股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价上涨2.04%至25.55元/股，成交额2517.31万元，换手率1.17%，总市值36.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出268.07万元，特大单买卖占比分别为4.17%和4.48%，大单买卖占比分别为3.99%和14.32% [1] - 今年以来股价累计上涨72.78%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌0.58%、10.82%、19.63% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为3月19日，龙虎榜净买入-138.47万元，买卖总金额分别占当日总成交额的10.77%和11.04% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2010年11月5日，于2019年8月28日上市，总部位于四川省成都市武侯区 [2] - 主营业务为轨道交通行业牵引供电、工务工程、车辆工程检测监测及智能运维信息化管理系统的研发、制造和销售 [2] - 主营业务收入构成：机器视觉智能检测装备49.89%，技术服务及其他22.02%，钒钛资源开发与利用12.86%，大数据智能管控系统9.98%，铁路公交化与智慧车站5.25% [2] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备，概念板块包括高铁、DeepSeek概念、机器视觉、大数据、人工智能等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入4.04亿元，同比减少10.56%，归母净利润3909.33万元，同比减少27.94% [2] - 截至9月30日股东户数为8052户，较上期增加0.32%，人均流通股10597股，较上期减少14.00% [2] - A股上市后累计派现1.31亿元，近三年累计派现8148.91万元 [3]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.09%至25.30元/股，成交额772.67万元，换手率0.35%，总市值36.39亿元 [1] - 当日主力资金净流出46.05万元，大单卖出46.05万元，占比5.96% [1] - 公司今年以来股价累计上涨71.08%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌5.67%、12.76%、19.48% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为3月19日，当日龙虎榜净买入额为-138.47万元 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入4.04亿元，同比减少10.56% [2] - 2025年1-9月归母净利润为3909.33万元，同比减少27.94% [2] - A股上市后累计派现1.31亿元，近三年累计派现8148.91万元 [3] 公司基本情况 - 公司位于四川省成都市，成立于2010年11月5日，于2019年8月28日上市 [1] - 主营业务为轨道交通行业牵引供电、工务工程、车辆工程检测监测及智能运维信息化管理系统的研发、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成：机器视觉智能检测装备占比49.89%，技术服务及其他占比22.02%，钒钛资源开发与利用占比12.86%，大数据智能管控系统占比9.98%，铁路公交化与智慧车站占比5.25% [1] 行业与股东结构 - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备，概念板块包括DeepSeek概念、高铁、机器视觉、大数据、人工智能等 [2] - 截至9月30日股东户数为8052户，较上期增加0.32%，人均流通股10597股，较上期减少14.00% [2]

公司业绩表现 - 2025年前三季度营业收入为40,406.81万元，同比下降10.56% [2] - 营收下降主要受钒钛资源开发与利用业务战略性收缩影响，剔除该业务后核心主营业务保持稳健 [2] - 扣除股份支付费用影响后，归属于上市公司股东的净利润为4,846.88万元，扣除非经常性损益后的净利润为4,462.12万元 [2] 机器人业务进展 - 新一代轨道扣件智能养护机器人研发取得关键突破，即将推向市场 [3] - 该产品具备全自动行走与智能避障功能，可实现扣件智能化养护作业，有效替代传统人工作业 [3] - 产品采用定制化工装设计，支持不同类型扣件维护需求及拧紧/拧松模式切换，适配多样化场景 [3] - 通过轻量化设计实现单轨单边作业，提升现场适用性与操作便捷性 [3] - 机器人业务商业模式优化升级预计年内将取得积极进展 [3] 新业务板块布局 - 依托高速高精度动态成像机器视觉、机器人运动控制、数字孪生等核心技术，已培育出智慧应急、智能制造、铁路公交化与智慧车站、新材料等多个新业务板块 [4] - 智慧应急业务通过新设西藏子公司，将业务从四川、甘肃拓展至西藏，并成功中标当地首个县域矿山安全预警平台建设项目 [4] - 计划以"四川模式"为基础，在中西部18省市推进复制推广 [4] - 铁路公交化与智慧车站领域，作为行业内首家突破高铁站台门全自适应技术的企业，正全国推广相关解决方案 [4] - 新一代产品通过技术优化实现交付工期缩短与降本增效，并成功中标某城际站智能站台门项目 [4] - 智能制造板块的智改数转项目试运行效果获客户好评，目前正推进验收 [4]

