低空经济发展现状 - 低空经济被视为新质生产力的重要赛道之一，合肥正着力开展大规模应用示范以加速商业化运营[1] - 合肥建成全国首个成规模的城市空中交通枢纽港，总建筑面积近2000平方米，可运营10-20台航空器，目前处于测试阶段[1] 无人驾驶载人航空器技术进展 - EH216-S型号航空器是全球首个"三证齐全"（生产许可证/型号合格证/标准适航证）的无人驾驶载人电动垂直起降航空器[2] - 该机型采用16支螺旋桨纯电动设计，最大航程30公里，已完成全球超66000架次安全飞行测试[3] - 乘机流程已实现标准化，包括智能购票（支持身份证验证）、安检等环节，单人乘客体重限制87公斤[2] 商业化运营布局 - 合肥成立合翼航空专门开展城市空中交通商业化运营，2024年3月28日获得运营合格证[3] - 当前重点测试低空观光场景，计划未来三年构建城市空中交通载人运输网络，建设超30个起降点[4] - 已开通200多条航线，覆盖无人机医疗配送、轨道巡检、外卖配送等多场景[4] 产业链集聚效应 - 合肥市已聚集300多家低空经济企业，形成从研发到生产、运营的全产业链布局[4] - 流线型座舱设计等技术创新推动产品升级，双曲面挡风玻璃提供更佳视野体验[3] - 应用场景拓展加速产业生态完善，向"天空之城"目标迈进[4]