题，奥迪布鲁塞尔工厂因Q8 e-tron销量低迷停产 [2] - 丰田章男指出在日本火力发电结构下，纯电动车碳排放高于混动车，2700万辆混动车减排效果等同900万辆纯电车 [2] 中国新能源汽车市场现状 - 2024年7月中国新能源汽车渗透率首次达50%，2025年5月市场份额达51.7% [5] - 政策补贴推动产业初期发展，但过度扶持可能导致市场扭曲和技术研发依赖 [8] - 需推动"油电同权"，让燃油车与电动车在同等市场规则下竞争，减少政策干预 [8] 中国车企技术路线建议 - 纯电动车快速发展可能加剧电力负荷压力，西班牙大停电警示电力供应风险 [9] - 欧洲车企转向燃油车技术，中国车企需保持燃油车技术研发避免国际竞争力下滑 [9] - 吉利、奇瑞等自主品牌持续投入内燃机和变速箱技术，坚持多技术路线并行 [9][10] - 保留燃油车技术可增强市场适应能力，在新能源技术未成熟阶段提供战略灵活性 [10] 中国汽车产业转型方向 - 需平衡新能源优势与燃油车技术升级，避免成为"电动汽车孤岛" [11] - 政策体系应优化政策引导与市场驱动的平衡，支持产业全球竞争 [11]

在美国特朗普政府汽车关税政策的压力之下，德国豪华汽车品牌奥迪距离启动美国本土化生产越来 越近了。 近日，大众汽车集团首席执行官奥博穆在接受德媒采访时表示，旗下奥迪品牌可能会在美国开启本土化 生产，以规避关税。"我们有一个前瞻性战略，包括一些激动人心的项目，这些项目都是为美国市场量 身定制的，颇具吸引力。目前，我们正在与美国政府进行建设性会谈。"奥博穆透露。据悉，大众汽车 集团在美国田纳西州设有一家工厂，并正在南卡罗来纳州建设一家新工厂，但奥迪目前在美国没有生产 基地。 纯进口，奥迪"很受伤" 事实上，自1970年奥迪正式开始在美国销售汽车以来，至今虽然已有50余年，但奥迪始终未在美国建 厂，而是完全通过进口的方式在美国销售汽车。据悉，奥迪在美国的畅销车型Q5生产于奥迪墨西哥工 厂，而其他车型则来自奥迪在德国、匈牙利和斯洛伐克的工厂。如今，美国汽车关税政策的落地，如同 一记重锤，让奥迪面临成本急剧攀升的严峻挑战。 以距离美国最近的奥迪墨西哥圣何塞恰帕工厂为例，该工厂主要生产奥迪在美国的畅销车型Q5；奥迪 匈牙利工厂主要生产Q3车型，斯洛伐克工厂则主攻奥迪Q7和Q8，奥迪在美国销售的其他车型来自于德 国工厂。 据 ...

中国需求下滑，LVMH 今年三季度亚洲市场收入跌 16%。 LVMH（MC.PA）今年三季度销售额同比降 2% 至 607.5 亿欧元，这是疫情以来 LVMH 首次季度收 入下滑。其中， LV 和 Dior 所在的皮具部门销售额同比下降 5%，CFO Jean-Jacques Guiony 说中国 和日本市场的表现较差。除日本外的亚洲市场销售额下降幅度从上季度的 14% 扩大至 16%，日本 市场则因日元升值、增长放缓。近一个多月来，LVMH 时装皮具部门设计师也正经历换血。 英特尔被警示安全风险。 发文的是中国网络空间安全协会，其主管单位是网信办。文章列举了英特尔（INTC.O）安全漏洞 问题频发、可靠性差、监控用户、暗设后门等 "四宗罪"，并建议对英特尔在华销售产品启动网络 安全审查。受此消息影响，英特尔盘前跌超 3%。 ASML 订单大逊预期。 今年三季度，光刻机巨头 ASML（ASML.O） 订单额为 26.5 亿欧元，差不多只有市场共识的一 半，公司还下调了 2025 年收入指引。ASML 将其归因为部分逻辑芯片客户延迟交付和 DUV 订单 意外低迷，前者大概率跟近期陷入财务困境和重整传闻的英特尔有 ...