OpenAI推出ChatGPT学习模式 - OpenAI宣布推出ChatGPT学习模式，通过逐步指导辅助学习而非直接提供答案 [1] - 该功能即日起对免费版、Plus、Pro、Team版用户开放，ChatGPT Edu版用户将在未来几周内获得 [1] 亚马逊与《纽约时报》达成AI内容授权协议 - 亚马逊与《纽约时报》签订每年2000万至2500万美元的AI授权协议，允许使用其内容训练AI模型 [2] - 协议还允许亚马逊通过Alexa提供《纽约时报》的摘要和摘录 [2] 谷歌签署欧盟AI行为准则 - 谷歌确认将签署欧盟通用AI行为准则，该框架旨在帮助AI开发者遵守欧盟AI法案 [2] - Meta此前拒绝签署，认为欧盟AI立法"过度"且欧洲"在AI方面走错了道路" [2] 中兴发布情感陪伴AI宠物 - 中兴终端在2025世界人工智能大会上首次公开AI宠物"Mochi"，主打情感陪伴与类生命体交互体验 [3] - 产品尚未正式发布，但已启动"Mochi领养计划"招募首批体验用户 [3] 微软发布受AI冲击最大的职业报告 - 翻译和口译人员受AI冲击最严重，AI工具已能提供快速多语言语音旁白和实时翻译 [4] - 作家、销售代表和客服也受较大影响，因沟通任务可被Copilot替代 [4] - 护理助理、按摩师等需实体操作或亲手护理的职业受AI影响较小 [4] 苹果AI人才流失与宣传乌龙事件 - 苹果一个月内被Meta挖走四位AI专家，反映其AI战略遇挫 [5] - 苹果官方微博误发三星Galaxy Z Flip7宣传视频，疑似因与三星共用广告代理导致操作失误 [6] 华为鸿蒙5终端数量突破 - 华为余承东宣布鸿蒙5（HarmonyOS5）终端数量突破1000万 [7] 小米汽车升级辅助驾驶功能 - 小米汽车推送1000万Clips版本端到端辅助驾驶功能，覆盖SU7 Pro、Max及Ultra车型 [8] - 新版本在复杂路况应对和决策逻辑上更接近人类驾驶习惯，但强调仍需驾驶员随时准备接管 [8]

行车不规范，亲人两行泪。 道路千万条，安全第一条。 行车安全这件事，一直是生活中老生常谈的一个问题。可随着时代的进步，"车"也在不断的迭代更新，国民的"日用车"也从上世纪的凤凰牌单车到两轮、 电动车，和小轿车的发展。 时至今日，小轿车逐步从传统油车发展为混动、纯电车等新能源车型，日前相关部门发文规定公务用车应选用国产汽车，优先选用新能源汽车，足见新能 源车在中国的地位。与新能源车伴随的是越来越智能的辅助驾驶系统，不得不感慨时代发展之快，就连开车也玩出花来了。 今年2月9日，长安汽车在重庆正式发布智能化战略"北斗天枢2.0"计划。并携手奇瑞、吉利、长城、比亚迪、广汽、东风、蔚来、北汽、小鹏、上汽、腾 讯、英飞凌等"中国智驾合伙人"，共启全民智驾元年。 智能驾驶新技术不全是好事，也有令人心痛的"车祸、人祸"。 影响最深刻的就是3月底的那场惨烈的交通事故，驾驶人和两名乘客死亡，三人均为在校大学生。 安全是一切的基础，有了安全，技术才可以得到发展和保障。这场事故离不开的焦点是智能驾驶，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，该驾驶 员或许对智能驾驶存在过分迷信问题，高度依赖于技术，放松了对于车的把控，连锁反应下发生 ...