热门新车 - 2026款零跑C16正式上市，共8款车型，售价区间15.18-18.18万元，新增5座版本，增程版纯电续航280km，CLTC综合续航1150km，纯电版续航提升至630km [1] - 零跑C16智能座舱和驾驶辅助功能升级，配备128线激光雷达和高通骁龙8650辅助驾驶芯片，实现端到端辅助驾驶，新增记忆泊车功能，配备前后双FSD可变阻尼减振+One box制动系统 [3] - 智己LS7焕新版上市，权益价32.99万元，标配800V高压平台和灵犀数字底盘，新增后轮转向系统，最大转向角度6度，转向半径缩小至5.3m [4][6] - 新款别克E5上市，共3款车型，官方指导价16.99-18.99万元，叠加政策后14.99-16.99万元，搭载奥特能2.0多元驱动平台，最长续航620公里，充电速度提升30%，30%-80%充电仅需19分钟 [9][10][12] - 奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T上市，共2款车型，售价13.79-14.99万元，搭载2.0T发动机，最大功率187kW，0-100km/h加速6.8秒 [15][17] - 一汽奥迪A5L开启预售，将搭载华为乾崑智驾系统，配备2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达 [21][22] 行业事件 - 华为超充网络已接入1000座超充站、4093座超充站，覆盖32个省份和278座城市，采用600kW全液冷超充终端技术，最高支持600A电流输出 [25][28] - 理想5C超充站达2500座，超过特斯拉国内充电站数量，理想i8和i6将支持5C超充，充电10分钟可续航500公里 [31][32] - 小米以6.35亿元竞得北京亦庄新城工业用地，面积48.51万平方米，拟用于新能源智能网联汽车整车与零部件制造项目，或为小米汽车三期工厂 [35][37] - 极星汽车获得2亿美元股权投资，投资方为吉利控股集团创始人李书福实际控制的PSD Investment Limited，资金将用于营运资金需求和一般企业用途 [39][41] - 国内油价上调，汽油每吨上调260元，柴油每吨上调255元，92号汽油每升上调0.20元，95号汽油每升上调0.22元 [44]

热门新车 小鹏G7 - 新车发布两个版本Max和Ultra，预售价23.58万元，首发搭载3颗图灵AI芯片和AR-HUD，主打智能化和大空间 [1] - 配备"追光全景"抬头显示系统，拥有87英寸画幅、1800:1对比度、10m虚像距离和100毫秒低延时，支持全场景AR导航 [3] - 定位对标特斯拉Model Y，在用料和智能化方面更优，价格预计更具优势，面临小米YU7竞争 [5] 一汽丰田bZ5 - 新车上市4款车型，指导价12.98-15.98万元，提供综合价值超38000元礼遇 [6] - 全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统，搭载544Tops算力芯片和33颗感知硬件，支持城市/高速导航辅助等30余项功能 [8] - 设计更符合中国用户喜好，智能化向新势力看齐，将竞争零跑C11和马自达EZ-6 [10] 新款欧拉好猫 - 预售3款车型，价格8.98-10.98万元，升级前脸和内饰设计，强化智能化体验 [11] - 配备14.6英寸大屏、540度全景影像和咖啡应用商城，支持30秒全自动泊车 [12] - 定位年轻用户代步车，独特造型和智能化升级强化产品力 [14] 新款别克E5 - 新车亮相，47项升级集中在智能交互和舒适便利，采用PURE Design语言和30英寸6K屏 [15] - 搭载奥特能2.0平台，单电机180kW功率，续航620公里，电耗13.4kWh/百公里，充电速度提升30% [17] - 价格下探至自主品牌水平，配置不低但销量未达预期 [19] 仰望U7 - 中大型轿车开启交付，售价62.80-70.80万元，提供纯电和插混动力 [20] - 搭载天神之眼A高阶辅助驾驶系统，508TOPS算力，支持L2+级智驾 [21] - 展示比亚迪三电、易四方、云辇等技术积累，全栈自研操作系统构建技术护城河 [23] 行业事件 车企账期承诺 - 多家车企联合宣布将供应商支付账期压缩至60天以内，响应政府政策 [24] - 旨在调整"内卷式"竞争，解决供应链账期顽疾，但落地效果待观察 [27] - 被视为汽车行业"反内卷"第一步，需政府监管和产业链配合 [29] 小米汽车固态电池 - 公布固态电池专利，设计缩短离子传输路径，提高传输速率和电极性能 [32] - 此前CTB电池包宣称可实现超1000km续航，专利或助力突破1200km [35] 吉利雷神电混AI 2.0 - 发布星睿AI云动力2.0，包含多条技术路线，下半年将搭载银河新车型 [36] - AI场景引擎赋能，延长发动机保养里程50%，提升电池寿命15% [37] - 技术路线覆盖油耗、性能和未来能源，展现吉利技术实力 [39] 广汽丰田技术平台 - 发布两大新能源专属平台和全新电子电器架构，目标2030年新能源占比80% [42] - 将导入高性能插混和全新动力形式，2027年应用于赛那和汉兰达 [42] - 展示合资品牌转型决心，本土化研发和灵活平台战略成关键 [44] 捷尼赛思技术路线 - 推进HEV和EREV战略，首款量产车型为GV60 Magma [46] - 由资深专家Manfred Harrer领导，强调本土化布局和韩系豪华定位 [48][49]