财务业绩 - 2025年前三季度公司实现营业收入40,406.81万元，同比下降10.56% [1] - 剔除钒钛业务后，核心主营业务实现收入34,706.60万元，同比增长10.73% [2] - 2025年前三季度公司实现归属于上市公司股东的净利润4,846.88万元 [2] - 2025年前三季度公司扣除非经常性损益后的净利润4,462.12万元 [2] 战略调整与业务布局 - 公司战略聚焦于“AI技术引领、多行业场景拓展与一带一路布局” [1] - 公司对钒钛资源开发与利用业务实施了战略性收缩 [1] - 公司积极拓展“一带一路”沿线市场 [1] 机器人业务进展 - 公司即将推出新一代轨道扣件智能养护机器人，具备全自动行走与智能避障功能 [3] - 新产品采用轻量化设计，支持单轨单边作业，预计将很快推向市场 [3] - 公司正积极推进机器人商业模式的优化升级，预计本年度内取得进展 [3] 新业务板块拓展 - 公司培育出智慧应急、智能制造、铁路公交化与智慧车站、新材料等新业务板块 [4] - 智慧应急业务在西藏设立公司并中标首个县域矿山安全预警平台建设项目，计划向中西部18省市推广 [4] - 智能制造业务控股子公司成功中标德阳市某汽车零部件企业工厂智改数转项目 [5] - 铁路公交化与智慧车站业务成功中标某城际站智能站台门项目，并正优化新一代产品以缩短交付工期 [5]

财务业绩 - 前三季度公司实现营业收入4.04亿元 [1] - 核心主业机器视觉智能检测装备、大数据智能管控系统收入为3.47亿元，同比增长10.73% [1] - 实现归属于上市公司股东的净利润3909.33万元，扣除股份支付费用后的净利润为4846.88万元 [1] 业务与技术战略 - 公司以机器视觉、机器人控制为核心技术支点，形成覆盖接触网、轨道、隧道、车辆等多个专业领域的机器人产品矩阵 [1] - 公司战略主线为“AI技术引领+多行业场景拓展+一带一路布局”，聚焦机器视觉智能检测装备 [1] - 目标是深化人工智能与机器人技术融合，实现核心主业与创新业务规模与盈利能力双提升 [1] 募投项目与未来发展 - 公司拟募资推进AI大模型项目，深化“图像+音频多模态”训练，与现有“神源”运维平台形成技术协同，以提升高速场景缺陷识别精度 [1] - 机器人项目主攻运动控制与智能感知核心平台，旨在完善产品序列 [1] - 核心主业与募投项目共享技术体系与客户资源，随着AI与机器人技术融合加深，增长空间有望持续打开 [1]

核心财务表现 - 2025年前三季度核心主营业务收入为3.47亿元，同比增长10.73% [1] - 扣除股权激励股份支付费用后，归属于上市公司股东的净利润为4846.88万元 [1] - 归属于上市公司股东的扣非净利润为4462.12万元，盈利能力持续优化 [1] 战略驱动因素 - 业绩增长得益于“AI技术引领+多行业场景拓展+一带一路布局”的战略落地 [1] - 公司持续推进定增事项，拟投入3.94亿元募集资金用于轨道交通智能运维机器人产业化项目 [2] - 拟投入3.11亿元募集资金打造轨道交通智能运维垂直AI大模型，以强化“硬件+软件”协同优势 [2] 技术与知识产权 - 深耕AI机器视觉与机器人融合技术，核心产品可实现毫米级定位精度与缺陷特征稳定提取 [2] - 截至2025年6月底，公司及各子公司拥有207项专利，另有98项专利处于申请阶段 [2] - 拥有242项软件著作权，车辆智能巡检机器人可替代80%人工重复性巡检工作 [2] 市场与应用拓展 - 核心产品已覆盖全国18个铁路局集团和50余个地铁公司，并延伸至智慧应急、智能制造领域 [2] - 海外市场成为增长新引擎，机器视觉装备已应用于埃及、老挝、尼日利亚及印度尼西亚等国 [2] - 哈萨克斯坦国家铁路总公司代表团曾赴公司访问，就深化中亚铁路智能运维合作进行交流 [2]

