深圳商报首席记者吴蕾 "曾经高攀不起，现在触手可及。"近期，意大利豪车品牌玛莎拉蒂对旗下SUV车型格雷嘉(Grecale)进行了多 轮大幅降价。根据官方信息，指导价65.08万元的格雷嘉燃油版，优惠后裸车价降为38.88万元，相当于指导价 六折；纯电版格雷嘉官方指导价为89.88万元，降价后裸车价格为35.88万元，相当于指导价四折。 降价消息迅速引爆市场，#30万级玛莎拉蒂2天被抢光#的话题还一度冲上热搜。然而记者探店发现，市场热议 的"抢购潮"与深圳旗舰店内的实际情况形成了鲜明对比。 意大利豪车品牌玛莎拉蒂的商标三叉戟来自于海神雕像。(资料图片) 玛莎拉蒂此次大幅降价，实则是销量持续下滑的无奈之举。记者查询乘联会发布的数据发现，2017年，玛莎 拉蒂在中国年销量超过1.44万辆，是其全球最大的单一市场。然而，自2018年起，玛莎拉蒂销量持续缓降， 并于2024年急转直下。2024年，品牌全年销量仅1228辆。进入2025年，玛莎拉蒂的颓势仍在延续。今年前三 季度，累计销量仅1023辆，全国市场月均销量不过百余台。 销量上的滑坡，直接导致了品牌价值的"缩水"。几年前，玛莎拉蒂的入门车型是起售价超246万元的 ...

据国家企业信用信息公示系统显示，12月12日，华为终端有限公司发生工商变更，郭平卸任董事长，由余承东接任；孟晚舟、徐直军等卸任董事。与此同 时，多位高管发生变更。 华为终端有限公司于2012年11月成立，法定代表人为魏承敏，注册资本和实缴资本均为6.06亿人民币，是一家以从事计算机、通信和其他电子设备制造业 为主的企业。股东信息显示，该公司由华为终端（深圳）有限公司全资持股。 资料显示，余承东于1969年出生，安徽省六安市霍邱县人，1987年考入西北工业大学，毕业后留校任教，后考入清华大学攻读研究生，获硕士学位，现任 华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长。本次余承东出任华为终端公司董事长也是继2025年9月升任华为产品投资评审委员会（IRB） 主任，10月增任产品投资委员会主任后的又一次关键职务调整。 | | | 而自2019年华为进军汽车市场后，华为采用传统零部件供应商模式、HI模式和智选模式三种不同的方式与车企合作，赋能汽车厂商，实现汽车产品的变 革。其中，基于"智选车"模式，目前华为已与赛力斯汽车、奇瑞汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、上汽集团五家车企合作推出新汽车品牌，命名分别对应 AITO问 ...

锚定高端，走难而正确的道路。 编辑｜左茂轩 几年前，中国高端豪华车市场由外资品牌牢牢掌控，奔驰立标、宝马双肾格栅、保时捷蛙眼大灯，曾经一度是豪华车不可撼动的图腾符号。 然而，如今，何谓豪华，已然被改写。 从问界M5、问界M7到问界M9，再到问界M8，四大新豪华爆款车型，已经让"豪华"的定义融入越来越多的"中国语法"。 现象级市场热度的背后，绝非偶然的市场爆发，而是中国新能源汽车从 "量的积累" 迈向 "质的飞跃" 的一种必然结果，更是问界品牌以技术为刃，叩开豪 华车市场大门的生动注脚。 问界坚持走难而正确的道路，不断用技术创新打造领先的产品，扎实做好技术、智造、服务等，最终用价值赢得市场，历经四年发展，问界已然守得云开 见月明，成为豪华SUV的标杆。 与此同时，智能新能源时代的豪华规则，已经开始由中国品牌来定义。 12月9日，央视新闻《在一起 鸿蒙智行》直播盛典重磅启幕，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东与赛力斯集团董事长（创始 人）张兴海等五界掌门人首次齐聚。 作为中国豪华汽车引领者，问界开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河。问界始终坚持跨界合作，坚持走"软件定义汽车" ...

