公司股价与估值 - 公司股价自7月以来表现不佳，落后于主要指数和主要同业及其附属公司Kion [1] - 目标价由22港元上调至22.8港元，评级为增持，当前估值被认为极具吸引力 [1] 业务前景与催化剂 - 对中国重型卡车市场的大幅复苏以及Kion重组阻力基本消除感到更有信心，看好第三季前景 [1] - 公司处于有利位置，可从重型卡车、工程机械发动机和AIDC发动机的进口替代机会中受益 [1] - 主要竞争对手Cummins和Caterpillar面临关税和贸易限制的风险日增，为公司创造了机会 [1] 行业环境 - 中国重型卡车市场出现大幅复苏 [1] - 中美关税问题重回市场焦点，带来进口替代机会 [1]

行业背景与机遇 - 中美关税问题重回市场焦点 为重型卡车、工程机械发动机和AIDC发动机的进口替代创造机会 [1] - 公司主要竞争对手Cummins和Caterpillar面临关税和贸易限制的风险日增 [1] - 公司处于有利位置 可从上述进口替代机会中受惠 [1] 公司运营与前景 - 中国重型卡车市场大幅复苏 [1] - 公司旗下Kion重组阻力基本消除 [1] - 对公司第三季前景更有信心 [1] 投资评级与估值 - 目标价由22港元上调至22.8港元 [1] - 投资评级为"增持" [1] - 目前估值极具吸引力 [1]

股价表现与市场观点 - 公司午前股价上涨4.38%至15.24港元，成交额达1.5亿港元 [1] - 小摩将公司目标价从22港元上调至22.8港元，并给予“增持”评级 [1] - 小摩认为公司当前估值极具吸引力 [1] 业务前景与行业机遇 - 公司有望从重型卡车、工程机械发动机和AIDC发动机的进口替代机会中受益 [1] - 主要竞争对手康明斯和卡特彼勒面临日益增长的关税和贸易限制风险 [1] - 中国重型卡车市场出现大幅复苏 [1] - Kion重组的阻力已基本消除，增强了对其第三季前景的信心 [1]

股价表现与市场反应 - 公司股价午前上涨4.38%，报15.24港元，成交额达1.5亿港元 [1] - 公司股价自7月以来表现不佳 [1] 投资评级与目标价 - 小摩给予公司"增持"评级，目标价由22港元上调至22.8港元 [1] - 认为公司目前估值极具吸引力 [1] 行业机遇与竞争优势 - 公司处于有利位置，可从重型卡车、工程机械发动机和AIDC发动机的进口替代机会中受惠 [1] - 主要竞争对手康明斯和卡特彼勒面临关税和贸易限制的风险与日俱增 [1] 市场前景与业绩信心 - 中国重型卡车市场大幅复苏，对公司第三季前景更有信心 [1] - Kion重组阻力基本消除 [1]