汽车促消费活动 - 龙华区于5月30日至8月31日开展2025年第一轮汽车促消费活动，活动资金总预算3000万元 [1] - 补贴对象为在龙华区纳统的限额以上汽车零售企业购买含税价7万元（含）以上的小型、微型载客汽车的个人消费者 [1] - 补贴分三档：第一档购车价格7万元（含）至15万元以下，补贴总额1200万元，最高补贴0.5万元/辆；第二档15万元（含）至25万元以下，补贴总额1200万元，最高补贴0.8万元/辆；第三档25万元（含）以上，补贴总额600万元，最高补贴1万元/辆 [1] 补贴申请条件 - 消费者需在活动期间购买汽车（不含二手车和营运车辆），并在活动时间内取得机动车销售统一发票和机动车行驶证 [2] - 符合条件的汽车销售企业名录可通过龙华政府在线查询 [2] - 补贴通过"徽商银行"APP申请，申请者需于9月30日前提交完整申报材料，包括身份证件、银行卡账户、机动车销售发票和行驶证 [2] 补贴叠加政策 - 本轮活动补贴可与国家、省、市汽车促消费补贴叠加享受 [3]

财务表现 - 非公认会计准则每股收益为负4美分，超出分析师预期的负11美分 [1] - 公司目前没有收入，但运营现金流约为1200万美元 [8] - 现金消耗量在2025年预计的6500万至8000万美元预算范围内 [8] - 持有约2.6亿美元现金和有价证券，短期内无需增资 [7] 业务模式 - 通过建造小型、可扩展的反应堆重塑核能，比传统核电站更便宜、更易于部署 [3] - 模式是建造、拥有和运营反应堆，直接向客户出售清洁能源 [3] - 收购Atomic Alchemy进军放射性同位素领域，可能从2026年开始带来收入 [6] 时间表与进展 - 首次部署时间从2026/2027年推迟至2028年初 [4] - 商用Aurora核电站需遵循严格的第52部分流程，进展缓慢可能导致进一步延迟 [13] 竞争与风险 - 竞争对手包括TerraPower和NuScale Power，市场份额争夺激烈 [11] - 监管流程复杂且进展缓慢，可能导致部署延迟 [11] - 许可风险源于美国核管理委员会审批流程的复杂性和强度 [11] 估值与市场因素 - 假设2028年销售额达1亿美元，当前股价已是三年后销售额的40倍 [10] - Sam Altman担任董事长曾是股价重要推动力，其影响可能减弱 [10] 资产负债表与资金状况 - 资产负债表无债务，财务状况良好 [7] - 2.6亿美元现金提供足够空间继续发展，短期内无需担心股权稀释 [7][13] - 预计2026年自由现金流消耗约1亿美元，无需进一步筹集资金 [10]