公司业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入4.04亿元，净利润为3909.33万元 [1] - 剔除钒钛资源开发与利用业务后，核心主营业务收入为3.47亿元，同比增长10.73% [1] - 扣除股份支付费用影响后，公司净利润为4846.88万元 [1] 公司战略与业务调整 - 公司2025年战略主线为“AI技术引领+多行业场景拓展+‘一带一路’布局” [1] - 公司战略性收缩了钒钛资源开发与利用业务，聚焦机器视觉智能检测装备 [1] - 公司目标为深化人工智能与机器人技术融合，拓展共建“一带一路”海外市场，实现核心主业与创新业务规模和盈利能力双提升 [1] 定增项目与未来布局 - 公司拟募资不超过8.06亿元投向机器人与AI大模型项目，均属于核心主业范畴 [2] - 机器人与AI大模型项目技术同源、客户重合，符合“深化AI与机器人技术融合”的战略主线 [2] - 此布局契合国家轨道交通智能化升级政策导向，并与共建“一带一路”海外市场拓展需求形成呼应 [2] - 业内认为公司通过资源聚焦与技术升级，正持续巩固智能运维领域优势，核心主业增长势头为长期发展奠定坚实基础 [2]

战略规划 - 公司以AI技术引领+多行业场景拓展+一带一路布局为核心战略主线 [3][6] - 目标实现核心主业与创新业务在规模及盈利能力上的双提升 [3] - 持续推进AI技术在智慧公路、智慧应急、智能制造等新兴场景落地 [4] 轨道交通智能运维机器人项目 - 项目达产年（T+6年）预计新增营业收入60960万元 [3] - 项目达产年预计新增净利润9007.16万元 [3] - 税后内部收益率达18.02% [3] - 产品覆盖接触网、轨道、隧道、车辆等多个专业领域 [2][3] - 核心技术包括运动控制平台与智能感知平台建设 [3] 一带一路市场拓展 - 与越南交通运输大学及合力建设股份公司签署全面战略合作协议 [6][7] - 合作方包括越南EPC领域龙头企业（2024年越南企业500强） [7] - 重点布局东南亚、中亚、拉美等多区域市场 [7][8] - 已成立海外事业部统筹市场拓展 [7] - 通过政企校合作模式推进技术本地化与人才培养 [8] 机器人业务布局 - 当前重点聚焦轨道交通智能运维、智慧应急、智能制造三大领域 [5] - 产品矩阵包括接触网巡检机器人、轨道扣件养护机器人、车辆巡检机器人等 [5] - 工业场景产品（如码垛机器人）已进入商业化验证阶段 [5] - 公司尚未直接涉足人形机器人研发 [5][6] - 已通过空地一体智能运维体系积累跨平台技术储备 [6] 投资者关注事项 - 定增项目正有序推进中 [9] - 融资融券标的由深交所统一选取而非公司申请 [9] - 经营进展需以定期报告披露信息为准 [4]

