公司发展历程 - 公司由西南交通大学教授陈唐龙于2003年在成都创办，专注于轨道交通智能运维领域 [2] - 从一家小公司成长为行业领军者，印证了技术驱动产业变革的理念 [3] - 2019年登陆创业板，为壮大资本实力提供保障 [4] - 目前是国内轨道交通运维行业领军企业，A股唯一掌握350公里时速机器视觉高清动态监测技术的国家级专精特新"小巨人"企业 [5] 技术实力与研发投入 - 拥有国内领先的高速机器视觉技术，并在AI、轨交机器人等方面不断取得突破 [2] - 掌握机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能、故障预测与健康管理等核心技术 [4] - 构建"机器视觉+激光测量+AI算法"的三维技术矩阵，部分核心指标达国际先进水平 [4] - 2024年研发金额达7380.94万元，超过净利润，占营收比重达11.54% [4] 市场拓展与客户覆盖 - 客户群体从铁路领域延伸至城市轨道交通领域，覆盖中国铁路总公司及其下属18个铁路局集团公司，中国中车及其下属主要车辆厂，国家能源集团、陕煤集团等地方铁路集团公司，以及全国多家地铁公司和总承包商 [3] - 轨道交通智能运维设备与系统几乎覆盖中国每一条高铁、地铁线路，重点客户涵盖18个铁路局集团公司和50余家地铁公司 [6] 业务布局与创新模式 - 采用"1+N"发展模式，以轨道交通智能运维为核心主业，同时拓展智慧车站、智慧应急、机器人与智慧工厂、新材料等多个创新业务领域 [6] - 智慧车站方面，智能站台门系统已中标重庆永川南站、北京新机场站等项目并投入使用 [6] - 孵化培育全资子公司智谷耘行切入智慧应急领域，已部署5个省级平台，业务覆盖四川、甘肃、西藏等多个省份 [6] - 车辆智能巡检机器人已获天津地铁6号线示范应用，并在合肥地铁启动应用 [7] - 控股子公司唐源新材料在地铁杂散电流防护领域的市场拓展取得积极成效，已完成青岛地铁既有运营线路和新线杂散电流防护的纳米绝缘涂层材料应用示范 [7] AI与机器人领域布局 - 自主研发"神源"轨交供电AI运维平台，利用机器视觉动态监测、图像智能识别等核心技术，结合AI技术构建多业务场景关联算法模型 [8] - 车辆智能巡检机器人集成机器视觉、自主导航等核心技术，融合深度学习AI技术，能够实现海量数据源的精准识别 [8] - 拟融资不超过8.64亿元，主要用于轨道交通智能运维机器人研发与产业化项目、轨道交通智能运维AI大模型研发与产业化项目等 [8]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为现场参观及四川上市公司协会组织的“零距离‘约企业’走进上市公司”系列活动 [2] - 参与单位众多，包括华泰证券、云庭忆等多家机构及个人投资者 [2] - 活动时间为2025年5月26日下午13:00 - 15:00，地点在四川省成都市武侯区武科西一路9号 [2] - 上市公司接待人员为副总经理兼董事会秘书陈玺 [2] - 活动内容包括参观公司实验室、机器人系列产品、大数据智能管控中心、车辆智能巡检机器人现场演示并展开座谈交流 [2] 公司业务布局与规划 国外市场布局 - 公司大力拓展海外业务，响应“一带一路”与中国企业“走出去”政策，为巴基斯坦、埃塞俄比亚等多国客户提供高端机器视觉智能检测装备、大数据智能管控系统相关产品，海外市场是未来重点增量市场之一 [3] 收并购计划 - 公司利用上市公司投融资平台优势，围绕“坚持主业，创新发展”战略，通过多种投资并购形式，横向挖掘高校科研成果产业化潜力，纵向拓展新业务和产业链条 [3] 智能站台门业务发展情况 技术创新与产品突破 - 全国首套新制式智能站台门落地都四铁路站台门项目，攻克高海拔、高频地震带、大温差等极端环境技术壁垒，集成四大功能，融入多媒体广告投影与LED显示技术 [4] - 第五代产品持续迭代，联合研制升降式站台防护设备，已在彭山北站试点，为既有车站改造提供标准化解决方案 [4][5] - 智能化技术领先，北京“城际铁路联络线廊坊东至新机场段”项目应用双冗余监测技术，提升安全性能 [5] 市场拓展 - 北京“城际铁路联络线廊坊东至新机场段”项目是首个四川省外中标项目，标志向全国市场进军的关键突破 [5] - 永川南站站台门项目创造“短平快完成设计 - 生产 - 验收”行业纪录，为后续批量订单执行奠定流程基础 [5] 研发与交付 - 《升降式站台安全防护系统》科研项目形成12项专利技术（含3项发明专利），推动行业标准升级 [6] - 谱系化产品获国铁集团、成都局集团公司等核心客户认可，针对不同场景需求提供定制化解决方案 [6] 机器视觉技术应用拓展 - 公司机器视觉技术从轨道交通拓展至工业领域，通过技术迭代、算法升级、模式创新实现从“高精度专用”到“灵活泛用”的跨越，已在智慧工厂、物流仓储等领域形成成熟解决方案，未来将推动其在智能智造中的规模化应用和高质量发展 [6][7] 轨道交通智能运维及检测机器人情况 市场空间 - 我国轨道交通投运规模扩张带来运维人力不足、成本高企等问题，行业政策推动智能化巡检系统发展，智能运维机器人应用场景多元，市场空间巨大 [7][8] - 假设城轨交通、国家铁路的线路巡检机器人配置比例分别为20km/台、30km/台，2024年我国城轨交通、国家铁路运营里程分别为1.22万公里、16.2万公里，应用渗透率分别达到5%/10%/15%时，对应城轨 + 铁路线路巡检机器人需求量为300/601/901台 [8] 公司优势 - 前期关键技术、研发基础设施、人才沉淀等对项目研发推进形成支撑，公司拥有多项机器人关键技术、试验线、云平台与大数据中心等，取得多项专利和软件著作权，组建了成熟技术队伍，打造了“自主研发 + 协同创新”研发体系 [10][11] - 丰富的客户资源和良好的前期业务表现助力产业化推进，公司积累了国铁集团等众多客户资源，智能运维机器人与现有产品技术同源、客户重合度高，部分一代机器人产品已得到应用 [11][12]