财务表现 - 主营收入同比下降46.21% [4] - 归母净利润亏损5892.86万元，同比下降203.67% [4] - 第二季度单季净利润亏损2995.12万元，同比下降294.91% [4] - 毛利率为-31.12%，低于2024年年报的-17.91% [5] 业务运营状况 - 报废汽车拆解业务产能利用率与毛利率均较低 [3] - 危险废物处置市场面临竞争加剧及产能利用率不足问题 [3][4][5] - 电子废弃物处置业务将通过技改扩能提升效率 [3][5] - 锂电池业务将加大梯次拆解投入并推进再生产线运转 [3][5] 亏损原因分析 - 产能利用率不足导致处置量下降 [4][5] - 环保行业竞争加剧影响市场份额和定价 [3][4][5] - 原材料成本及市场环境对毛利率产生压力 [5] 战略应对措施 - 聚焦危废处置主业并扩大焚烧、填埋及综合利用产能 [3][5] - 借助"以旧换新"政策推动报废汽车及电子废弃物业务发展 [3][5] - 通过精细化管理降本增效并挖掘高附加值产品 [3] - 拓展新客户及区域市场以提升业务规模 [3]

汽车后市场产业布局 - 潼南区聚焦汽车后市场产业，包括报废拆解、再制造等环节，已集聚20余家相关企业，每年报废拆解10余万辆汽车 [1] - 当地围绕动力电池梯次利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态进行产业布局，塑造"汽车后市场产业基地"品牌 [1] - 潼南引入多家行业内具有影响力的龙头企业，推动产业发展驶入快车道 [1] 报废汽车拆解与资源循环利用 - 重庆弘喜汽车科技有限责任公司日均处理报废汽车300多辆，通过精细化拆解提升废旧汽车价值，如车门作为配件销售可达300元以上 [2] - 产业链上下游企业互相配套，如拆解后的电池梯次利用后，容量低于一定数值的电池会提供给其他企业进行湿法再生处理 [2] - 汽车拆解公司与塑料生产企业等合作，实现资源最大限度循环利用 [2] 动力电池梯次利用 - 重庆贝思远新能源有限公司专注于动力电池梯次利用，退役电池剩余容量可观，可重新组合应用于低速电动车、储能电池、通信基站等场景 [3] - 公司正加快布局动力电池再生利用业务模块，抢占市场先机 [3] 产业生态与人才支持 - 当地构建资金链、人才链、创新链，如弘喜公司联合上下游企业及职业院校组建汽车后市场市域产教联合体 [3] - 联合体共建共享实践教育基地，开展技能实训，为产业发展提供人才与技术保障 [3] 未来发展规划 - 潼南将着力培育一批汽车后市场"链主"企业，构建产业链协作联合体，融入成渝汽车零部件供应体系 [4] - 随着汽车保有量持续增加，汽车后市场服务需求不断攀升，当地将持续推动产业高质量发展 [4]