2025年，不在中国市场扔一台大六座SUV，都不好意思说自己在牌桌上。 从年头到年尾，这个细分市场像是被按下了快进键。理想I8、问界M8、新蔚来ES8、腾势N9……近 20款车型扎堆上市，增程、插混、纯电，各路技术路线"八仙过海，各显神通"。价格从20万覆盖到 100万，品牌从传统豪门到本土新势力，所有人都想在这个被称为"大六座SUV元年"的市场里，分一 杯羹。以至于各家的产品经理不得不在有限的资源与匮乏的想象力中卷生卷死，军备竞赛。 但一个根本问题被选择性忽视了：当所有人都在讨好"坐车的人"时，谁还记得"开车的人也是人"？ 被遗忘的司机？ 中国的汽车文化，与西方有着本质区别。 一个典型的中国家庭出行场景常常是这样的；周末，你开着一辆顶级奶爸车，载着全家老小。孩子在 二排看动画片哈哈大笑，老婆在副驾享受着按摩，而你，紧握方向盘，在城市的车流中开着这艘"笨 重的船"，身心俱疲。 而在欧美，一户多车是常态，每辆车功能明确：小车通勤、大车出行、跑车玩乐。但在中国，受限于 牌照、停车和预算，一辆车通常很可能是家庭的第一辆，甚至是唯一一辆车——它既需要兼顾你工作 日通勤的"面子"，还需要考虑周末全家出行的"里子"，甚至 ...

公司产品发布 - 蔚来在NIO Day 2025发布ET9地平线特别版和新蔚来ES8两款车型[1][4][11] - ET9地平线特别版整车购买81.8万元起，BaaS方案后71万元起，专属设计配置总价值超过11万元[9] - 新蔚来ES8推出三个版本，整车购买价格区间40.68万元至44.68万元，BaaS方案车价降至29.88万元至33.88万元，电池月费1680元/月[12] 新蔚来ES8产品规格 - 车身尺寸长5280mm、宽2010mm、高1800mm，轴距3130mm，相比2024款车长增加181mm、车宽增加21mm、车高增加50mm、轴距延长60mm[13][19] - 采用前180kW永磁同步电机加后340kW异步感应电机，综合功率520kW，百公里加速3.97秒，风阻系数0.26Cd[40] - 搭载100kWh电池包，CLTC续航里程635km，百公里电耗16.6kWh[13][40] 智能驾驶与技术投入 - 新ES8搭载31个高性能感知硬件组成的AQUILA超感系统，全向感知范围达40万平方米[36] - 交付即支持蔚来世界模型NWM赋能的全场景辅助驾驶，城区领航辅助已覆盖全国331个城市[38] - 公司在智能汽车核心技术累计投入超600亿元，全球申请超9900项专利[13] 市场表现与财务数据 - 过去10天超15万人试驾新蔚来ES8[12] - 第二季度公司交付量72056辆，环比增长71.2%，同比增长25.6%[43] - 第二季度总营收190.1亿元，环比增长57.9%，汽车销售收入161.4亿元，环比增长62.3%[43] 产能与基础设施 - 蔚来产能已大幅提升，新ES8于9月21日开启交付[12] - 公司累计建设超8100座充换电站，其中换电站超3400座、充电站超4700座[13] - 在充换电领域累计投入超过180亿元，建设3500座换电站，覆盖全国550座城市[13] 未来规划 - 2026年蔚来品牌将推出ES9和ES7，乐道品牌推出L80，第三工厂计划明年9月投产[44] - 公司长期毛利率目标20%，其中蔚来品牌向25%努力，乐道15%，萤火虫10%[44]