财务表现 - 2025年中报营业总收入29.51亿元同比下降11.04% 归母净利润8896.67万元同比上升2161.91% [1] - 第二季度营业总收入12.98亿元同比下降22.29% 归母净利润9261.35万元同比上升2710.32% [1] - 毛利率18.83%同比增9.68个百分点 净利率3.15%同比增1025.6个百分点 每股收益0.11元同比增2175.51% [1] - 三费总额4.13亿元占营收比13.98%同比增10.96% 每股经营性现金流0.15元同比增729.07% [1] - 去年ROIC为1.54% 近10年中位数ROIC为2.72% 2020年ROIC最低为-12.7% [2] - 财务费用占近3年经营性现金流均值66.22% 应收账款占利润比例达10136.7% [2] 业务构成 - 主营业务分为航天应用、汽车电子、物联网三大板块 [3] - 航天应用产品包括惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备及专用电源 [4] - 石英挠性加速度计技术国内领先 应用于神舟飞船、空间站等国家工程 [4] - 境内汽车电子以商用车为主 产品含汽车仪表、T-Box、行驶记录仪等五大系列 [5] - 境外汽车电子主营车载座舱传感器 覆盖安全/舒适/自动驾驶三大领域 [5] - IRIOT物联网平台为自主知识产权低代码平台 应用于油气、智慧城市、煤矿等场景 [6] - 车联网业务涵盖北斗营运车辆监管、智慧物流及危化品运输监管平台 [6] 机构持仓 - 国泰君安中证1000指数增强A基金持仓112.34万股为新进十大持仓 [3] - 另有3只基金新进十大持仓 包括国泰君安中证1000优选(36.05万股)、益民优势安享(12.19万股)等 [3] - 国泰君安中证1000指数增强A基金规模7.86亿元 近一年收益率85.18% [3]

业务聚焦与战略布局 - 公司主业明确为航天应用、汽车电子及物联网三大领域 [2] - 航天应用产品包括惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备及专用电源 [2] - 汽车电子业务涵盖汽车传感器和汽车仪表产品 [2] - 物联网业务包含AIRIOT物联网平台及车联网业务 [2] - 已完成出售AC公司100%股权，该公司2024年营收31.79亿元（占公司总营收46%）[2][3] - 出售AC公司后汽车电子板块营收占比将降低，其他业务板块占比相应提升 [3] 经营表现与发展规划 - 2025年5月12日完成AC公司股权出售，其下属BMS公司、MSL公司及墨西哥工厂等不再纳入合并报表 [4] - 公司强调不会因出售AC公司导致经营受不利影响 [3] - 将持续优化产业布局，推动战略规划与资源配置调整 [3][4] - 聚焦三大产业领域核心技术应用扩展，推进航天国防与社会经济深度融合 [4] 资本市场与公司治理 - 公司不存在应披露未披露事项 [3][4] - 高度重视市值管理，通过业务调整和投资者沟通推动价值增长 [3] - 坚决贯彻国资委关于国企改革的工作部署，持续完善公司治理 [3] - 对集团资产证券化率及资产重组计划未掌握相关信息 [3][4]

公司基本信息 - 投资者关系活动为特定对象调研，参与人员有招商信诺郁琦、国投证券宋子豪等，时间为2025年6月10日15:00 - 16:30，地点在北京市丰台区海鹰路6号院2号楼，形式为当面交流 [1] - 上市公司接待人员有董事会秘书李一凡、证券投资部部长吕晨、证券事务代表陆力嘉 [1] 业务构成 航天应用业务 - 以惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备、专用电源、航天辅材为主要业务方向，惯控产品包括惯控系统等，加速度计等惯性器件技术国内领先，自主研发的石英挠性加速度计应用广泛，有近十项科研成果获部级科学进步奖并取得多项专利，还涉及舵机等精密制造、各型电缆等航天辅材生产及飞航产品雷电与静电防护检测等测试测控业务，成功助力国家重点工程任务 [1][3] - 航天三院及其所属单位是重要客户，配套业务占比较高，也涵盖其他船舶、兵器、航空等行业客户 [3] - 业务受军工产品采购周期等因素影响，目前在手订单相对饱满 [4] - 不直接从事商业航天业务，通过客户配套相关领域业务占营业收入比例较少 [5] 汽车电子业务 - 分境内和境外两部分，境内以商用车为主，推广汽车仪表等五大系列产品；境外核心产品为车载座舱内传感器，包括安全、舒适和自动驾驶三个业务领域，主营产品有座椅安全带提醒装置等 [1] - 出售AC之后，传感器占比比较大 [6] - 客户包括现代起亚、大众等全球知名汽车制造商以及上汽、一汽等国内车企 [8] 物联网业务 - 建设的AIRIOT物联网平台是有完全自主知识产权的低代码物联网平台软件，提供综合性解决方案，已在多个领域成熟应用，软件产品向多领域扩展 [1][2] - 车联网业务归属于物联网业务板块，以后装为主，自主开发了相关服务软件，“危险化学品道路运输全过程监管平台”有示范效应和推广基础 [2][8] 公司决策相关 出售AC公司 - 是落实公司战略规划，聚焦主责主业，推动高质量发展的举措，可优化资产结构和提高资源利用率 [7] - AC公司业务独立，与其他业务无重大依赖或关联性，股权交割后其收入及利润不再纳入公司合并范围，其他业务板块将继续稳定经营 [8] 公司业绩与管理 - 2024年公司围绕经营战略发展业务，随着AC公司出售，后期收入会有所下降，剔除影响其他业务经营情况整体较为平稳 [8] - 近期高管调整为正常工作调动，不会对公司经营产生重大影响 [8] - 公司暂时没有股权激励安排 [8]