行业背景与痛点 - 汽车后市场长期存在高度非标准化、信息壁垒高筑的问题 导致行业呈现小散乱特征 [1] - 全国机动车保有量达4.6亿辆 其中汽车3.59亿辆 维修养护市场需求持续扩大 [1] - 4S店体系存在品牌单一、库存压力大、运营成本高缺陷 导致终端价格缺乏弹性且难以跨品牌兼容 [1] 渠道格局演变 - 2022年4S店与独立后市场GMV占比分别为53.6%和46.4% [2] - 预计2027年独立后市场GMV占比将攀升至58.1% 实现对4S店渠道的反超 [2] - 消费者决策逻辑从盲目信任品牌转向认可效率、透明度与性价比 [2] 公司规模优势 - 注册用户数突破1.5亿 年度交易用户达2650万 同比增长23.8% [2] - 工场店数量达7205家 覆盖全国320个地级市和1855个县级行政区 [2] - 用户复购率提升至64% 用户黏性持续增强 [5] 供应链技术突破 - 建立覆盖950万SKU的零配件数据库 涵盖七大品类 [3] - 年轮胎销量超1800万条 自有品牌轮胎销售占比提升约5个百分点 [3][4] - 订单当日达与次日达率升至83% 履约费用率同比下降0.5个百分点至4.1% [4] 新能源领域布局 - 新能源车用户数突破340万 同比增长83.5% 占平台总交易用户超12% [4] - 在54个城市推出专修项目 推动相关订单同比增长超200% [4] - 新能源车轮胎已占自有品牌轮胎销量的15%以上 [4] 门店赋能体系 - 投入十亿元用于补贴加盟费、管理费及房租 降低新店运营门槛 [5] - 配套百亿规模流量资源 为新店提供精准客源导流 [5] - 通过线上培训课程、实时安装指导、专家案例库和远程技术支援提升技师专业水平 [5]

行业背景与痛点 - 汽车后市场长期存在高度非标准化、信息壁垒高筑的问题 导致行业呈现小散乱特征 消费者面临报价差异大和配件质量难辨真伪的信任困境 [1] - 全国机动车保有量达4.6亿辆 其中汽车3.59亿辆 维修养护市场需求持续扩大 [2] - 4S店体系虽具备主机厂背书优势 但存在品牌单一、运营成本高、价格缺乏弹性等问题 难以满足跨品牌多元需求 [2] 市场格局演变 - 2022年4S店与独立后市场(IAM)GMV占比分别为53.6%和46.4% 预计2027年IAM渠道占比将升至58.1%实现反超 [3] - 消费者决策逻辑从盲目信任品牌转向认可效率、透明度与性价比 [3] - 途虎注册用户突破1.5亿 年度交易用户2650万同比增长23.8% 工场店数量达7205家覆盖全国320个地级市和1855个县级行政区 [3] 供应链与技术能力 - 汽车后市场涉及约3万个SKU 传统门店难以实现全品牌全车系覆盖 [4] - 公司建成覆盖950万SKU的零配件数据库 年轮胎销量超1800万条 [4] - 通过数字化供应链实现核心城市区域中心仓布局 支持当日或次日达 [4] - 订单当日达与次日达率升至83% 履约费用率同比下降0.5个百分点至4.1% [5] 新能源领域布局 - 新能源车用户数突破340万同比增长83.5% 占平台总交易用户超12% [5] - 在54个城市推出专修项目 推动相关订单同比增长超200% [5] - 新能源车轮胎占自有品牌轮胎销量15%以上 [5] 门店运营与支持体系 - 通过供应链支持和标准化服务培训解决传统门店正品货源与客源获取难题 [6] - 搭建技师支持体系包括线上培训课程、实时安装指导和远程技术支援 [6] - 投入十亿元用于补贴加盟费、管理费及房租 配套百亿规模流量资源为新店导流 [6] - 用户复购率提升至64% 用户黏性持续增强 [6] 商业模式价值 - 将分散的汽车后市场整合为高效、透明且可信的服务生态网络 [7] - 通过供应链、技术和服务三大维度构建以效率和信任为核心的高质量发展闭环 [1]