文章核心观点 - 在“数字中国”、“平安中国”战略及智慧城市建设的推动下，国民安全意识增强，安防需求向智能主动预警转型，驱动中国智能安防摄像机市场迅速崛起，已成为全球第二大市场 [1][5][6] - 行业技术壁垒高且产品迭代快，政策环境良好，产业链成熟，已形成品牌商、ODM服务商及中小加工企业多元竞争的格局 [2][4][5][7] - 未来行业发展趋势聚焦于技术深度融合提升智能化水平、隐私保护合规要求趋严以及生态化协同与商业模式创新 [10][11][12] 行业概述与定义 - 智能安防摄像机是融合人工智能、物联网、计算机视觉等技术的安防监控设备，能自主完成视频分析、目标识别、异常预警等智能化操作，是智能安防系统的前端核心感知终端 [2] - 按安装方式可分为枪机、球机、半球、云台等类型 [2] - 根据国民经济行业分类标准，属于“计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）”之“影视录放设备制造（C3953）” [2] 行业进入壁垒 - 产品涉及音视频编解码、图像处理、智能分析算法、嵌入式软件等多学科技术集成，对企业的综合技术研发实力要求高 [4] - 设备更新换代周期短，产品技术每隔1-2年甚至更短时间就升级换代，企业需不断推出新产品以顺应市场 [4] - 随着技术发展，进入该领域的技术壁垒将不断提高 [4] 政策环境 - 国家发布《中国安防行业“十四五”发展规划（2021-2025年）》《推进家居产业高质量发展行动方案》等一系列政策，支持、鼓励和规范行业发展，为行业提供了良好的政策环境 [5] 产业链分析 - 上游主要包括IC芯片、通信模块、电子配件、机电器件、五金塑胶结构件等行业 [5] - 中游为智能安防摄像机生产及技术服务商 [5] - 下游主要包括线上线下销售渠道以及终端消费者，终端消费者主要是全球各地的家用产品消费者 [5] 市场规模与发展现状 - 全球市场：2024年全球智能安防摄像机用户数达4.87亿人，同比增长6.1%；市场规模达172亿美元，同比增长12.4% [5] - 中国市场：2025年中国智能安防摄像机用户数预计达1.79亿人，同比增长5.3%；市场规模预计达35亿美元，同比增长12.9%，已成为仅次于美国的全球第二大市场 [1][6] 竞争格局 - 整体格局：形成由品牌商、ODM服务商及中小规模加工企业共同参与的多元化竞争格局 [7] - 品牌商代表：包括国内市场的萤石网络、小米、乐橙、TPLINK，以及欧美市场的Arlo、Ring、Wyze等，聚焦品牌经营与营销渠道建设 [7] - ODM服务商：具备自主技术积累，能提供硬件、软件及物联网云平台的完整解决方案，在快速响应、成本控制及产品差异化方面有优势，与头部品牌长期合作 [7] - 中小规模加工企业：主要生产中低技术门槛产品，依托价格优势为部分ODM厂商提供外协加工服务 [7] 代表企业分析 - **萤石网络**：基于智能硬件、互联网云服务、人工智能和智能机器人等自研技术，提供智能生活解决方案和物联网云平台服务 [8] - 2024年推动产品向视觉化、场景化、交互化、智能化升级，发布了视频通话摄像机S10和可移动宠物看护摄像机TAMO等创新产品 [8] - 2025年上半年营业总收入28.27亿元，其中智能家居摄像机业务收入15.48亿元，占总收入的54.76% [8] - **九安智能**：是一家智能视觉产品制造商、物联网运营服务商和技术方案提供商，构建“硬件+平台+服务”一体化模式 [9] - 核心产品包括智能摄像机模组、终端及配套设备，应用于智能家居安防、健康监护、户外监控等领域 [9] - 2025年上半年营业总收入3.23亿元，其中智能硬件业务收入2.58亿元，占总收入的79.97% [9] 发展趋势 - **技术深度融合，智能化水平持续跃升**：人工智能与边缘计算协同融合，推动设备从被动记录向主动预警、预测升级，通过多模态感知融合和超高清成像等技术，实现从“看得见”向“看得懂”、“管得住”的跨越 [10] - **隐私保护与合规要求日趋严格**：数据安全法规深入实施，要求企业在产品设计中融入隐私保护机制，通过数据脱敏、加密传输等技术构建端到端安全架构，行业将建立统一合规标准 [11] - **生态化协同发展，商业模式创新升级**：设备将深度融入AIoT生态，与智能家居等多设备互联互通，商业模式将从单一硬件销售向“硬件+服务”的订阅制转型，云存储、AI分析等增值服务成为盈利核心 [12]

核心观点 - 旷视科技创始人印奇终止3年IPO进程，转向汽车智能化领域，出任力帆科技董事长，开启二次创业 [4][5][8][12] - 印奇选择汽车智能化而非AI大模型方向，基于其技术背景与软硬一体理念，旷视智驾业务已独立为迈驰智行并获吉利定点 [9][26][27][29] - 力帆具备造车资质和供应链基础，但面临激烈市场竞争，2023年前10月新能源车销量不足1.8万辆同比下滑11% [14][15][19] - 印奇的创业历程反映中国技术型公司商业化困境，经历安防赛道竞争、美国制裁、IPO受阻等多重挑战 [40][45][56][58] 商业决策 - 江河顺遂以24.3亿元收购吉利持有的力帆19.91%股份，力帆市值从160亿一度涨至400亿 [11][12] - 旷视撤回科创板申请后将开放融资，两位联创主持运营，消费物联网业务占比20%-30%且已盈利 [62] - 力帆实控人为重庆两江基金与吉利合资的满江红企业管理，持股比例51%和49% [16][17] 技术布局 - 旷视2021年启动L2+辅助驾驶研发，采用纯视觉方案对标特斯拉，2023年获吉利量产订单 [28][29] - 印奇提出AI演进两大方向：AI in Digital（如ChatGPT）与AI in Physical（如特斯拉自动驾驶） [27] - 力帆可能探索无人出租车业务，整合整车制造、换电站网络与曹操出行平台资源 [66] 行业背景 - 中国新能源车市场格局固化，比亚迪年销近400万，问界反弹，小米SU7关闭造车窗口期 [14] - AI公司普遍面临技术扩散导致议价权下降问题，蚂蚁自研系统致旷视相关收入3年降56% [42][43] - 智能驾驶领域地平线成对比案例，2019年聚焦汽车赛道把握产业转型时机 [60] 公司财务 - 力帆2023年前三季度营收48亿元同比增11%，但扣非净利润骤降47%至2400万元 [15] - 旷视2018-2021上半年累计收入41.45亿元，同期调整后亏损达41.37亿元 [62] 战略合作 - 重庆两江新区与吉利、旷视签署战略协议，三方协同发展汽车智能化 [19] - 吉利计划5年投入1500亿元推进智能化，力帆变革或成其战略组成部分 [66]