财务业绩 - 2025年上半年实现营业收入2.9亿元，归属于上市公司股东的净利润3360.09万元 [1] - 智慧交通核心主业实现营业收入2.43亿元，同比增长21.97% [1] - 铁路公交化与智慧车站业务实现营业收入1521.81万元，同比增长43.66% [1] 业务与技术布局 - 公司以机器视觉、机器人控制、嵌入式计算、数字孪生、人工智能、故障预测与健康管理为核心技术，提供机器视觉和机器人产品及解决方案 [1] - 聚焦智慧交通、智慧应急、智能制造三大AI机器视觉应用场景和赛道 [1] - 在新材料领域布局纳米绝缘电工新材料、超薄玻纤树脂复合材料的新工艺和制造应用 [1] - 战略主线为"AI技术引领+多行业场景拓展+一带一路布局"，深化人工智能与机器人技术融合，拓展海外市场 [2] 智慧轨交业务进展 - 基于AI智能巡检技术研发新一代无人机智能巡检系统，具备双模数据处理能力（可见光/红外），运用AI算法实现隐患智能识别 [3] - 新一代无人机智能巡检系统成功中标某高铁基础设施段项目，大幅提升作业效率、缺陷发现率和故障应急处置效率 [3] - 高原隧道智能检测技术在青藏铁路高原区段完成160km/h高速采集试验，是国内首个适配25T客车的高速采集技术解决方案 [3] - 钢轨母材探伤系统基于超声波检测原理，在某地铁客户实践应用中伤损检出率高，检测效率较传统手推式设备大幅提升 [3] 其他业务板块进展 - 铁路公交化与智慧车站业务：固定式自适应站台门在重庆东站落地，升降式站台安全防护装置在黄龙九寨站和成都东站落地，核心电气部件自主化稳步推进 [4] - 智慧应急业务：矿山安全监测预警产品在多区域落地，图像智能识别技术在矿山领域广泛应用，矿山企业智能化融合管理平台在四川省落地，交通线路环境及灾害综合监测系统在台州落地 [4] - 智能制造业务：永力为智慧工厂智能应用平台中标某汽车零部件行业客户，助力产线数字化和智能化改造 [4] - 智慧工厂AI Agent研发APS Agent和QMS Agent，实现排产效率从"天级"提升至"分钟级"，质量异常响应速度及闭环率成倍提升 [4] 融资与研发规划 - 向特定对象发行股票申请获深交所受理，募集资金拟用于轨道交通智能运维机器人研发与产业化项目、轨道交通智能运维AI大模型研发与产业化项目 [5] - 通过募投项目加快机器人智能感知和运动控制核心技术攻关，突破AI大模型底层技术瓶颈 [5] - 基于自主掌握的机器人核心技术深耕轨道交通智能运维产品线，开发全栈式大数据智能管控系统系列产品 [5]

战略合作协议签署 - 公司与越南交通运输大学及越南合力建设股份公司在越南签署全面战略合作协议 成为在越南铁路领域的优先战略合作伙伴 [1][1] - 合作旨在整合各方资源与优势 共同推动越南乃至东南亚地区轨道交通技术发展和人才培养 [1][4] - 协议有利于提升公司在共建一带一路国家智慧轨交领域的市场份额 推动核心主业与创新业务规模与盈利能力双提升 [1] 合作方向与内容 - 推进铁路交通领域技术研发与应用合作 包括系统运营 维护及智能化等相关内容 [3] - 开展人才培养合作 加强学术与技术交流 开展企业-高校-科研院所间合作 [3][4] - 拓展具身智能机器人 人工智能垂类应用大模型 新材料 智能工厂 智能应急等新兴领域合作 [4] - 共享技术成果 行业趋势及专业活动信息 维持不定期互访与沟通以深化合作 [4] 合作方背景 - 越南交通运输大学是位于河内的理工科大学 在校生约27000人 开设近40个专业 重点学科包括交通工程 铁路运输 土木工程等 [4] - 越南合力建设是2009年成立的领先EPC总承包商 专注于工业厂房 民用建筑 交通工程及基础设施设计与施工 曾承建比亚迪 立讯精密 三星等国际企业标杆项目 [4] 市场拓展战略 - 越南作为一带一路重要参与国 在轨道交通建设方面需求前景广阔 [4] - 通过与当地具有重要影响力的高校和建设企业合作 能够快速切入越南本地市场 [4] - 公司机器视觉智能检测装备及人工智能与机器人技术在越南及周边国家具有广阔应用前景 [5] - 与高校合作开展技术研发与人才培养 为技术与产品本地化推广奠定基础 [5] - 与建设企业协作可将成熟产品直接应用于当地市场 实现技术高效输出并通过项目实践优化产品 [5]