鸿蒙智行与问界品牌的战略发展与成就 - 华为常务董事余承东表示，鸿蒙智行在2025年以五界标杆见证了中国汽车产业的成长，并计划在2026年于产品矩阵、技术储备、鸿蒙生态、AI能力等多个维度实现更大跨越，带动全产业链前进 [1] 问界品牌的发展历程与市场表现 - 问界品牌自2021年诞生至今，发展可分为三个阶段：2021年至2023年9月的迅速蹿红与短暂低谷期；2023年9月新M7上市后开启的第二阶段，带动相关概念股走强及终端市场热度高涨；以及当前构建了“5789”产品矩阵的成熟期 [4][5] - 问界成立四年累计交付新车超过90万辆，2025年11月交付新车51,706台，创历史新高，成为中国首个且唯一销量和均价同时超过BBA的品牌 [5] - 问界旗下车型交付数据：问界M5累计交付超15万台，问界M7累计交付超37万台，问界M8累计交付超13万辆，问界M9累计交付超26万台 [3] - 2026年问界计划在保持M5、M7、M8、M9产品矩阵基础上，补充M6车型并对现有产品迭代升级 [5] 问界M9的产品竞争力与市场颠覆 - 问界M9是中国汽车市场50万元级别的销冠，其成功击碎了传统外资品牌在豪华车市场的垄断，将核心竞争力从品牌溢价转向智能科技溢价 [8][9][13] - 问界M9搭载华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、星河通信等全栈智能科技，并在主动安全、被动安全（采用高强度钢、热成型钢与铝合金）及电池安全方面远超国标，诠释“安全是最大的豪华” [9] - 问界M9在50万级新能源市场中占据主导地位，每卖出10台50万级新能源车，就有7台是问界M9 [13] - 用户调研显示，问界M9用户中“实力任性族”占比达27.3%，远超新能源品牌平均水平（9.9%），该群体对品牌档次、产品性能和科技体验要求严格 [12] 品牌营销、口碑效应与用户认可 - 问界M9通过登陆央视《2025年春节联欢晚会》以灯光矩阵形式展示，获得了权威认证并产生了口碑裂变式传播效应 [14][16] - 其他热点营销事件包括赛里木湖车主偶遇、青海无人区卫星救援（通过车载卫星通信eCall功能，卫星语音通话61分钟后成功获救，为行业首例）、以及1.5万公里赴巴黎车展等 [16] - 问界品牌NPS（净推荐值）为74.8，保持行业领先水平，其中问界M9的车型NPS排名第一，强力支撑了品牌整体表现，即便在产品焕新前夕的高风险时段仍维持稳定，显示了老用户的高度信任 [18] - 有问界M9车主在一年多时间里行驶超30万公里，其中辅助驾驶里程超18万公里，占比超过六成，体现了产品可靠性与高频智能驾驶使用 [16] 对合作伙伴与行业格局的影响 - 问界品牌的成长让合作伙伴赛力斯迅速赢得资本市场认可，双方深化合作后进一步强化了华为属性和智能化，带动品牌向上，并使赛力斯毛利率领先行业，盈利水平提升步入快车道 [7] - 问界M8和M9打入传统BBA豪华品牌市场并在细分市场销量领先，确立了品牌高端定位 [7] - 终端销售格局正在重塑，出现多起BBA经销商转投鸿蒙智行的案例，例如原一汽奥迪北京最大奥迪4S店华阳奥通、中升集团旗下长沙最大奔驰4S店及苏州最大奔驰4S店中升之星改造为鸿蒙智行门店 [13]

证券日报网讯 12月12日，隆盛科技（300680）在互动平台回答投资者提问时表示，公司控股孙公司隆 盛茂茂已被赛力斯（601127）选定为"新能源汽车电机半总成项目"的配套供应商，为其问界M7、M8、 M9等车型提供驱动电机铁芯产品。 ...

公司业务进展 - 公司控股孙公司隆盛茂茂成为赛力斯“新能源汽车电机半总成项目”的配套供应商 [1] - 公司将向赛力斯问界M7、M8、M9等车型提供驱动电机铁芯产品 [1] 客户与市场拓展 - 公司成功进入赛力斯供应链体系，赛力斯为知名新能源汽车制造商 [1] - 配套项目涉及问界系列多款主力车型，表明公司产品获得市场认可 [1]

公司业务进展 - 公司控股孙公司隆盛茂茂成为赛力斯“新能源汽车电机半总成项目”的配套供应商 [1] - 公司将向赛力斯问界M7、M8、M9等车型提供驱动电机铁芯产品 [1] 客户与市场拓展 - 公司成功进入赛力斯供应链体系，赛力斯是知名新能源汽车制造商 [1] - 公司产品将配套于问界系列车型，该系列是赛力斯旗下的重要新能源车型 [1]

公司业务进展 - 公司控股孙公司隆盛茂茂成为赛力斯“新能源汽车电机半总成项目”的配套供应商 [1] - 公司将向赛力斯问界M7、M8、M9等车型提供驱动电机铁芯产品 [1] 客户与市场拓展 - 公司成功进入赛力斯供应链体系 [1] - 公司产品将配套于市场关注度较高的问界系列车型 [1]

