核心观点 - 嘉兴市将错时共享停车列为2024年民生实事项目 计划新开放机关事业单位车位3000个以上和社会停车场夜间惠民车位10000个以上 并通过扩面提质和智慧化升级纵深推进此项工作 [1] 政策目标与量化指标 - 2024年明确目标：新开放机关事业单位车位**3000个以上** 社会停车场夜间惠民车位**10000个以上** 推动错时共享车位全域开放、导航可见 [1] - 2023年成果：累计推动**260余家**机关事业单位开放停车位**1.4万余个** 全年累计停放车辆近**40万辆次** [1] - 扩面目标：将开放范围延伸至国资系统 包括国有企业、国有场馆、国有园区等下属单位停车场 每个单位的开放比例从**60%** 提升到**80%** [1] 实施策略与工作重点 - 数量扩面：对尚未开放的机关事业单位 除涉密、安全等特殊要求外 严格落实“应开尽开”要求 [1] - 服务提质：规范开放时间与公示牌设置 并实行“线上预约”模式 实现道闸系统智慧联网 使共享车位状态导航可见、可查、可预约 [2] - 数据赋能：由市数据局牵头负责导航可见工作 推动停车数据归集与有条件开放 并深化与高德等第三方平台合作 实现车位线上预约与导航可见 [2] 现存挑战与解决方向 - 当前存在覆盖面有待拓展、管理精细度有待提高、长效机制有待完善等问题 [1] - 解决方案是坚持问题导向、精准施策 目标是让开放单位安心放心开放 让群众有较好体验感 [1]

行业概述与定义 - 共享停车是为缓解城市停车资源短缺而出现的车位共享模式，利用智慧停车云平台、移动应用程序等技术，将公共单位、商业场所及私人车位的闲置时段开放共享 [3] - 主要运营形态分为两类：政企合作型（机关单位开放闲置车位）和市场驱动型（通过APP实现车位分时租赁，业主获得停车费分成）[3] 政策环境 - 2023年7月发布的《关于恢复和扩大消费的措施》提出增加城市停车位供给，推进车位资源共享利用 [4] - 2024年12月发布的《关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城市的意见》提出加快停车设施智能化改造和建设，聚合多类城市数据为智能停车提供支撑 [4] - 2025年9月发布的《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》提出加快建设智慧停车场等数字化载体 [4] 产业链分析 - 产业链上游包括车位资源供给方（住宅小区、商业综合体、写字楼、公共机构、企事业单位及个人产权车位持有者）和硬件与技术供给方（智能道闸、车位传感器、摄像头、车牌识别设备、支付终端等硬件及操作系统、数据采集模块等技术）[5] - 产业链中游是核心环节，承担资源整合、智能调度、运营管理与服务输出的关键职能 [5] - 产业链下游以私家车主为核心用户群体 [5] 市场驱动因素 - 城市化进程加快和汽车保有量增长导致停车需求激增，停车位供需矛盾突出 [1][6][7] - 2016年中国停车位数量为0.74亿个，2025年增长至2.73亿个，年复合增长率为16%，为共享停车提供了更丰富的资源基础 [6] - 2025年中国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆，庞大的车辆基数意味着停车需求几何式增长 [6] 市场规模 - 2025年中国共享停车行业市场规模达到127亿元，同比上涨8.3% [1][7] 竞争格局与企业案例 - 市场竞争日益激烈，企业通过技术创新、模式创新及兼并收购等方式提升服务质量和竞争力 [8] - **深圳市捷顺科技实业有限公司**：专注于智慧停车行业，主营业务包括智能硬件、软件及云服务、智慧停车运营、停车资产运营 [8]。其智慧停车运营业务通过整合线下不同业态车位，推出闲时月卡、错峰停车等业务提升车位利用率 [8]。2025年上半年，公司智慧停车运营实现营业收入0.8亿元，同比上涨39.46% [8] - **广州悦停网络科技有限公司**：成立于2015年，整合闲置车位资源构建互联网停车服务平台 [9]。公司与中海物业、保利物业等大型物业公司战略合作，覆盖14个城市，签约项目超2000个，车位数量超50万个，平台用户超600万 [9] - 行业相关企业还包括厦门科拓通讯技术股份有限公司、广东亦趋科技有限公司、泸州明远网络科技股份有限公司等 [2][8] 发展趋势 - **智能化发展**：行业将深度融入智慧城市体系，成为交通大数据关键节点，通过车路协同技术动态调整车位分配策略，并普及AI客服、语音导航等交互方式 [9] - **个性化需求增加**：行业将向定制化服务演进，通过分析用户出行数据提供个性化推荐，如为通勤用户推出"月卡+错峰优惠"套餐，为旅游用户设计"景区+酒店"联合停车方案等 [11] - **跨界合作**：行业将与新能源汽车、商业地产、物流等行业深度融合，拓展服务边界，例如提供"充电+停车"一体化解决方案，或与商业综合体联动推出"消费满额赠停车时长"营销活动 [12]

南京智能网联汽车发展现状 - 南京已完成15个智能网联应用场景建设 覆盖智慧公交 智慧环卫 智慧出行等多领域 [1] - 自动驾驶接驳车在科技生态岛和白下高新区每日运行 智慧停车服务日活用户达2万多人次 [1] - 无人清扫车在南京南站和牛首山自主保洁 无人车配送实现低温牛奶速达服务 [1] - 智慧环卫车在应天大街隧道和江心洲大桥累计行驶超5000公里 [1] 产业基础与经济效益 - 2023年上半年智能网联新能源汽车产业链营收达1367亿元人民币 同比增长7.4% [2] - 已集聚近100家高成长性企业 涵盖自动驾驶 智能感知 智能控制和通信设备领域 [2] - 完成367平方公里场景部署图规划 为车路云一体化1.0阶段提供实施路径 [2] 未来发展规划 - 以南京南站6.03平方公里为试点 规划3大类14个场景建设 [2] - 重点开发空地协同智慧治理 空陆联程智慧接驳 无人物流和开放式AVP泊车应用 [2] - 新建低空起降场并开通短驳航线 同步部署无人驾驶车辆 [2] - 计划建设34个智慧路口 提升区域交通智能化与网联化水平 [2] 论坛背景与主办方 - 论坛由南京市交通建设投资控股集团与德国汽车工业协会联合主办 [3] - 承办方包括中国信息通信研究院 南京空地数智产业发展公司和工信装备工程研究院 [3]