文章核心观点 - 智慧物流行业面临的核心挑战是“认知”（智能决策）与“执行”（自动化设备）之间的割裂，难以形成可持续进化的智能闭环 [3] - 京东物流发布的“超脑 2.0”与“异狼”系列新品，通过软硬一体化协同，旨在填补上述空白，推动智能体系从“模块化智能”迈入“一体化智能”新阶段 [4] - 该技术体系构建了感知、思考、决策、行动并持续进化的智能闭环，具备重塑未来供应链物流生态的潜力 [4][19][20] 智能中枢：“超脑 2.0” - “超脑 2.0”基于Agentic架构，融合专业模型、记忆系统与服务智能体，从传统的“问题驱动”被动响应转向“需求驱动”主动生成优化方案 [7] - 系统构建了物理世界1:1映射的数字孪生物流网络，并引入任务反馈与策略回溯机制，形成自我进化闭环 [8] - 具备多模态融合能力，能处理难以量化的非标信息（如路况、天气），并生成高可执行性的行动指令，实现智能从数字到物理世界的无缝衔接 [8] 执行终端：“异狼”与“狼族”系列 - “异狼”专为处理海量非标准化包裹（如软包、防水袋）的自动化码垛而生，核心突破在于将大模型与具身智能深度融合 [11] - 其技术优势体现在多模态感知系统、多要素决策体系、高精度运动控制和高效率闭环迭代四个维度 [11] - “异狼”单台产能已与人工持平，标志着物流终端设备从“执行工具”向“智能终端”进化，能实时采集物理反馈数据回传至“超脑” [12] - “狼族”系列产品包括仓储环节的“智狼”（存储坪效提升4倍，入库上架效率提升600%）、末端配送的“独狼”（L4级自动驾驶）和“飞狼”无人机（最快提效达90%），目标为打通全链路自动化网络 [14][15] 行业站位与战略独特性 - 相较于顺丰控股侧重于利用大模型优化决策问题，京东物流是唯一将大模型与全场景供应链深度融合的企业，形成了从仓储到配送的全链路闭环 [14] - 公司正将供应链能力对外开放形成商业化产品，如“与图”时空智能平台，该平台整合了几十亿级地址数据，可为企业提供智能选址等服务 [16] - 技术应用已带来实际业务提升，例如“智狼”系统在某服饰品类仓应用后单均物流成本降低50%，“超脑”通过优化调度可将一线效率提升近20% [19] 长期愿景与竞争壁垒 - 公司长期愿景是构建技术驱动、实践验证、开放共生的智慧物流生态，推动供应链一体化 [19][20] - 通过率先实现“认知与执行一体化”的工业化落地，公司构建了难以复制的护城河，使其能转向以技术、效率和服务质量为核心的高维度竞争 [20] - 未来的竞争是供应链生态的竞争，公司旨在将技术积累转化为可复用的行业解决方案，掌握变革主动权 [21]

财务表现 - 2025年上半年营收同比增长14 1%至985亿元（137亿美元）[1] - 一体化供应链（ISC）解决方案收入达501亿元 占总收入超50% 同比增长19 9%[1] - 非国际财务报告准则（non-IFRS）利润33亿元 同比增长7 1%[3] - 第二季度营收516亿元 占京东集团总收入15% 同比增长16 6%[3] 业务增长 - 外部ISC客户群扩大至73,713家 同比增长14 5% 单客户平均收入约239,000元[1] - 其他客户收入（快递与货运服务）同比增长8 7%至484亿元[1] - 生鲜产品端到端解决方案强化 港、澳市场快速增长[1] - 第二季度启动全职骑手招募 提升最后一公里快运服务协同效应[1] 全球扩张 - 在沙特推出自营B2C快递服务JoyExpress 提供当日或次日达配送[3] - 自营仓库覆盖美国、英国、沙特、韩国及越南等地 全球物流服务扩展至数百国家[4] - 波兰华沙启用第三个仓库 中国香港开设运营中心[4] 技术创新 - "智狼"自动化仓储解决方案开始部署 实现高量级订单履约及供应链无人化操作[4] - 科技被视为提升服务效率的关键[4] 行业地位 - 中国物流行业头部企业 以成本效益与快速投递著称[4] - 脱胎于京东集团 2021年独立上市[4]