一汽-大众11月销量业绩 - 公司11月实现整车销售149,146辆（含进口车）[1] - 旗下大众、奥迪、捷达三大品牌燃油车市场份额全部实现同比正增长[1] 各品牌销量表现 - 大众品牌11月销售85,045辆[1] - 奥迪品牌（含进口车）11月销售53,600辆[1] - 捷达品牌11月销售10,501辆[1]

成都经开区汽车产业整体表现 - 前三季度实现整车产量62.8万辆，同比增长28.6% [1] - 前三季度整车产值达679.43亿元，同比增长12.96% [1] - 新能源整车产量16.54万辆，同比大幅增长248.95% [1] 重点企业生产情况 - 四川领克汽车前三季度生产整车17.87万辆，同比增长195.6%，产值153.21亿元，同比增长154.7% [1] - 四川领克新能源汽车产量14.69万辆，同比增长626%，预计2025年实现整车产量23万辆 [1] - 一汽-大众成都分公司（含捷达品牌）截至9月累计生产整车680万辆，今年1至9月累计产量同比增长89.4% [1] 产业转型与未来规划 - 中国一汽、大众汽车集团与成都经开区签署协议，推动企业向电动化加速转型 [2] - 捷达品牌计划在2028年前推出5款全新产品，其中包含4款新能源车型，首款新能源车型预计2026年上市 [2] - 成都经开区确立“稳油补电、存增并进、整零并重”发展思路，向电动化、智能化、网联化全面转型升级 [2] 产业集群与生态建设 - 成都经开区已聚集一汽-大众、一汽丰田、吉利等9家整车企业 [2] - 聚集博世、中创新航等关键零部件企业500余家，其中规上企业168家，占比36.78% [2] - 构建起百万级整车生产平台和千亿级汽车产业集群 [2] - 下一步将坚持以科技创新为引领，加快转型步伐，完善产业生态 [3]

公司整体销量表现 - 公司9月实现整车销售146,385辆（含进口车）[1] - 公司燃油车整体市场份额同比提升0.3个百分点[1] 大众品牌表现 - 大众品牌9月销售76,037辆[1] - 大众品牌1-9月累计燃油车市场份额同比提升0.5个百分点[1] 奥迪品牌表现 - 奥迪品牌9月销售58,323辆（含进口车），同比增长13.5%[1] - 奥迪品牌在国产豪华燃油车市场份额同比提升2.9个百分点[1] - 奥迪品牌在国产豪华燃油车市场蝉联第一[1] 捷达品牌表现 - 捷达品牌9月销售12,025辆，同比增长19.8%[1]

合作协议签署 - 中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会于8月28日签署《捷达事业发展合作协议》，筹备成立捷达品牌新公司 [1] - 合作旨在将捷达品牌发展成为四川省汽车产业的领军企业 [1] - 签约仪式有四川省委书记、省长及合作方高层管理人员共同见证 [1] 战略定位与目标 - 该合作是公司响应国家高水平对外开放政策、深入践行“一带一路”倡议和西部大开发战略的实践 [5] - 新公司将全面整合捷达现有资源，依托中国本土研发与成熟供应链体系，获得更充分的自主决策权与运营灵活度 [5] - 品牌计划于2028年前推出5款全新商品，其中包含4款新能源产品，首款车型计划于2026年上市 [5] - 目标是实现销量跃升，并以更加自信的姿态放眼海外市场，以中亚市场为起点，书写“深耕本土，辐射海外”的战略远景 [5][6] 运营模式与优势 - 一汽-大众以捷达模式开启合资品牌本土化运营新范式，融合中德双方优势，提升本土化运营效率 [5] - 成都政府的政策引导、资源整合与服务保障将发挥关键作用，着力构筑区位优质产业生态 [5] - 新公司将依托成都生产基地的长期布局，实现更快速的市场响应与更深度的本土化融合，打通产销一体化链路 [5] 产业与区域经济影响 - 成都拥有强大的新能源汽车产业集群，是推动汽车产业电动化转型的重要力量 [6] - 捷达品牌将致力于构建千亿级汽车产业生态体系，贯通研发、生产、供应链到销售服务的全链条 [6] - 项目预计为当地创造数万个就业岗位，为区域经济高质量发展打造强劲增长极 [6] - 品牌将依托成都国际铁路港，结合本地化产业优势，多元化布局海外生态 [6]