公司上市与行业意义 - 奇瑞汽车于9月25日正式在港交所主板挂牌上市，标志着中国汽车工业从“引进来”、“走出去”迈向“资本全球化”的历史性跨越 [1] - 港股市场的国际化资本生态与对新兴产业的包容属性，使其成为车企对接全球资源的重要枢纽 [1] - 公司上市预示着中国将从“汽车大国”向“汽车强国”加速迈进，并引领全球智能出行生态变革 [1] 公司发展历程与全球化布局 - 公司成立于1997年，自创立之初便坚持“自主研发+全球化布局”的战略 [2] - 1999年首台自主研发发动机下线，2000年首款轿车“风云”量产，2001年首批轿车出口海外，奠定了自主创新与全球化的基础 [2] - 公司全球销售网络覆盖100多个国家和地区，全球累计销量突破1300万辆 [3] - 自2003年起，公司连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量榜首 [3] - 2024年全球销量达229.5万辆，同比增长49.4%，是全球前二十大乘用车公司中唯一实现新能源汽车销量、燃油车销量、国内销量及海外销量同比增幅均超25%的车企 [3] - 公司在欧洲、南美、中东及北非地区销量位列中国自主品牌第一，在北美及亚洲（不含中国）市场位列第二 [3] - 全球化模式已从“产品出口”升级为“本地化运营”，包括建成巴西工厂、与西班牙EVMOTORS共建欧洲基地，并拥有全球8大研发中心 [3] 财务业绩表现 - 2022年至2024年，公司收入从926.18亿元增长至2698.97亿元，年均复合增长率为70.7% [4] - 同期净利润从58.06亿元增长至143.34亿元，年均复合增长率为57.1% [4] - 2025年第一季度收入为682.23亿元，同比增长24.2%；净利润为47.26亿元，同比增长115.1% [4] - 研发开支从2022年的36.46亿元增至2024年的92.43亿元，年均复合增长率59.2% [6] 技术研发与智能生态构建 - 公司秉持“核心自研，全栈可控”的发展理念，拥有1.44万名专业研发人员（占非生产员工超50%），累计获得专利超1.39万项（含4400余项发明专利） [6] - 构建了鲲鹏动力、火星架构、雄狮智舱、大卓智驾四大核心技术体系 [6] - 公司打造奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌矩阵，覆盖大众、中高端、豪华市场 [6] - 2024年瑞虎8在全球燃油车市场中国自主品牌销量中排名第一，星途品牌出口量在中国高端自主品牌中排名第一，智界R7在2025年1月中国纯电中大型SUV销量中位居第一 [8] - 公司计划加大研发投入，推广自主开发的CNOA技术以实现城市点对点出行，并持续升级雄狮操作系统，优化人机交互体验 [9] 产品矩阵与市场定位 - 奇瑞品牌（如瑞虎序列、艾瑞泽序列）主打大众及中高端市场，价格区间为57,900元至229,900元，提供燃油、插电式混合动力及纯电动车型 [7] - 捷途品牌（如捷途序列、山海序列）定位中高端SUV市场，价格区间为93,900元至234,900元 [7] - 星途品牌（如星途序列、星纪元序列）覆盖中高端及豪华市场，价格区间为109,900元至319,800元 [7] - iCAR品牌（如iCAR 03、iCAR V23）定位中高端纯电动SUV，价格区间为99,800元至169,800元 [7] - 智界品牌（如S7、R7）定位中高端及豪华市场，价格区间为229,800元至330,800元 [7] 行业趋势与未来展望 - 辅助驾驶技术已实现转向及制动的全场景自动化，并向解放双手的阶段迈进，预计至2030年全球及中国辅助驾驶车辆渗透率将显著增长 [8][9] - 公司通过OTA技术持续更新车载系统，使车辆在生命周期内不断进化 [8] - 公司上市募资将投向下一代技术研发与海外市场拓展，带动中国汽车产业链上下游协同升级，并为国内供应链企业提供出海配套机会 [10] - 公司旨在推动中国汽车产业从“参与者”升级为“引领者”，实现从“汽车大国”到“汽车强国”的跨越 [10]

公司上市里程碑 - 奇瑞汽车于9月25日正式在香港交易所主板挂牌上市 [1] - 公司上市被视为中国汽车工业从“引进来”、“走出去”迈向“资本全球化”的历史性跨越 [1] 公司发展历程与全球化布局 - 公司成立于1997年，1999年首台自主研发发动机下线，2000年首款轿车“风云”量产，2001年开始出口海外 [2] - 公司构建了覆盖100多个国家和地区的全球销售网络，全球累计销量突破1300万辆 [3] - 自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车出口量榜首 [3] - 2024年全球销量达229.5万辆，同比增长49.4% [3] - 2024年在欧洲、南美、中东及北非地区销量位列中国自主品牌第一，在北美及亚洲（不含中国）市场位列第二 [3] - 全球化从“产品出口”升级为“本地化运营”，已建成巴西工厂并与西班牙EVMOTORS共建欧洲基地 [3] - 公司拥有全球8大研发中心，形成“本地化开发+全球协同”体系 [3] 财务业绩表现 - 收入从2022年的926.18亿元增长至2024年的2698.97亿元，年均复合增长率为70.7% [4] - 净利润从2022年的58.06亿元增长至2024年的143.34亿元，年均复合增长率为57.1% [4][5] - 2025年第一季度收入为682.23亿元，同比增长24.2%，净利润为47.26亿元，同比增长115.1% [5] - 研发开支从2022年的36.46亿元增至2024年的92.43亿元，年均复合增长率59.2% [7] 技术研发与产品矩阵 - 公司秉持“核心自研，全栈可控”的发展理念 [7] - 截至2025年3月31日，拥有1.44万名专业研发人员（占非生产员工超50%），累计获得专利超1.39万项（含4400余项发明专利） [7] - 构建鲲鹏动力、火星架构、雄狮智舱、大卓智驾四大核心技术体系 [7] - 公司拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌矩阵，覆盖不同细分市场和价格区间 [8] - 奇瑞品牌瑞虎8在2024年全球燃油车市场中国自主品牌销量中排名第一 [9] - 星途品牌星纪元ET增程版2024年出口量在中国高端自主品牌中排名第一 [9] - 智界品牌R7在2025年1月中国纯电中大型SUV销量中位居第一 [9] 行业趋势与未来展望 - 辅助驾驶技术已实现转向及制动的全场景自动化，并向解放双手的驾驶阶段迈进 [9] - 预计至2030年，全球及中国辅助驾驶车辆渗透率将显著增长 [10] - 公司计划加大研发投入，推广自主开发的CNOA技术以实现城市点对点出行 [10] - 公司将持续升级雄狮操作系统，优化交互体验，构建汽车智能生态 [10] - 公司上市募资将投向下一代技术研发与海外市场拓展，带动中国汽车产业链协同升级 [11] - 公司全球化布局将为国内供应链企业提供出海配套机会，推动产业向产业链集群竞争转型 [11]