01 最懂卖豪车的人，集体抛弃BBA 在中国，经销商们曾经是外资豪华汽车品牌最可靠的战友和最亲密的伙伴。但这些亲手缔造 BBA黄金时代的人，如今亲手终结了它。 裂痕从外资豪华构筑的堡垒深处炸开。原一汽奥迪北京最大奥迪 4S店核心经销商华阳奥通，将原展厅转为鸿蒙智行问界门店；沈阳最大奔驰汇升4S 店转为鸿蒙智行问界门店；原南京江北新区的宝马6S店改为鸿蒙智行...... 2025年的汽车圈，正上演极具戏剧张力的人文景观：那些曾在闪亮展厅和聚光灯下稳如泰山的"老登"外资豪华车企，集体遭遇雪崩式坍塌。 人们在年末一同见证了外资豪华车企大厦将倾。问界已于日前成为中国 头部 豪华品牌，余承东 9日正式官宣，问界还将补齐"6"产品序列，鸿蒙智 行首款旗舰MPV也将落地。对传统燃油豪华的全方位围剿，正在夺走外资车企最后的氧气。 这场风暴不是偶然的掐架，而是一场中国汽车酝酿了 70余年的制造业权力迭代——拆解建立在燃油技术壁垒、先发优势霸权上的旧权威，腾挪属于 新价值体系生存空间的精锐，正是鸿蒙智行旗下的问界品牌。 他们不约而同地将目光投向问界。精明的决策背后，是一本清晰的帐。 销量就是最好的证明。 问界累计销量突破90万台 ...

文章核心观点 - 中国汽车行业正经历一场由新能源汽车驱动的制造业权力迭代 传统外资豪华车企的市场地位遭遇雪崩式坍塌 以问界为代表的中国高端新能源汽车品牌凭借科技豪华颠覆了市场格局 并迅速崛起成为中国头部豪华品牌 [1][2][5] 市场格局与竞争态势 - 传统外资豪华汽车品牌（如BBA）在中国市场正遭遇集体性、结构性的衰退 其构筑的燃油技术壁垒和先发优势被瓦解 [1] - 以问界为代表的中国高端新能源汽车品牌 通过提供智能体验、安全冗余与生态融合的“新豪华” 正在对传统燃油豪华品牌进行全方位围剿 [1][6] - 豪华车市场的价值原点正从德国等传统汽车工业中心（如铁西工厂、英戈尔施塔特、斯图加特）转移至中国重庆的问界科技园区 [5] 问界品牌的市场表现与数据 - 问界累计销量已突破90万台 11月单月销量超51,000台 创历史新高 [2] - 问界是中国首个也是唯一一个销量和均价同时超过传统豪华品牌的品牌 [2] - 鸿蒙智行（以问界为主力）在2025年10月的成交均价达到39万元 与传统豪华品牌主力市场高度重叠 [5] - 问界M9（售价46.98万元起）累计交付量超26万台 在50万元级市场中 每卖出10台新能源车就有7台是问界M9 并蝉联该价格段不分车型的销冠 [5] - 问界M8累计交付超13万台 问界M7累计交付超37万台 问界M5累计交付超15万台 [5] 渠道与经销商动向 - 原服务于外资豪华品牌的核心经销商集团正集体转向鸿蒙智行 例如原一汽奥迪北京最大奥迪4S店、沈阳最大奔驰4S店、南京宝马6S店等均已转为鸿蒙智行问界门店 [1] - 最懂豪华车生意的经销商用脚投票 表明市场游戏规则已发生根本性变化 [1][2] 产品价值与用户认可 - 问界开创的“新豪华”建立在智能体验、安全冗余与生态融合之上 用户为价值本身买单而非品牌LOGO [6] - 问界将安全作为最大的豪华 在主动安全（如AEB）、被动安全（采用高强度钢、热成型钢与铝合金）及电池安全上投入巨大 远超国标 [6][7] - 问界M8等车型搭载华为自研的碰撞解锁冗余模块 成本是行业常规方案的三倍左右 [7] - 根据杰兰路研究 问界品牌位居2025年上半年品牌发展信心指数榜首 问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值总榜榜首 [8] - 根据中国汽车流通协会报告 问界M9已连续9个月蝉联大型SUV保值率榜首 并问鼎插电混动（含增程）与纯电动双领域榜首 [8] - 问界已成为30万元以上SUV市场的价值锚点和对比对象 是懂车人士向身边人私语推荐的“闭眼入”品牌 [11][12] 公司战略与发展路径 - 问界的崛起代表了中国汽车工业通过“卷价值”而非“卷价格”来向上突破 打破国外豪华品牌垄断的路径 [9] - 鸿蒙智行作为一种全新的商业模式 初期曾遭遇审视和被主机厂拒绝 但其坚持“重价值”的本源式创新是中国高端车崛起的必经之路 [9] - 华为与赛力斯的合作被视作“最佳拍档” 共同致力于以科技豪华超越传统豪华 并带动产业升级 [10] - 问界在4年内实现了从“买豪华看BBA”到“买豪华看问界”的转变 成为中国发展最快的新势力 [16]